Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
U-37 (1938)
Материал из https://ru.wikipedia.org

U-37 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-A, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 29 июля 1936 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании «АГ Везер» в Бремене 15 марта 1937 год под заводским номером 942. Спущена на воду 14 мая 1938 года. 4 августа 1938 года принята на вооружение и под командованием капитан-лейтенанта Хейнриха Шуча вошла в состав 6-й флотилии.

Содержание

История службы

Совершила 11 боевых походов, потопила 53 судна (200 124 брт), 2 военных судна (2 404 т) и повредила 1 судно (9 494 брт).

1-й поход

19 августа 1939 года U-37 вышла из Вильгельмсхафена под командованием капитан-лейтенанта Хейнрих Шуч. Проведя примерно четыре недели в северной Атлантике, 15 сентября 1939 года лодка вернулась в порт.[1]

2-й поход

5 октября 1939 года U-37 вышла из Вильгельмсхафена для ведения операций в составе волчьей стаи[англ.] в северной Атлантике, однако на сей раз уже под командованием капитана цур зее[англ.] (нем. Kapitn zur See) Вернера Хартманна.

Во время этого похода лодка потопила восемь судов: четыре британских, два греческих, одно французское и одно шведское, включая британский грузовой пароход SS Yorkshire шедший с союзным конвоем HG-3, направляясь из Гибралтара в Ливерпуль. 8 ноября Хартманн вернул лодку в порт после порядка пяти недель, проведенных в море.[2]

24 октября 1939 года между 11:47 и 12:12 после атаки на SS Tafna примерно в 100 милях к западу-юго-западу от Гибралтара на нырнувшую лодку с нескольких самолетов были сброшены глубинные бомбы. U-37 погрузилась на глубину 105 м и не была повреждена благодаря тому, что заряды взорвались намного выше. Хартманн мудро решил прокрасться на глубину 80 м и приказал большинству экипажа лечь и отдыхать, так как вскорости после этого из Гибралтара прибыли HMS Keppel[англ.], HMS Vidette[англ.] и HMS Watchman[англ.], сходу начавшие противолодочные мероприятия в этом районе.

В 16:45 HMS Keppel[англ.], после получения хорошего гидроакустического контакта, сбросил по полной схеме пять глубинных бомб, установленных на 250 футов (76 м), в точке 36°03 с. ш. 7°33 з. д.HGЯO, и отметил всплывшие пузыри и масляные пятна. Восстановить гидроаккустический контакт не удалось. На лодке в этот момент были выключены гидрофоны, и экипаж был застигнут врасплох столь точными подрывами, заставившими лодку срочно нырнуть до 95 м.

В 18:20 HMS Watchman[англ.] сбросил одну глубинную бомбу, установленную на 150 футов (45 м), с бортовой минной установки в точке

3 ноября 1939 года лодка слегка пострадала от авианалёта.

3-й поход

1 января 1940 года U-37 была переназначена во 2-ю флотилию с базированием в Вильгельмсхафен.

28 января 1940 года лодка отбыла в северную Атлантику под командованием Вернера Хартманна. Как и в предыдущем походе, Хартманн потопил восемь кораблей, но на сей раз три британских, два норвежских, одно датское, одно французское и одно греческое. И на сей раз два судна из общего счета шли в конвое. 8 февраля лодка высадила агента в заливе Доннегал. 27 февраля 1940 года U-37 вернулась в Вильгельмсхафен.[3]

4-й поход

30 марта U-37 вышла из Вильгельмсхафена в третий для Вернера Хартманна подряд боевой поход, однако на сей раз в направлении Норвегии. 4 апреля дозаправилась от вспомогательного крейсера Atlantis. И снова Хартманн доказал свою успешность, потопив три судна: норвежское MV Tosca, шведское MV Sveaborg и британское SS Stancliffe. 30 апреля, после двухнедельного похода, лодка вернулась в Вильгельмсхафен.[4]

5-й поход

15 мая U-37 под командованием нового командира Виктора Эрна вышла из Вильгельмсхафена в поход к берегам Испании и Португалии. Именно здесь лодка провела свою самую успешную миссию, попав по одиннадцати кораблям, потопив десять из них. Принадлежность их была следующей: три французских, два греческих, два британских, одно шведское, одно аргентинское и одно финское; одно британское судно было повреждено. По истечении трех с половиной недель, 9 июня U-37 вернулась в Вильгельмсхафен[5].

