Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
BMW 3-й серии (G20)
Материал из https://ru.wikipedia.org

BMW 3-й серии (G20/G21/G28) — седьмое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, которые поступили в продажу весной 2019 года. Помимо стандартной длины седана (G20) и универсала (G21), только для китайского рынка выпускается версия (G28) с увеличенной колёсной базой[13]. В дальнейшем ожидается появление спортивной версии (G80)[14][15], лифтбека (Gran Turismo) в этом поколении не будет[16][17].

Содержание

Кузов и оборудование

Внешний вид седана (нем.  Limousine) с чёткими линиями и рельефными поверхностями демонстрирует современный, динамичный характер моделей нового поколения. Автомобиль стал больше: длиннее и шире, увеличилась его колёсная база[18]. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,23. Достигнуто это, в том числе, за счёт полностью закрытого аэродинамическими щитками днища, специальной формы обтекаемых колёс и воздушных направляющих в передней части автомобиля[19].

Общая жёсткость кузова возросла на 25%, а в некоторых зонах — вдвое[20]. При этом он стал весить меньше, за счёт разумного сочетания деталей из высокопрочной стали и алюминия. Так, алюминиевыми стали капот, передние брызговики и подрамник. В результате масса «голого» кузова снизилась на 20 килограммов, а вес всего автомобиля, в определённых комплектациях, стал до 55 килограммов меньше[19].

Салон автомобиля также возрос, он стал шире на уровне плеч спереди и сзади, увеличилось пространство для ног задних пассажиров. Теперь сзади не тесно втроём даже в дальней поездке, а более высокие задние двери облегчают вход и выход[21]. Интерьер новой модели отличается чётким и ясным оформлением. Перед водителем располагается полностью электронная приборная панель[англ.], на центральной консоли установлен многофункциональный дисплей[22]. Премиальный характер модели может быть усилен множеством дополнительных опций. Отделка кожей, трёхзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для сотового телефона, все эти дополнения позволяют повысить комфорт и эксклюзивность автомобиля[23].

Впервые устанавливаемый на модель такого класса голосовой помощник может проконсультировать водителя об отдельных функциях автомобиля, ответить на вопросы о состоянии его систем, предоставить информацию, касающуюся эффективности вождения и развлечений. Диапазон доступных функций и навыков помощника будет регулярно расширяться[24].

Для моделей этого поколения предлагается широкий выбор стандартных и заказных систем помощи водителю[англ.]*, что всё ближе подводит автомобиль к границе самоуправляемости. Камеры, радары и ультразвуковые сенсоры[англ.] отслеживают пространство вокруг автомобиля и, либо предупреждают водителя об опасности, либо задействуют тормоза и руль для предотвращения возможных инцидентов.

Так, стандартный круиз-контроль с функцией торможения облегчает управление автомобилем в длительных поездках. Он автоматически разгоняет и замедляет автомобиль, поддерживая заданную скорость. При наличии опционной системы распознавания дорожных знаков[англ.], максимальная скорость может устанавливаться автоматически.

Все модели стандартно оборудуются системой предотвращения столкновения с функцией распознавания пешеходов. В зависимости от обстановки, система позволяет либо полностью избежать аварии, либо минимизировать её последствия. Также, стандартной, является система контроля полосы движения[25].

Опционная система автоматической парковки[англ.], сканируя пространство вокруг автомобиля, сама выбирает необходимое место для параллельной или перпендикулярной парковки и, используя руль, двигатель и тормоза, автоматически ставит автомобиль в выбранное пространство. Более того, теперь система помогает выезжать со стоянки. Водитель только указывает направление, и автомобиль самостоятельно выбирается с парковочного места. Ещё одной интересной особенностью системы, очень полезной на тесной стоянке, является возможность запоминания последних 50 метров пути. Водитель может плотно поставить автомобиль в ряд, выехать, выйти, а он сам заедет обратно[26].

