Меню Главная Случайная статья Настройки CAMS 37 Материал из https://ru.wikipedia.org CAMS 37 — французская многоцелевая летающая лодка, спроектированная в 1925 г. Морисом Юрелем в фирме «Шантье Эро-Маритимс де ля Сейн» (во французском сокращении — CAMS)[1]. Самолёт состоял на вооружении во Франции с октября 1928 года, а также в Португалии. Содержание 1 История создания 2 Конструкция 3 Модификации[3] 4 Тактико-технические характеристики 5 Примечания 6 Литература 7 Ссылки История создания Спроектирован в КБ фирмы «Шантьерс Эро-Мартимс де ла Сейн» (CAMS) под руководством Мориса Юреля. Первый опытный образец лодки CAMS.37R36 проходил испытания в 1926 году. Серийное производство на заводе CAMS в Сен-Дени начато в конце 1926 года. С 1929 года CAMS 37 появились на катапультах кораблей французского флота. Их получили крейсер «Турвилль» и линкор «Эдгар Кине», с августа 1930 года амфибии летали также с авианосца «Беарн». С 1930 года такие самолёты использовались и подразделениями ВВС в колониях, в ноябре их дислоцировали в Индокитае. С мая 1934 года начали заменяться в строевых частях на CAMS 55, зато с 1935 года их получили вспомогательные и учебные звенья. К началу Второй мировой войны CAMS 37 сохранились только как учебные и транспортные машины. Однако после мобилизации осенью 1939 года сформировали две новых эскадрильи на CAMS 37.11, патрулировавших побережье. Одну из них перевооружили в начале 1940 года, другую расформировали в августе того же года. Производство CAMS 37 прекратили в 1935 году. На острове Таити одна из эскадрилий «Свободной Франции» эксплуатировала последнюю лодку этого типа до января 1941 года. В Индокитае CAMS 37.11 летали до начала 1942 года.[2] Конструкция Одномоторный деревянный биплан. Двигатель с толкающим винтом под верхним крылом. Модификации[3] CAMS 37А — амфибия, для французского флота с мотором LD 12Ed, для Португалии — с HS 12Gb. Изготовлено 110 единиц, в том числе 7 машин для Португалии. CAMS 37.2 — летающая лодка-разведчик, аналог CAMS 37A без колёсного шасси. Выпущено 45 машин. CAMS 37А.3 — два самолёта с усиленным фюзеляжем. CAMS 37А.6 — пассажирский вариант с закрытой кабиной для перевозки высокопоставленных офицеров. CAMS 37А.7 (CAMS 37Lia) — невооружённый связной вариант. Изготовлено 36 самолётов (в том числе переделанных из CAMS 37A). CAMS 37А.9 — пассажирский вариант с металлическим набором фюзеляжа. CAMS 37.10 — гражданский почтовый вариант, приспособленный для старта с катапульты. Изготовлено 2 самолёта. CAMS 37.11 (CAMS 37Е) — четырёхместный невооружённый учебный гидросамолёт-биплан. Выпущено 110 единиц. CAMS 37.12 — гражданский вариант с четырёхместной пассажирской кабиной. CAMS 37.13 (CAMS 37bis) — катапультный гидросамолёт с металлическим фюзеляжем. Тактико-технические характеристики Источник данных: Андрей Харук. Все гидросамолеты Второй Мировой. Иллюстрированная цветная энциклопедия. Москва: «Эксмо», 2013. — 328 с. Технические характеристики Экипаж: 3 человека Длина: 11,43 м Размах крыла: 14,5 м Высота: 4,21 м Площадь крыла: 60,77 м Масса пустого: 2 170 кг Нормальная взлётная масса: 3 000 кг Максимальная взлётная масса: 3 125 кг Силовая установка: 1 воздушный Lorraine-Dietrich Мощность двигателей: 1 450 Лётные характеристики Максимальная скорость: 176 км/ч Практическая дальность: 950 км Практический потолок: 3 400 м Вооружение Стрелково-пушечное: 4 7,7-мм пулемета "Льюис" (CAMS 37A) Боевая нагрузка: 300 кг бомб (CAMS 37A) Примечания Уголок неба:CAMS 37. Котельников, В. Р. Гидросамолеты 1939-1945/Авиаколлекция. Специальный выпуск 2.2003. — Москва: «Моделист-Конструктор», 2003. — С. 65-66. — 96 с. Литература Ссылки CAMS 37  (неопр.). Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 18 февраля 2017.