Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Honda L
Материал из https://ru.wikipedia.org

Honda L — рядный четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, представленный в 2001 году параллельно с Honda Fit. Двигатель объёмом 1,2 л (1198 см3) получил название L12A, двигатель объёмом 1,3 л (1318 см3) — L13A, а двигатель объёмом 1,5 л (1497 см3) — L15A. В зависимости от региона, двигатели применяются в пятидверных хэтчбеках Brio и Fit/Jazz и четырёхдверном седане Fit Aria/City (также известном как Fit Saloon). Также двигатели применяются в универсале Airwave и минивэне Mobilio.

Двигатели Honda серии L имеют два разных клапанных механизма. В моделях L12A, L13A и L15A применяется механизм i-DSI с двумя свечами зажигания на цилиндр, которые срабатывают через разные промежутки времени в процессе сгорания для достижения более полного сгорания бензина. Этот процесс позволяет двигателю иметь большую мощность при низком расходе топлива благодаря лучшему использованию бензина. Выбросы также сокращаются. Двигатели i-DSI имеют от двух до пяти клапанов на цилиндр и красную зону 6000 об/мин, но достигают крутящего момента на средних оборотах, что позволяет добиться лучшей производительности без необходимости увеличивать обороты двигателя на высоких оборотах. i-DSI также известен тем, что не использует турбокомпрессоры в категории производительности, поскольку в нём применяются высокая степень сжатия и длинный ход поршня.

Одна из двух разновидностей двигателя L15A имеет клапанный механизм VTEC. Двигатели L15A больше нацелены на производительность, чем на эффективность, с немного повышенной красной зоной с 4 клапанами на цилиндр, которая достигает пикового крутящего момента на повышенных оборотах. Обе разновидности i-DSI и VTEC имеют относительно высокую степень сжатия — 10,8:1 и 10,4:1, соответственно.

До апреля 2006 года двигатели Honda L сочетались исключительно с пятиступенчатой механической трансмиссией, бесступенчатой трансмиссией (CVT) и трансмиссией с двумя сцеплениями (DCT). В модели Fit на канадском и американском рынках двигатель Honda L впервые был соединён с традиционной автоматической трансмиссией с гидротрансформатором. Двигатель L12A i-DSI применяется в модели Jazz на европейском внутреннем рынке только в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.

По состоянию на 2010 год, L15A7 (i-VTEC) является разрешённым в классе двигателем для соревнований Formula Ford, одобренных SCCA, наряду с 1,6-литровым двигателем Ford Kent[1].

В 2016 году компания Honda представила двигатель L15B (DOHC-VTC-TURBO-VTEC) в рамках своей стратегии по снижению выбросов и повышению топливной экономичности для автомобилей с шестиступенчатой механической трансмиссией и бесступенчатой трансмиссией, разработанных по технологии Earth Dreams Technology.

Содержание

L12

L12 i-DSI
  • Двигатель применяется в Honda Jazz на европейском внутреннем рынке в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
    • Объём: 1,2 л (1246 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  74,4 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 57 кВт (77 л. с.) при 5700 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Нм при 2800 об/мин
    • Варианты: L12A1
    • Клапанный механизм: SOHC
    • Клапанов: 8
    • Свечей зажигания: 8 (по 2 на цилиндр)
  • Применения:


L12B1 i-VTEC
  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6200 об/мин
    • Крутящий момент: 114 Нм при 4900 об/мин
    • Выбросы CO2: 125 г/км
    • Красная зона: 6500 об/мин
    • Максимальная скорость: 145 км/ч
    • ЭБУ: Bosch, Keihin
  • Применения:


L12B3 i-VTEC
  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6000 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Нм при 4800 об/мин
    • Максимальная скорость: 145 км/ч
  • Применения:


L12B4 i-VTEC
  • Клапанный механизм: SOHC + VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,2 л (1198 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  71,58 мм
    • Степень сжатия: 10,2:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 6000 об/мин
    • Крутящий момент: 110 Нм при 4800 обмин
  • Применения:


