Меню Главная Случайная статья Настройки U-175 Материал из https://ru.wikipedia.org U-175 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Лодка совершила 3 боевых похода, в которых потопила 10 судов (40 619 брт). 17 апреля 1943 года потоплена к юго-западу от Ирландии в районе с координатами 47°53 с. ш. 22°04 з. д.HGЯO глубинными бомбами и артиллерийским огнём корабля береговой охраны USS Spencer. 13 членов экипажа погибли, 41 спасся. Содержание 1 История строительства 2 История службы 2.1 Первый поход 2.2 Второй поход 2.3 Третий поход 3 Экипаж 3.1 Командир 3.2 Старший помощник 3.3 Второй помощник 4 Список потопленных судов 5 Ссылки 6 Литература История строительства Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании АГ Везер в Бремене 23 декабря 1939 года. Лодка была заложена 30 января 1941 года под строительным номером 1015, спущена на воду 2 сентября 1941 года, 5 декабря 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Гейнриха Брюнса вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 сентября 1942 года вошла в состав 10-й флотилии. История службы Первый поход 15 августа — 17 октября 1942 года, 64 дня 9 судов потоплено — 33 442 брт. 15 августа 1942 U-175 вышла из Киля совместно с U-179 и, пройдя мимо берегов Норвегии и Исландии, направилась в Южную Атлантику для патрулирования района между Тринидадом и устьем реки Ориноко. 18 сентября был замечен грузовой пароход водоизмещением около 4000 тонн (возможно норвежский «Sorvangen»). Лодка выпустила торпеду, которая прошла мимо. Два артиллерийских выстрела также не достигли цели. В 10:00 было замечено небольшое судно «Norfolk» (1901 брт) под канадским флагом, лодка выпустила по нему торпеду. В результате попадания судно разломилось пополам и затонуло в течение минуты. 19 сентября при патрулировании обнаружен пароход «Mae». 21 сентября был потоплен югославский пароход «Predsednik Kopajtic» (1798 брт). В районе полудня лодка подверглась атаке бомбардировщика сбросившего глубинные бомбы. Устранение полученных повреждений заняло несколько часов. 24 сентября U-175 обнаружила два судна из конвоя TRIN-14, первое, «West Chetac» (5627 брт), было потоплено торпедой, атака второго была неудачной. 26 сентября в 10:06 было потоплено панамское грузовое судно «Tambour» (1827 брт). 28 сентября торпедирован и потоплен американский пароход «Alcoa Mariner» (5590 брт). 1 октября был торпедирован двумя торпедами и затонул американский фрахтовщик «Empire Tennyson» (2880 брт). 2 октября потоплен панамский пароход «Aneroid» (5074 брт). 4 октября обнаружено и потоплено в результате торпедной атаки судно «Carib Star» (2592 брт). 5 октября — обнаружено и потоплено артиллерийским огнём судно «William A. McKenny». Израсходовавшая все торпеды лодка получила приказ возвращаться в Лорьян, 27 октября 1942 года она достигла своей новой базы. Второй поход 1 декабря 1942 — 24 февраля 1943, 86 дней 1 судно потоплено — 7177 брт Во второй поход U-175 вышла 1 декабря 1942 года из французского Лорьяна. Обогнув западную оконечность Испании она направилась к африканскому побережью. 1 января 1943 года подверглась атаке самолета, шесть сброшенных бомб не причинили повреждений. 23 января 1943 года в результате атаки U-175 был потоплен американский транспорт «Benjamin Smith» типа «Либерти» (7177 брт). 30 января 1943 года снова была атакована самолетами. В результате атаки лодка потеряла большое количество топлива и не могла быстро погружаться. 24 февраля 1943 года, почти через три месяца после начала похода, U-175 ошвартовалась в Лорьяне. Третий поход 10 апреля 1943 года U-175 отправилась из Лорьяна в свой третий поход. Её курс лежал на запад, к побережью Северной Америки. 