Меню Главная Случайная статья Настройки Mercedes-Benz W463 Материал из https://ru.wikipedia.org Mercedes-Benz W463 — второе поколение внедорожников G-класса немецкой торговой марки Mercedes-Benz. Представлено в 1990 году для замены модели Mercedes-Benz W460. По сравнению с предшественником новое поколение получило достаточно много обновлений: полный пересмотр ходовой части, оснащение постоянным полным приводом, внедрение антиблокировочной системы и трёх электрически блокируемых дифференциалов, установка абсолютно нового интерьера с деревянными вставками и возможностью применения кожаной отделки в салоне. Модельный ряд двигателей также значительно расширился и к 1993 году пополнился топовой модификацией G 500 с двигателем V8. Первое, хоть и незначительное, обновление после старта производства автомобиль пережил в 1993 году. тогда было обновлено рулевое колесо и представлена модель 500 GE. Через год произошла модернизация посерьёзнее: на передние колёса установили дисковые вентилируемые тормоза, в двери интегрировали центральную блокировку замков, автомобиль оснастили иммобилайзером. Стартовал выпуск модификации G320. Следующее обновление произошло в 1997 году. Тогда модернизации подверглась только гамма двигателей внедорожника. Весной 1999 года топовая модификация G 500 получила обновление, в которое вошли такие элементы, как руль с кнопками и прямоугольный, более информативный дисплей на приборной панели. Поменялось расположение клавиш на панели приборов. Через два года автомобиль снова обновили. Изменения коснулись приборной панели и коробки передач. На автомобиль установили климат-контроль и датчик дождя. Внешние изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей. В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника, противотуманных фар и задних фонарей, приборной панели и системы мультимедиа. На протяжении нескольких следующих лет компания постоянно дорабатывала модель новыми решениями. Последнее серьёзное обновление произошло в 2012 году и затронуло переднюю оптику, бамперы, решётку радиатора, а также модельный ряд двигателей. Внедорожник выпускается в нескольких модификациях кузова (классический пятидверный, трёхдверный и кабриолет), а также имеет высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG в лице моделей G63 AMG и G65 AMG, ранее — G55 AMG. Кроме того, автомобиль пользуется популярностью у таких тюнинг-ателье, как Brabus, Mansory, Hamann и других. В основном внедорожник эксплуатируется различными государственными структурами, такими как военные организации, силовые структуры, полиция, охрана президента и тому подобное, однако существуют и гражданские версии. Содержание 1 История 2 Двигатели 2.1 Бензиновые 2.2 Дизельные 3 Модификации 3.1 G-Class Professional (2012-) 3.2 Ener-G-Force 4 Тюнинг 4.1 Kreisel Electric 5 Примечания 6 Литература История В 1990 году на автосалоне во Франкфурте было представлено новое поколение G-класса — автомобиль Mercedes-Benz W463[2]. В этом же году было налажено и производство новой модели. Начальный модельный ряд состоял из модификаций 230 GE, 300 GE, 250 GD и 300 GD. Интерьер нового G-класса был полностью обновлён и получил деревянные вставки и кожаную обивку. Всего в 1990 году было произведено 12 103 автомобиля 463 серии[3]. В 1992 году дебютировал новый 2,9-литровый турбодизельный двигатель. На автомобили 463 серии начали устанавливать круиз-контроль, чехол запасного колеса из нержавеющей стали, в отделке салона появилось дерево[4]. В этом же году был выпущен 100-тысячный автомобиль. В 1993 году была выпущена модификация 500GE с двигателем V8[2] мощностью 241 л. с., который уже устанавливали ранее на легковые модели 500 SE/SEL/SEC. Автомобиль оснащался АКПП и катализатором, в оформлении интерьера присутствовали кожаные сиденья с подогревом, отделка «под дерево» центральной консоли, электрическая крыша. Экстерьер отличался специальной окраской кузова Amethyst blue, а также порогами из нержавеющей стали. Модель 500 GE оснащалась только двумя блокировками дифференциалов (межосевого и заднего). Всего было выпущено 500 экземпляров. В этом же году компания изменила корпоративную индексацию торговой марки Mercedes-Benz. В серии W463 буква «G», указывающая на тип