Нейтральным аргентинским судном было SS Uruguay, шедшее из Росарио в Лимерик также нейтральной Ирландии с грузом маиса. U-37 всплыла и, остановив «Уругвай», изучила бумаги, после чего судно было затоплено с помощью подрывных зарядов. 28 членов экипажа были брошены в море в шлюпках. 15 человек погибло и 13 выжило[6].

6-й поход

1 августа U-37 снова под командованием Виктора Эрна вышла из Вильгельмсхафена. Поход длился всего полторы недели и проходил в Атлантике возле западного побережья Ирландии, закончившийся потоплением единственного британского судна — SS Upwey Grange. 12 августа U-37 вернулась в порт, однако вместо того, чтобы следовать в Вильгельмсхафен, она пришла в Лорьян во Франции, где теперь базировалась 2-я флотилия.[7]

7-й поход

17 августа U-37 вновь под командованием Виктора Эрна впервые начала свой поход откуда-то помимо Германии — из Лорьяна. Она должна была сфокусироваться на операциях в районе юго-западного побережья Ирландии. Во время этого путешествия лодке удалось потопить семь судов: пять британских, одно норвежское и одно греческое. Из этих судов одно шло с конвоем OA-220 — британское SS Brookwood, шедшее из Британии в Соединённые Штаты Америки и два судна из конвоя SC-1 — британские шлюпы HMS Penzance and HMS Blarimore, шедшие из Сиднея в Британию. Примерно 24 августа U-37 лодка была атакована как надводным эскортом, так и воздушными силами, в результате чего была вынуждена прервать поход и 30 августа, проведя две недели в море, вернуться в Лорьян.[8]

8-й поход

24 сентября U-37 отбыла из Лорьяна в четвёртый поход Виктора Эрна, во время которого она вновь направилась в северную Атлантику. Действуя в течение месяца, U-37 потопила шесть судов, четыре из которых на момент атаки шли под британским флагом в составе конвоев. Лишь одно судно из шести потопленных было египетским. SS Corrientes было потоплено как часть конвоя OB-217, шедшего из Ливерпуля в Северную Америку. SS Heminge являлся частью конвоя OB-220, так же направлявшегося из Ливерпуля в Северную Америку. SS British General был потоплен в составе конвоя OA-222 из Британии в Северную Америку. И, четвёртое судно, SS Stangrant, шло в составе конвоя HX-77 из Галифакса в Британию. 22 октября субмарина вернулась в Лорьян.[9]

9-й поход

28 ноября, после почти месяца в порту, U-37 под командованием обер-лейтенанта цур зее Асмуса-Николая Клаузена отбыла для ведения операций в районе северо-западной Африки и Испании. Во время этого похода было потоплено семь судов: два французских, два шведских, два британских и одно испанское. Три из них на момент потопления шли в составе конвоев. Шведские SS Gwalia и SS Daphne и британское SS Jeanne M являлись частью конвоя OG-46 из Британии в Гибралтар. Французские суда — танкер Rhne и субмарина Sfax принадлежали режиму Виши, и были потоплены по ошибке. Пять недель спустя, 14 января 1941 года U-37 вернулась в Лорьян.[10]

