Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Катастрофа Challenger 601 над Арубой
Материал из https://ru.wikipedia.org

29 января 2015 года, в небе над Арубой был сбит самолёт Canadair CL-601 Challenger[1][2]. Он разбился на юго-восточном побережье Арубы, в результате чего погибли все 3 человека[3], находившиеся на борту[4]. ВВС Венесуэлы взяли на себя ответственность за крушение[1][5][6]. Сообщалось, что самолет перевозил наркотики из Колумбии[7]. Авиакатастрофа стала крупнейшей в истории Арубы[8].

Содержание

Самолёт

Сбитым самолётом оказался Canadair CL-601 Challenger (бортовой номер N214FW, серийный номер 3008)[4][9]. Он был выпущен в 1983 году[9] и оснащён двумя турбовентиляторными двигателями General Electric CF34-3A[10]. В июле 2013 года[9], спустя менее чем две недели после основания авиакомпании Dinama Aircorp Inc.[фин.], он был куплен ею и зарегистрирован по адресу в Делавэре (США), по которому было зарегистрировано еще более 200 самолётов[11]. 15 ноября 2013 года был доставлен и совершил первый полёт для авиакомпании[12]. Challenger совершал рейсы для двух колумбийских наркобаронов, Диксона Пенагоса-Касановы и Хуана Габриэля Риоса Сьерры, которые объединили усилия для поставок кокаина некоторым картелям в США[7][11][13]. По данным сервиса для отслеживания полётов FlightAware[англ.], самолет совершал рейсы из Флориды в Мексику[14]. Спустя почти 3 года после катастрофы, борт был снят с регистрации[9] и списан.

Происшествие

29 января 2015 года самолёт совершил несанкционированный взлёт со взлётно-посадочной полосы (ВПП) в штате Апуре, Венесуэла[4]. Куда он направлялся, так и осталось неизвестно. Как сообщил министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес, самолёт проигнорировал сигналы во время взлета[1]. Борт стали сопровождать истребители ВВС Венесуэлы[15]. По словам Владимира Падрино Лопеса, самолёт не подчинился приказу и был «аннулирован» в 25 милях к северо-востоку от военной базы Хосефа Камехо[1]. Очевидцы записали видео крушения самолета: внезапно он загорелся и некоторое время летел вверх[16], пока не рухнул у побережья Арубы. Все 3 человека на борту погибли. В 6:45 утра в полицию Арубы поступил звонок о крушении самолета на юго-восточном побережье Арубы, популярном туристическом месте[15].

Расследование

Официальные лица Арубы начали проводить расследование крушения. Министр юстиции Арубы Артур Дауэрс потребовал от Венесуэлы подтверждения того, стреляли ли истребители в самолёт перед его крушением[15]. Министр обороны Венесуэлы Владимир Падрино Лопес подтвердил эту информацию[6].

На месте крушения следователи обнаружили 400 упаковок наркотиков, в основном кокаина[2][4][11]. Также, среди тонн наркотиков были обнаружены останки трех человек[1].

Выяснилось, что владельцем и единственным должностным лицом авиакомпании Dinama Aircorp[фин.], которая в свою очередь владела сбитым бортом, был Конрад Кулатц, адвокат из Форт-Лодердейла, которого в июле 2013 года (незадолго до основания Dinama Aircorp) ассоциация адвокатов Флориды внесла в список лиц, не имеющих права заниматься юридической практикой, поскольку он не соответствовал требованиям непрерывного юридического образования[11]. Тогда же была основана авиакомпания Dinama Aircorp. По адресу, по которому она была зарегистрирована, было зарегистрировано более 200 самолётов, включая самолёт, конфискованный Доминиканской Республикой. Именно Кулатц и еще один адвокат зарегистрировали его в Федеральном управлении гражданской авиации США (FAA)[11]. Кулатц также зарегистрировал в США самолёты, на которых в 2013 году были обнаружены следы контрабанды наркотиков[11]. Было обнаружено, что три из них были незаконно зарегистрированы в США на имя гражданина Мексики. Кулатц обманул FAA, просто указав в качестве своего адреса торговый центр в Техасе недалеко от мексиканской границы и утверждая, что является гражданином США[11].