автомобиля, была переставлена перед цифровым обозначением. Соответственно модель 300 GE стала именовать G 300, а модификация 350 GD получила обозначение G 350 TD[3]. В 1994 году произошла модернизация 463-й серии: на передние колёса установили дисковые вентилируемые тормоза, в двери интегировали центральную блокировку замков, автомобиль оснастили иммобилайзером. Стартовал выпуск модификации G320. В 1996 году был представлен кабриолет с электрогидравлическим приводом мягкого верха и турбодизельная модификация G 300 Turbodiesel с двигателем OM606[5]. Надувные подушки безопасности вошли в стандартное оснащение внедорожника. В 1997 году на модель G 320 установили новый силовой агрегат V6 M112 вместо старого M104 в компоновке I6. В это же время была представлена новая модификация с 2,9-литровым турбодизельным двигателем — G 290 GD. В сентябре того же года вышла новая модификация G 500 (1998 модельный год). Весной 1999 года топовая модификация G 500 получила обновление, в которое вошли такие элементы, как руль с кнопками и прямоугольный, более информативный дисплей на приборной панели. Поменялось расположение клавиш на панели приборов. Кроме того, была представлена модификация G 500 Classic со всеми отличительными особенностями стандартной модели, но окрашенная в тёмно-вишнёвый цвет. В 2000 году компания обновила салон автомобиля. В результате внедорожник получил новую обшивку дверей, блок мультимедиа Command, а кнопки блокировок дифференциалов перенесли выше между передними воздуходувами. Стартовал выпуск модели G 400 CDI с турбированными двигателями OM628, оснащёнными системой Common Rail[6]. После приобретения концерном DaimlerChrysler тюнингового ателье AMG была представлена высокопроизводительная версия внедорожника G55 AMG с двигателем V8 мощностью 354 л. с.[3]. В 2001 году компания вновь провела рестайлинг модели. Изменения коснулись приборной панели (установлен многофункциональный руль и новая приборная доска) и коробки передач (автоматическая коробка передач с функцией Tiptronic). На автомобиль установили климат-контроль и датчик дождя. Внешние изменения коснулись белых рассеивателей указателей поворотов и задних фонарей. Появилась новая версия модельного ряда — G 270 CDI. Через год состоялась премьера новой версии G55 AMG[7] с атмосферным двигателем, время разгона которого от 0 до 100 км/ч составляло 7,4 секунды. Изменения коснулись и управляющей электроники. С весны 2002 года в список стандартного оснащения вошли электронная система стабилизации ESP и система помощи при экстренном торможении Brake Assist. Также автомобиль оснастили противобуксовочной системой 4-ETS, имитирующей блокировку межосевого и двух межколёсных дифференциалов. В 2004 году состоялась премьера G55 AMG, оснащённого двигателем с компрессором, мощность которого составляла 476 лошадиных сил[8][9]. Время разгона автомобиля от 0 до 100 км/ч уменьшилось до 5,6 сек. В конце 2006 года был проведён рестайлинг передней оптики внедорожника (впервые установлены би-ксеноновые фары), противотуманных фар и задних фонарей, приборной панели и системы мультимедиа COMAND. Компания представила модель 2007 года на моторшоу в Париже в сентябре 2006[10]. В моторной гамме G-класса также произошли изменения: мощность G55 K AMG была увеличена с 476 до 500 л. с. (370 кВт). В 2009 компания вновь обновила внешний вид радиаторной решётки и колёсных дисков. В 2012 году концерн Daimler AG провёл очередной рестайлинг модельного ряда. В это же время состоялась премьера новой высокопроизводительной версии G63 AMG мощностью более 500 лошадиных сил[11][12]. Время разгона от 0 до 100 км/ч составило 5,4 секунды. Кроме того, серия пополнилась топовой версией G65 AMG с битурбированным V12 двигателем рабочим объёмом 6 литров, мощность которого составляла более 600 л. с.