L13

L13A i-DSI
  • В японской версии Fit/Fit Aria двигатель обозначался индексом 1.3. Европейская версия Civic 1.4 i-DSI имеет шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую трансмиссию I-SHIFT.
  • Характеристики Civic, City, Fit и Jazz 7 поколения
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  80 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 61 кВт (82 л. с.) при 5700 об/мин (Европа)
      • 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин (Япония)[3]
    • Крутящий момент: 119 Нм при 2800 об/мин
    • Варианты: L13A1 (Fit/Jazz), L13A7 (европейская версия Civic), L13A8 (европейская версия City)
  • Характеристики Civic 8 поколения
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  80 мм
    • Мощность: 70 кВт (94 л. с.)
    • Крутящий момент: 123 Нм
    • Выбросы CO2: 109 г/км (Honda Civic Hybrid)


L13Z i-VTEC
  • Двигатель применяется во втором поколении Honda Fit (Япония, GE6 / GE7), Honda Airwave (Япония) и Honda Civic (Европа)[4]
    • Клапанный механизм: SOHC + i-VTEC
    • Клапанов: 16
    • Объём: 1,3 л (1339 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  80 мм
    • Степень сжатия: 10,5:1
    • Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6500 об/мин
    • Крутящий момент: 127 Нм при 4800 об/мин


L13B i-VTEC
  • Клапанный механизм: DOHC + i-VTEC
  • Клапанов: 16
  • Объём: 1,3 л (1318 см3)
  • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  78,7 мм
  • Степень сжатия: 13,5:1
  • Мощность: 74 кВт (99 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 119 Нм при 5000 об/мин (GK3 Fit)
  • Максимальная скорость: 180 км/ч


L13Z1 i-VTEC

L15A

L15A (i-VTEC / CNG)

Двигатель применяется в Honda City CNG с 2007 года.
  • Клапанный механизм: SOHC + i-VTEC
  • Клапанов: 16
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,4:1
    • Мощность: 75 кВт (101 л. с.) при 6600 об/мин
    • Крутящий момент: 127 Нм при 4800 об/мин
    • Выбросы CO2: 148 г/км
  • Honda City CNG (Таиланд)


L15A2 i-DSI

Двигатель был представлен в ноябре 2002 года на Honda City/Fit Aria[6].
  • Применяется в Fit Aria и Partner на японском рынке.
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,8:1
    • Мощность: 66 кВт (89 л. с.) при 5500 об/мин
    • Крутящий момент: 131 Нм при 2700 об/мин


L15A1 VTEC

Двигатель был представлен в сентябре 2002 года на JDM Fit и Mobilio Spike[7][8].
  • Применяется в Fit, Fit Aria, Airwave, Mobilio и Mobilio Spike на японском рынке. В основном, двигатель сочетается в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией, однако версии Fit для американского и канадского рынков имели пятиступенчатую автоматическую трансмиссию, а модели Fit/Jazz, Airwave и City — бесступенчатую трансмиссию.
    • Объём: 1,5 л (1497 см3)
    • Диаметр цилиндра  ход поршня: 73 мм  89,4 мм
    • Степень сжатия: 10,4:1
    • Мощность: 82 кВт (109 л. с.) при 5800 об/мин
    • Крутящий момент: 143 Нм при 4000 об/мин


L15A7

Двигатель применяется с 2009 года во втором поколении Honda Jazz.

L15B и L15C

L15B (Earth Dreams + i-VTEC)
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15B (JDM) 2013—2019 Honda Fit (GK5/GK6) (Япония) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин[9] 155 Н·м при 4600 об/мин
2014—2020 Honda Vezel (RU1/RU2) (Япония) 95 кВт (127 л. с.) при 6600 об/мин[10]
2016 — настоящее время Honda Freed (GB5/GB6) (Япония) 96 кВт (129 л. с.) при 6600 об/мин[11]
2015 — настоящее время Honda Shuttle (GK8/GK9) (Япония) 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин[12]
L15B1 2013—2019 Honda Fit/Jazz (GK5/GK6) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
L15B4 2014—2020 Honda HR-V (RU1/RU2) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин
L15BU 2020 — настоящее время Honda Fit/Jazz/Life (GR9/GS1) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин


