Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Bombardier Challenger 600
Материал из https://ru.wikipedia.org

Bombardier Challenger 600 — семейство пассажирских самолётов повышенной комфортабельности для гражданской и деловой авиации. Первоначально самолёт производился «Canadair». С 1986 года выпускается «Bombardier Aerospace».

Содержание

История

Первый опытный образец поднялся в небо в Монреале (Канада) 8 ноября 1978 года. Спустя год ещё два образца выполнили ряд полётов. При испытательном полёте 3 апреля 1980 года один из двух пилотов погиб. Несмотря на авиакатастрофу, самолёт был сертифицирован в этом же году США и Канадой.

Варианты[3]

CL-600-1A11 (вариант Challenger 600, CL-600)

Базовая модель семейства. Самолёт выпускался до 1983 года. Построено 83 экземпляра.

CL-600-2A12 (варианты Challenger 601, CL-601, CL-601-3A, CL-601-3R)

Усовершенствованная версия CL-600. На крыльях появились винглеты, установлены более мощные двигатели General Electric CF-34.

CL-600-2B16 (вариант Challenger 604, CL-604)

Серьёзно модернизированная версия. Вариант с более мощными двигателями, дополнительными топливными баками, усовершенствованы крылья и хвост самолёта. В кабине пилотов была установлена новая система авионики Pro Line 4™ компании Rockwell Collins Aerospace и изменено расположение многих панелей управления.[4] На самолёте установлены новые шасси для взлёта и посадки с увеличенной массой[5].

CL-600-2B16 (вариант Challenger 605, CL-605)

Введён в эксплуатацию в начале 2006 года. Самолёт отличается от предыдущего варианта модернизацией конструкции и авионики. Конструктивные улучшения включали большие размеры окон пассажирской кабины и округлый хвостовой конус. Основная аккумуляторная батарея была перенесена в носовой отсек. В кабине пилотов была установлена новая система авионики Pro Line 21™ компании Rockwell Collins Aerospace и изменено расположение некоторых панелей управления.

CL-600-2B16 (вариант Challenger 650, CL-650)

Введён в эксплуатацию в 2015 году. Самолёт получил новую авионику, обновленный салон и более мощные двигатели. В доработанную систему авионики Rockwell Collins Pro Line 21™ добавили мультирежимный погодный радар и систему синтетического обзора, а также коллиматорный индикатор Head-Up Display для облегчения выполнения захода на посадку в сложных метеоусловиях. [6] На 5% была увеличена взлетная тяга двигателей General Electric CF34-3B.




CL-610

CL-610 Challenger E должен был иметь удлинённый фюзеляж, который бы позволил вместить до 24 пассажиров. Проект приостановили в 1981 году.

C-143А

Под этим наименованием самолёт CL-604 состоит на вооружении Береговой охраны США (US Coast Guard).

CL-650 ARTEMIS

В 2020 году Армия США начала использовать самолёты Bombardier Challenger 650 ARTEMIS (Airborne Reconnaissance and Targeting Multi-Mission Intelligence System) как самолёты радиоэлектронной разведки. В частности, один из этих самолётов с сентября 2020 года базируется на аэродроме вблизи румынского города Констанца и совершает патрульные полёты вблизи границ России и Белоруссии[7][8].

Bombardier CRJ и Challenger 800/850

На базе семейства бизнес-джетов CL-600 разработано семейство региональных пассажирских самолётов Bombardier CRJ и бизнес-джетов Challenger 800/850:
  • CL-600-2B19 (варианты Regional Jet 100/200 / Challenger 800/850 / CRJ SE/ Regional Jet 440);
  • CL-600-2C10 (варианты Regional Jet 700/ 701/ 702;
  • CL-600-2D24 (вариант Regional Jet 900);
  • CL-600-2D15 (вариант Regional Jet 705);
  • CL-600-2E25 (вариант Regional Jet 1000).


