Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Renault Symbol — автомобиль малого класса, выпускаемый французской компанией Renault в турецком городе Бурса на заводе OYAK Renault, что позволило сократить стоимость автомобиля. В 2008 году автомобиль подвергся глубокому фейслифтингу. Автомобиль выпускается в 4-дверном кузове по типу седан. В основе машины лежит так называемая «B-Platform», которую разделяют между собой Renault Modus, Renault Logan (Dacia Logan), Renault Clio, Nissan Micra , Nissan Note. Автомобиль также носит имена Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina.
Содержание
История
Первое поколение
Производство этого компактного седана началось в 1999 году. Исходя из желания части населения иметь недорогой седан, компания Renault, взяв компактный городской хетчбэк Renault Clio второго поколения, произвела на свет компактный седан, просто приделав к хетчбэку багажник. Именно из-за этого простого с технологической точки зрения, решения, автомобиль и приобрел весьма спорную внешность, когда задняя часть автомобиля смотрится несколько чужеродно. Первоначально автомобиль ни чем не отличался от собрата хетчбэка Renault Clio второго поколения, однако позже автомобили пошли параллельными путями.
В 2002 году автомобиль подвергся значительной переделке внешности, её довели до уровня Clio 2001 года, а вот интерьер при этом хоть несколько и улучшили, но оставили на уровне предыдущей модели. Следующая модернизация произошла в 2004 году, внешне второе и третье поколение автомобиля можно различить по задним поворотникам (у второго поколения они желтые, а у третьего - прозрачные). В результате второй переделки салон практически не изменился.
В 2006 году салон автомобиля наконец привели в соответствие со старшей моделью Clio, что прибавило ему солидности. Дополнительно обновили и экстерьер. Черные пластиковые накладки стали окрашиваться в цвет кузова практически на всех комплектациях. Внешне автомобиль стал несколько солиднее, чтобы уступить нишу бюджетного седана Renault Logan (Dacia Logan).
Второе поколение
В 2008 году автомобиль подвергли глубокой переделке внешности, но при этом салон опять же оставили практически без изменений, лишь стилистически подогнав его к новому кузову. Новый Symbol II подрос и в цене, окончательно заняв ценовую нишу между ультрабюджетным Renault Logan и Renault Megane, а также он больше не базировался на хетчбэке Clio. Новое поколение было представлено в 2008 году на ММАС (Московском автосалоне), а в продажу поступил в сентябре.
Третье поколение
Третье поколение продаётся в Турции как переименованный Logan.
Галерея
Гамма двигателей
| Версия
|
Рабочий объём
|
Клапанный механизм
|
Максимальная мощность
|
Макс. крут. момент
|
Разгон 0-100 км/ч / Макс. скорость
|
Расход топлива (EU)
|
Примечания
|
| 1.2 MPi
|
1149 см
|
8-кл., SOHC
|
60 л.с. (43 кВт) / 5500 об/мин
|
107 Нм / 3000 об/мин
|
15,0 с / 168 км/ч
|
9,0/5,3/6,5 л/100 км
|
Не поставляется в РФ
|
| 1.2 16V
|
1149 см
|
16-кл., DOHC
|
75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин
|
110 Нм / 3000 об/мин
|
13,0 с / 170 км/ч
|
9,0/5,3/6,5 л/100 км
|
Не поставляется в РФ
|
| 1.4 MPi
|
1390 см
|
8-кл., SOHC
|
75 л.с. (55 кВт) / 5500 об/мин
|
112 Нм / 3000 об/мин
|
|
9,2/5,5/6,8 л/100 км
|
|
| 1.4 16V
|
1390 см
|
16-кл., DOHC
|
98 л.с. (73 кВт) / 6000 об/мин
|
127 Нм / 3750 об/мин
|
11,2 с / 186 км/ч
|
10,0/5,4/7,1 л/100 км
|
|
| 1.4 16V
|
1390 см
|
16-кл., DOHC
|
98 л.с. (73 кВт) / 6000 об/мин
|
127 Нм / 3750 об/мин
|
12,9 с / 180 км/ч
|
10/5,8/7,3 л/100 км
|
АКПП
|
| 1.5 dCi
|
1461 см
|
8-кл.
|
65 л.с. (49 кВт) / 4000 об/мин
|
160 Нм / 2000 об/мин
|
15,2 с / 160 км/ч
|
5,8/4,1/4,7 л/100 км
|
Не поставляется в РФ
|
См. также
Ссылки
|
|
.jpg){kind=link}