10-й и 11-й поход

30 января 1941 года U-37 вышла из Лорьяна в направлении побережья Португалии и 8 февраля обнаружила конвой HG-53. На следующий день она потопила два британских судна — SS Courland and SS Estrellano. Третье грузовое судно в свой десятый поход U-37 потопила 10 февраля. Им был британский SS Brandenburg. Также на конвой был направлен немецкий тяжёлый крейсер Адмирал Хиппер, однако к моменту его прибытия 11 февраля от конвоя ему на добивание остались только отбившиеся одиночки. 18 февраля лодка вернулась в Лорьян, проведя 20 дней в море и потопив 4781 т грузов.[11]

27 февраля, выйдя из Лорьяна в свой финальный поход, U-37 направилась на юг Исландии. Здесь удача улыбнулась ей дважды: 7 марта это было греческое грузовое судно SS Mentor и 12 марта исландский траулер Ptursey. 24 дня спустя, 22 марта, U-37 вошла в порт в Киле.[12]

Служба в виде учебной лодки

1 мая 1941 года U-37 была переведена в 26-ю учебную флотилию, базировавшуюся в Пиллау, в виде учебной лодки. Позднее, 1 апреля 1942 года она была переведена в 22-ю учебную флотилию в Готенхафене, и, наконец, 1 июля 1944 года в 4-ю учебную флотилию, где и оставалась до конца войны. На U-37 проводились испытания новой рубки, предназначенной для подводных лодок типа XXI.

Судьба

Затоплена экипажем 8 мая 1945 года в Фленсбург-фьорде, в Сённерборгской бухте недалеко от города Фленсбург. Впоследствии поднята и разрезана на металл.

