Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
AIM-54 Phoenix
Материал из https://ru.wikipedia.org

AIM-54 «Феникс» (англ. AIM-54 Phoenix) — американская управляемая ракета класса «воздух—воздух» большой дальности, оснащённая комбинированной (полуактивной/активной) радиолокационной системой наведения. Ракеты данного класса предназначались для защиты авианосных ударных групп от носителей противокорабельных ракет большой дальности.

Разрабатывалась фирмой Hughes Aircraft с 1960 года и стояла на вооружении ВМС США в 1974—2004 годах. Кроме США, поставлялась ВВС Ирана. Носитель этой ракеты — палубный перехватчик F-14 Tomcat.

Содержание

История разработки

Разработка «Феникса» началась в конце 1960-х годов, после прекращения проекта ВМС США палубного истребителя Douglas F6D Missileer[англ.] с ракетой большой дальности AAM-N-10 Eagle. Работы над новой ракетой, получившей в ВМС обозначение AAM-N-11, были начаты компанией Хьюз, одновременно с разработкой системы управления огнём AN/AWG-9. В разрабатываемой ракете и СУО использовались технологии отработанные до этого на ракете AIM-47 Falcon[англ.] и СУО AN/ASG-18 программы YF-12A ВВС США.

Изначально, комбинация Phoenix/AWG-9 должна была стать основным вооружением палубного F-111B планировавшегося как истребитель для завоевания превосходства в воздухе и перехватчик дальнего действия.

В июне 1963 года, при смене системы обозначений AAM-N-11 стали обозначать как AIM-54A. Лётные испытания опытного образца XAIM-54A начались в 1965 году, а первый управляемый перехват успешно выполнен в сентябре 1966 года. Программа испытаний Phoenix ещё продолжалась, когда проект разработки F-111B был отменён, а AIM-54 и AN/AWG-9 были включены в состав вооружения F-14 Tomcat, взявшего на себя роль F-111B.

Производство

Производством ракет занимались фирмы Hughes Aircraft и Raytheon. Первые серийные ракеты AIM-54A были отгружены в 1973 году и были готовы к размещению вместе с первой эскадрильей F-14A в 1974 году. После поглощения фирмы Hughes в 1997 году, единственным производителем ракет являлась компания Raytheon.
Утечка информации о ракете «Феникс» вероятному противнику


После падения проамериканского правительства в Иране в 1979 году, США приняли решение провести модификацию ракет AIM-54, так как предполагалось, что Советский Союз получил доступ к первым версиям этих ракет[3].

В 1982 году получило огласку дело работника фирмы Hughes Aircraft Уилльяма Х. Белла, который в конце 70-х — начале 80-х годов передал польскому агенту засекреченную информацию о новейшей ракете AIM-54 «Феникс». Его смогли раскрыть только после утечки информации. Так как информация попала к вероятному противнику — в Организацию Варшавского договора, Белл был приговорён к 8 годам лишения свободы[4].

В 1983 году международная банда контрабандистов украла у ВМС США компоненты модифицированных ракет AIM-54 и отправила их в Иран. Несколько человек проникли на авианосец USS Kitty Hawk ВМС США и сняли у ракет «Феникс» системы наведения. Украденные части были отправлены под видом гражданского имущества из Сан-Диего в Нью-Йорк, откуда их переправили в Лондон, а после в Иран[5]. В 1985 году семеро участвовавших получили обвинение в краже[6]. После раскрытия этих событий официальные лица США заявили, что таким образом были скомпрометированы новые версии ракет AIM-54 и информацию о них по всей видимости получил Советский Союз[3]. Несколько позже в 1985 году ещё шесть американцев получили обвинения в сговоре для отправки оружия в Иран, в том числе ракет AIM-54[6].
Проблемы производства


В 1986 году 293 ракеты AIM-54 новой модификации, каждая стоимостью 1,3 миллиона долларов, были признаны непригодными к использованию в ВМС США из за производственного брака и ненадлежащего наблюдения за производственным циклом в фирме Hughes Aircraft[7].

В 1988 году Счётная палата США заявила, что свыше 500 ракет новой модификации AIM-54C непригодны к использованию из за производственного брака[8].

Боевое применение
Иран


После исламской революции в Иране в 1979 году американские специалисты компании Hughes Aircraft на иранской авиабазе Хатами совершили акт саботажа. Было выведено из строя в том числе 16 иранских ракет AIM-54, после этого американские специалисты покинули страну[9].

Использовались ВВС Ирана в ирано-иракской войне. В частности, лётчик Мустафа Рустаи выпустил 4 такие ракеты, одержав с их помощью 3 подтвержденные победы (два МиГ-23 и один Мираж) и 1 вероятную[10]. Согласно веб-сайту medium.com, зафиксирован случай, когда одной ракетой AIM-54 были сбиты сразу два иракских истребителя МиГ-23МФ[11], обе заявки не были подтверждены иракской стороной[12]. В июне 1983 года ракетой AIM-54 был сбит высотный разведчик МиГ-25Р, пилотировавший его командир иракской эскадрильи погиб[13].