Модель получила максимальные пять звёзд за тесты безопасности по методике Euro NCAP, все краш-тесты были пройдены успешно. Было отмечено, что стандартно установленная система автоматического торможения набрала максимальное количество баллов. Автоматически поднимающийся при столкновении с пешеходом капот, также успешно выполнил возложенные на него функции[27].

У нового универсала (нем.  Touring) чёткие контуры, очерчивающие поверхности кузова, придают модели больше динамики, а возросшие размеры — солидности и стати. Впечатление усиливается благодаря взаимодействию формы боковых окон и поверхности крыши, которые сходясь вместе в задней части, подчёркивают стремление автомобиля двигаться вперёд. Коэффициент аэродинамического сопротивления универсала был снижен до 0,27[28]. Задняя часть автомобиля выделяется спойлером, фонарями, заходящими на боковины и более широким задним окном, которое открывается отдельно[29]. Причём, окно может открываться дистанционно с брелока. Сама задняя дверь понимается и опускается с помощью сервопривода, такая система устанавливается на все модели стандартно. Как опция доступна функция открывания двери «без рук». Объём багажника составляет 500 литров, а если полностью сложить спинку заднего сиденья, которая разделена на три части в пропорции 40:20:40, то его объём увеличиться до 1510 литров[30].

Спортивная M-версия отличается оптимизированной для распределения воздуха передней частью, аэродинамически проработанными порогами и задком. Уникальными элементами внешнего вида являются сетчатая решетка радиатора, корпуса наружных зеркал, окрашенный в цвет кузова задний спойлер и трапециевидные выхлопные трубы. Салон дополнен спортивными сиденьями, отделкой в M-стиле, кожаными рулём и рычагом переключения передач[31].

Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель (Plug-in Hybrid Vehicle). Такой автомобиль может проехать примерно 60 километров только на электротяге, бесшумно и не загрязняя воздух выхлопами. Электромотор имеет режим кратковременного повышения мощности (XtraBoost), при включении которого гибридная модель способна разогнаться до 100 км/ч всего за 6 секунд[32].

Кроме стандартных автомобилей только для китайского рынка выпускается специальная модель с удлинённой для большего комфорта задних пассажиров на 11 сантиметров колёсной базой. Более широкие задние двери облегчают посадку и высадку, комфортабельное заднее сиденье со специальными подголовниками и центральным подлокотником обеспечивают удобную посадку, а систем фоновой подсветки салона — соответствующее настроение[33].

Двигатели и трансмиссия

Модели 318i, 320i (320i xDrive) и 330i (330i xDrive) оснащаются рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем серии B48[6] рабочим объёмом два литра и мощностью 115 кВт (156 л.с.)[34], 135 кВт (184 л.с.) и 190 кВт (258 л.с.) соответственно. Это мотор с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и фирменной системой изменения фаз газораспределения VANOS[35]. Более простая модель 320i комплектуется таким же двигателем, который в дефорсированном варианте развивает 135 кВт (184 л.с.)[36].

Дизельные модели 318d и 320d (320d xDrive) комплектуются рядными четырёхцилиндровыми двигателями семейства B47 рабочим объёмом два литра и мощностью 110 кВт (150 л.с.) и 140 кВт (190 л.с.) соответственно. Двигатели оснащены турбонаддувом, аккумуляторной системой подачи топлива и непосредственным впрыском с электромагнитными форсунками[37].

Рядный шестицилиндровый дизельный двигатель B57 рабочим объёмом три литра мощностью 195 кВт (265 л.с.) устанавливается на модель 330d. Это двигатель, также оснащён турбонаддувом, непосредственным впрыском и аккумуляторной системой подачи топлива[38].

Спортивная модель M340i (M340i xDrive) оснащается рядным шестицилиндровым трёхлитровым бензиновым двигателем B58 с турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения VANOS мощностью 275 кВт (374 л.с.)[39].

