Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Bombardier 415
Материал из https://ru.wikipedia.org

Бомбардье 415 (англ. Bombardier 415), ранее Canadair CL-415, De Havilland Canada DHC-515 — серия многоцелевых турбовинтовых двухмоторных противопожарных самолётов-амфибий, разработанных компанией Canadair. Производится канадской компанией Bombardier, а ранее - De Havilland Canada.

Содержание

Разработка

Первый гидросамолёт Бомбардье 415 поднялся в воздух 6 декабря 1993 года. В декабре 1994 года первую заказанную машину передали Франции.

Он может быть использован для выполнения поисково-спасательных операций, доставки групп спасателей и специального оборудования в районы бедствия. Самолёт способен взлетать как с земли, так и с водной поверхности. Бомбардье 415 успешно используются в странах, где леса расположены на холмах недалеко от морского побережья или крупных водоёмов. Помимо баков для воды на самолёте установлены баки для концентрированной противопожарной пены, а также система смешивания воды и пены.

Противопожарный самолёт может быть переоборудован в транспортный. Даже в противопожарном варианте Бомбардье 415 способен перевозить до восьми пассажиров, а после переоборудования пассажировместимость возрастает до 30 человек.[3]

Конструкция

Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PW123AF мощностью по 2380 л. с. Воздушные винты фирмы Hamilton Sundstrand 14SF-19 (ранее Hamilton Standard), четырёхлопастные, диаметром 3,97 м, с регулируемым шагом, максимальной частотой вращения — 1200 об/мин, реверсивные, флюгируемые[4][5][6]. В конструкции лопастей применены композиционные материалы. Профиль крыла NACA 4417.

Эксплуатанты
 Канада
 Хорватия
 Франция
 Греция
 Италия
 Марокко
 Испания
 США


Потери самолётов

На 17 июля 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различный лётных происшествиях было потеряно 8 машин. В катастрофах погибло 10 человек.[13]
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
17.11.1997 F-ZBFQ Марсель 1/2 Упал в море.
16.08.2003 около Эзине 0/2 Упал в деревья после попадания в область турбулентности в узкой горной лощине.
08.03.2004 озеро Сент-Круа[англ.] 2/3 Упал в воду при попытке забора воды.
18.03.2005 около Форте-дей-Марми 2/2 После забора воды задел линию электропередач и рухнул на дом.
01.08.2005 1,5 км от Кальви 2/2 Разбился при тушении лесного пожара.
23.07.2007 около Dilesos 2/2 Врезался в холм.
23.07.2007 около Сант-Эразмо[англ.] 1/2 Разбился при тушении лесного пожара.
03.07.2013 C-FIZU около Уобуша 0/2 Упал в озеро из-за перегруза.
27.10.2022

[14]

I-DPCN около Лингуаглосса 2/2 Упал на склон горы в пикировании после сброса воды


Лётно-технические характеристики

По данным сайта производителя.[15]

Технические характеристики
с земли: 19 890 кг
с воды: 17 170 кг


Лётные характеристики

См. также

Примечания
  1. Status Report
  2. «Взлёт» №9/2010 // Андрей Фомин „Жаркий август — 2010“. Дата обращения: 21 июня 2012. Архивировано 22 марта 2013 года.
  3. Canadair CL-415. Дата обращения: 11 января 2011. Архивировано 6 января 2012 года.
  4. Type Certificate Data Sheet No. A14EA CL-215-6B11 (CL-415 Variant) July 22, 2010 pdf
  5. Propeller Specification. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  6. Canadair CL-415 Specifications. Дата обращения: 13 августа 2020. Архивировано 5 августа 2020 года.
  7. «Croatia.» Архивная копия от 16 марта 2006 на Wayback Machine deagel.com. 29.07.2011.
  8. Provincial Aerospace | Provincial Aerospace Awarded $4M Contract to Modify Maritime Surveillance Aircraft Архивировано 12 июля 2012 года.
  9. Keijsper 2008, p. 40.
  10. Keijsper 2008, p. 41.
  11. Keijsper 2008, p. 42.
  12. Keijsper 2008, p. 43.
  13. ASN Aviation Safety Database. Canadair CL-415. Дата обращения: 18 января 2011. Архивировано 2 марта 2016 года.
  14. Harro Ranter. ASN Aircraft accident Canadair CL-215-6B11 (CL-415) I-DPCN Linguaglossa, Sicily. aviation-safety.net. Дата обращения: 27 октября 2022. Архивировано 27 октября 2022 года.
  15. Bombardier Inc. Bombardier 415. Дата обращения: 27 декабря 2012. Архивировано из оригинала 16 февраля 2012 года.
Downgrade Counter