Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Lagonda Taraf
Материал из https://ru.wikipedia.org

Aston Martin Lagonda Taraf — люкс-автомобиль[англ.], который выпускался в 2015 и 2016 годах британским автопроизводителем Aston Martin под маркой Lagonda. Разработанный Мареком Райхманом[англ.] и считавшийся «лучшим из быстрых автомобилей» Aston Martin,[4][5] автомобиль основан на вертикально-горизонтальной[англ.] платформе, которую также используют модели DB9 и Rapide. Taraf дебютировал в Дубае в 2014 году, а производство началось в следующем году на заводе в Гейдоне[англ.], Уорикшир. Первоначально планировался для продажи исключительно на ближневосточном рынке ограниченным тиражом в 100 единиц. Позже Aston Martin расширил доступность автомобиля в нескольких других странах и в конечном итоге было выпущено 120 единиц.

Taraf разгоняется до100 км/ч за 4,4 секунды и развивает максимальную скорость 314 км/ч. Автомобиль оснащен 5,9-литровым двигателем Aston Martin[англ.] и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач производства ZF Friedrichshafen. На момент запуска Taraf был самым дорогим седаном в мире, его цена составляла более 1 миллиона долларов США. Автомобильные критики и обозреватели в основном оценили его управляемость, но раскритиковали его высокую цену.

Содержание

Предыстория и разработка

Бренд Lagonda был основан в 1906 году бизнесменом Уилбуром Ганном.[6][7][8] Гонку 24 часа Ле-Мана 1935 года выиграла Lagonda M45R, которой управляли Джон Стюарт Хиндмарш[англ.] и Луис Фонтес[англ.].[9][10][11] Когда в 1939 году был выпущен Lagonda V12, это был самый дорогой автомобиль в Соединенных Штатах.[12] В 1947 году предприниматель и промышленник Дэвид Браун приобрёл Lagonda и Aston Martin.[13][14][15] В 1961 году Lagonda представила Rapide[a], самый ранний четырёхдверный автомобиль компании.[16][17][18] Его производство закончилось в 1966 году после того, как было выпущено пятьдесят пять единиц.[19][20] В 1974 году Aston Martin представила свою вторую четырёхдверную модель Lagonda, которая производилась до 1990 года, и всего было выпущено 645 единиц.[21][22][23] Aston Martin Rapide был представлен в 2009 году на Международном автосалоне в Германии.[24][25] В том же году Aston Martin решила возродить бренд Lagonda, чтобы исследовать различные сегменты рынка и отметить столетие Lagonda.[26][27][28]

Разработка Taraf началась в феврале 2014 года в дизайн-студии Aston Martin в Гейдоне, Уорикшир, под кодовым названием «Project Comet».[1] Название «Taraf» на арабском языке означает «высшая роскошь».[1] Проект был реализован подразделением Q компании Aston Martin, которое специализируется на создании автомобилей на заказ и настройке существующих моделей в соответствии с требованиями клиентов. Дизайн-студия завершила окончательную полноразмерную модель в течение восьми месяцев с момента первоначальных студийных набросков. Марек Райхман[англ.] объяснил такой небольшой срок уроками, извлечёнными из производства One-77, на создание которого ушло два года[1].

В рамках своей обширной программы испытаний Aston Martin привезла почти готовую к производству модель Taraf в Оман, где она прошла около 23 000 км испытаний в течение более четырёх недель. Большая часть испытаний была направлена на оценку того, как компоненты Lagonda — в первую очередь система кондиционирования воздуха и внутренняя отделка — справляются с экстремальной жарой, при температурах от 30 до 50 °C. Во время испытаний Aston Martin сообщила, что автомобиль уже показал себя «превосходящим ожидания»[1][29][30].

Taraf дебютировал в Дубае в ноябре 2014 года[31]. Официальное производство началось в следующем году на заводе в Гейдоне, Уорикшир[3][32][33], при этом Aston Martin заявила, что 100 автомобилей будут построены исключительно для рынка Ближнего Востока[34][35]. Однако CEO Aston Martin Энди Палмер[англ.] расширил потенциальные рынки для автомобиля, включив в них Европу, США, Сингапур и Южную Африку[36][37][38]. Он также увеличил общую цель производства до 200 единиц[39][40][41]. В апреле 2016 года автомобиль был назван самым дорогим четырёхдверным седаном в мире, его стоимость превысила 1 миллион долларов США[42][b]. Производство Taraf прекратилось в конце 2016 года[44]; в конечном итоге было построено 120 единиц[33][45].

