Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой пятицилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году.
В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.[2], в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов.
Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за заливания нижней свечи зажигания брызгами масла.[3]
Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах Hawker Tomtit[англ.] и Avro 504N.
В 1927 году японская фирма Mitsubishi купила лицензию на производство двигателей Mongoose I, которыми предполагалось оснастить учебно-тренировочные самолёты Mitsubishi Ki-1 для ВВС Императорской армии. Конструкция этого самолёта базировалась на основе французского лицензионного самолёта Hanriot HD-28. Но ВВС Императорской армии не заинтересовались этой разработкой, ВВС Императорского флота также не увидели ничего в ней ничего интересного, за исключением самого английского двигателя, который по лицензии был растиражирован в Японии в количестве 52 экземпляров и использовался на ранних модификациях самолётов E6Y1 и K2Y1[4].
Дальнейшим развитием конструкции стал появившийся в 1928 году двухрядный 10-цилиндровый Serval.
Содержание
Модификации- Mongoose I
- 1926, 135 л. с.
- Mongoose II
- 1930, 155 л. с.
- Mongoose III
- 1929.
- Mongoose IIIA
- 1929, для гражданских самолётов.
- Mongoose IIIC
- 1929, военная версия, доработанный вариант IIIA.
Применение
По материалам:[5]
Сохранившиеся двигатели
В Собрании Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир) находится единственный сохранившийся в пригодном для полётов состоянии биплан Hawker Tomtit[англ.] K1786/G-AFTA с установленным на нём мотором Mongoose IIIC. В летние месяцы этот самолёт используется для демонстрационных полётов.[7]
См. также
Примечания
- Lumsden 2003, Part 4.
- Gunston 1989, p. 18.
- List from Lisden
- Булах А., Журко С., Цветков С. "Длинная рука" Императорского флота / Журнал "История Авиации" №2.
- List from Lumsden
- Ramoka, Gytis, ANBO III. Pirmasis serijinis lietuvikas lktuvas, Plieno Sparnai Nr. 7 2002 m.
- The Shuttleworth Collection — Hawker Tomtit Архивная копия от 10 декабря 2013 на Wayback Machine Retrieved: 22 February 2012
Источники- Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
Ссылки
|
|