В октябре 1983 года иранцы попробовали применить ракеты AIM-54 Phoenix против противокорабельных ракет HY-2, которые запускались по иранским кораблям. Попасть по HY-2 ракетам AIM-54 так и не удалось, в свою очередь противокорабельные ракеты успешно поразили и уничтожили свою цель[14].
Средства борьбы


С января 1981 года иракской стороной стало отмечаться использование надувных шаров с радарными отражателями для обмана иранских перехватчиков. В частности, отмечалось что истребители F-14 тратили дорогостоящие ракеты AIM-54 на такие ложные цели[15].
США


В 1991 году в ходе войны в Персидском заливе командир объединёнными ВВС коалиции американский генерал-лейтенант Чарльз Хорнер запретил использование таких ракет, чтобы не сбивать свои же самолёты[16]. В январе 1999 года американским пилотам перехватчиков F-14 всё же удалось выпустить 2 таких ракеты по иракским МиГ-25, однако ни одна AIM-54 Phoenix в цель не попала[17]. В сентябре этого же года был ещё случай запуска ракеты «Феникс» по иракскому МиГ-23, однако, в очередной раз AIM-54 не смогла попасть в цель[18].

Инциденты

17 марта 1985 года ракета AIM-54 Phoenix упала в Тихий океан, после того как пилоты одного из американских истребителей F-14 попытались сделать снимок другого такого же самолёта и столкнулись с ним[19].

Конструкция

Эксплуатанты

Современные

Бывшие

Планировалось, что ракета AIM-54 будет устанавливаться на истребитель F-15N, который является палубной версией истребителя F-15 Eagle, однако его разработка была прекращена.

Тактико-технические характеристики
Модификация AIM-54A AIM-54B AIM-54C AIM-54C+ AIM-54C ECCM/Sealed
AIM-54C Sealed
Год начала поставок 1974 1977 1986 1986 1988
Максимальная дальность пуска, км 135 150
Минимальная дальность пуска 3,7 км
Длина ракеты 4,01 м (13 футов 1,8 дюйма)
Диаметр корпуса ракеты 381 мм (15 дюймов)
Размах крыла 925 мм
(36,4 дюйма)
Размах рулей 925 мм
(36,4 дюйма)
Стартовая масса, кг 453 462
Максимальная скорость полета 4,3 М 5 М
Боевая часть Mk82
осколочно-фугасная		 WDU-29/B
осколочно-фугасная
Масса БЧ 60 кг (132 фунта)
Система наведения Комбинированная: ПРЛ ГСН + АРЛ ГСН ИНС + АРЛ ГСН
Отсек БЧ (Warhead Section) WAU-16/B
WAU-20/B		 WAU-19/B
WAU-21/B
Взрыватель DSU-28/B
Навигационный отсек (Guidance Section) WGU-11/B WGU-17/B
Двигательный отсек (Propulsion Section) MXU-637/B (WPU-3/B)
Маршевый РДТТ Rocketdyne Flexadyne Mk 47 Aerojet Mk 60
Блок управления (Control Section) DCU-190/B WCU-7/B WCU-12/B


Производство

Программа закупок США.
Финансовый год (контракт) количество, штук сумма, млн. $[прим. 1] комментарий
1974 (Lot 1)[20] 240 93
1975 (Lot 2)[20] 340 93
1976 (Lot 3)[20] 340 97
1977 (Lot 4)[20] 240 105
1978 (Lot 5)[20] 210 85
1979 (Lot 6)[20] 210 85
1980 (Lot 7)[20] 60 106
1981 (Lot 8)[21] 210 159
1982 (Lot 9)[21] 72 196
1983 (Lot 10)[21] 108 231
1984 (Lot 11)[21] 265 322
1985 (Lot 12)[21] 265 423
1986 (Lot 13)[21] 265 326
1987 (Lot 14)[21] 205 278
1988 (Lot 15)[21] 360 362
1989 (Lot 16)[22] 403 394
1990 (Lot 17)[22] 420 326


Очень высокая стоимость ракет привела к казусу: по окончании Холодной войны выяснилось, что многие пилоты палубной авиации ВМС США за время своей службы на F-14 ни разу не осуществляли учебно-тренировочных пусков AIM-54[источник не указан 690 дней].

