Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
MG 6
Материал из https://ru.wikipedia.org

MG 6 — среднеразмерный легковой автомобиль, выпускаемый китайским производителем SAIC Motor под принадлежащей ему маркой MG на основе автомобилей Roewe 550 и, частично, Rover 75.[2] Впервые он был представлен в апреле 2009 года на Шанхайском автосалоне с кузовом 5-дверный хетчбэк[3] и в октябре 2010 года на Шанхай-Экспо с кузовом 4-дверный седан.[4]

Хетчбэк, получивший индекс MG6 GT, поступил в продажу в Великобритании в мае 2011 года,[5] а седан — MG6 Magnette — 16 июля 2011 года.[6]

Содержание

История

Как и в случае с Roewe 550, большая часть проектирования произведена британским MG Motor UK Technical Centre. В Китае серийное производство началось в 2010 году,[7] а с 13 апреля 2011 года (в виде мелкоузловой сборки) — и в Великобритании.[8] В дальнейшем на этом же заводе в Бирмингеме предполагается начать сборку супермини MG 3.[9]

Количество собираемых автомобилей в Великобритании предполагалось довести до уровня 2000—3000 штук в год.[10] Цены на хетчбэк MG6 GT будут составлять от 15495 до 18995, а седана — до 20000.[11] Технически, седан полностью идентичен хетчбэку за исключением кузова.

Индекс Magnette ранее использовался MG — в 1930-х годах для моделей MG K-type и в 1950—1960-х годах для седанов.

Характеристики

Автомобили оснащаются бензиновым двигателем TCI-Tech объёмом 1,8 л двух типов: мощностью 133 л. с. (98 кВт) и 160 л. с. с турбонаддувом (118 кВт), причём в Великобритании предлагается только последний.[12] Все модели оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач или 5-ступенчатым автоматом (Tip-Tronic) японского производителя «Aisin», передней подвеской типа «MacPherson» и многорычажной задней подвеской.[13] Машины с турбонаддувом могут разгоняться до 60 миль/ч за 8,4 сек. Максимальная скорость ограничена 205 км/ч, для уменьшения страховых взносов.[14]

Хетчбэк MG6 GT имеет четыре комплектации, различающиеся отделкой и дополнительным оборудованием[15]

Стандартные цветовые окраски — «Pitch Black», «Arctic White» и «Regal Red», металлик (за 395) — «Union Blue», «Platinum Silver», «Granite Grey» и «Burnt Orange». На презентации в Великобритании цены на комплектации составляли: S — 15495; SE — 16995; TSE — 18995.[16]

Рестайлинг 2015

Новый MG 6 представлен в двух типах кузова: хэтчбек и седан. Были произведены изменения в линейке двигателей: создатели решили убрать из списка доступных бензиновые агрегаты, предложив довольно эффективный и более экономичный 1,9 литровый турбодизель. MG 6 раньше никогда не занимал топовых позиций по уровню продаж, но рестайлинговая версия объективно более привлекательна всех предыдущих и вполне может рассчитывать на расширение заинтересованной аудитории. В процессе рестайлинга MG 6 в 2015 году были произведены незначительные изменения отдельных элементов внешнего дизайна: обновленная узкая радиаторная решетка с фирменной восьмиугольной эмблемой по центру и улучшенные угловые передние фары. Под передним бампером находится широкий воздухозаборник, обрамленный извилистыми корпусными линиями. Задняя часть кузова примечательна круто наклоненным ветровым стеклом, наклонной крышей, бампером с современной оригинальной отделкой и обновленными светодиодными фарами.

В ходе последних обновлений, имевших место в 2015 году, ручной тормоз был заменен более удобным электронным. Также был добавлен интуитивно понятный 7-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы под названием MG Touch. Это достаточно практичное новшество, особенно при наличии в автомобиле камеры заднего вида. Для обновленного MG 6 доступен только один двигатель – 1.9-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный дизельный агрегат с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива. Его мощность составляет 148 лошадиных сил, а крутящий момент – 350 Нм при 1800 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды, а максимальная скорость способна достичь отметки 193 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле по официальным данным составляет 4,6 л/100 км, уровень выбросов CO2 не превышает 119 г/км. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Продажи

Первые семь месяцев с начала производства в Великобритании MG6 продавались в очень небольших количествах. В октябре 2011 года под маркой MG продано 15 автомобилей, в ноябре — 7 (из них — предположительно 3 родстера TF).[17][18]

Высказывалось мнение, что причинами низких продаж явилось отсутствие рекламы, восприятие китайских автомобилей как низкокачественных, а также отсутствие комплектаций с дизельными двигателями.[18][19]

В декабре 2011 года компания по прокату автомобилей Avis UK Ltd объявила о закупке 100 автомобилей MG6 GT и Magnette.[20]

Автоспорт

Британская команда Triple 8 Race Engineering (англ.) участвовала на MG6 GT в заездах Чемпионата Великобритании среди легковых автомобилей в 2012 году в классе Next Generation Touring Car (англ.). Водителями являлись Джейсон Плэто (англ.) и Энди Нит (англ.).

Примечания
  1. Glancey, Jonathan. MG6: part Audi, part Korean hire car. The Guardian (12 апреля 2011). Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  2. Childs, Steve. MG Motor UK: MG-Rover.org’s Steve Childs interviews Guy Jones. AROnline (23 апреля 2010). Дата обращения: 28 апреля 2010. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  3. Holloway, Hilton. MG6 to go on sale in the UK. Autocar (20 апреля 2009). Дата обращения: 21 апреля 2009. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  4. SAIC Unveils MG6 Saloon at Shanghai Expo. ChinaAutoWeb.com. Архивировано 18 декабря 2010. Дата обращения: 25 мая 2012.
  5. MG6 to go on sale in the UK. What Car? (15 февраля 2011). Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  7. China-Developed MG6 Will Be Built in U.K. Edmund's Inside Line (23 ноября 2009). Дата обращения: 2 декабря 2009. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  9. MG's TF cabrio axed | News. Auto Express. Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  12. MG6 to go on sale in May. Autocar (29 января 2010). Дата обращения: 12 марта 2011. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  13. MG6 Brochure (PDF). Дата обращения: 13 апреля 2011. Архивировано из оригинала 16 мая 2011 года.
  14. Octane February 2011. Classicandperformancecar.com (26 февраля 2011). Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  15. Specifications, MG6. MG UK. Дата обращения: 17 мая 2011. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  16. Pricing, MG6. MG UK. Дата обращения: 17 мая 2011. Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  17. November 2011 New Car Registrations. Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) (6 декабря 2011). Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.
  18. 1 2 Adams, Keith. MG6 is not doing the business… 7 sold in November. AROnline (6 декабря 2011). Архивировано из оригинала 22 сентября 2012 года.


Ссылки
Downgrade Counter