Двигатели располагаются спереди продольно и состыковываются либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией с фирменной системой ручного переключения передач Steptronic[40]. Ведущими являются задние колёса, вращение на которые передаётся с помощью карданного вала. Электронно управляемый дифференциал на задней оси устанавливается на автомобили в спортивной M-комплектации. Плавно перераспределяя крутящий момент между наружным и внутренним колесом, он обеспечивает более точное и быстрое прохождение поворотов[41].

Полноприводные версии xDrive оснащаются новейшей системой, эффективно разделяющей крутящий момент между передней и задней осью. Управляемое электроникой многодисковое сцепление в раздаточной коробке взаимодействует с системой динамического контроля движения автомобиля, которая постоянно контролирует сцепление колёс с дорогой и, мгновенно реагируя на изменение ситуации, подавляет тенденцию к избыточной или недостаточной поворачиваемости[42].

Помимо автомобилей с обычной трансмиссией, предлагается подзаряжаемая от внешней электросети гибридная модель (Plug-in Hybrid Vehicle) 330e. Такой автомобиль оснащается двухлитровым четырёхцилиндровым бензиновым двигателем B46 мощностью 135 кВт (184 л.с.), имеет встроенный в автоматическую коробку передач электромотор мощностью 50 кВт (68 л.с.) и аккумулятор, размещённый под задним сидением. При переводе электромотора в режим кратковременного повышения мощности (XtraBoost) оба двигателя выдают 185 кВт (252 л.с.), разгоняя гибридный автомобиль до скорости 230 км/ч[32]

Ходовая часть

В целом подвеска автомобиля осталась прежней, со стойками типа Макферсон спереди и независимая многорычажная сзади, но практически все её детали были доработаны. Алюминиевые поворотные кулаки и рычаги спереди, новые колёсные подшипники сзади существенно снизили неподрессоренную массу. Особо высокая жёсткость точек крепления передней подвески к кузову и её настроенная кинематика обеспечивают прецизионную управляемость и динамичное прохождение поворотов. Сзади, сверхжёсткий подрамник и рычаги точно поддерживают заданное положение колёс в любой момент их движения[43]. Установленные спереди и сзади амортизаторы с прогрессивной характеристикой изменяют жёсткость по мере увеличения хода подвески[44].

В спортивной M-подвеске установлены такие же, но на 20 % более жёсткие амортизаторы[44]. Но можно заказать электронно управляемые амортизаторы, жесткость которых непрерывно меняется отдельно на каждом колесе. С ними подвеска обеспечивает оптимальное сочетание спортивной упругости и мягкой плавности хода[45]. Кроме того, M-подвеска имеет иную геометрию и заниженные 10 миллиметров пружины, в том числе и у полноприводных версий[44].

Реечное рулевое управление стандартно оснащается электроусилителем, меняющим усилие в зависимости от скорости. Со спортивной M-подвеской используется рулевой механизм с переменным передаточным отношением. Всё это позволяет водителю точно держать траекторию при движении на высокой скорости и, в то же время, обеспечивает комфортное маневрирование на парковке[46].

В тормозной системе на всех четырёх колёсах установлены составные тормозные диски. У них, сам диск чугунный, а ступица изготовлена из алюминия, такая конструкция позволяет существенно снизить вес узла. Электромеханический стояночный тормоз встроен в задние тормозные механизмы. Спортивная M-система комплектуется передними четырёхпоршневыми тормозными механизмами с неподвижной скобой. Передние и задние тормоза такой системы окрашены в синий цвет и имеют M-логотип. Антиблокировочная (ABS), противопробуксовочная (DTC) и система стабилизации (DSC) устанавливаются стандартно на все модели. При экстренном торможении на дороге с разным сцеплением колёс по бортам, руль автоматически доворачивается в нужную сторону, помогая удерживать автомобиль на траектории[47].