17 апреля, на восьмые сутки похода, лодка была замечена к юго-западу от Ирландии кораблём береговой охраны ВМС США USS Spencer, сопровождавшем конвой HX-233. В 10:50 акустик корабля установил контакт с подводной лодкой. В 10:52 со "Спенсера" сбросили первую серию из 11 глубинных бомб, а в 10:58 вторую. После восстановления контакта, был сделан ещё один залп. Примерно через 15 минут подводная лодка выскочила на поверхность за кормой конвоя примерно в 2500 ярдах от "Спенсера". Выскочив на поверхность, подводная лодка полным ходом попыталась уйти. "Спенсер" погнался за ней, ведя огонь из всех орудий. Артиллеристы "Спенсера" превратили рубку лодки в обломки. Артиллеристы с U-175 сумели выпустить в ответ несколько снарядов. Во время этой перестрелки один снаряд попал в "Спенсер", ранив 7 человек и 1 погиб. Лодка, получив серьёзные повреждения, затонула в районе с координатами Экипаж Командир На момент гибели лодкой командовал 30-летний капитан-лейтенант (Kapitnleutnant) Гейнрих Брюнс (Heinrich Bruns). Службу в Кригсмарине Брюнс начал будучи артиллерийским офицером, после чего был назначен командиром торпедного катера T3, затонувшего после попадания авиабомбы во время налета авиации на гавань Гавра в 1940 году. В 1941 году Брюнс заканчивает курсы командного состава подводных лодок и успешно завершает боевой выход в должности капитана-кандидата. На U-175 назначен в декабре 1941 года. Старший помощник Лейтенант (Leutnant zur See) Вольфганг Верло (Wolfgang Verlohe) Возраст 22 года. Вступил в немецкий Флоту в 1939. Первый опыт приобрел зимой 1940/41, когда, как в качестве гардемарина(???), он совершил патруль с капитан-лейтенантом (Kapitnleutnant) Гельмутом Розенбаумом (Helmut Rosenbaum) на U-73. Верло прошёл обучение в школе подводного флота, а затем присоединился "U-175" в Бремене во время заключительных этапов её постройки в ноябре 1941. Он принял участие во всех трех походах, первые два в качестве Второго Лейтенанта, а последнее как Первый лейтенант (сменил на этом посту оберлейтенанта Эриха (Ehrich) который уехал в марте в Лорьяне, чтобы обучать его собственную команду. Верло был весьма приятным молодым человеком. Довольно женоподобный по внешности, он был тщеславен и рассматривал факт, что он провел в общей сложности 195 дней в море на подводных лодках, как дающий право ему критиковать своего Капитана и других членов экипажа. Второй помощник Лейтенант резерва (Leutnant zur See der Reserve) Пол Мюллер (Paul Mller) Возраст 34 года. Был самым старым человеком на борту. В апреле 1943 года он присоединился к "U-175" в Лорьяне для её последнего похода. Ранее он был торговым морским капитаном Hansa Line. Думается немного способностей Мюллера на борту "U-175" пригодилось, и он сам, кажется, не выражал большого энтузиазма по поводу жизни на лодке. Типичное замечание его было таким, "Когда-то я думал, что все хорошие вещи приходят сверху, но после того, как глубинные бомбы взрывались вокруг моей головы в течение пяти минут, я быстро передумал." Он был очень ярым нацистом и чрезвычайно сознательным в вопросах безопасности. Список потопленных судов Дата время CET Название судна Тип Тоннаж, брт Принадлежность Груз Конвой Место потопления Судьба 18 сентября 1942 10:00 (не точно) Norfolk Танкер 1.901 Великобритания 3055 тонн бокситов потоплен 19 сентября 1942 Mae Пароход 5.607 США в балласте потоплен 21 сентября 1942 06:40 Predsednik Kopajtic Пароход 1.798 Югославия в балласте потоплен 24 сентября 1942 West Chetac Пароход 5.627 США 6097 тонн главных военных поставок TRIN-14 потоплен 26 сентября 1942 10:06 Tambour Пароход 4.976 Панама 2585 тонн бокситов потоплен 28 сентября 1942 Alcoa Mariner Пароход 5.590 США в балласте потоплен 1 октября 1942 03:40 Empire Tennyson 2.880 Великобритания 3000 тонн бокситов потоплен 4 октября 1942 Carib Star 2.592 США в балласте потоплен 5 октября 1942 William A. McKenny 6.153 США 3118 тонн руды бокситов и генерального груза потоплен 23 января 1943 Benjamin Smith 7.177 США асфальт, цемент потоплен Ссылки Helgason, Gumundur. U-175 (англ.). uboat.net (1995-2009). Дата обращения: 24 июня 2009. Архивировано 11 марта 2012 года. Литература Тарас А. Е. Вторая мировая война на море. — Минск: Харвест, 2003. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 985-13-1707-1.