Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Keio Corporation (яп. Кэйо Дэнтэцу Кабусикигайся) (TYO: 9008) — частный железнодорожный оператор в Токио, Япония, и центральная компания группы Keio Group (яп. Кэйо Групу) которая вовлечена в общественный транспорт, торговлю недвижимостью,розничную торговлю и другие отрасли.
Название "Kei" (яп. Кэйо) получено путём объединения двух иероглифов взятых из названий мест через которые проходит линия: "Токио(Токё)" (яп. ) и "Хатиодзи" (яп. ). Сеть железных дорог Кэйо соединяет западные пригороды — Тёфу, Футю, Хатиодзи, Инаги, Тама и Сагамихара с со станцией Синдзюку в центре Токио.
Содержание
История
Самым первым предшественником компании была Nippon Electric Railway (яп. Ниппон Дэнки Тэцудо) основанная в 1905 году. В 1906 году компания была реорганизована в Musashi Electric Railway (яп. Мусаси Дэнки Тэцудо), а в 1910 снова изменила название на Kei Electric Tramway (яп. Кэйо Дэнки Кидо). Движение по первому участку между станциями Сасадзука и Тёфу было открытов 1913 году. К 1923 году была завершена основная секция дороги (ныне Линия Кэйо) между Синдзюку и Кэйо-Хатиодзи. Ширина колеи на участке от станции Футю до Кэйо-Хатиодзи, который был проложен компанией Gyokunan Electric Railway (яп. Гёкунан Дэнки Тэцудо), первоначально была 1,067 мм. Позже ширину колеи изменили на стандартную для все остальной линии — 1,372 мм.
Линия Инокасира начала функционировать в 1933 году как совершенно обособленная компания — Teito Electric Railway (яп. Тэйо Дэнтэцу). Этой компанией планировалось также соединить станцию Оимати с Судзаки (ныне специальный район Кото), но данный план не был реализован. В 1940 году Тэйто объединилась с Odakyu Electric Railway, а в 1942 году объединённые компании были влиты правительственным постановлением в Токё Кюко Дэнтэцу (яп. {{{2}}}) (ныне Tokyu Corporation).
В 1947 году акционеры Токю проголосовали за отделение линия Кэйо и Инокасира в новую компанию — Kei Teito Electric Railway (яп. Кэйо Тэйто Дэнтэцу). С 1998 года компания стала называться Keio Electric Railway (яп. Кэйо Дэнтэцу).Английское название корпорации было изменено на Keio Corporation 29 июня 2005 года.
Закреплённые места
Кэйо была одной из первых железнодорожных компаний выделивших специальные места в вагонах зарезервированные для инвалидов, стариков, беременных женщин и пассажиров с маленькими детьми. Эти места были введены в 1973 году в День почитания старших 15 сентября, и первоначально назывались «Серебряные места».
Линии
Сеть Кэйо сконцентрирована вокруг Линии Кэйо протяжённостью в 37,9 км, имеющую 32 станции. Обычно её называют Kei Main Line (яп. Кэйо Хонсэн).
| Линия
|
Участок
|
Протяжённость (км)
|
Кол-во станций
|
Дата открытия
|
Максимальная
скорость
|
| Линия Кэйо
|
Синдзюку — Кэйо-Хатиодзи
|
37,9
|
32
|
15 апреля, 1913
|
110 км/ч
|
| Линия Сагамихара
|
Тёфу — Хасимото
|
22,6
|
13
|
1916
|
110 км/ч
|
| Линия Такао
|
Китано — Такаосангути
|
8,6
|
7
|
20 марта, 1931
|
105 км/ч
|
| Линия Инокасира
|
Сибуя — Китидзёдзи
|
12,7
|
17
|
1934
|
90 км/ч
|
| Новая Линия Кэйо
|
Синдзюку — Сасадзука
|
3,6
|
4
|
1980
|
|
| Линия Добуцуэн
|
Такахатафудо — Тама-Добуцукоэн
|
2,0
|
2
|
29 апреля, 1964
|
|
| Линия Кэйбадзё
|
Хигаси-Футю — Футю-Кэйба-Сэймон-маэ
|
0,9
|
2
|
29 апреля, 1955
|
|
| Всего
|
7 линий
|
88,3
|
|
|
|
Линия Инокасира полностью отделена от остальных линий и не имеет с ними общих участков. Пересадка возможна на станции Мэйдаймаэ.
Подвижной состав
Во всех вагонах на линии сиденья расположены вдоль стенок вагона.
Ширина колеи 1 372 мм
-
5000 series
-
9000 series
-
8000 series
-
7000 series
Поезда Линии Синдзюку
-
10-300 series
-
10-000 series
Ширина колеи 1,067 мм
Близкие компании
Транспорт
Розничная торговля
Прочие- Keio Realty and Development
- Keio Travel Agency
- Keio Plaza Hotel
- Keio Construction
Примечания
Ссылки
|
|
