Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
McLaren MP4/2 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный Джоном Барнардом для команды McLaren. Принимал участие в Чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1984, 1985 (MP4/2B) и 1986 (MP4/2C) годов.
Содержание
История
Шасси MP4/2 стало развитием модели MP4/1E 1983 года. Выиграв за 3 года 2 Кубка конструкторов и 3 чемпионских титула, болид стал самым успешным за всю историю Формулы-1.
Машина стала одной из первых, целиком сделанных из углепластикового волокна, вслед за Lotus. Силовая установка представляла собой двигатель TAG Porsche V6 с турбонаддувом, впервые использованный в завершающих этапах сезона 1983 по настоянию Ники Лауды, который уверял, что с этим двигателем возможно будет бороться за чемпионат. Предчувствие не обмануло австрийца.
MP4/2 был одним из первых болидов, использовавшим карбоновые тормозные диски, что давало преимущество над соперниками. Это, вкупе с эффективным потреблением топлива и мастерством Лауды и Проста, позволило команде McLaren одержать 12 побед в сезоне 1984 — на тот момент это было наивысшим достижением отдельно взятой команды. Лауда опередил Проста в чемпионате всего на пол-очка в финальной гонке сезона, несмотря на то, что у Проста было 7 побед против 5 у австрийца. Зачастую гонщики McLaren были единственными, финишировавшими в пределах одного круга — настолько большим было их преимущество над соперниками. Команда завоевала Кубок Конструкторов, уверенно опередив Ferrari. Несмотря на то, что болид не был самым быстрым — в квалификации часто уступал Brabham с турбодвигателями BMW — он являлся самым надёжным и прочным, что и предопределило его успешную карьеру.
В 1985 году была улучшена аэродинамика, изменены обводы болида, переделаны антикрылья (согласно новым правилам), TAG провёл работу по улучшению двигателя. Пришлось также переделать подвеску в связи с переходом на покрышки Goodyear вместо Michelin. Новое шасси получило обозначение MP4/2B. Однако в 1985-м борьба была довольно оживлённая — Микеле Альборето из Ferrari сражался с Простом весь сезон до тех пор, пока превосходная надёжность McLaren не позволила одержать победу как в общем зачёте, так и в Кубке Конструкторов: Прост оформил свой первый титул с 5-ю победами, а McLaren — третий по счёту Кубок Конструкторов и второй подряд. Лауда по окончании сезона покинул Формулу-1, однако напоследок одержал победу в Нидерландах.
Господство MP4/2 прекратилось в 1986 году, когда партнёром Проста стал финн Кеке Росберг. К этому времени статус лучшего болида захватил Williams FW11, а MP4/2 заметно сбавил темп по сравнению с прошлым годом. В Williams в пару к Найджелу Мэнселлу пришёл Нельсон Пике и оба устроили между собой сражение за победу в чемпионате, в то время как Прост мудро набирал очки и сумел отобрать у пилотов Williams 4 победы. Второй титул Прост завоевал прежде всего благодаря расчёту, а не скорости, поскольку стало ясно, что лучшие дни двигателя TAG Porsche, увы, в прошлом.
За свою трёхлетнюю карьеру MP4/2 выиграл 22 Гран-при (Прост — 16, Лауда — 6), завоевал 7 поулов (Прост — 6, Росберг — 1) и набрал 329 очков.
Результаты в гонках
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Примечания
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
