Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Военно-воздушные силы Ирака
Материал из https://ru.wikipedia.org

Военно-воздушные силы Ирака (араб. , Al Quwwat al Jawwiya al Iraqiya) — вид вооружённых сил Ирака, предназначенный для проведения воздушных операций. Также осуществляют поддержку Армии и ВМС Ирака[англ.].

Содержание

История

1931—1945

Королевские ВВС Ирака были созданы 22 апреля 1931 года. В самом начале своего существования они базировались на аэродроме Вашаш в пригороде Багдада и состояли из 5 лётчиков и 32 механиков.

В 1941 году ВВС были практически уничтожены в ходе короткой англо-иракской войны.

1945—1990

Первый воздушный бой в истории иракских ВВС произошёл в 1963 году во время государственного переворота. 18 ноября в районе Багдада истребителем МиГ-17 путчистов был сбит истребитель Hunter лоялистов[1].

ВВС Ирака принимали участие в арабо-израильских войнах 1948—1949, 1967 и 1973 годов.

В ходе Шестидневной войны ВВС Ирака одержали, по всей вероятности, свои первые воздушные победы над вражескими самолётами, сбив несколько израильских истребителей (по некоторым данным, две победы принадлежат пилотам ВВС Пакистана, служившим в тот период в Ираке). Израильтяне заявляли, что только в одном воздушном бою 7 июня против иракских ВВС потеряли 5 пилотов[2]. Иракская авиация принимала участие в ответных налётах на Израиль. В ходе авиаудара по аэродрому в Кфар-Сиркин штурмовиками ВВС Ирака было уничтожено 7 израильских самолётов[3]. За всё время боевых действий Ирак потерял 7 боевых самолётов, включая 3 Hunter и 2 транспортных[4].

Во время Октябрьской войны авиация Ирака действовала на обоих фронтах. Было заявлено об уничтожении 12 израильских самолётов. Собственные потери Ирака в результате воздушных боёв составили лишь 4 самолёта[5]. Общие иракские потери по всем причинам, включая ряд инцидентов «дружественного огня», оказались тяжёлыми — в районе боевых действий было потеряно 26 самолётов, за этот же период ещё 4 самолёта было потеряно вне зоны боевых действий[6].

В период с 1977 по 1979 год иракские ВВС были переоснащены самой современной советской техникой, включая бомбардировщики Ту-22[7], вертолёты Ми-24[8], транспортные самолёты Ил-76[8]. Военно-воздушные силы Ирака подверглись усиленной модернизации. 40 истребителей «Мираж» F-1[8] были заказаны во Франции[8], а противотанковый потенциал значительно повысился после приобретения 60 вертолётов «Газель»[8]. Осенью 1983 года Ирак приобрёл самолёты французского производства «Супер Этандар»[9].

ВВС Ирака активно применялись для борьбы с курдами в 1960—1990-х годах, а также в ирано-иракской войне 1980—1988 годов, понеся в последней значительные потери. С другой стороны иракская авиация в воздушных боях нанесла большие потери иранской авиации. Известен случай когда ВВС Ирака за один день одержали десятки воздушных побед над транспортными вертолётами[10]. Подтверждённые иракской стороной потери авиации в воздушных боях в ходе войны с Ираном составили 18 самолётов[11]. Западные исследователи перечисляют более значительные потери (например, 7 самолётов в сентябре 1980 года, 11 в октябре, 7 в ноябре, при этом только в 3 случаях из 25 указана какая либо информация о фамилии пилота, либо номере самолёта[12]).

Иракской стороной за всю войну с Ираном была признана потеря лишь 162 боевых самолётов[11]. По оценке ЦРУ, имея перед войной с Ираном более 500 боевых самолётов, к 1987 году ВВС Ирака потеряли 300—325 самолётов[13]. Французский историк Пьер Разу перечисляет по типам 313 потерянных Ираком военных и транспортных самолётов[14].

