Меню Главная Случайная статья Настройки Rolls-Royce Falcon Материал из https://ru.wikipedia.org Роллс-Ройс Фолкон (англ. Falcon — сокол) — британский авиационный двигатель, разработанный в 1915 году. Представлял собой уменьшенную версию Eagle — 12-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения объёмом 14,2 л. Устанавливался на многие британские самолёты периода Первой мировой войны и выпускался до 1927 года. Конструктором двигателя был Р.В. Харви-Бейли[1] Единственный экземпляр, сохранившийся в рабочем состоянии до наших дней, установлен на истребителе Bristol F.2 из Музея Шаттлворта[англ.], который летает во время летних показов исторической авиатехники. Содержание 1 Разработка и развитие 2 Варианты 3 Применение 4 Сохранившиеся экземпляры 5 Спецификация (Falcon III) 5.1 Основные характеристики 5.2 Особенности функционирования 5.3 Производительность 6 См. также 7 Примечания 8 Литература Разработка и развитие Производство Falcon началось в сентябре 1916 года. Двигатель оказался настолько успешным, что лицензия на его выпуск была куплена компанией Straker-Squire[англ.] в Бристоле[2]. Производство продолжалось до 1927 года; всего было построено 2185 двигателей[3]. Необычной особенностью двигателя был планетарный редуктор, в конструкцию которого было включено сцепление, ограничивающее максимальный крутящий момент и защищающее шестерни от разрушения[4]. Среди самолётов, на которых устанавливался Falcon, наиболее известны истребитель Bristol F.2 и торпедоносец Blackburn Kangaroo. Варианты Falcon I (Rolls-Royce 190 hp Mk I)[5] (1916-17 гг.), 230 л.с., построено 250 двигателей правого и левого вращения. Falcon II (Rolls-Royce 190 hp Mk II) (1917), 253 л.с., увеличены размеры карбюратора. Построено 250 штук. Falcon III (Rolls-Royce 190 hp Mk III) (1917-1927), 285 л.с., степень сжатия увеличена до 5,3:1, вместо двух карбюраторов установлено 4 Rolls-Royce/Claudel-Hobson[англ.]. Построено 1685 штук. Применение По данным Guttery[4] и Lumsden:[3] Armstrong Whitworth F.K.12 Avro 523C Pike Avro 529 Blackburn G.P. Seaplane Blackburn Kangaroo Blackburn Sprat Bristol Type 12 F.2A Bristol Type 27 F.2B Coupe Bristol F.2 Fighter Bristol Type 86 Greek Tourer Bristol Type 96 Curtiss H-12 de Havilland DH.37 Fairey F.2 Fairey N.9 Martinsyde F.3 Martinsyde R.G Martinsyde Buzzard Parnall Perch Royal Aircraft Factory F.E.2 Royal Aircraft Factory R.E.7 Vickers F.B.14 Vickers Viking Vickers Vendace Vickers Vedette Westland Limousine Westland Wizard Сохранившиеся экземпляры Истребитель Bristol F.2B с номером D-8096 в коллекции Музея Шаттлворта[англ.] с двигателем Falcon III. Выполняет регулярные демонстрационные полёты в летние месяцы[6]. Falcon III в публичной экспозиции Музея Шаттлворта[англ.] в Бедфордшире. Спецификация (Falcon III) Основные характеристики Тип: 12-цилиндровый V-образный жидкостного охлаждения Диаметр цилиндра: 101,6 мм Ход поршня: 146 мм Объём двигателя: 14,2 л Длина: 1727 мм Ширина: 1024 мм Высота: 945 мм Сухой вес: 324 кг Особенности функционирования Клапаны: верхнеклапанный (SOHC), 2 клапана на цилиндр Топливная система: 4 карбюратора Rolls-Royce/Claudel-Hobson[англ.] Тип топлива: бензин с октановым числом 40-50 Система смазки: циркуляционная («сухой картер») Система охлаждения: жидкостная Производительность Выходная мощность: 288 л.с. (215 кВт) при 2300 об/мин на уровне моря Удельная мощность: 20,3 л.с./л (15,1 кВт/л) Степень сжатия: 5,3:1 Расход топлива: 84 л/ч Расход масла: 3,4 л/ч Удельная мощность по весу: 0,89 л.с./кг (0,66 кВт/кг) См. также Rolls-Royce Eagle Примечания "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, p.185 Pugh 2001, p.82. 1 2 Lumsden 2003, p.188. 1 2 Guttery 1969, p.27. В скобках альтернативное название Bristol F.2 в музее Шаттлворта  (неопр.). Дата обращения: 13 декабря 2017. Архивировано 15 ноября 2017 года. Литература Guttery, T.E. The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co, 1969. ISBN 0-901319-01-5 Jane's Fighting Aircraft of World War I. London. Studio Editions Ltd, 1993. ISBN 1-85170-347-0 Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6. Pugh, Peter. The Magic of a Name - The Rolls-Royce Story: The First 40 Years. Duxford, Cambridge: Icon Books, 2001. ISBN 1-84046-151-9.