L15B & L15C (Earth Dreams VTC/VTEC Turbo)
Двигатель Применение Клапанный механизм Степень сжатия Давление Мощность Крутящий момент Красная зона
L15B7 2016—2021 Honda Civic Sedan/Coupe (FC1/FC3)[13] VTC 10,6:1 1,14 бар 129 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Нм при 1700—5500 об/мин 6500 об/мин
2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK4) (Азия и Океания за исключением Японии)
2016—2021 Honda Civic Sedan/Coupe Si (FC1/FC3) 10,3:1 1,4 бар 153 кВт (205 л. с.) при 5700 об/мин 260 Нм при 2100—5000 об/мин 6500 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Sedan/Hatchback (FE1/FL1)[14] VTEC 10,3:1 1,14 бар 130 кВт (180 л. с.) при 5700 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15B8 2016—2021 Honda Civic Sedan/Hatchback (FC1/FK7) (Китай)[15] VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Нм при 1700—5500 об/мин 6500 об/мин
L15B9 2016 — настоящее время Acura CDX (Китай) VTC 10,6:1 136 кВт (182 л. с.) при 5500 об/мин 240 Нм при 1900—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BA 2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Северная Америка, комплектации LX и EX)[16] VTC 10,6:1 1,14 бар 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Нм при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Европа и Северная Америка, комплектация Sport/Sport Touring) CVT 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин CVT 220 Нм при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
6MT 130 кВт (180 л. с.) при 5500 об/мин 6MT 240 Нм при 1900—5500 об/мин
L15BD 2016 — настоящее время Honda Avancier (TG1)[17] VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Нм при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
2016 — настоящее время Honda UR-V (TG4) VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Нм при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BE 2017—2022 Honda CR-V (RW1/RW2)[18][19] VTC 10,3:1 1,28 бар 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 205 Нм при 2000—5500 об/мин
2023 — настоящее время Honda CR-V (RS3/RS4)[20] VTEC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 6000 об/мин 243 Нм при 1700—5000 об/мин 6600 об/мин
2018—2022 Honda Accord (CV1)[18][21] VTEC 10,3:1 1,39 бар 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Нм при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
2023 — настоящее время Honda Accord (CY1)[22] VTEC 10,6:1 143 кВт (192 л. с.) при 6000 об/мин 260 Нм при 1700—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BF 2015—2019 Honda Jade (FR5) VTC 10,6:1 0,6 бар 110 кВт (150 л. с.) при 5500 об/мин 205 Нм при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BG (FFV) 2018 — настоящее время Honda Accord (CV1) (Таиланд)[23][24] VTEC 10,3:1 139 кВт (187 л. с.) при 5500 об/мин 243 Нм при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) 131 кВт (176 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15BJ 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) VTEC 10,3:1 95 кВт (127 л. с.) при 6000 об/мин 180 Нм при 1700—4500 об/мин 6600 об/мин
L15BL 2017 — настоящее время Honda CR-V (RW1/RW2) (Китай) VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Нм при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BM 2018—2020 Honda Accord (CV1) (Китай, комплектация 230 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 5500 об/мин 230 Нм при 1500—3000 об/мин 6600 об/мин
L15BN 2018 — настоящее время Honda Accord (CV1) (Китай, комплектация 260 TURBO) VTEC 10,3:1 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Нм при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BP 2018 — настоящее время Honda Vezel (RU1) (Китай, комплектация 220 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Нм при 1700—5500 об/мин
L15BR 2018 — настоящее время Honda Inspire (CV1) (Китай) VTEC 10,3:1 143 кВт (192 л. с.) при 5500 об/мин 260 Нм при 1600—5000 об/мин 6500 об/мин
L15BS 2018 — настоящее время Honda XR-V (RU1) (Китай, комплектация 220 TURBO) VTC 10,6:1 130 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин 220 Нм при 1700—5500 об/мин
L15BT 2017 — настоящее время Honda Breeze (RY1/RY2) (Китай)[25] VTC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин 243 Нм при 2000—5500 об/мин 6500 об/мин
L15BY 2018—2020 Honda HR-V (RU1) (Европа, комплектация Sport Turbo) VTC 10,6:1 130 кВт (180 л. с.) при 5000 об/мин CVT 220 Нм при 1700—5500 об/мин 6600 об/мин
6MT 240 Нм при 1900—5500 об/мин
2018—2023 Honda CR-V (RW1/RW2) (Европа) VTC 10,6:1 CVT 142 кВт (190 л. с.) при 5600 об/мин CVT 243 Нм при 2000—5000 об/мин
6MT 127 кВт (171 л. с.) при 5600 об/мин 6MT 220 Нм при 1900—5000 об/мин
L15C[13] 2016—2021 Honda Civic Hatchback (FK7) (Япония) VTC 10,6:1 CVT 134 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин CVT 220 Нм при 1700—5500 об/мин
6MT 180 л. с. (134 кВт) при 5500 об/мин 6MT 240 Нм при 1900—5000 об/мин
2022 — настоящее время Honda Civic Hatchback (FL1) (Япония)[26] VTEC 10,3:1 134 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин
L15C1 2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3) (Комплектация RS Turbo) VTEC 10,3:1 1 бар 130 кВт (175 л. с.) при 6000 об/мин
L15C2 (FFV) 2023 — настоящее время Honda CR-V (RS3/RS4) (Таиланд) VTEC 10,3:1 140 кВт (190 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—5000 об/мин
L15C3 2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3) (Малайзия, комплектация Turbo) VTEC 10,3:1 135 кВт (181 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин
L15C7 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) (Китай, комплектация 180 TURBO) VTEC 10,3:1 95 кВт (127 л. с.) при 5500-6000 об/мин 180 Нм при 1700—4500 об/мин
L15C8 2022 — настоящее время Honda Civic Sedan (FE1) (Китай, комплектация 240 TURBO) VTEC 10,3:1 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин
L15C9 2022 — настоящее время Honda Integra (FE1) (Китай) VTEC 10,3:1 130 кВт (180 л. с.) при 6000 об/мин 240 Нм при 1700—4500 об/мин
L15CA 2022 — настоящее время Honda Civic Si (FE1)