1991—2003

Значительным испытанием для иракской авиации стала война в Персидском заливе 1991 года. Согласно утверждениям антииракской коалиции 33 иракских ЛА было потеряно в воздушных боях[15], ещё больше — уничтожены на земле, более 100 перелетели в Иран. По всей вероятности, иракское командование отправило самолёты в Иран в надежде сохранить их от уничтожения и использовать после завершения войны, однако иранская сторона впоследствии отказалась возвращать эти самолёты и включила их в состав собственных военно-воздушных сил. Известно о четырёх подтверждённых воздушных победах иракских ВВС в ходе этой войны. Одна одержана перехватчиком МиГ-25 над американским F/A-18 и три БПЛА были сбиты другими иракскими истребителями[16].

После войны 1991 года США, Великобритания и Франция ввели «запретные для полётов» иракской авиации зоны над севером и югом страны для охраны курдов и шиитов от воздушных налётов. Истребителями ВВС Ирака в межвоенный период были сбиты два беспилотных самолёта — один израильский[17] и один американский[18]. Также имелись случаи, когда иракские истребители прогоняли боевые самолёты коалиции из так называемой «запретной для иракской авиации зоны»[19]. Однако в отражении налётов союзной авиации в декабре 1998 года (операция «Пустынный лис») иракские ВВС не участвовали. Иракская авиация не участвовала и в отражении вторжения международной коалиции в 2003 году. После войны иракские боевые самолёты были найдены спрятанными в укрытиях или закопанными в песок.

После 2003 года

После свержения режима Саддама Хусейна началось восстановление ВВС Ирака.

В декабре 2004 года был подписан первый контракт на закупку новой техники — польских вертолётов W-3 «Сокол», которые, однако, не были получены из-за срыва срока поставки.

К концу 2005 года в составе ВВС Ирака имелись 38 летательных аппаратов в 5 эскадрильях.

В декабре 2008 года было подписано соглашение о поставке из США в Ирак партии оружия стоимостью 6 млрд долларов, в том числе 26 вертолётов Bell 407, 20 учебно-тренировочных самолётов T-6A Texan и 36 самолётов AT-6B Texan II[20]. Первые три вертолёта Bell 407 были получены в феврале 2009 года[21].

В ноябре 2009 года в США были заказаны ещё 27 вертолётов[22].

В августе 2011 года был заключён контракт на поставку из США в Ирак 18 истребителей F-16IQ, в конце 2011 года было заказано ещё 18 истребителей F-16IQ, а также 24 авиадвигателя, ракеты и авиабомбы для них.

В декабре 2013 года был заключён контракт на поставку 24 Т-50IQ на сумму $ 1,1 млрд.[23]

Следующие цифры, согласно данным ВВС Ирака, дают представление об интенсивности применения иракской авиации в боях против ИГ. С 10 июня 2014 по 31 декабря 2017 года штурмовики Су-25 (в 2014—2016 годах Ирак получил из России, Белоруссии и Ирана 22 самолёта Су-25) совершили 3562 боевых вылета, в то время как истребители Lockheed Martin F-16IQ (с 2015 по конец 2017 года американцы передали Ираку 18 самолётов) — только 514 вылетов. 398 вылетов совершили лёгкие боевые самолёты L-159 (в 2015–2017 годах поставлены из Чехии 13 самолётов). Ещё 990 вылетов совершили шесть военно-транспортных самолётов Ан-32Б. Наконец, 3459 вылетов пришлось на долю лёгких разведывательно-ударных самолётов Cessna АС-208B Combat Caravan, при этом они выпустили 2660 ракет Hellfire. С учётом того, что именно на этот период пришлись самые активные боевые действия против ИГ, а до 2014 года иракская авиация находилась в зачаточном состоянии, можно считать эти цифры репрезентативными и для всей кампании[24][неавторитетный источник].

В ходе гражданской войны 2011—2017 годов ВВС Ирака потеряли некоторое количество авиатехники. В частности потери понесли вертолёты Bell-407 и истребители F-16[25].

