Меню Главная Случайная статья Настройки Rolls-Royce Buzzard Материал из https://ru.wikipedia.org Роллс-Ройс Базард (англ. Rolls-Royce Buzzard), также известный под литерой H — британский поршневой авиационный двигатель, разработанный фирмой «Роллс-Ройс» в конце 20-х гг. XX в. В соответствии с системой фирменных обозначений получил название в честь хищной птицы — сарыча. Buzzard создавался как увеличенная версия Kestrel в соотношении 6:5[1] и представлял собой классический V-образный 12-цилиндровый двигатель объёмом 36,7 л (2239 кубич. дюймов) и номинальной мощностью около 800 л.с. Дальнейшим развитием Buzzard стал знаменитый двигатель «R», созданный для участия в соревнованиях на Кубок Шнейдера. Содержание 1 Варианты 2 Применение 3 Спецификация (Buzzard IMS) 3.1 Основные характеристики 3.2 Особенности функционирования 3.3 Производительность 4 См. также 4.1 Связанные разработки 4.2 Схожие двигатели 5 Примечания 6 Литература 7 Ссылки Варианты Buzzard IMS, (H.XIMS) (1927), Максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 9 штук. Buzzard IIMS, (H.XIIMS) (1932-33), передаточное отношение редуктора 0,553:1, максимальная мощность 955 л.с. (712 кВт), построено 69. Buzzard IIIMS, (H.XIVMS) (1931-33), максимальная мощность 937 л.с. (699 кВт), соотношение редуктора 0.477:1, построено 22. Применение Buzzard строился небольшой серией и не получил широкого распространения. Всего было продано около 100 двигателей. Blackburn Iris Blackburn M.1/30 Blackburn Perth Handley Page H.P.46 Hawker Horsley Kawanishi H3K Short Singapore I Short Sarafand Vickers Type 207 Спецификация (Buzzard IMS) Основные характеристики Тип: четырёхтактный, 12-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения Диаметр цилиндра: 152,4 мм Ход поршня: 167,6 мм Объем двигателя: 36,7 л Длина: 1924 Ширина: 777 Высота: 1128 Сухой вес: 517 кг Особенности функционирования Клапаны: ГРМ типа SOHC, 2 впускных и 2 выпускных тарельчатых клапана на цилиндр Компрессор: одноступенчатый односкоростной ПЦН Топливная система: карбюраторный Тип топлива: бензин с октановым числом 73-77 Система смазки: циркуляционная («сухой» картер) Система охлаждения: жидкостная, с избыточным давлением Производительность Выходная мощность: 800 л.с. (597 кВт) Удельная мощность: 21,80 л.с./л (16,26 кВт/л) Степень сжатия: 5,5:1 Удельная мощность по весу: 1,55 л.с./кг (1,15 кВт/кг) См. также Связанные разработки Rolls-Royce Kestrel Rolls-Royce R Схожие двигатели Daimler-Benz DB 600 Fiat AS.3 Rolls-Royce Griffon Примечания Rubbra 1990, p. 59. Литература Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6. Rubbra, A.A.Rolls-Royce Piston Aero Engines - A Designer Remembers. Rolls-Royce Heritage Trust. Historical Series no 16. 1990. ISBN 1-872922-00-7 Ссылки «Роллс-Ройс» — скорость и надёжность!» — реклама с упоминанием двигателей Buzzard (журнал Flight, август 1933 г.).