В то время два колумбийских наркобарона, Диксон Пенагос-Касанова и Хуан Габриэль Риос Сьерра искали американские самолёты для поставок наркотиков, поскольку они считали, что так им будет легче «не привлекать внимания»[11]. Они арендовали борт N214FW, который принадлежал Dinama Aircorp. Чтобы обеспечить успех, они заплатили владельцу самолета комиссию в размере около 30-35 процентов от партии кокаина и подкупили венесуэльских военных и правительственных чиновников, согласно записям федерального суда[11].

По делу о контрабанде наркотиков воздушным путем, в 2016 году были арестованы Диксон Пенагос-Касанова и Хуан Габриэль Риос Сьерра[17]. 29 июня 2020 года, окружным судом Центрального округа Калифорнии, Пенагосу-Касанове был вынесен приговор[18][19]. Основатель компании Dinama Aircorp Конрад Кулатц, чей самолёт был задействован в перевозке кокаина в США и Венесуэлу, не был осужден в правонарушениях в связи с этим делом[11], и скончался в 2021 году в возрасте 81 года[20].

Примечания
  1. 1 2 3 4 5 Venezuela confirms shooting down small plane near Aruba (англ.). Reuters (31 января 2015). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 22 января 2025 года.
  2. 1 2 Venezuela: Military Says It Downed Plane Near Aruba (Published 2015) (англ.). 31 января 2015. Дата обращения: 27 декабря 2024.
  3. Crash of a Canadair CL-601 Challenger off Aruba: 3 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives. www.baaa-acro.com. Дата обращения: 27 декабря 2024.
  4. 1 2 3 4 Ranter, Harro. Unlawful Interference Canadair CL-600-2A12 Challenger 601 N214FW, Thursday 29 January 2015. asn.flightsafety.org. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 21 июля 2024 года.
  6. 1 2 Reuters. Venezuela Confirms Shooting Down Small Civilian Plane Near Aruba (англ.). Newsweek (30 января 2015). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  7. 1 2 Walker, Clarence. Secret Drug Operations: Millions Paid to Exploit Aviation Rules - Cartels (Use) U.S. Airplanes to Transport Narcotics Into America - NewsBlaze News (амер. англ.) (10 сентября 2020). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 26 декабря 2024 года.
  8. Ranter, Harro. Aviation Safety Network > > ASN Aviation Safety Database results (англ.). asn.flightsafety.org. Дата обращения: 30 января 2025.
  9. 1 2 3 4 Aircraft Inquiry (англ.). registry.faa.gov. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  10. Dinama Aircorp Fleet. www.rzjets.net. Дата обращения: 29 декабря 2024. Архивировано 21 января 2025 года.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Part 1 of 2: Secrets in the sky (англ.). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  12. N214FW Dinama Aircorp Inc Bombardier CL-600-2A12, MSN 3008 | OneSpotter.com (англ.). OneSpotter.com | Plane Spotting, Photography, Aircraft Database. Дата обращения: 29 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  13. Globe, The Boston; Dowdell, Kelly Carr and Jaimi. A Boston Globe Spotlight report: Secrets in the sky - Part One (англ.). BostonGlobe.com. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 26 декабря 2024 года.
  14. N214FW Отслеживание и история полетов. FlightAware. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 21 января 2025 года.
  15. 1 2 3
  16. cedric wever. Plane crash in Aruba. (29 января 2015). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 26 декабря 2024 года.
  17. Central District of California | Two Colombian Nationals Extradited to Los Angeles on Charges of Leading Multi-Ton Cocaine Conspiracy via Clandestine Air Shipments | United States Department of Justice (англ.). www.justice.gov (5 октября 2016). Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  18. United States v. Penagos-Casanova, 2:15-cr-00423 - CourtListener.com (амер. англ.). CourtListener. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  19. JUDGMENT AND PROBATION/COMMITMENT ORDER - HELD VIA VTC by Judge Dale S. Fischer as to Defendant Dicson Penagos-Casanova. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
  20. Obituary for Conrad Stanley Kulatz at Stephenson-Nelson Funeral Home - Sebring (англ.). www.stephensonnelsonfh.com. Дата обращения: 27 декабря 2024. Архивировано 29 декабря 2024 года.
Downgrade Counter