Дизайн и технологии

Считавшийся «лучшим из быстрых автомобилей» Aston Martin,[4][5] автомобиль основан на вертикально-горизонтальной[англ.] платформе, которую он также используют модели DB9[46] и Rapide[47] и которая в основном состоит из алюминия.[48] Вместо штампованного алюминиевого корпуса Rapide, Taraf имеет лёгкий корпус из углепластика; следовательно, несмотря на больший размер Taraf, оба автомобиля имеют одинаковый вес.[48][49] Taraf использует стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивные амортизаторы и двухрычажную подвеску, поддерживаемую спиральными пружинами.[35] Интерьер автомобиля включал элементы из других моделей Aston Martin, включая кнопочное управление трансмиссией на консоли, усовершенствованную информационно-развлекательную систему, аудиосистему Bang & Olufsen BeoSound мощностью 1000 Вт и кожаную обивку. Покупатели могли выбирать из различных вариантов отделки, включая дерево и углепластика. Удлинённая колёсная база автомобиля обеспечивала увеличенное пространство для ног пассажиров на задних сиденьях.[50]

Taraf оснащен 5,9-литровым двигателем V12[англ.] от Aston Martin, который развивает мощность 547 л. с. при 6650 оборотах в минуту и крутящий момент 630 Н·м при 5500 об/мин.[2][51] Taraf разгоняется до 100 км/ч (за 4,4 секунды и развивает максимальную скорость 314 км/ч.[52][53] Двигатель был собран на заводе Ford по производству двигателей[англ.] в районе Нил, Кёльн, Германия.[2] Taraf — это четырехдверный седан люкс[англ.] с задним приводом и передним расположением двигателя[англ.].[2][48][51][54] Автомобиль оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Touchtronic III, разработанной компанией ZF Friedrichshafen.[55]

Оценки

Taraf получил смешанно-положительные отзывы, большинство критиков отметили высокую цену автомобиля как его главный недостаток. Джейсон Барлоу из журнала Top Gear отметил, что «он [не] едет так же хорошо, как его конкуренты, но, несмотря на свои размеры и физическое присутствие, он управляется лучше, чем [вы] ожидаете».[55] Майк Дафф из Car and Driver подчеркнул лёгкое, но отзывчивое гидравлическое рулевое управление и впечатляющее поперечное сцепление шасси даже в мокрых условиях. Он также отметил, что «тормозам не хватает начального захвата, но у них достаточно тормозной силы при более сильном нажатии», добавив, что «совершенно сложно не ездить на таких скоростях, которые вызвали бы жалобы у любого пассажира на заднем сиденье — или, возможно, резкий удар тростью с золотым наконечником».[51]

В обзоре для Motor Trend Ангус Маккензи написал, что «этот седан стоимостью в 1 миллион долларов, собранный вручную Aston Martin, стоит в пять раз дороже, чем Mercedes-Maybach S600. Однако для людей, которые купят Taraf, не имеет значения, что Maybach технически более совершенный ультрароскошный седан».[2] Журнал Autocar также раскритиковал его цену, отметив, что за ту же сумму можно купить Rolls-Royce Phantom Coup (2008)[англ.], Bentley Mulsanne и Range Rover SV Autobiography, но признал «непревзойденную эксклюзивность» автомобиля.[3]

Комментарии
  1. Не путать с Aston Martin Rapide 2010 года.
  2. 696 000 фунтов стерлингов в Великобритании.[43]


