Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Stadler FLIRT — семейство пассажирских электро- и дизель-поездов производства швейцарской компании Stadler Rail AG. FLIRT — аббревиатура (нем. Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug[1], что можно перевести как скоростной лёгкий инновационный региональный поезд); английский вариант — Fast Light Innovative Regional Train.
Первый поезд был разработан для Швейцарских железных дорог и поставлен в 2004 году. В последующие годы поезд поставлялся операторам в Алжире, Беларуси, Венгрии, Германии, Италии, Норвегии, Польше, Финляндии, Чехии, Эстонии. По состоянию на декабрь 2015 года портфель заказов компании на Stadler FLIRT составил 1128 штук[2].
Производство электропоездов FLIRT для заказчиков в Польше осуществляется на заводе Stadler в городе Седльце Республики Польша[3].
Содержание
Спецификации
Азербайджан
Беларусь
В период 2011—2012 годов было поставлено 10 электропоездов, эксплуатирующихся на линиях минской городской электрички и региональных линиях. В декабре 2012 года Белорусская железная дорога заключила контракт на поставку в 2013—2014 годах ещё 6 электропоездов семейства Stadler FLIRT для межрегиональных линий[4].
Электропоезда для городских линий и региональных линий получили обозначения ЭПг и ЭПр соответственно. Эти электропоезда являются отдельными исполнениями эксплуатируемой в Финляндии аналогичной модели, рассчитанной на температуру окружающей среды до 40°C; взятый за основу поезд адаптирован под условия и требования БЧ (изменены система обеспечения безопасности движения, токоприёмники, радиосвязь и тому подобное). Заводское обозначение ЭПг такое же, как у четырёхвагонной версии ЭПр (L-4219); основные отличия ЭПг от ЭПр по компоновке приведены ниже в таблице[5][6][7][8].
| Серия / заводской тип
|
Составность при поставке
|
Компоновка посадочных мест
|
| ЭПг / L-4219
|
Четырёхвагонная
|
2+3
|
| ЭПр / L-4219
|
Четырёхвагонная
|
2+2
|
| ЭПр / L-4266
|
Пятивагонная
|
2+3
|
4 октября 2012 года было начато строительство завода Stadler недалеко от города Фаниполь. Первый пусковой комплекс по сборке поездов в Беларуси начал свою работу в конце 2014 года[9]
Весной-летом 2016 года электропоезда Stadler FLIRT (ЭПм) начали курсировать по новым экспресс маршрутам «Межрегиональные линии бизнес-класса» Минск — Гомель (с остановками в пятницу и воскресенье в Жлобине и Бобруйске, и другие дни-безостановочно) и Минск — Брест (безостановочно).
3 июня 2016 года по маршруту Гомель — Минск отправился первый поезд Stadler в тестовом режиме[10]. Время пути на маршруте составляет 2 часа 59 минут, что на 40 минут быстрее, по сравнению с прежним составом с тепловозной тягой. После прохождения всех испытаний, используемый на маршруте состав будет заменён на более новую модель FLIRT G.
Венгрия
|
|