Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Сезон 1987 года чемпионата мира по ралли — 15-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона включал в себя тринадцать этапов, стартовал 17 января в Монако и завершился 25 ноября в Великобритании. На этот год пришлась смена эпох в мировом ралли, вместо самых мощных в истории этого вида автоспорта машин Группы B, которые фактически являлись спортпрототипами, пришли автомобили «модифицированных серийных автомобилей» Группы A[1][2].
Первые победы в карьере одержали шведский гонщик Кеннет Эрикссон[англ.], а также австриец Франц Виттман и француз Бернар Беген[фр.] (для последних двух эти победы были единственные в карьере WRC).
Содержание
Команды и пилоты
Команда
|
Конструктор
|
Автомобиль
|
Шины
|
Пилоты
|
Этапы
|
Martini Lancia
|
Lancia
|
Delta HF 4WD
|
P
|
Юха Канккунен
|
1–3, 6–7, 10, 13
|
Мики Биазьон
|
1, 3, 5–7, 9, 12
|
Бруно Саби
|
1, 5, 12–13
|
Маркку Ален
|
2–3, 6–7, 10, 12–13
|
Микаэль Эрикссон
|
2, 13
|
Ив Любе
|
5
|
Хорхе Рекалде
|
9
|
Mazda Rally Team Europe
|
Mazda
|
Familia 323 4WD
|
M
|
Тимо Салонен
|
1–3, 10, 13
|
Ингвар Карлссон
|
1–3, 9–10
|
Микаэль Сандстрём
|
2, 10, 13
|
Харри Тойвонен
|
2, 10
|
Род Миллен
|
7
|
Philips Renault Elf
|
Renault
|
Renault 11 Turbo
|
M
|
Жан Раньотти
|
1, 3, 5–6, 12
|
Франсуа Шатрио
|
1, 3, 5–6, 12
|
Ален Ориоль
|
1, 5
|
Audi Sport
|
Audi
|
200 Quattro 80 Quattro Coup Quattro
|
M
|
Вальтер Рёрль
|
1, 4, 6
|
Ханну Миккола
|
4, 6, 10
|
Ларс-Эрик Торф
|
2
|
Пер Эклунд
|
2, 9, 10, 13
|
Руди Штоль
|
3–4, 6, 11–12
|
Хорхе Рекалде
|
6
|
Джон Буффум
|
7
|
Ford World Rally Team
|
Ford
|
Sierra XR 4x4 Sierra RS Cosworth
|
P
|
Стиг Блумквист
|
1–2, 4–5, 8, 10, 13
|
Калле Грундел
|
1–2, 5
|
Дидье Ориоль
|
1, 5, 12
|
Карлос Сайнс
|
3, 5, 13
|
Ари Ватанен
|
10
|
Джимми Макрей
|
12–13
|
Volkswagen Motorsport[англ.]
|
Volkswagen
|
Golf GTI 16V
|
P
|
Кеннет Эрикссон
|
1–6, 8–9, 11, 13
|
Эрвин Вебер
|
1, 3–4, 6, 9, 11
|
Fuji Heavy Industries
|
Subaru
|
RX Turbo
|
D
|
Пер Эклунд
|
1, 4
|
Ари Ватанен
|
4
|
Питер Бурн
|
4, 8, 13
|
Mercedes France
|
Mercedes
|
190E 2.3 16V
|
M
|
Бернар Дарниш
|
1, 5
|
Jolly Club
|
Lancia
|
Delta HF 4WD
|
P
|
Витторио Канева
|
1–3, 6, 12
|
Алекс Фиорио
|
1–3, 6–7, 10, 12
|
Микаэль Эрикссон
|
6, 12
|
Хорхе Рекалде
|
9
|
GM Euro Sport
|
Opel Vauxhall
|
Kadett GSI 16V Astra GTE
|
M
|
Матс Йонссон
|
2, 10, 13
|
Рауно Аалтонен
|
4
|
Ги Фреклен
|
5, 12
|
Сепп Гайдер
|
10, 12–13
|
Пентти Ариккала
|
13
|
Toyota Team Europe
|
Toyota
|
Supra 3.0i Supra Turbo
|
P
|
Бьорн Вальдегорд
|
4, 7, 11
|
Ларс-Эрик Торф
|
4, 7, 11
|
Nissan Motorsports International
|
Nissan
|
200SX
|
D
|
Шекхар Мехта
|
4, 6–7, 11
|
Майк Киркланд
|
4, 6, 11
|
Ален Амбросино
|
11
|
Rothmans Motul BMW
|
BMW
|
M3
|
M
|
Бернар Бегуин
|
5
|
Mitsubishi Ralliart Europe
|
Mitsubishi
|
Starion Turbo
|
M
|
Лассе Лампи
|
10
|
Патрик Таузьяк
|
11
|
Grifone Esso
|
Lancia
|
Delta HF 4WD
|
P
|
Фабрицио Табатон
|
12
|
Этапы
Личный зачёт
Место
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Очки
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Топ-28
Зачёт производителей
Место
|
Производитель
|
МОН
|
ШВЕ
|
ПОР
|
КЕН
|
ФРА
|
ГРЕ
|
США
|
АРГ
|
ФИН
|
ИТА
|
ВЕЛ
|
Очки
|
1
|
Lancia
|
20 |
- |
20 |
- |
- |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
-
|
140
|
2
|
Audi
|
14 |
6 |
8 |
20 |
- |
14 |
- |
- |
12 |
- |
8
|
82
|
3
|
Renault
|
8 |
- |
17 |
- |
12 |
10 |
- |
10 |
- |
14 |
-
|
71
|
4
|
Volkswagen
|
10 |
4 |
14 |
12 |
- |
8 |
- |
14 |
- |
- |
2
|
64
|
5
|
Ford
|
- |
8 |
2 |
- |
6 |
- |
- |
- |
17 |
12 |
17
|
62
|
6
|
Mazda
|
12 |
20 |
- |
- |
- |
- |
12 |
- |
8 |
- |
-
|
52
|
7
|
Toyota
|
- |
- |
- |
14 |
- |
- |
8 |
- |
- |
- |
-
|
22
|
8
|
BMW
|
- |
- |
- |
- |
20 |
- |
- |
- |
- |
- |
-
|
20
|
9
|
Opel
|
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
8 |
6
|
16
|
10
|
Subaru
|
1 |
- |
- |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1
|
12
|
11
|
Nissan
|
- |
- |
- |
4 |
- |
1 |
4 |
- |
- |
- |
-
|
9
|
12
|
Fiat
|
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
4 |
- |
- |
-
|
5
|
Статистика и достижения- Победы и подиумы в сезоне
- Спецучастки
Выигранные СУ (7+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли (5+)
|
Примечания
- И. Ройтман. Новый облик чемпионата (неопр.). За рулём, №8, 1987, стр. 16-17 (август 1987). Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 6 ноября 2022 года.
- ADAM TOWLER. The anatomy of a Group B rally car - history and tech of rallying's golden era (англ.). Evo[англ.] (25 ноября 2017). Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 25 ноября 2017 года.
Ссылки
|
|