Сравнение с аналогами
Название, индекс Страна Статус Максимальная дальность[23], км Год принятия на вооружение Масса (стартовая / боевой части), кг Количество ступеней Носители[24] Изображение
AIM-47 Falcon[англ.]  США На вооружение не принималась 210 360 / ? 1 YF-12[англ.]
AAM-N-10 Eagle  США На вооружение не принималась 200 582 / 75 2 F6D[англ.]
AIM-54 Phoenix  США В настоящее время стоит на вооружении только ВВС Ирана[25] 184 1974 460 / 60,75 1 F-14
Р-33  СССР
 Россия 		Эксплуатируется 160 1981 490 / 47 1 МиГ-31
Р-37  СССР
 Россия 		Эксплуатируется 200/300 1989 600 / 60 1 МиГ-31, Су-27, Су-35
AIM-152 AAAM[26]  США На вооружение не принималась 270 [27] 172 / 22,7 1 F-15, F-22
КС-172  Россия В разработке (лётные испытания) 400 750 / 50 2 Су-30МК, Су-35/БМ, Су-57





Примечания
  1. В ценах текущего финансового года. Внимание! Сумма выделяемая на закупки включает себе как цену самих ракет, так и стоимость закупки материалов на последующие поставки, запчасти и комплектующие к ракетам и т. п.


Источники
  1. Andreas Parsch. Raytheon (Hughes) AAM-N-11/AIM-54 Phoenix (англ.). www.designation-systems.ne. Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 18 марта 2012 года.
  2. Colonel Timothy M. Laur, Steven L. Llanso. Encyclopedia of modern U.S. military weapons / Walter J. Boyne. — New York: Berkley Books, 1995. — P. 238-239. — ISBN 0-425-16437-3.
  3. 1 2 Soviets may have seen stolen U.S. weapons. United Press International. July 19, 1985
  4. Spy provides B-1, 'stealth' bomber information to Kremlin. Juan Walte. United Press International. April 29, 1982
  5. A Navy veteran and a divorced couple from Virginia... Hilmer Anderson. United Press International. November 24, 1986
  6. 1 2 An Army lieutenant colonel and five others were arrested... Andrea Neal. United Press International. August 1, 1985
  7. New Navy missile withheld for repairs. Richard C. Gross. United Press International. September 4, 1986
  8. Phoenix missiles found to be unuseable. Gregory Gordon. United Press International. April 24, 1988
  9. Persian Cats. Air & Space Magazine. September 1, 2006
  10. Flying & fighting in the F-14 Tomcat: Interview with an Iranian fighter ace. Дата обращения: 7 апреля 2020. Архивировано 7 апреля 2020 года.
  11. Tom Cooper. Iraq Did All It Could to Kill Hashem All-e-Agha, Iran’s Top F-14 Pilot. Дата обращения: 22 октября 2023. Архивировано 30 марта 2021 года.
  12. An Analytical Study on the Causes of Iraqi Aircraft Attrition during the Iran-Iraq War. Iraqi Air Force & Air Defence Command. May 1991 (оригинальный доклад на арабском языке, в октябре 2007 переведено на английский язык)
  13. Who Wins When America's F-14 Tomcat Fights Russia's MiG-25?
  14. Iran Iraq Naval War Volume 2 - Convoy Battles, 1981-1984. Tom Cooper, Sirous Ebrahimi, E R Hooton. Helion & Company. 2024. P.58-59
  15. Iran Iraq Naval War Volume 2 - Convoy Battles, 1981-1984. Tom Cooper, Sirous Ebrahimi, E R Hooton. Helion & Company. 2024. P.13
  16. H-Gram Journal № 058. January 15, 2021. P.26
  17. "Each of the six U.S. missiles fired missed their targets – four aging Soviet-made MIG-25s – and both the American and Iraqi pilots involved returned safely to their bases... About 15 minutes later, when two other Iraqi MIG-25s dipped below the southern "no-fly" zone's 33rd parallel, two Navy F-14 Tomcats from the aircraft carrier USS Carl Vinson, aware of the incident that had just occurred, fired two Phoenix missiles"/U.S. Fires Missiles at Iraqi Jets in 'No-Fly' Zone. Dana Priest. The Washington Post. January 6, 1999
  18. Chapter One./US Navy F-14 Tomcat Units of Operation Iraqi Freedom. Tony Holmes. Osprey Publishing. 2005
  19. Four Navy fliers are facing being booted out of... United Press International. March 13, 1986
  20. 1 2 3 4 5 6 7 Закупки 1974—1980, стр. А-11. Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
  21. 1 2 3 4 5 6 7 8 Закупки 1981—1995, стр. А-13. Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
  22. 1 2 Закупки 1989—1995, стр. А-15. Дата обращения: 15 апреля 2011. Архивировано из оригинала 12 октября 2011 года.
  23. Максимальная дальность пуска наиболее совершенной модификации при пуске в переднюю полусферу с наиболее скоростного и высотного самолёта-носителя (проектные величины указаны курсивом).
  24. Все самолёты, способные нести данную ракету.
  25. В США снята с вооружения по причине снятия с вооружения единственного самолёта-носителя F-14.
  26. Некоторые источники ошибочно обозначают ракету как AIM-155.
  27. Разработка прекращена в 1992 году.


Литература
  • Дмитриев В., Михайлов Б. Управляемая ракета «Феникс» AIM-54C // Зарубежное военное обозрение. — М.: «Красная Звезда», 1982. — № 8. — С. 54-55. — ISSN 0134-921X.


Ссылки
Downgrade Counter