2023 — настоящее время Acura Integra (DE4)

VTEC 10,3:1 1,23 бар 150 кВт (200 л. с.) при 6000 об/мин 260 Нм при 1800—5000 об/мин
  • Турбодвигатели L15B/L15C с системой VTC имеют систему регулирования фаз газораспределения (VTC) как на впуске, так и на выпуске[27][28]. В Австралии и на некоторых азиатских рынках двигатели маркировались как VTEC Turbo, несмотря на неимение реальной системы подъёма клапанов[29].
  • Турбодвигатели L15B/L15C, оснащённые системой VTEC, поставляются с дополнительной системой переменного подъёма клапанов, нежели атмосферные двигатели[30].
  • Двигатели L15BG и L15C2 могут работать на гибком топливе до E85.
  • Двигатель L15BJ является уменьшенной версией двигателя L15BG[31].
  • L15B7 VTC
  • L15B9 VTC
  • L15C1 VTEC


L15Z

L15Z (i-VTEC)
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15Z1 2014 — настоящее время Honda Mobilio (DD4) 10,3:1 87 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Нм при 4600 об/мин
2014—2020 Honda City (GM6)
2016 — настоящее время Honda BR-V (DG1)
L15Z1

(FFV)

2014 — настоящее время Honda Mobilio (DD4) (Таиланд) 10,3:1 86 кВт (115 л. с.) при 6000 об/мин 146 Нм при 4700 об/мин
2014—2020 Honda City (GM6) (Таиланд)
2016 — настоящее время Honda BR-V (DG1) (Таиланд)
L15Z2

(FFV)

2013—2019 Honda Jazz (GK5) (Таиланд) 10,3:1 86 кВт (115 л. с.) при 6000 об/мин 146 Нм при 4700 об/мин
L15Z5 2013—2019 Honda Jazz (GK5) 10,3:1 88 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Нм при 4800 об/мин
L15Z6 2014 — настоящее время Honda HR-V (RU1) (Индонезия) 10,3:1 88 кВт (118 л. с.) при 6600 об/мин 145 Нм при 4600 об/мин


Двигатели L15Z1 (версия FFV) и L15Z2 могут работать на гибком топливе до E85.