Модельный ряд

Продажи седанов (нем.  Limousine), модели 330i с бензиновым двигателем, модели 320d с дизельным мотором и её полноприводной версии 320d xDrive, начались в марте 2019 года. В апреле появились бензиновая модель 320i и дизельные 318d и 330d. В июле была выпущена самая мощная модель серии M340i с шестицилиндровым бензиновым двигателем, три новых модели с приводом на все колёса, 320i xDrive, 330i xDrive и 330d xDrive, а также подзаряжаемый гибрид[англ.] модель 330e[48]. Полноприводная спортивная версия M340i xDrive стала доступна с ноября 2019 года[49]. Весной 2020 года должна появиться самая простая модель серии 318i с четырёхцилиндровым двигателем[34].

В мае на рынке Китая был запущен удлинённый седан модель 325Li[12].

Универсал (нем.  Touring) был впервые показан публике в июне 2019 года в Мюнхене, старт продаж начался в сентябре. Предлагаются автомобили с четырёхцилиндровыми бензиновыми, модели 320i, 330i и полноприводная 330i xDrive, и дизельными, модели 318d, 320d и полноприводная 320d xDrive, двигателями, с шестицилиндровым дизелем, полноприводная модель 330d xDrive[50]. Летом 2020 года покупателям был предложен универсал в виде подзаряжаемого гибрида, модель 330e[51]. Спортивная полноприводная модель M340i xDrive с шестицилиндровым бензиновым мотором появилась в ноябре 2019 года[49]. А весной 2020 года в продажу поступит модель начального уровня 318i[34].

См. также

BMW M3

Комментарии
  1. 1 2 3 1€ = 76,99[54]