Примечания

Источники
  1. 1 2 3 4 5 6 Tisshaw, Mark (17 августа 2015). 2015 Aston Martin Lagonda priced at 685,000. Autocar. Архивировано 7 сентября 2023. Дата обращения: 25 мая 2024.
  2. 1 2 3 4 5 6
  3. 1 2 3
  4. 1 2
  5. 1 2
  7. Noakes, 2019, с. 29.
  9. Smale, 2023, с. 42–43.
  13. Vale, 2022, с. 138.
  17. Taylor, 2016, с. 47.
  20. Tremayne, David (Ноябрь 1993). The finest of fast cars?. Motor Sport. p. 48. Архивировано 13 января 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  21. Perkins, Chris (15 декабря 2016). The coolest Aston Martin you've never heard of is up for sale. Road and Track. Архивировано 29 апреля 2024. Дата обращения: 29 апреля 2024.
  22. A touch of hand-made luxury. The Citizen. 16 ноября 1993. p. 13. Архивировано 29 апреля 2024. Дата обращения: 29 апреля 2024 — Newspapers.com.
  23. Cotton, Mike (Ноябрь 1993). The last Lagonda. Motor Sport. p. 56. Архивировано 29 апреля 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  24. Frankfurt Motor Show: Hybrids and horsepower. National Post. 18 сентября 2009. p. 70. Архивировано 26 мая 2024. Дата обращения: 11 апреля 2024 — Newspapers.com.
  25. Rapide gets ready to rock the market. The Gazette. 7 июня 2010. p. 44. Архивировано 25 мая 2024. Дата обращения: 11 апреля 2024 — Newspapers.com.
  26. Hetzner, Christiaan. Aston Martin to revive Lagonda brand for growth. Reuters (2 сентября 2008). Дата обращения: 25 мая 2024.
  27. Lewin, Tony (15 сентября 2008). Aston will revive Lagonda marque. Automotive News Europe. Архивировано 25 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  28. Martinez, Nate (2 сентября 2008). Aston Martin to restore classic Lagonda marque by 2012. Motor Trend. Архивировано 25 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  29. Pattni, Vijay. First look at the new Aston Lagonda. BBC (8 сентября 2014). Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано 16 августа 2016 года.
  30. Neil, Dan. Aston Martin's new $1 million, 195-mph limousine (18 августа 2016). Дата обращения: 10 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.
  31. Pollard, Tim (11 ноября 2014). Aston Martin names Lagonda Taraf, may come to UK. Car. Архивировано 27 ноября 2023. Дата обращения: 26 мая 2024.
  32. Pollard, Tim (28 февраля 2015). Lagonda Taraf confirmed for UK, right-hand drive sale. Car. Архивировано 29 сентября 2022. Дата обращения: 26 мая 2024.
  33. 1 2 Duff, Mike (3 февраля 2015). Lagonda, not forgotten. Autocar. No. 6188. pp. 44–49. ISSN 1355-8293.
  34. Allan, Lawerence (21 августа 2015). Aston Martin Lagonda Taraf gets 696,000 price tag. Auto Express. Архивировано 26 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  35. 1 2 Dixon, Mark (Февраль 2016). Made you stare. Octane. No. 152. pp. 74–82. ISSN 1740-0023.
  36. Atiyeh, Clifford (2 марта 2015). Aston Martin Lagonda availability expanded, car scores new last name. Car and Driver. Архивировано 1 февраля 2023. Дата обращения: 26 мая 2024.
  37. Zhang, Benjamin. Aston Martin's top-secret Lagonda Taraf super-sedan has arrived and it could cost $1.7 million. Yahoo! Finance (4 марта 2015). Дата обращения: 26 мая 2024. Архивировано 26 мая 2024 года.
  38. Where motoring meets the Outer Limits. The Vancouver Sun. 5 июня 2015. p. 54. Архивировано 26 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024 — Newspapers.com.
  39. Pattni, Vijay (2 марта 2015). Aston's Lagonda saloon will hit the UK. Top Gear. BBC. Архивировано 26 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  40. Ingram, Antony; Sheehan, Sam (18 августа 2015). Aston Martin Lagonda Taraf luxury saloon priced from 696,000. Evo. Архивировано 18 февраля 2023. Дата обращения: 26 мая 2024.
  41. Export performance for Aston Martin. The Daily Telegraph. 4 апреля 2015. p. 5.
  42. Udy, Jason (25 апреля 2016). 2016 Lagonda Taraf by Aston Martin driven on ignition. Motor Trend. Дата обращения: 26 мая 2024.
  43. It came from outer space. Autocar. Vol. 297, no. 3. 18 июля 2018. pp. 48–51. ISSN 1355-8293.
  44. Mistry, Hemal (12 февраля 2016). Autocar's top five new car reviews. Autocar. Архивировано 5 декабря 2023. Дата обращения: 26 мая 2024.
  45. Hogan, Mack (12 марта 2021). There's an almost-new Aston Martin Lagonda Taraf for sale. Road and Track. Архивировано 24 февраля 2024. Дата обращения: 25 июня 2024.
  46. Noakes, 2019, с. 187.
  47. Beauty & brawn. Calgary Herald. 21 мая 2010. p. 77. Архивировано 27 апреля 2024. Дата обращения: 11 апреля 2024 — Newspapers.com.
  48. 1 2 3 Car review: Lagonda Taraf. The Australian. 8 октября 2016. Дата обращения: 26 мая 2024.
  49. The 7 best sports saloons money can buy. Goodwood. Дата обращения: 26 мая 2024. Архивировано 26 мая 2024 года.
  50. Askari, Matthew. 2016 Aston Martin Lagonda Taraf first drive: The merely rich need not apply. Motor1 (11 ноября 2016). Дата обращения: 7 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
  51. 1 2 3 Duff, Mike (4 февраля 2016). $1-million 2016 Aston Martin Lagonda Taraf driven. Car and Driver. Архивировано 7 июля 2023. Дата обращения: 7 июля 2023.
  52. Mathew, Viju (7 сентября 2017). Aston Martin Lagonda Taraf. Robb Report. Архивировано 26 мая 2024. Дата обращения: 26 мая 2024.
  53. Goodwin, Antuan. Aston Martin's uber-elite super sedan will be limited to 200 examples. CNET (15 августа 2015). Дата обращения: 26 мая 2024. Архивировано 7 июня 2023 года.
  54. Ylanan, Nico. An Aston Martin where the best seat is in the back. Motor1 (9 сентября 2019). Дата обращения: 26 мая 2024. Архивировано 10 мая 2021 года.
  55. 1 2 Barlow, Jason (4 декабря 2015). World exclusive: Aston's 696k Lagonda super-limo driven. Top Gear. BBC. Архивировано 7 июля 2023. Дата обращения: 26 мая 2024.


Литература

Ссылки
Downgrade Counter