[13]. В 2013 году модельный ряд внедорожников G-класса пополнился автомобилем с колёсной формулой 66[14]. На 87-м Женевском автосалоне в марте 2017 года была представлена особая версия внедорожника G-класса — Mercedes-Maybach Landaulet G650 длиной в 5,35 метра[15]. Автомобиль основан на платформе модели G500 4x42 с двигателем мощностью 463 кВт (630 л. с.) от G65 AMG. Благодаря этому внедорожник массой в 3,3 тонны способен ускоряться с 0 до 100 км/ч менее чем за шесть секунд, а максимальная скорость составляет 180 км/ч. Серия ограничена выпуском всего 99 единиц модели и будет доставлена клиентам осенью 2017 года. Двигатели Бензиновые Модель Код Двигатель Рабочий объём см3 Мощность л. с. / об/мин Крутящий момент Н·м / об/мин Масса (кг) Макс. скорость (км/ч) Разгон 0-100 км/ч Расход топлива (л/100 км) Годы выпуска 200GE (с 9/93, G200) 463.200 463.220 463.221 M102 E20 (617.931) 1997 118/5200 172/3500 2005 2060 2195 140 - 14.6 15.1 14.9 1990—1994 230GE (с 9/93, G230) 463.204 463.224 463.225 M102 E23 (102.979) 2299 126/5000 190/4000 1955 2005 2060 149 147 145 17,7 18,1 18,7 16.4 15.4 16.9 1990—1995 300GE (с 9/93, G300) 463.207 463.227 463.228 M103 E30 (103.987) 2960 170/5500 235/4500 2030 2085 2220 165 13,5 13,9 14,2 18.7 18.2 19 1990—1994 G320 463.208 463.230 463.231 M104E32 (104.996) 3199 210/5500 300/3750 2175 2215 2320 178 175 170 12,5 12,6 12,8 16.6 16.1 16.9 1994—1997 G320 V6 463.209 463.232 463.233 M112 E32 (112.945) 210/5500 300/ 2800-4800 2175 2215 2320 170 10,9 10,8 11,2 16.1 1997—2000 463.250 463.244 463.245 215/5500 2200 2215 2350 175 - 2000—2005 500GE V8 463.228 M117 E50 (117.965) 4973 241/5000 375/3500 2370 175 10,5 - 1993—1994 G500 463.206 463.240 463.241 M113 E50 (113.962) 4966 296/5500 456/ 2800-4000 2350 2365 2460 190 9,7 16.7 1999—2000 463.254 463.247 463.248 2000—2007 463.202 463.222 463.236 M273 E55 (273.969) 5461 388/6000 530/2800 2155 2170 2305 210 5,9 5,9 6,1 17.6 2007—2015 463.234 M176 DE40AL 3982 422/6000 610/ 2250-4750 2520 5,9 12.4 с 06/2015 G500 4x42 2945 7,5 13.8 с 03/2015 G55 AMG 463.246 M113 E55 (113.982) 5439 354/5500 525/3000 2410 210 7,4 16.1 2002—2004 G55 AMG Kompressor 463.270 M113 E55ML (113.993) 476/5500 700/2650 2410 5,6 16.4 2004—2006 463.271 500/6100 700/2750 2335 5,5 16.4 2006—2007 507/6100 700/2750 2550 5,5 14.7 2007—2012 G63 AMG 463.272 M157 DE55LA 5461 544/5500 760/ 2000-5000 2580 210 5,4 13.8 2012—2015 571/5500 2474 13.9 с 06/2015 G63 AMG 6x6 544/5500 3775 7,9 19.6 с 2014 G65 AMG 463.274 M279 KE60LA 5980 612/ 4300-5600 1000/ 2300-4300 2600 230 5,3 17 2012—2015 630/ 4300-5600 2505 с 2015 Дизельные Модель Код Двигатель Рабочий объём см3 Мощность л. с. / об/мин Крутящий момент Н·м / об/мин Масса (кг) Макс. скорость (км/ч) Разгон 0-100 км/ч Расход топлива (л/100 км) Годы выпуска 250GD 463.304 463.324 463.325 OM602 D25 (602.931) 2497 94/4600 158/ 2600-3100 2015 2070 2205 130 28,1 13.1 1990—1992 G270 CDI 463.322 463.323 OM612 DE27LA (612.965) 2685 156/3800 400/ 1800-2400 2275 2410 160 13,2 13,7 11.1 2002—2006 300GD (с 9/93 G300 Diesel) 463.307 463.327 463.328 603.931 2996 113/4600 185/2800 2035 2090 2225 141 22,2 13,9 14 14 1990—1994 G300 Turbodiesel 463.308 463.330 463.331 OM606 DE30LA (606.964) 177/4600 330/ 1600-3600 2220 2245 2350 164 164 163 14,2 14,2 14,7 12.7 13.2 13.2 1997—2001 G320 CDI 463.303 463.340 463.341 OM642 DE30LA (642.970) 2987 224/3800 540/ 1600-2600 2260 2275 2445 177 8,8 11.1 2006—2009 350GD Turbo (с 09/93 G350 Turbodiesel) 463.300 463.320 463.321 OM603 DE35LA 603.972 3449 136/4600 305/1800 2115 2145 2240 145 16 13.7 1992—1996 G350 BlueTEC - OM642DE30LA red. 2987 211/3400 540/ 1600-2400 2285 2225 2425 175 8,8 8,8 9,1 8.8 2010—2015 G350 CDI 463.303 463.340 463.341 OM642 DE30LA (642.970) 224/3800 540/ 1600-2400 2185 2200 2370 177 8,8 11 2009—2010 G350 d 463.348 OM642 DE30LA 245/3600 600/ 1600-2400 2537 192 8,9 9.9 с 06/2015 G400 CDI 463.309 463.332 463.333 OM628 DE40LA (628.962) 3996 250/4400 560/ 1700-2600 2370 2490 2585 182 10,3 9,9 13.3 12.8 13.5 2001—2005 Модификации G-Class Professional (2012-) В 2012 году была представлена модификация модели G300 CDI (W461) с длинной колёсной базой и шасси с кабиной, получившая название G-Class Professional. Автомобиль является более практично-ориентированной версии G-класса, специально созданной для экстремальных операций в условиях пересеченной местности. Модель оснащается 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 183 л. с. (135 кВт) и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач[16]. Позже в 2016 году специальная серия была подвергнута обновлению, в результате которого модель сменили на G350 d (W463), а автомобиль оснастили 7-ступенчатой