Примечания
  1. 1 2 Новый BMW 3 серии .
  2. The new BMW 3 Series Touring . — P. 3. Vehicle concept and design.
  3. BMW Group opens plant in San Luis Potosi, Mexico (англ.). BMW Group PressClub Global (6 июня 2019). Дата обращения: 4 ноября 2019. Архивировано 24 сентября 2019 года.
  4. The new BMW 3 Series Sedan.318i . Technical specifications.
  5. 1 2 The new BMW 3 Series Sedan . — P. 2. Model variants at launch. BMW 320i.
  6. 1 2 3 Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. The All-New 2019 BMW 3 Series. Specifications (англ.). BMW USA News. Дата обращения: 11 января 2019. Архивировано 11 января 2019 года.
  7. 1 2 Oleg Satanovsky, Alexander Schmuck. The All-New 2020 BMW M340i and M340i xDrive Sedans (англ.). BMW USA News. Дата обращения: 11 января 2019. Архивировано 11 января 2019 года.
  8. 1 2 The new BMW 3 Series Sedan . — P. 2. Model variants at launch. BMW 318d.
  9. 1 2 Technical specifications . — P. 3—4. The all-new BMW 3 Series Sedan 320d.
  10. 1 2 The new BMW 3 Series Sedan . — P. 2. Model variants at launch. BMW 330d.
  11. Technical specifications .
  12. 1 2 3 Игорь Владимирский. Новая третья серия BMW: длиннобазная версия. Авторевю (7 января 2019). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 8 января 2019 года.
  13. BMW at Auto Shanghai 2019. Exclusively for the Chinese market: the long-wheelbase version of the new BMW 3 Series Sedan (англ.). BMW Group PressClub Global (2 апреля 2019). Дата обращения: 9 апреля 2019. Архивировано 9 апреля 2019 года.
  14. Nico DeMattia. Upcoming BMW chassis codes hint at future models (англ.). BMWBlog (23 августа 2017). Дата обращения: 21 марта 2019. Архивировано 19 января 2019 года.
  15. Игорь Владимирский. Новый BMW M3 перейдет на полный привод. Авторевю (8 мая 2019). Дата обращения: 14 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  16. Horatiu Boeriu. BMW confirms no next generation 3 Series Gran Turismo (англ.). BMWBlog (7 мая 2019). Дата обращения: 14 мая 2019. Архивировано 8 мая 2019 года.
  17. Игорь Владимирский. Лифтбек BMW GT третьей серии уйдет в отставку. Новости. Авторевю (4 октября 2018). Дата обращения: 21 марта 2019. Архивировано 5 января 2019 года.
  18. Новый BMW 3 серии . Экстерьер: точное отражение спортивных возможностей.
  19. 1 2 The new BMW 3 Series Sedan . — P. 16. Weight reduced by as much as 55 kg, drag coefficient now as low as 0.23.
  20. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 15. A compelling blend of sportiness and comfort.
  21. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 21—22. Interior and equipment. Refined premium ambience, innovative options.
  22. Новый BMW 3 серии . Интерьер: классический спортивный стиль.
  23. Новый BMW 3 серии . Атмосфера роскоши и высококачественное дополнительное оборудование.
  24. Новый BMW 3 серии . Интуитивное управление и превосходное взаимодействие: операционная система BMW 7.0.
  25. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 26—27. Driver assistance systems. Leading the way towards automated driving.
  26. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 28. For parking and manoeuvring with supreme ease: Parking Assistant Plus including Reversing Assistant.
  27. BMW 3 Series.
  28. The new BMW 3 Series Touring . — P. 24. Reduced weight, enhanced aerodynamic properties.
  29. The new BMW 3 Series Touring . — P. 3—5. Exterior design: dynamic Touring proportions.
  30. The new BMW 3 Series Touring . — P. 10—12. Flat boot floor with optional anti-slip rails.
  31. The new BMW M340i xDrive Sedan: World premiere at the Los Angeles Auto Show 2018. Design and equipment features with a clear emphasis on sportiness (англ.). BMW Group PressClub (13 ноября 2018). Дата обращения: 12 января 2019. Архивировано 12 января 2019 года.
  32. 1 2 Sportier and more efficient than ever thanks to state-of-the-art BMW eDrive Technology: the new BMW 330e Sedan (англ.). BMW Group PressClub (15 ноября 2018). Дата обращения: 13 января 2019. Архивировано 13 января 2019 года.
  33. Sportiness, comfort and innovations exclusively for the Chinese market: The long-wheelbase version of the new BMW 3 Series Sedan (англ.). BMW Group PressClub Global (16 апреля 2019). Дата обращения: 23 апреля 2019. Архивировано 23 апреля 2019 года.
  34. 1 2 3 4 5 BMW model upgrade measures taking effect in the spring of 2020. New drive variants for the BMW 1 Series, the BMW 3 Series Sedan and the BMW 3 Series Touring (англ.). BMW PressClub Global (16 января 2020). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  35. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 8. BMW 330i: more power, minimised emissions.
  36. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 9. The BMW 320i: free-revving four-cylinder engine optimises efficiency.
  37. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 10. BMW 320d and BMW 318d: two-stage turbocharging, higher injection pressure.
  38. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 9. The BMW 330d: superior pulling power from six cylinders.
  39. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 12. Unbeatable dynamic ability: the BMW M340i xDrive BMW M Performance model with new straight-six petrol engine.
  40. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 12. Six-speed manual gearbox and eight-speed Steptronic transmission both benefit from rigorous optimisation.
  41. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 19—20. M Sport differential optimises traction, agility, stability and cornering dynamics.
  42. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 13—14. BMW xDrive: fully variable and even more efficient.
  43. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 15. Lightweight construction and increased rigidity deliver greater agility.
  44. 1 2 3 The new BMW 3 Series Sedan . — P. 16—17. Premiere for lift-related dampers.
  45. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 17—18. Adaptive M suspension with electronically controlled dampers.
  46. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 18. Direct, precise, agile: variable sport steering.
  47. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 18—19. M Sport brakes are specially designed to sharpen performance and feature blue-painted callipers.
  48. BMW model update measures for summer 2019 (англ.). BMW Group PressClub Global (17 мая 2019). Дата обращения: 20 мая 2019. Архивировано 20 мая 2019 года.
  49. 1 2 Power and athleticism. The new BMW M340i xDrive Touring celebrates its market launch (англ.). BMW PressClub Global (24 октября 2019). Дата обращения: 1 февраля 2020. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  50. The new BMW 3 Series Touring (англ.). BMW PressClub Global (12 июня 2019). Дата обращения: 14 июня 2019. Архивировано 14 июня 2019 года.
  51. The new BMW 3 Series Touring . — P. 20—21. The BMW 330e Touring: plug-in hybrid drive technology makes its debut in the versatile five-door 3 Series.
  52. 1 2 3 4 5 6 Der neue BMW 3er . — P. 8. Modellvarianten und Fahrzeugpreise.
  53. 1 2 3 4 The 3 Limousine . — P. 12—13. Modellvarianten und Fahrzeugpreise.
  54. Центральный банк Российской Федерации установил с 09.10.2018 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  55. 1 2 3 BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии. BMW Group PressClub Russia (9 октября 2018). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  56. Technical specifications . — P. 5—6. The all-new BMW 3 Series Sedan 320d xDrive.
  57. Technical specifications . The new BMW 3 Series Sedan. M340i xDrive.
  58. The 3 Limousine . — P. 14—15. Fahrzeugpreise M340i xDrive.
  59. The new BMW 3 Series Sedan . — P. 11. Coming soon: the BMW 330e with the latest plug-in hybrid drive technology.
  60. 1 2 The new BMW 3 Series Touring . — P. 39—40. Model variants at launch.
  61. 1 2 3 4 5 6 7 8 The 3 Touring . — P. 10—11. Modellvarianten und Fahrzeugpreise.
  62. Technical specifications . — P. 1—2. The new BMW 3 Series Touring. 330i.
  63. Technical specifications . — P. 3—3. The new BMW 3 Series Touring. 330i xDrive.
  64. Technical specifications . — P. 5—6. The new BMW 3 Series Touring. 320d.
  65. Technical specifications . — P. 7—8. The new BMW 3 Series Touring. 320d xDrive.
  66. Technical specifications . — P. 9—10. The new BMW 3 Series Touring. 330d xDrive.
  67. Technical specifications . The new BMW 3 Series Touring. M340i xDrive.
  68. The 3 Touring . — P. 12—13. Fahrzeugpreise M340i xDrive.


