Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Заводы «Шкода» (чеш. kodovy zvody, англ. koda Works; с 1995 — koda Transportation) — локомотивостроительный конгломерат в Чехии, в городе Пльзене, производящий различную промышленную продукцию тяжёлого машиностроения, преимущественно тяговый подвижной состав для нужд железнодорожного транспорта. Основан богемским промышленником Эмилем Шкодой. Предприятие входит в состав холдинга koda Holding.
Содержание
История
Заводы несколько раз меняли своё название, организационную форму и владельцев. В первое время (26.11.1936 — 1938, 1945 — 17.06.1950) заводы именовались kodovy zvody, в период с 1938 по 1945 гг. заводы находились в фактической собственности немецкой компании Waffen-Union Skoda-Brnn GmbH с центральным офисом в Берлине (владевшей 60 % акций заводов), затем добавилось название города (kodovy zvody Plze, 17.06.1950 — 21.02.1953). В период с 21.02.1953 по 14.10.1965 были известны как Zvody V. I. Lenina Plze (Пльзеньский завод им. В. И. Ленина); однако в связи с тем, что в некоторых странах такое название сложно воспринималось и произносилось, а также в интересах маркетинговой политики компании, далее снова стали применять название koda. При этом полное наименование менялось ещё несколько раз[4]
Завод им. Ленина до национализации принадлежал концерну «Шкода».
Продукция
На заводе в 1954 году производилась следующая продукция: паровозы, энергетическое, промышленное, подъёмно-транспортное, дорожно-строительное оборудование, стальные конструкции[5].
Для узкоколейных железных дорог СССР с 1949 по 1951 гг. строились паровозы Кч4. Для СССР было выпущено значительное количество (тысячи) пассажирских электровозов различных серий, которые интенсивно эксплуатировались на сети МПС СССР с конца 1950-х годов. Поставка электровозов для пассажирского движения в Советский Союз продолжалась до 1991 года. Также производились поставки и в другие страны социалистического лагеря. Часть электровозов, выпущенных ещё для СССР, эксплуатируется в России, на Украине, в Белоруссии уже в следующем столетии.
Локомотивы, выпущенные на заводе, эксплуатируются в Португалии, Словакии, Польше, Италии, России, Белоруссии, на Украине и в других странах.
После произошедшего в начале 1990-х распада СССР и стран Восточного блока завод потерял традиционных крупных заказчиков. Это способствовало значительной переориентации производства на городской электротранспорт (трамваи, троллейбусы) и электропоезда.
Современная продукция
Компания производит троллейбусы, автомотрисы, электровозы, электропоезда и вагоны для метрополитенов.
См. также
Примечания
- Administrativn registr ekonomickch subjekt
- 1 2 3 4 5 6 годовой отчёт
- годовой отчёт
- Выписка из реестра товарных знаков - номер заявки 8440, номер записи 111109 (чеш.). ad prmyslovho vlastnictv. Дата обращения: 19 июня 2016.
- Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 33. Печь — Польцин. 1955. 672 стр., илл. и карты; 34 л. илл. и карт.
Ссылки
|
|