Командиры

Флотилии

Потопленные суда
Дата Тип Принадлежность Дата Тоннаж (БРТ) Груз Судьба Место
SS Vistula грузовое судно  Швеция 8 октября 1939 года 1,018 генеральный груз — сталь и бумага в рулонах потоплен примерно
SS Aris грузовое судно  Греция 12 октября 1939 года 4,810 в балласте потоплен
SS Vermont грузовое судно  Франция 15 октября 1939 года 5,186 в балласте потоплен
SS Yorkshire пассажирское судно  Великобритания 17 октября 1939 года 10,183 58 погибших из 281 человек на борту
генеральный груз — парафиновая паста		 потоплен
SS Ledbury грузовое судно  Великобритания 24 октября 1939 года 3,528 5800т бокситов потоплен
SS Menin Ridge грузовое судно  Великобритания 24 октября 1939 года 2,474 4200т железной руды потоплен
SS Tafna грузовое судно  Великобритания 24 октября 1939 года 4,413 6900т железной руды потоплен
SS Thrasyvoulos грузовое судно  Греция 30 октября 1939 года 3,693 3450т французских орехов и 2158т антрацита потоплен
SS Hop грузовое судно  Норвегия 4 февраля 1940 года 1,365 в балласте потоплен
SS Leo Dawson грузовое судно  Великобритания 4 февраля 1940 года 4,330 железная руда потоплен
SS Silja грузовое судно  Норвегия 10 февраля 1940 года 1,259 соль потоплен
Togimo траулер  Великобритания 11 февраля 1940 года 290 15т свежей рыбы потоплен
SS Aase грузовое судно  Дания 15 февраля 1940 года 1,206 свежие фрукты потоплен
SS Pyrrhus грузовой лайнер[англ.]  Великобритания 17 февраля 1940 года 7,418 4000т генерального груза — виски, клюшки для гольфа и вышивка потоплен 44°02 с. ш. 10°18 з. д.HGЯO
SS Ellin грузовое судно  Греция 18 февраля 1940 года 4,917 уголь потоплен примерно 44°02 с. ш. 10°18 з. д.HGЯO
P.L.M. 15 грузовое судно  Франция 18 февраля 1940 года 3,754 руда потоплен 43°37 с. ш. 9°15 з. д.HGЯO
MV Sveaborg танкер  Швеция 10 апреля 1940 года 9,076 6500т газового масла, 4500т дизельного топлива и 2000т топливной нефти потоплен 62°52 с. ш. 7°34 з. д.HGЯO
MV Tosca грузовое судно  Норвегия 10 апреля 1940 года 5,128 генеральный груз — 2000т цинкового концентрата, 2000т хлопка, 1000т злаков потоплен 62°52 с. ш. 7°34 з. д.HGЯO
SS Stancliffe грузовое судно  Великобритания 12 апреля 1940 года 4,511 7200т железной руды потоплен примерно 60°58 с. ш. 0°53 з. д.HGЯO
MV Erik Frisell грузовое судно  Швеция 19 мая 1940 года 5,006 фураж потоплен 57°25 с. ш. 9°15 з. д.HGЯO
SS Dunster Grange грузовое судно  Великобритания 22 мая 1940 года 9,494 генеральный груз поврежден 49.20N, 08.40W 49°20 с. ш. 8°40 з. д.HGЯO
SS Kyma грузовое судно  Греция 24 мая 1940 года 3,994 6000т маиса и 90т груовиков потоплен 48°30 с. ш. 9°30 з. д.HGЯO
SS Sheaf Mead грузовое судно  Великобритания 27 мая 1940 года 5,008 в балласте потоплен 43°48 с. ш. 12°38 з. д.HGЯO
SS Uruguay грузовое судно  Аргентина 27 мая 1940 года 3,425 6500т маиса потоплен 43°40 с. ш. 12°16 з. д.HGЯO
MV Brazza пассажирское судно  Франция 28 мая 1940 года 10,387 378 погибших из 575 человек на борту
генеральный груз — вино и прочее спиртное		 потоплен 42°43 с. ш. 11°00 з. д.HGЯO
Julien траулер  Франция 28 мая 1940 года 177 - потоплен 42°50 с. ш. 10°40 з. д.HGЯO
SS Marie Jos грузовое судно  Франция 29 мая 1940 года 2,477 5000т генеральный груз потоплен примерно 42°25 с. ш. 9°08 з. д.HGЯO
MV Telena танкер  Великобритания 29 мая 1940 года 7,406 9368т сырой нефти поврежден, после пожара на борту выбросился на берег, позднее Испанией с судна откачано 7400т нефти, сам танкер восстановлен и возвращен в строй как Gerona 42°25 с. ш. 9°08 з. д.HGЯO
SS Ioanna грузовое судно  Греция 1 июня 1940 года 950 лук потоплен 42°25 с. ш. 9°08 з. д.HGЯO
SS Snabb грузовое судно  Финляндия 3 июня 1940 года 2,317 в балласте потоплен примерно 45°00 с. ш. 14°30 з. д.HGЯO
MV Upwey Grange рефрижераторное судно  Великобритания 8 августа 1940 года 9,130 5380т замороженного мяса и 51 ящиков консервированного мяса потоплен 54°20 с. ш. 15°28 з. д.HGЯO
SS Keret грузовое судно  Норвегия 22 августа 1940 года 1,718 в балласте потоплен 54°16 с. ш. 23°08 з. д.HGЯO
SS Severn Leigh грузовое судно  Великобритания 23 августа 1940 года 5,242 в балласте потоплен 54°31 с. ш. 25°41 з. д.HGЯO
SS Brookwood грузовое судно  Великобритания 24 августа 1940 года 5,100 в балласте потоплен 54°40 с. ш. 27°57 з. д.HGЯO
HMS Penzance[англ.] Шлюп типа "Гастингс"[англ.]  Великобритания 24 августа 1940 года 1,025 - потоплен 54°40 с. ш. 27°57 з. д.HGЯO