Лётно-технические характеристики

Технические характеристики вариантов CL-601-1A, CL-601-1A/ER, CL-601-3A, CL-601-1A/ER, CL-601-3R, CL-601s[9]

Лётные характеристики

Потери самолётов

За время эксплуатации было потеряно 81 самолётов типа Bombardier Challenger CL-600[10]:
Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
03.04.1980 C-GCGR-X Мохаве 1/3 Пилот потерял управление во время выполнения маневров в рамках испытательного полёта.
03.01.1983 N805C близ Хэйли 2/2 При заходе на посадку в СМУ столкнулся с горным хребтом, экипаж отклонился от стандартной схемы захода.
07.02.1985 N779XX Милан 0/12 При заходе на посадку просел ниже глиссады, столкнулся с поверхностью при попытке ухода на второй круг.
20.03.1994 N88HA Бассет-Рок 0/2 Во время полёта в тёмное время суток упала мощность обоих двигателей из-за наличия в топливе загрязнителя и воды. Экипаж совершил вынужденную посадку в поле.
10.10.2000 C-FTBZ Уичито 2/3 Испытательный полёт. Упал и взорвался сразу после взлёта из-за ошибок экипажа.
04.01.2002 N90AG Бирмингем 5/5 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
28.11.2004 N873G Монтроз 3/6 Сразу после взлёта накренился и потерял высоту из-за обледенения.
02.02.2005 N370V Тетерборо 0/11 На разбеге не смог оторваться от ВПП и выкатился с неё, имел недопустимо переднюю центровку.
13.02.2007 N168CK Внуково 0/3 На разбеге из-за обледенения крыла произошло сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, (хотя ночью хранился в ангаре и противообледенительная обработка была проведена в полном объеме), столкновение с поверхностью земли, разрушился[11][12][13][14].
26.12.2007 D-ARWE Алматы 1/4 На разбеге из-за обледенения крыла (хотя противообледенительная обработка была проведена в полном объеме) - сваливание самолета непосредственно после отрыва от ВПП, столкновение с поверхностью земли, разрушился и загорелся[15][16].
07.11.2010 N604JW Индианаполис 0/0 Поврежден до степени списания во время пожара в ангаре.
06.01.2014 N115WF Аспен (Колорадо) 1/3 Частный реактивный 19-местный самолёт Canadair CL-600-2B16 Challenger 601, летевший из Тусона (штат Аризона), разбился в аэропорту города Аспен (штат Колорадо). Крушение произошло при заходе на посадку[17].
29.01.2015 N214FW юго-восточное побережье Арубы 3/3 Совершил несанкционированный взлет, преследовался истребителями ВВС Венесуэлы. Был сбит и разбился в территориальных водах Арубы. На месте крушения было обнаружено 400 упаковок с наркотиками, преимущественно с кокаином[18][19][20].
07.01.2017 Аравийское море 0/9 Пересекся с пассажирским авиалайнером Airbus A380, когда оба самолёта пролетали над Аравийским морем. Challenger 604 оказался на 300 метров ниже А380, в результате чего потерял управляемость, попав под спутный след. Challenger 604 провернулся в воздухе около трёх раз, что вызвало прекращение работы всех турбореактивных двигателей и падению. Потеряв около трёх километров высоты, пилотам удалось вернуть управление и запустить двигатели. После перенесённых нагрузок самолет был списан.[21]
11.03.2018 Шехре-Корд 11/11 Самолет принадлежащий турецкому бизнесмену, с 8 пассажирами и 3 членами экипажа на борту, направлялся из Шарджи в Стамбул. Все находившиеся на борту, в том числе оба пилота, были женщинами. Самолет разбился в горной местности после сообщения о технических неполадках. Эта катастрофа стала самой массовой по количеству погибших за всю историю эксплуатации CL-600.[22]
06.05.2019 Коауила 13/13 В горах Мексики разбился частный самолет Bombardier Challenger 601, на котором из Лас-Вегаса возвращались домой болельщики боксера Сауля Альвареса после победного боя над американцем Дэниэлом Джейкобсом. По предварительной информации, катастрофа произошла после того, как самолет попал в грозу.
26.07.2021 N960LP Траки 6/6 Разбился при заходе на посадку[23][24].
10.02.2024 Нейплс 2/5 Неподалеку от взлетно-посадочной полосы у самолёта отказали два двигателя; пилоты попытались приземлиться на автомагистрали I-75, самолет столкнулся с препятствием, после чего загорелся[25][26][27][28].