Техника и вооружение
Название Изображение Производство Тип Количество Примечания
Боевые самолёты
F-16  США многоцелевой истребитель 34[26] 26 F-16C и 8 F-16D[26]
Су-25
Су-25КМ
Су-25УБКМ 		 СССР
 Россия 		штурмовик
учебно-боевой самолёт 		около 19[26] Из России 28 июня 2014 года поставлено первые 5 Су-25[27], а до конца лета ожидается поставка ещё 5-10 таких самолётов[28]. 1 июля 2014 года из Ирана поставлено ещё 4 Су-25КМ и 3 Су-25УБКМ1[29] более 6 Су-25/Су-25K и более одного Су-25УБК. В 2014–2016 гг. Ирак получил из России, Белоруссии и Ирана 22 самолёта Су-25.
Aero L-159A  Чехия учебно-боевой самолёт 11[26] 10 L-159A и 1 L-159T1[26]
Cessna AC-208B  США патрульный самолёт 2[26] AC-208B Combat Caravan
KAI T-50  Республика Корея тренировочный 22[26]
T-6A  США учебно-боевой самолёт 15[26] используются как тренировочные
SB7L-360  Австралия патрульный самолёт 2[26]
Cessna 172  США штурмовик 8[26]
CH2000  США тренировочный 8[26]
Транспортные
Ан-32Б  Украина транспортный самолёт 6[26] из них 2 боеспособны[26]
Lockheed C-130E  США транспортный самолёт 12[26] 4 C-130E
8 C-130J-30
Beechcraft King Air 350ER  США самолёт общего назначения 8[26] используются как транспортные
Cessna 208B  США самолёт общего назначения 8[30] используются как транспортные
Cessna 172  США самолёт общего назначения 8[30] используется как транспортные
CH2000  США легкий многоцелевой самолёт 8[26] используются как тренировочные
Вертолёты
Ми-28  Россия ударный вертолёт 15[26] 11 Ми-28НЭ
4 Ми-28УБ[26]
Ми-35М  Россия ударный вертолёт 13[26]
Ми-17/Ми-171Ш  Россия транспортно-штурмовой вертолёт не менее 20[26]
Bell 206  США многоцелевой вертолёт 10[26] Bell 206B3
Bell UH-1 Iroquois  США многоцелевой вертолёт 16[26]
AerospatialeSA.342 Gazelle  Франция многоцелевой вертолёт около 4[26]


Командующие

Список неполный.
  • Мухаммед Али Джавад (1936)
  • Хардан ат-Тикрити (1963)
  • Джассем Мохаммед аль-Шахир (1968)
  • Мохаммед Джесем аль-Джабури (1978—1983)
  • Хамид Шаабан (1985)
  • Музахим Хассан аль-Тикрити (1990)
  • Хамид Раджа Шалах (с середины 1990-х до 2003)
  • Камаль Барзанджи (2006—2008)
  • Анвар Хамад Амин (2008—2019)
  • Шахаб Джахид Али (2019—н.в.)


Знаки различия

Генералы и офицеры
Категории Маршалы Генералы Старшие офицеры Младшие офицеры
Погон
Иракское звание Mushir Fareeq Awal Fareeq Liwa'a Ameed Aqeed Muqaddam Raid Naqib Molazim Awal Molazimt
Перевод на
русский язык		 Фельдмаршал Генерал Генерал-лейтенант Генерал-майор Бригадный генерал Полковник Подполковник Майор Капитан Первый лейтенант Второй Лейтенант


Рядовые и младший командный состав
Категории Солдаты Сержанты
Погон
Иракское звание Jundi Jundi Awal Arif Raqib Raqib awwal
Перевод на
русский язык		 Рядовой Рядовой 1 класса Капрал Сержант Штаб-сержант