Литература
  1. The new BMW 3 Series Sedan (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2018. — September. — P. 33. Архивировано 12 января 2019 года.
  2. Новый BMW 3 серии : Информация для прессы. — BMW Group Russia Corporate Communications. — P. 6. Архивировано 11 января 2019 года.
  3. Technical specifications (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2018. — October. — P. 10. Архивировано 11 января 2019 года.
  4. Der neue BMW 3er (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — Mrz. — P. 56. Архивировано 6 марта 2019 года.
  5. The 3 Limousine (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — November. — P. 68. Архивировано 4 ноября 2019 года.
  6. The 3 Touring (нем.) : Цены. — Munchen: BMW AG, 2019. — November. — P. 68. Архивировано 4 ноября 2019 года.
  7. The new BMW 3 Series Touring (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2019. — June. — P. 41. Архивировано 15 июня 2019 года.
  8. Technical specifications (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — June. — P. 14. Архивировано 14 июня 2019 года.
  9. Technical specifications. The new BMW 3 Series Sedan. M340i xDrive (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — October. — P. 2. Архивировано 4 ноября 2019 года.
  10. Technical specifications. The new BMW 3 Series Touring. M340i xDrive (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2019. — October. — P. 2. Архивировано 4 ноября 2019 года.
  11. The new BMW 3 Series Sedan.318i (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2020. — January. — P. 2. Архивировано 1 февраля 2020 года.
  12. BMW 3 series (англ.) : Тест. — Euro NCAP, 2019. — October. — P. 15. Архивировано 1 февраля 2020 года.


Ссылки

Владимир Мельников. Курсы тройки и шитья: новый седан серии G20. Первая встреча. Авторевю №24 2018. Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 12 декабря 2018 года.
Downgrade Counter