См. также

Примечания
  1. Крупнейшие чартерные европейские эксплуатанты самолетов Challenger 604. Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 17 мая 2021 года.
  2. Спецификация самолета CL-650. Дата обращения: 18 октября 2020. Архивировано 18 октября 2020 года.
  3. TYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. EASA.IM.A.023 for CL-600 Challenger 600 Series. Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 18 января 2021 года.
  4. 3D-панорама кабины пилотов и пассажирского салона самолёта Challenger 604 CL-604. Дата обращения: 5 декабря 2019. Архивировано 5 декабря 2019 года.
  5. DOD 4120.15-L — Addendum. Дата обращения: 4 января 2010. Архивировано 7 июля 2013 года.
  6. 3D панорама кабины пилотов и пассажирского салона самолета Challenger 650 CL-650. Дата обращения: 5 декабря 2019. Архивировано 5 декабря 2019 года.
  7. The U.S. Army's First Ever Manned ISR ARTEMIS Jet Has Carried Out Missions over Georgia and Abkhazia (27 сентября 2020). Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 4 декабря 2021 года.
  8. Военные самолеты США провели разведку у границ Белоруссии (версия 2). Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано 4 декабря 2021 года.
  9. BOMBARDIER CHALLENGER 601 aircraft data. Дата обращения: 27 декабря 2020. Архивировано 28 ноября 2021 года.
  10. ASN Aviation Safety Database. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано 14 января 2014 года.
  11. CL-600 N168CK 13.02.2007 Архивировано 28 октября 2012 года.
  12. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Архивировано 1 июня 2012 года.
  13. Фото разрушенного самолёта Архивировано 27 июня 2013 года.
  14. Aircraft Crashes Record Office Архивировано 18 октября 2012 года.
  15. Окончательный отчёт по результатам расследования авиационного происшествия Архивировано 16 мая 2012 года.
  16. Challenger CL-604, регистрационный номер D-ARWE 25.12.2007 Архивировано 28 октября 2012 года.
  17. Aviation Safety Network. Дата обращения: 13 января 2014. Архивировано 6 января 2014 года.
  18. Venezuela: Military Says It Downed Plane Near Aruba (Published 2015) (англ.). 31 января 2015. Дата обращения: 29 декабря 2024.
  19. Ranter, Harro. Unlawful Interference Canadair CL-600-2A12 Challenger 601 N214FW, Thursday 29 January 2015. asn.flightsafety.org. Дата обращения: 29 декабря 2024.
  20. Part 1 of 2: Secrets in the sky (англ.). Дата обращения: 29 декабря 2024.
  22. randa Trk ua dt. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 12 марта 2018 года.
  24. ASN Wikibase Occurrence # 265960. Aviation Safety Network (26 июля 2021). Дата обращения: 31 июля 2024. Архивировано 19 сентября 2023 года.
  27. Stimson, Brie. Audio released from deadly Florida interstate plane crash: 'We've lost both engines' (амер. англ.). Fox News (10 февраля 2024). Дата обращения: 11 февраля 2024. Архивировано 11 февраля 2024 года.
  28. Accident Bombardier CL-600-2B16 Challenger 604 N823KD,. aviation-safety.net. Дата обращения: 11 февраля 2024. Архивировано 10 февраля 2024 года.


Ссылки
Downgrade Counter