Девуатин D.500/D.510 (фр.Dewoitine D.500/D.510) — семейство одноместных французских истребителей с открытой кабиной и неубирающимся шасси Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро фирмы «Девуатин» под руководством Эмиля Девуатина (фр.mile Dewoitine). Серийно производился на заводах SNCAM: «Девуатин» в Тулузе, «Лиор-эт-Оливье» в Клиши и «Ателье шантье де ля Луар» в Сен-Назере с ноября 1934 по май 1938 года. Всего изготовлено 360 самолётов. Самолёт производился в трех вариантах — первоначальный D.500 с двигателем Hispano-Suiza 12X и пулемётным вооружением, D.501 c двигателем 12X и пушкой Hispano-Suiza в развале блока цилиндров и D.510 с двигателем Hispano-Suiza 12Y и пулемётно-пушечным вооружением.
На вооружение ВВС Франции самолёт поступил в апреле 1935 года, также состоял на вооружении в Китае с июля 1938 года. Впервые в боевых действиях истребитель использовался в декабре 1936 года во время Гражданской войны в Испании. С января 1939 года участвовал в Японо-китайской войне. Французские истребители ограниченно использовались в Странной войне, во время Битвы за Францию находились на вооружении отдельных подразделений ПВО. Во Франции D.500/D.510 снят с вооружения в конце июля 1940 года.
Первая серийная модификация с 691 л. с. (515 кВт) двигателем Hispano-Suiza 12Xbrs, вооружение — 2 7,7 мм (.303) пулемёта Виккерс, или 2 7,5 ммДарн в носу и место в крыльях для установки двух дополнительных пулемётов Дарн. Построено 101.
D.500V
серия из 3 D.500, выпущенных для Венесуэлы.
D.501
Двигатель Hispano-Suiza 12Xcrs, вооружён 20-мм синхронизированной пушкой Hispano-Suiza S7, установленной в развале цилиндров и 2 крыльевыми пулемётами. Построено 157.
D.501L
серия из 14 D.501, построенных для Литвы.
D.503
Единственный прототип D.511, двигатель 12Xcrs с округлым лобовым радиатором, вооружение как у D.501. Первый полёт 15 апреля 1935 года, по результатам испытаний оказался хуже, чем D.500. Этот самолёт непродолжительное время использовал в качестве личного французский ас Рене Фонк.
D.510
860-сильный (640 кВт) Hispano-Suiza 12Ycrs, 20-мм пушка Hispano, 2 7,5-мм крыльевых пулемёта MAC 1934. Первый полёт 14 августа 1934 года, построено 120.
D.510J
D.510 для испытаний в Японии в 1935 году, построены 1 или 2, в ВВС Императорского флота Японии обозначался как AXD1, в Армии — «Истребитель тип ДЭ» (). По результатам испытаний выявилось преимущество японских истребителей A5M и Ki-27.
D.510A
серия из 1 D.510 для испытаний в Великобритании.
D.510C
серия из 24 D.510 для ВВС Китайской Республики.
D.510R
D.510 для испытаний в СССР — 1.
D.510T
серия из 12 D.510, строившаяся для Турции, но не поставленная из-за эмбарго; по некоторым данным именно эти самолёты попали в ВВС Республиканской Испании.
D.511
Прототип с фюзеляжем и хвостом D.500 и уменьшенными крыльями, свободнонесущие стойки шасси, двигатель 12Ycrs. Единственный экземпляр построен в 1934 году, никогда не летал, переделан в D.503.
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации D.501/D.510:
Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
Dominique Breffort, Andr Jouineau: French Aircraft from 1939 to 1942.
Elke C. Weal, John A. Weal, Richard F. Barker: Combat Aircraft of World War Two.
Arme de l’air 1936 : Arme de l’air. quipement et armement de l’avion Dewoitine, types 500, 501 et 510, moteurs, type 500, Hispano 12 Xcrs, type 501, Hispano 12 Xcrs, type 510, Hispano 12 Ycrs, 1936. [1]
Botquin 1981 : Gaston Botquin, Marques et camouflages de l’Arme de l’Air 1935 1945, 2e partie, Le Fanatique de l’aviation, n° 141, aot 1981, p. 10
Demble 1984 : Franois Demble, Le Spa 62 et son Coq de Combat, Le Fanatique de l’aviation, n° 172, mars 1984, p. 38
Carlo 1989 : Lucchini Carlo, La mauvaise surprise du circuit des Alpes en 1937, Le Fanatique de l’aviation, n° 238, septembre 1989, p. 20
Ehrengardt 2005 : Christian-Jacques Ehrengardt, Le chasseur la franaise. La famille Dewoitine 500—510, Aro Journal n° 40, dcembre 2004-janvier 2005, p. 8-37
Gesali 2005 : David Gesali, La seule victoire du Dewoitine D-510, Le Fanatique de l’aviation, n° 430, septembre 2005, p. 60
Facon 2007 : Patrick Facon, Le Front populaire recule, La guerre d’Espagne, en 1936, Le Fanatique de l’aviation, n° 446, janvier 2002, p. 42
De Narbonne 2010 : Roland De Narbonne, La premire gnration des chasseurs Dewoitine, Le Fanatique de l’aviation, n° 486, mai 2010, p. 44
Jarrett 2010 : Philip Jarrett, Le meeting qui changea le visage de l’Europe, Dubendorf, en 1937, Le Fanatique de l’aviation, n° 489, p. 56
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
