Меню Главная Случайная статья Настройки Tatra K5 Материал из https://ru.wikipedia.org Татра К5 (чеш. Tatra K5), так же Татра К5АР — двухсторонний двухкабинный трамвай, египетская версия модели Татра К2, сделанная на Пражском заводе KD Tatra, который эксплуатировался в Каире. Содержание 1 Конструкция 2 Эксплуатация 3 Примечания 4 Ссылки Конструкция Модель основана на базе Tatra K2, двухсекционный сочленённый трамвай, основное отличие от модели Tatra K2 — наличие двух кабин на концах секций, и электрооборудование, приспособленное к жаркому климату Египта[1]. Имеет три тележки и три двери. Прототип появился в 1967[2] или 1968 году[3]. Производился в 1970—1973 годах. Всего было построено 200 трамваев. Обучение египетских вагоновожатых проходило в Брно в 1969, на трамваях K2 (трамваи К5 и K2 имеют одинаковое управление)[4]. Эксплуатация Государство Город Система Тип Годы производства Количество Парковая нумерация Комментарий Примечания  Египет Каир Каирско-Гелиопольский трамвай K5AR 1970–1973 200 3001–3200   Находились в эксплуатации в Каире с 1970 до 1981 года[5]. К этому времени многие трамваи сгорели, оставшиеся находились в плохом техническом состоянии[4]. Возможные причины столь короткого срока эксплуатации — отсутствие технического обслуживания, жаркий климат, или проблемы с доставкой запчастей из Чехословакии[5]. Примечания BOREK, Vladislav. Technick popis tramvaje K5 AR. Svt eleznic. Ro. 2004, s. 10. BLEK, Richard. TRAMVAJOV PROTOTYPY AD T a K [online]. Tram.rusign.com [cit. 2009-12-02]. Ji Vobeck. Posledn jzdy tramvaj K5 v Khie. «Mstsk doprava». 5, s. 13, 2001. 1 2 Tramvaje K5 v Brn a Khie. Mstsk doprava. 2002, s. 1, s. 21. 1 2 VOBECK, Ji. Posledn jzdy tramvaj K5 v Khie. Mstsk doprava. 2001, s. 5, s. 13. Ссылки Tatra K5AR на портале «Штрассенбанен-Онлайн».