L15Z (Earth Dreams i-VTEC)
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность Крутящий момент
L15Z 2021 — настоящее время Honda Vezel (RV3/RV4) (Япония)[32] 10,6:1 87 кВт (116 л. с.) при 6600 об/мин 142 Нм при 4300 об/мин
L15ZE 2020 — настоящее время Honda City (GN2/GN5) (Малайзия)[33] 89 кВт (119 л. с.) при 6600 об/мин 145 Нм при 4300 об/мин
L15ZF 2020 — настоящее время Honda City (GN2/GN5) 89 кВт (119 л. с.) при 6600 об/мин 145 Нм при 4300 об/мин
2020 — настоящее время Honda Jazz (GR9/GS1) (Тайвань, Сингапур и Южная Африка)[34]
2021 — настоящее время Honda BR-V (DG3)
2022 — настоящее время Honda HR-V (RV3)
2022 — настоящее время Honda WR-V (DG4) (Индонезия)
2023 — настоящее время Honda Elevate (Индия)


LD (гибридный двигатель на базе L13)

LDA (IMA)

Двигатель имеет встроенную гибридную систему (IMA) с переменным управлением цилиндрами (VCM)[35].
Двигатель Применение Степень сжатия Клапанный механизм Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LDA-MF3 2001—2005 Honda Civic Hybrid (ES9) (Япония)[36] 10,8:1 VTEC 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин 115 Нм при 3300 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 4000 об/мин 49 Нм при 1000 об/мин
LDA-MF5 2006—2010 Honda Civic Hybrid (FD3) (Япония)[37] 10,8:1 i-VTEC (3-ступенчатый) 69 кВт (93 л. с.) при 6000 об/мин 121 Нм при 4500 об/мин 15 кВт (20 л. с.) при 2000 об/мин 103 Нм при 0—1160 об/мин
LDA-MF6 2009—2014 Honda Insight (ZE2) (Япония)[38] 10,8:1 i-VTEC 66 кВт (88 л. с.) при 5800 об/мин 121 Нм при 4500 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Нм при 1000 об/мин
2010—2013 Honda Fit Hybrid (GP1) (Япония)[39]
2010—2015 Honda Fit Shuttle Hybrid (GP2) (Япония)[40]
LDA1 2001—2005 Honda Civic Hybrid (ES9) 10,8:1 VTEC 63 кВт (85 л. с.) при 5700 об/мин 115 Нм при 3300 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 4000 об/мин 49 Нм при 1000 об/мин
LDA2 2006—2010 Honda Civic Hybrid (FD3) 10,8:1 i-VTEC (3-ступенчатый) 69 кВт (93 л. с.) при 6000 об/мин 121 Нм при 4500 об/мин 15 кВт (20 л. с.) при 2000 об/мин 103 Нм при 0—1160 об/мин
LDA3 2009—2014 Honda Insight (ZE2) 10,8:1 i-VTEC 66 кВт (88 л. с.) при 5800 об/мин 121 Нм при 4500 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Нм при 1000 об/мин
2010—2013 Honda Fit Hybrid (GP1)
  • Двигатели LDA-MF3 и LDA1 оснащены системой зажигания i-DSI.
  • LDA-MF5


LE (гибридный двигатель на базе L15)

LEA (IMA)

Двигатель имеет встроенную гибридную систему (IMA) и клапанный механизм i-VTEC.
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEA-MF6 2010—2014 Honda Insight Exclusive (ZE3) (Япония)[41] 10,4:1 83 кВт (111 л. с.) при 6000 об/мин 142 Нм при 4800 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Нм при 1000 об/мин
2011—2016 Honda Freed Spike (GP3) (Япония)
2010—2013 Honda Fit Hybrid RS (GP4) (Япония)[39]
2010—2015 Honda CR-Z (ZF1) (Япония)[42]
LEA1 2010—2015 Honda CR-Z (ZF1) 10,4:1 83 кВт (111 л. с.) при 6000 об/мин 142 Нм при 4800 об/мин 10 кВт (14 л. с.) при 1500 об/мин 78 Нм при 1000 об/мин
LEA2 2012—2015 Honda Civic Hybrid (FB4) 10,8:1 82 кВт (110 л. с.) при 5500 об/мин 172 Нм при 3500 об/мин 17 кВт (23 л. с.) при 1546—3000 об/мин 106 Нм при 500—1546 об/мин


LEB (i-DCD)