SS Blairmore грузовое судно  Великобритания 25 августа 1940 года 4,141 1500 фатомов древесины потоплен 56°00 с. ш. 27°30 з. д.HGЯO
SS Yewcrest грузовое судно  Великобритания 25 августа 1940 года 3,774 в балласте поврежден, затонул на следующий день 55°10 с. ш. 25°02 з. д.HGЯO
SS Theodoros T грузовое судно  Греция 27 августа 1940 года 3,409 маис потоплен 55°10 с. ш. 25°02 з. д.HGЯO
SS Georges Mabro грузовое судно  Египет 27 сентября 1940 года 2,555 ? потоплен 52°00 с. ш. 19°00 з. д.HGЯO
SS Corrientes грузовое судно  Великобритания 26 сентября 1940 года 6,863 1800 тонн генерального груза и кирпичей 26 сентября поврежден U-32,
28 сентября потоплен U-37		 53°49 с. ш. 24°19 з. д.HGЯO
SS Heminge грузовое судно  Великобритания 30 сентября 1940 года 2,499 3300т угля потоплен 53°26 с. ш. 18°33 з. д.HGЯO
SS Samala грузовое судно  Великобритания 30 сентября 1940 года 5,390 1500т бананов потоплен примерно 53° с. ш. 18° з. д.HGЯO
SS British General танкер  Великобритания 6 октября 1940 года 6,989 в балласте поврежден, на следующий день потоплен U-47 51°42 с. ш. 24°03 з. д.HGЯO
SS Stangrant грузовое судно  Великобритания 13 октября 1940 года 5,804 7715т стали и металлома потоплен 58°27 с. ш. 12°36 з. д.HGЯO
SS Palmella грузовое судно  Великобритания 2 декабря 1940 года 1,578 генеральный груз и 1000 мешков тюремной почты потоплен 40°30 с. ш. 13°30 з. д.HGЯO
SS Gwalia грузовое судно  Швеция 2 декабря 1940 года 1,258 уголь и почта потоплен 39°22 с. ш. 14°22 з. д.HGЯO
SS Jeanne M грузовое судно  Великобритания 2 декабря 1940 года 2,465 3200т угля потоплен 39°19 с. ш. 13°54 з. д.HGЯO
SS Daphne грузовое судно  Швеция 4 декабря 1940 года 1,513 уголь потоплен 38°12 с. ш. 9°26 з. д.HGЯO
SS San Carlos прибрежное грузовое судно[англ.]  Испания 16 декабря 1940 года 223 в балласте потоплен квадрат DH 9594
SS Rhne танкер  Франция 19 декабря 1940 года 2,785 топливная нефть потоплен примерно 28°03 с. ш. 12°54 з. д.HGЯO
Sfax (Q182) подводная лодка типа «Редутабль»  Франция 19 декабря 1940 года 1,379 - потоплен примерно 28°03 с. ш. 12°54 з. д.HGЯO
SS Courland грузовое судно  Великобритания 9 февраля 1941 года 1,325 1395т генерального груза потоплен 35°53 с. ш. 13°13 з. д.HGЯO
SS Estrellano грузовое судно  Великобритания 9 февраля 1941 года 1,983 900т генерального груза и 1100т консервированной рыбы потоплен 35°53 с. ш. 13°13 з. д.HGЯO
SS Brandenburg грузовое судно  Великобритания 10 февраля 1941 года 1,473 1800т пиритов и серы потоплен 36°10 с. ш. 15°38 з. д.HGЯO
SS Mentor грузовое судно  Греция 7 марта 1941 года 3,050 в балласте потоплен 59°30 с. ш. 25°00 з. д.HGЯO
Ptursey траулер  Исландия 12 марта 1941 года 91 свежая рыба потоплен примерно 58°40 с. ш. 14°40 з. д.HGЯO


См. также

Примечания
  1. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (First patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  2. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Second patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  3. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Third patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  4. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Fourth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  5. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Fifth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 30 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  6. Helgason, Gumundur. Uruguay (Steam merchant). Ships hit by U-boats. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  7. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Sixth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  8. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Seventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  9. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Eighth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  10. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Ninth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  11. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Tenth patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.
  12. Helgason, Gumundur. Patrol info for U-37 (Eleventh patrol). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 21 марта 2010. Архивировано 10 марта 2013 года.


Ссылки
Downgrade Counter