Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Сирийские арабские военно-воздушные силы (САВВС) (араб. ; Al Quwwat al-Jawwiya al Arabiya as-Souriya) — вид вооружённых сил Сирийской Арабской Республики.
Содержание
История
Сирийская авиация принимала участие в войнах с Израилем 1967 (потеряв большую часть своих самолётов в первый день войны) и 1973 годов, а также в ряде стычек с израильскими ВВС над Ливаном в 1979—1982 годах. Во время израильского вторжения в Ливан (июнь 1982) САВВС понесли тяжёлые потери, лишившись 68 боевых самолётов в течение нескольких дней[1].
По западным оценкам, на 1985 год Сирийские арабские ВВС имели примерно 650 боевых самолётов, число которых, однако, продолжало неуклонно снижаться на протяжении 1990-х и 2000-х годов, главным образом из-за сокращения поставок комплектующих после распада СССР[2]. В боевом составе САВВС на 2006 год было 784 летательных аппарата[3].
Сирийские арабские ВВС принимали участие в гражданской войне в стране. На 2015 год более 90 % вертолётов выведено из строя, сирийские арабские ВС были вынуждены использовать для авиационных ударов по позициям повстанцев противолодочные вертолёты ВМС[4].
В ходе наступления сил сирийской оппозиции и после падения режима Асада, Израиль производил обстрелы сирийских военных баз, в результате которых пострадало большое количество государственной техники[5].
Аэродромная сеть
Аэродромная сеть достаточно плотная. Вместе с тем авиабазы расположены на территории страны неравномерно — большая их часть сосредоточена в западной части страны. В настоящее время в стране имеется 34 аэродрома, из них 24 — с искусственным покрытием. В интересах национальных ВВС полностью или частично задействуется только 15: Дамаск (международный), Латакия (аэродром Хмеймим), Камишлия. Эти аэродромы используются совместно с гражданской авиацией.
Наиболее крупными (способными принимать самолёты всех классов и типов) являются:
- Дамаск (международный);
- Белия (35 км юго-восточнее столицы);
- Тифор (185 км северо-западнее столицы);
- Халь-хала (50 км юго-западнее г. Дамаск).
Сирийская военная авиация также использует аэродромы: Абу ад-Духур, Халеб, Думейр, Дейр эз-Зор, Насирия, Сейкаль, Табка, Тияс и Хама, а также три вертолётные площадки: Акраба, Марж-эс-Султан и Тафтаназ.
Большинство аэродромов имеют взлётно-посадочные полосы с капитальным покрытием и построены по типовой схеме: одна ВПП, магистральная рулёжная дорожка, которая может быть использована для взлёта и посадки в случае вывода из строя основной ВПП; групповые и одиночные стоянки самолётов; площадки для дежурных самолётов; склад ГСМ, технические и служебные здания[6].
Боевой состав
Вооружение и военная техника
Интенсивное использование авиации в ходе гражданской войны в Сирии снизило доступность и боеготовность техники до очень низких уровней, не более 30-40 % вооружения находится в рабочем состоянии[7][8]
Изображение
|
Тип
|
Назначение
|
Количество
|
Примечания
|
Фронтовая авиация
|
|
Су-24М/М2/МК
|
фронтовой бомбардировщик
|
10[8]
|
Поставлялись в 1989—2017[9][10] Поставка 10 Су-24М2 в 2016—2017 годах[11][12].
|
|
МиГ-23МФ МиГ-23МЛ/МЛД МиГ-23УМ
|
истребитель-бомбардировщик
|
25[8]
|
|
|
Су-22М3/М4
|
истребитель-бомбардировщик
|
20[8]
|
|
|
МиГ-21МФ МиГ-21бис
|
многоцелевой истребитель
|
50[8]
|
|
|
МиГ-23БН/УБ
|
многоцелевой истребитель
|
20[8]
|
|
|
МиГ-25П
|
истребитель-перехватчик
|
2[13]
|
|
|
МиГ-29A МиГ-29СМТ
|
многоцелевой истребитель
|
30[8]
|
Поставлялись с 1987[10]
|
Учебно-боевая и учебная авиация
|
|
МиГ-21У
|
учебный истребитель
|
9[8]
|
|
|
МиГ-23УБ
|
учебно-боевой
|
н/д
|
Истощение во время гражданской войны значительно сократило количество оборудования почти для всех типов[14]
|
|
МиГ-25У
|
учебный истребитель
|
н/д
|
|
|
МиГ-29УБ
|
учебно-боевой истребитель
|
10
|
|
|
Aero Vodochody L-39
|
учебно-боевой
|
61[13]
|
Истощение во время гражданской войны значительно сократило количество оборудования почти для всех типов[14]