Двигатель, разработанный по технологии Earth Dreams, имеет клапанный механизм i-VTEC и систему Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual-Clutch Drive). Работает по циклу Аткинсона.
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEB-H1 2013—2019 Honda Fit Hybrid (GP5/GP6) (Япония)[7] 13,5:1 81 кВт (108 л. с.) при 6000 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин 22 кВт (29 л. с.) при 1313—2000 об/мин 160 Нм при 0—1313 об/мин
2014—2020 Honda Grace (GM4/GM5) (Япония)
2016—2024 Honda Freed Hybrid (GB7/GB8) (Япония)[43]
2017—2022 Honda Shuttle Hybrid (GP7/GP8) (Япония)[44]
2013—2021 Honda Vezel Hybrid (RU3/RU4) (Япония)[11] 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин 156 Нм при 4600 об/мин
2015—2020 Honda Jade (FR4) (Япония)[45] 96 кВт (129 л. с.) при 6600 об/мин 155 Нм при 4600 об/мин
LEB1 2014—2020 Honda Jazz Hybrid (GP5) (Малайзия) 13,5:1 81 кВт (108 л. с.) при 6000 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин
2014—2020 Honda City Hybrid (GM7) (Малайзия)
2014—2021 Honda HR-V Hybrid (RU3/RU4) (Малайзия) 11,5:1 97 кВт (130 л. с.) при 6600 об/мин 156 Нм при 4600 об/мин


LEB & LEC (i-MMD)

Двигатель, разработанный по технологии Earth Dreams, имеет клапанный механизм i-VTEC и систему Sport Hybrid i-MMD (Intelligent Multi Mode Drive). Работает по циклу Аткинсона.
Двигатель Применение Степень сжатия Мощность ДВС Крутящий момент ДВС Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
LEB-H4 2018—2022 Honda Insight (ZE4) (Япония)[46] 13,5:1 81 кВт (109 л. с.) при 6000 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 267 Нм при 0—3000 об/мин
2018—2021 Honda Clarity PHEV (ZC5) (Япония)[47] 78 кВт (105 л. с.) при 5500 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин 137 кВт (184 л. с.) при 5000—6000 об/мин 315 Нм при 0—2000 об/мин
LEB-H5 2020 — настоящее время Honda Fit e:HEV (GR3/GR4/GR6/GR8) (Япония)[48] 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Нм при 4500—5000 об/мин 92 кВт (123 л. с.) при 3500—8000 об/мин 253 Нм при 0—3000 об/мин
LEB3 2017—2021 Honda Clarity PHEV (ZC5) 13,5:1 78 кВт (105 л. с.) при 5500 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин 137 кВт (184 л. с.) при 5000—6000 об/мин 315 Нм при 0—2000 об/мин
LEB6 2018—2022 Honda Insight (ZE4) 13,5:1 81 кВт (109 л. с.) при 6000 об/мин 134 Нм при 5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 267 Нм при 0—3000 об/мин
LEB8 2020 — настоящее время Honda City e:HEV (GN3/GN6) 13,5:1 73 кВт (98 л. с.) при 5600—6400 об/мин 127 Нм при 4500—5000 об/мин 81 кВт (109 л. с.) при 3500—8000 об/мин 253 Нм при 0—3000 об/мин
2020 — настоящее время Honda Jazz e:HEV (GR3/GR6) 131 Нм при 4500—5000 об/мин
LEC-H5 2021 — настоящее время Honda Vezel e:HEV (RV5/RV6) (Япония)[49] 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Нм при 4500—5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 253 Нм при 0—3500 об/мин
LEC6 2021 — настоящее время Honda HR-V e:HEV (RV5) 13,5:1 79 кВт (106 л. с.) при 6000—6400 об/мин 127 Нм при 4500—5000 об/мин 98 кВт (131 л. с.) при 4000—8000 об/мин 253 Нм при 0—3500 об/мин