Примечания
  1. Wings of Iraq Volume 1 — The Iraqi Air Force, 1931—1970. 2020. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2020. P.56,86
  2. Ha’aretz Newspaper. December 24, 2005
  3. Wings of Iraq Volume 1 — The Iraqi Air Force, 1931—1970. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2020. P.68
  4. Hawker Hunters at War. Iraq and Jordan, 1958—1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.46-53
  5. Wings of Iraq Volume 2 — The Iraqi Air Force, 1970—1980. Tom Cooper, Milos Sipos. Helion and Company. 2022. P.20
  6. Потери авиационной техники Ирака. Дата обращения: 9 февраля 2013. Архивировано 28 ноября 2012 года.
  7. Криворучко А. П., Рощупкин В. Т. Армия, политический режим и экономика // Багдадский вождь: взлёт и падение... Политический портрет Саддама Хусейна и его режима на региональном и глобальном фоне. — М.: Проспект, 2008. — С. 126. — ISBN 978-5-392-00071.
  8. 1 2 3 4 5 Там же.
  10. «On the very day that Majnoon fell, the Iranians suffered catastrophic helicopter losses to Iraqi air power. On that day, a massive array of Iranian helicopters transporting Pasdaran troops were intercepted by Iraqi combat aircraft (Mirage F-1s, MiGs and Sukhois). In what was essentially an aerial slaughter, Iraqis jets shot down 49 of 50 Iranian helicopters.»/Iran at War: 1500—1988. Kaveh Farrokh. General Military. 2011. P.378
  11. 1 2 An Analytical Study on the Causes of Iraqi Aircraft Attrition during the Iran-Iraq War. Iraqi Air Force & Air Defence Command. May 1991 (оригинальный доклад на арабском языке, в октябре 2007 переведено на английский язык)
  12. Iranian Air-to-Air Victories 1976—1981
  13. Directorate of Intelligence. Iraq’s Air Force: Improving Capabilities, Ineffective Strategy, p.1,3. October 1987.
  14. The Iran-Iraq War. Pierre Razoux. Harvard University Press. 2015. P.250 The Iran-Iraq War. Pierre Razoux. Harvard University Press. 2015. P.568
  15. Wars of Modern Babylon A History of the Iraqi Army from 1921 to 2003. Pesach Malovany. University Press of Kentucky. 2017. P.547
  16. Desert Storm Air War: The Aerial Campaign against Saddam's Iraq in the 1991 Gulf War. Jim Corrigan, Rowman & Littlefield, 2017. P59
  17. MiG-23 Flogger in the Middle East. Tom Cooper. Helion & Company. 2018. P.57
  18. The Iraq War: Strategy, Tactics, and Military Lessons. Anthony H. Cordesman. CSIS, 2003. P.308
  19. MiG-25! Arnaud Delalande. War Is Boring. August 15, 2016. Дата обращения: 16 января 2023. Архивировано 7 октября 2020 года.
  20. США поставят вооружение в Ирак на 6 миллиардов долларов Архивная копия от 19 декабря 2012 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 12 декабря 2008
  21. Армия США экстренно поставит в Ирак вертолеты Bell 407 Архивная копия от 27 сентября 2013 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 25 февраля 2009
  22. Ирак заказал в США вертолеты на 1,2 миллиарда долларов Архивная копия от 23 января 2013 на Wayback Machine // «LENTA.RU» от 23 ноября 2009
  23. Ирак заказал корейские учебно-тренировочные самолеты | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». Дата обращения: 19 марта 2019. Архивировано 3 апреля 2019 года.
  24. bmpd. Война против «халифата»: долгий путь к победе. bmpd (6 ноября 2019). Дата обращения: 8 ноября 2019. Архивировано 6 ноября 2019 года.
  25. Accident Database. Scramble. Дата обращения: 15 января 2023. Архивировано 15 января 2023 года.
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 The Military Balance 2020, p.353—354
  27. ЦАМТО: ВВС Ирака получили первую партию российских штурмовиком Су-25. Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
  28. РИА Новости: До конца лета в Ирак будет поставлено от 5 до 10 российских Су-25. Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 7 июля 2014 года.
  29. ЦАМТО: Иран предоставил Ираку штурмовики Су-25 в обмен на истребители Су-30К. Дата обращения: 6 июля 2014. Архивировано 8 июля 2014 года.
  30. 1 2 The Military Balance 2016,p.332


Литература
  • Sada, Georges; Black, J. N. Saddam’s Secrets (in English). Integrity Media Europe, 2006. ISBN 1591455049.


Ссылки
Downgrade Counter