|
|
SIAT 223 Flamingo
|
учебно-тренировочный
|
н/д
|
Немецкий самолёт MBB 223 Flamingo производства Испании
|
|
PAC MFI-17 Mushshak
|
учебно-тренировочный
|
6[13]
|
|
Авиация специального назначения
|
|
МиГ-25Р
|
самолёт-разведчик
|
н/д
|
|
Транспортная авиация
|
|
Ан-24
|
транспортный самолёт
|
н/д
|
|
|
Ан-26
|
транспортный самолёт
|
3[13]
|
|
|
Dassault-Breguet Falcon 20F
|
административный самолёт
|
н/д
|
|
|
Dassault Falcon 900
|
административный самолёт
|
н/д
|
|
|
Ил-76М Ил-76Т
|
транспортный самолёт транспортный самолёт
|
2[13]
|
|
|
Piper PA-31
|
общего назначения
|
н/д
|
|
|
Ту-134Б-3
|
транспортный самолёт
|
н/д
|
|
|
Як-40
|
транспортный самолёт
|
н/д
|
|
Армейская авиация (вертолётная техника)
|
|
Aerospatiale SA 342L
|
многоцелевой вертолёт
|
28[8]
|
|
|
Ми-2
|
многоцелевой вертолёт
|
13[13]
|
|
|
Ми-8
|
многоцелевой вертолёт
|
27[8]
|
|
|
Ми-17
|
многоцелевой вертолёт
|
26[8]
|
|
|
Ми-24Д Ми-25
|
транспортно-боевой вертолёт
|
24[8]—27[13]
|
|
Средства поражения
|
|
Р-60
|
управляемая ракета класса «воздух-воздух» ближнего боя
|
н/д
|
Самолёты-носители: МиГ-21бис, МиГ-23, МиГ-29, МиГ-25, Су-22, Су-24М
|
|
Р-73
|
управляемая ракета класса «воздух-воздух» малого радиуса
|
н/д
|
Самолёты-носители: МиГ-21МФ/бис, МиГ-23, МиГ-29
|
|
Р-23/Р24
|
ракета класса «воздух-воздух» средней дальности
|
н/д
|
Самолёты-носители: МиГ-23
|
|
Р-27
|
управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности
|
н/д
|
Самолёты-носители: МиГ-29
|
|
Р-77
|
управляемая ракета класса «воздух-воздух» средней дальности
|
н/д
|
Заявлено, подтверждения нет[15]. Самолёты-носители: МиГ-29
|
|
Х-25
|
высокоточная авиационная ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия
|
н/д
|
Самолёты-носители: Су-24, МиГ-29
|
|
Х-29Т/Л
|
высокоточная авиационная ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия
|
н/д
|
Самолёты-носители: Су-22, Су-24, МиГ-29
|
|
Х-31П
|
тактическая управляемая ракета класса «воздух-поверхность» средней дальности
|
н/д
|
Самолёты-носители: Су-22, Су-24М, МиГ-29 и др.
|
Опознавательные знаки
Эволюция опознавательных знаков
Примечания
- Ильин В. Е. Многоцелевые истребители зарубежных стран. — М.: Астрель, АСТ, 2000. — С. 22.
- Syrian Arab Air Force (неопр.). Дата обращения: 8 мая 2009. Архивировано 12 октября 2017 года.
- История ВВС Сирии (неопр.). airwar.ru. Дата обращения: 9 сентября 2013. Архивировано 5 июня 2017 года.
- Попавший в плен к исламистам пилот рассказал об операциях сирийских вертолетов (неопр.). Дата обращения: 15 июля 2015. Архивировано 14 июля 2015 года.
- После падения режима Асада израильская армия атаковала «стратегические цели» в Сирии и заняла буферную зону на Голанских высотах Зачем это Нетаниягу? Чем ответят новые власти страны? И при чем тут Эрдоган? (рус.) Meduza. Дата обращения: 25 декабря 2024.
- Ю. Виноградов, ВВС Сирийской Арабской Республики Архивная копия от 13 апреля 2016 на Wayback Machine//Зарубежное военное обозрение. 2015, № 7, С.74-79
- International Institute For Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis. — С. 355. — ISBN 9781857438352.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 The Military Balance 2024, p.387
- ОАО "Компания «Сухой» — Самолеты — Военная авиация — Су-24МК — Историческая справка (неопр.). Дата обращения: 12 марта 2012. Архивировано из оригинала 28 декабря 2015 года.
- 1 2 История ВВС Сирии (неопр.). Дата обращения: 12 марта 2012. Архивировано 5 июня 2017 года.
- СМИ сообщили о получении Сирией из России 10 Су-24М2 — Рамблер/новости (неопр.). Дата обращения: 16 февраля 2018. Архивировано 16 февраля 2018 года.
- Syrian Army received new Russian SU-24M2 attack aircrafts (неопр.). Дата обращения: 26 июля 2016. Архивировано 27 апреля 2017 года.
- 1 2 3 4 5 6 7 FlightGlobal / WORLD AIR FORCES 2020, p.29
- 1 2 The Military Balance 2018 (неопр.). Дата обращения: 29 января 2019. Архивировано 29 января 2019 года.
-
Ссылки
|
|