Примечания
  1. SCCA approves Honda Fit-based engine for Formula F (англ.). Autoblog: Car News, Reviews and Buying Guides (5 ноября 2009). Дата обращения: 31 января 2025.
  2. "Honda Car India".
  3. Honda 20059. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  4. 1 2 [https://web.archive.org/web/20101210012605/http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/spec/ HondaN}tBbgXybN]. web.archive.org (10 декабря 2010). Дата обращения: 31 января 2025.
  5. Fit spec list.
  6. Honda Worldwide | World News | News Release | November 12, 2002. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 31 января 2025.
  7. 1 2 Honda Worldwide | World News | News Release | September 12, 2002. web.archive.org (4 марта 2016). Дата обращения: 31 января 2025.
  8. Honda Worldwide | World News | News Release | September 18, 2002. web.archive.org (4 июня 2011). Дата обращения: 31 января 2025.
  9. Fit Spec List (яп.). Honda.co.jp (2020). — «DBA-GK5/DBA-GK6 (kW[PS]/rpm) 97[132]/6,600».
  10. Vezel Spec List (PDF) (яп.), Honda Motor Company, 2020, Архивировано (PDF) 3 декабря 2020
  11. 1 2 Freed Spec List (яп.). Honda.co.jp (2019). — «DBA-GB5/DBA-GB6 (kW[PS]/rpm) 96[131]/6,600».
  12. Shuttle Spec List (яп.). Honda.co.jp (2019). — «DBA-GK5/DBA-GK6 (kW[PS]/rpm) 97[132]/6,600».
  13. 1 2 Civic Specs (яп.). Honda Motor Corporation (2018). Архивировано 14 декабря 2021 года.
  14. 1tth Gen Honda Civic Vin Decoder (17 мая 2021).
  15. Sina Visitor System.
  16. Correspondences. nhtsa.dot.gov. Дата обращения: 31 января 2025.
  17. Sina Visitor System.
  18. 1 2 VTEC® (February 6, 2022) (англ.). Honda Newsroom (7 февраля 2022). Дата обращения: 31 января 2025.
  19. 2017 Honda CR-V 1.5L 4 -cyl Engine L15BE Turbo (амер. англ.). Amsoil. Дата обращения: 31 января 2025.
  20. 2023MY HONDA CR-V Engine Characteristics. Дата обращения: 31 января 2025.
  21. 2018 Honda Accord 1.5L 4 -cyl Engine L15BE Turbo (амер. англ.). Amsoil. Дата обращения: 31 января 2025.
  22. 2023MY HONDA ACCORD SEDAN Engine Characteristics. Дата обращения: 31 января 2025.
  23. ECO sticker - Honda Accord Turbo EL (тайск.). ECO sticker - The Office of Industrial Economics, Ministry of Industry Thailand. Дата обращения: 31 января 2025. (недоступная ссылка)
  24. Honda Accord Catalogue (тайск.). Honda Thailand. Дата обращения: 31 января 2025.
  25. Sina Visitor System.
  26. Honda Civic Specification List (яп.). Honda. Дата обращения: 31 января 2025.
  27. Turbocharged 1.5-liter Engine (EX and above) - 2020 Honda Civic Sedan | Honda Info Center. www.hondainfocenter.com. Дата обращения: 31 января 2025.
  28. Turbocharged 1.5-liter Engine - 2020 Honda CR-V | Honda Info Center. www.hondainfocenter.com. Дата обращения: 31 января 2025.
  29. Civic 1.5 Turbo/RS Doug Macmillan Hondata (тайск.). HeadLight Magazine (12 июля 2017). Дата обращения: 31 января 2025.
  30. VTEC® (англ.). Honda Newsroom (16 мая 2024). Дата обращения: 31 января 2025.
  31. 2022 Honda Civic launched in Singapore - 1.5L VTEC Turbo with 129 PS; Honda Sensing, priced at RM384k - paultan.org (амер. англ.). Paul Tan's Automotive News (13 августа 2021). Дата обращения: 31 января 2025.
  32. Vezel Spec List. Honda Motor Company (февраль 2021). Архивировано 22 апреля 2021 года.
  33. Review: Honda City 2021, Sedan Keluarga nan Lincah (индон.). AutoFun (27 января 2021).
  35. Honda 20058. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  36. Honda 20038. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  37. Honda 201012. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  38. Insight Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  39. 1 2 | 20138 | Honda. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  40. | 20137 | Honda. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  41. Honda20134. www.honda.co.jp. Дата обращения: 31 января 2025.
  42. CR-Z Spec List. Дата обращения: 9 июня 2023.
  43. 2019 Freed Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  44. 2019 ShuttleSpec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  45. 2017 Jade Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.
  46. 2020 Insight Spec List.
  47. 2020 Clarity PHEV Spec List. Дата обращения: 9 июня 2023.
  48. 2022 Fit Spec List.
  49. Vezel Spec List. Дата обращения: 31 января 2025.


Ссылки
Downgrade Counter