автоматической трансмиссией 7G-Tronic Plus, внедорожными шинами размерностью 265/70 R 16, увеличенным на 10 мм клиренсом (245 мм в итоге) и блокировкой всех трёх дифференциалов. Глубина форсируемого брода составляет 600 мм. За дополнительную плату внедорожный пакет Off-road, включающий стальной бампер для установки лебёдки, защитные решётки для фар, подножки, выстланное деревом грузовое отделение и экспедиционный багажник на крыше[17]. Заказы на новую модель в Германии начали приниматься 1 июня, официальные продажи стартовали в сентябре. Минимальная цена на момент премьеры составляла 79 968 евро. Ener-G-Force Концептуальный автомобиль Mercedes-Benz Ener-G-Force представляет собой видение будущего автомобиля полиции, разработанного специального для выставки в Лос-Анджелесе 2012 года. Он включает в себя 3-панельное остекление, 20-дюймовые колёсные диски, переработанную воду в цистернах на крыше с преобразователем водорода и водородного топлива, 4 двигателя в колёсных ступицах, технологию Terra-Scan с топографическим сканером на крыше (угол обзора 360 градусов), подсветку боковых юбок с индикацией о состоянии заряда, багажник на крыше и дополнительные прожекторы[18]. Тюнинг Kreisel Electric В январе 2017 года австрийская компания Kreisel Electric оснастила внедорожник серии W463 электродвигателем[19][20]. Автомобиль привлёк внимание СМИ благодаря бывшему губернатору Калифорнии Арнольду Шварценеггеру, который и приобрёл экологичную модель. Мощность силового агрегата Gelndewagen составляет 360 кВт (483 лошадиные силы). На автомобиль устанавливаются аккумуляторные батареи общей ёмкостью 80 кВтч. В результате время разгона от 0 до 100 километров в час занимает 5,6 секунд. Максимальная скорость электрической модели G-класса составляет 183 километра в час. При весе в 510 килограмм аккумуляторная батарея позволяет на полном заряде проехать более чем 300 километров[20]. Примечания Aerodynamics: G-Class Off-roader W463 (англ.). Mercedes-Benz (2016). Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано из оригинала 19 января 2017 года. 1 2 Samohl Ladislav, Vacek Zdenk. Fenomn Mercedes-Benz & echy, Morava a Slezsko. — Grada Publishing a.s., 2015. — С. 344. — 352 с. — ISBN 9788027109845. 1 2 3 Журнал «Гелендваген» № 5. Забытая история Mercedes-Benz G-class. с.7-14. Matthew Jones. History lesson: the Mercedes G-Class (англ.). Top Gear (15 мая 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года. Jens Meiners. Mercedes to show face-lifted G-Class ute at upcoming Paris auto show (англ.). Auto Week (1 мая 2006). Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года. Chris Chilton. Mercedes G63 AMG (2012) review (англ.). Журнал «Car» (22 мая 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года. Marty Padgett. 2013 Mercedes-Benz G63 AMG first drive review (англ.). Motor Authority (24 мая 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года. Alexander Stoklosa. 2013 Mercedes-Benz G-class / G550 / G63 AMG (англ.). Car and Driver (апрель 2012). Дата обращения: 29 декабря 2016. Архивировано 29 декабря 2016 года. Mercedes-Maybach G 650 Landaulet: Der Sonne so nah (нем.). Tz (1 марта 2017). Дата обращения: 25 марта 2017. Архивировано 25 марта 2017 года. G-Klasse G 350 d Professional (нем.). Mercedes-Benz (1 июня 2016). Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 19 января 2017 года. Олег Меньщиков. Профи возвращается: новый Mercedes G 350 d Professional  (неопр.). Авторевю (31 мая 2016). Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано из оригинала 19 января 2017 года. Jeffrey N. Ross. Mercedes-Benz Ener-G-Force concept is a G-Class for the future (англ.). Auto Blog (16 ноября 2012). Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано из оригинала 17 января 2013 года. Алексей Астапов. I`ll be back: Арнольд Шварценеггер показал электрический Mercedes-Benz G-Class  (неопр.). Журнал Колёса (23 января 2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года. 1 2 ELECTRIC G-CLASS. Luxury SUV meets all-electric power. (англ.). Kreisel Electric (2017). Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года. Литература  // Гелендваген : периодическое издание / С. Углев. — НПА "Международный Гелендваген Клуб".