Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
BMW M43 — четырёхцилиндровый поршневой двигатель (SOHC)[1], который заменил М40 и производился с 1991 по 2002 год (не применялся в автомобилях на североамериканском рынке)[2]. Серийная сборка двигателя М43, как и М40, была организована на заводе BMW в городе Штайр. Всего было выпущено 1 254 420 единиц, что сделало завод Steyr самым продуктивным по уровню производства двигателей.
За весь период производства двигатель M43 устанавливался на BMW 3 серии (E36 и E46)[3], BMW Z3 и BMW 5 серии (E34)[4][5]. Объём двигателя варьируется от 1,6 до 1,9 литров. По сравнению с его предшественником M40, он имеет двойной путь впускного коллектора (так называемый индивидуальный впускной коллектор контроля), чтобы обеспечить крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Благодаря применению системы DISA (дифференцированная система впуска), уже известной по двигателю M42, удалось наряду с повышением крутящего момента добиться дополнительного улучшения характера его изменения. Максимальный крутящий момент устанавливается уже при 3900 оборотах в минуту. Дальнейшее снижение эксплуатационных затрат и затрат на обслуживание было достигнуто за счёт применения цепного привода распределительного вала и многоручьевого клинового ремня для привода вспомогательных агрегатов[6].
Содержание
Модификации
| Версия
|
Объём
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
Годы производства
|
Примечания
|
| M43B16
|
1596 см3
|
75 кВт (102 л. с.)
при 5500 об/мин
|
150 Нм
при 3900 об/мин
|
1991—1999
|
|
| 60 кВт (82 л. с.)
при 5500 об/мин
|
127 Нм
при 3900 об/мин
|
1995—2000
|
КПГ
|
| M43B18
|
1796 см3
|
85 кВт (116 л. с.)
при 5500 об/мин
|
168 Нм
при 3900 об/мин
|
1993
|
|
| 74 кВт (101 л. с.)
при 5500 об/мин
|
142 Нм
при 3900 об/мин
|
1995—1996
|
КПГ
|
| M43B19
|
1895 см3
|
87 кВт (118 л. с.)
при 5500 об/мин
|
180 Нм
при 3900 об/мин
|
1998
|
|
| 77 кВт (105 л. с.)
при 5300 об/мин
|
165 Нм
при 2500 об/мин
|
1999
|
|
M43B16
1,6-литровый вариант поставлялся с системой впрыска топлива Bosch Motronic 1.7.1. и устанавливался на:
- BMW E36 316i Compact
- BMW E46 316i
- BMW E36 316g Compact
- BMW E36 316i Touring
M43B18
С 1993 года доступен 1,8-литровый двигатель М43 с системой впрыска топлива — Bosch Motronic 1.7.1. Устанавливался на:
- BMW E36 318i (седан, туринг, купе и кабриолет) (с 1992 по 1998 гг.)
- BMW E34 518i (с 1994 по 1996 г.г.)
- BMW E34 518g (с 1995 по 1996 г.г.)
- BMW E36-7 Z3 1,8 (с 1995 по 2001 г.г.)
M43TU
Двигатель BMW М43TU — модернизированный вариант M43, прежде всего в отношении таких критериев работы как вибрации и акустические параметры, крутящий момент, расход топлива, а также учёт ставших более строгими стандарты по токсичности отработавших газов. В нём в максимально возможной степени используются аналогичные детали двигателя прежней спецификации М43.
1,9-литровый двигатель М43, представленный в 1998 году, известен также как M43B19. С 1998 года двигатель развивал мощность 118,3 л. с. (87 кВт) и устанавливался на:
- BMW E46 318i—318Ci—318ti (седан, туринг, кабриолет)
С 1999 года двигатель развивал мощность 104,7 л. с. и устанавливался на:
См. также
Примечания
- BMW World - 4-Cylinder Engines (неопр.). web.archive.org (2 марта 2014). Дата обращения: 31 марта 2025.
- Малыхин, Андрей. M43 - двигатель БМВ М43 1.6 - 1.9 литра | Otoba.ru (рус.). otoba.ru (16 февраля 2019). Дата обращения: 31 марта 2025.
- Scope-Design.de. Motorenkunde fr BMW Motoren (4 Zylinder 8 Ventile - z.B. E36) (нем.). BMW-Syndikat.de. Дата обращения: 31 марта 2025.
- Timing and valve train-timing chain (англ.). bmwfans.info. Дата обращения: 31 марта 2025.
- Timing and valve train-tooth belt (англ.). bmwfans.info. Дата обращения: 31 марта 2025.
- What is a DISA valve? (англ.). Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum. Дата обращения: 31 марта 2025.
|
|