Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
еПри Сантьяго 2020 года (официально 2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix) — автогонка чемпионата «Формулы E», которая прошла 18 января на городской трассе Парке О’Хиггинс в Сантьяго, столице Чили. Это была третья гонка сезона 2019/2020 и третий еПри Сантьяго в истории чемпионата. Митч Эванс, пилот команды Jaguar Racing, завоевал поул[1], а стартовав со второй позиции, пилот команды BMW i Andretti Motorsport Максимилиан Гюнтер выиграл гонку, став самым молодым победителем гонки в истории чемпионата[2].
Содержание
События перед еПри
Незадолго до этапа были высказаны опасение насчет проведения гонки, так как в стране начались массовые протесты, что привело к отмене нескольких спортивных событий. Но в ноябре 2019 года организаторы объявили, что приготовления к этапу идут полным ходом и гонка должна пройти по графику, так как финансирование поступает от частных структур и инвесторы готовы поддержать этап[3].
Также организаторы изменили конфигурацию трассы: изменили расположение пит-лейна, первый поворот и последний сектор, а также убрали узкую шикану посреди изогнутой прямой. Это было сделано, чтобы уменьшить количество аварий[4].
Перед гонкой Александр Симс, пилот команды BMW i Andretti Motorsport, лидировал в чемпионате, обгоняя своего ближайшего преследователя Стоффеля Вандорна на 5 очков. Mercedes лидировала среди команд, обгоняя Virgin Racing на 2 очка.
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +29…31 °C. Трасса +39…42 °C
| Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Ш
|
Группа
|
Время
|
Отрыв
|
Старт
|
| 1
|
20
|
Митч Эванс
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
3
|
1:04,941
|
|
СП
|
| 2
|
28
|
Максимилиан Гюнтер
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
3
|
1:05,169
|
|
СП
|
| 3
|
23
|
Себастьен Буэми
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
4
|
1:05,390
|
|
СП
|
| 4
|
19
|
Фелипе Масса
|
Venturi Racing
|
M
|
4
|
1:05,463
|
|
СП
|
| 5
|
3
|
Оливер Терви
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
4
|
1:05,510
|
|
СП
|
| 6
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
Mahindra Racing
|
M
|
3
|
1:05,525
|
|
СП
|
| 7
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
Venturi Racing
|
M
|
2
|
1:05,547
|
|
7
|
| 8
|
17
|
Ник де Врис
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
2
|
1:05,560
|
|
8
|
| 9
|
5
|
Стоффель Вандорн
|
Mercedes-Benz EQ Formula E Team
|
M
|
1
|
1:05,566
|
|
9
|
| 10
|
13
|
Антониу Феликс Да Кошта
|
DS Techeetah
|
M
|
3
|
1:05,574
|
|
10
|
| 11
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Techeetah
|
M
|
2
|
1:05,625
|
|
11
|
| 12
|
18
|
Нил Яни
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
4
|
1:05,696
|
|
12
|
| 13
|
66
|
Даниэль Абт
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
2
|
1:05,745
|
|
13
|
| 14
|
36
|
Андре Лоттерер
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team
|
M
|
1
|
1:05,801
|
|
14
|
| 15
|
27
|
Александр Симс
|
BMW i Andretti Motorsport
|
M
|
1
|
1:05,848
|
|
15
|
| 16
|
2
|
Сэм Бёрд
|
Envision Virgin Racing
|
M
|
1
|
1:05,886
|
|
16
|
| 17
|
6
|
Брендон Хартли
|
Geox Dragon
|
M
|
3
|
1:06,126
|
|
17
|
| 18
|
51
|
Джеймс Каладо
|
Panasonic Jaguar Racing
|
M
|
2
|
1:06,305
|
|
18
|
| 19
|
7
|
Нико Мюллер
|
Geox Dragon
|
M
|
4
|
1:06,367
|
|
19
|
| 20
|
64
|
Жером Д’Амброзио
|
Mahindra Racing
|
M
|
3
|
1:07,692
|
|
20
|
| 21
|
4
|
Робин Фряйнс
|
Envision Virgin Racing
|
M
|
2
|
1:09,089
|
|
21
|
| 110 % от лидера группы 1: 1:12,122
|
| НК
|
22
|
Оливер Роуленд
|
Nissan e.DAMS
|
M
|
1
|
1:18,239
|
|
231
|
| 23
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
Audi Sport Abt Schaeffler Formula E Team
|
M
|
1
|
1:26,526
|
|
22
|
| НК
|
33
|
Ма Цинхуа
|
NIO 333 FE Team
|
M
|
4
|
-
|
|
241
|
| Источник:[7]
|
Суперпоул
Примечания- Оливер Роуленд и Ма Цинхуа были дисквалифицированы за нарушения условия закрытого парка. Оба допущены к старту[9][10].
Гонка
Круги лидирования
Примечания- Пилоты, победившие в голосовании FanBoost, отмечены значком «‡»[13]
- Три очка за поул-позицию и одно очко за быстрейшее время в групповом этапе квалификации.
- Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- Ник де Врис получил штраф в 5 секунд за слишком низкую температуру охладителя[14][15].
- Нико Мюллер получил штраф в 10 секунд за столкновение с Андре Лоттерером[16].
- Себастьен Буэми и Жером Д’Амброзио получили штрафы в 30 секунд за несоблюдение омологированной картографии педали газа[15][17][18].
- Ма Цинхуа получил штраф в 5 секунд за нарушение регламента использования батареи и 45 секунд за неиспользования режима атаки[15][19][20].
- Андре Лоттерер дисквалифицирован за превышение мощности мотора[15][21].
Положение в чемпионате после этапа
- Личный зачёт
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
|
- Командный зачёт
|
Примечания
- Эванс взял поул этапа Формулы E в Сантьяго (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
- Гюнтер стал самым молодым победителем гонки в Формуле Е (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 18 августа 2021 года.
- Этап Формулы Е в Чили состоится, несмотря на беспорядки (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
- Santiago track altered for 2020 to boost racing (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 13 января 2020 года.
- Free Practice 1
- Free Practice 2
- Qualifying
- Superpole
- Steward Decision 7
- Steward Decision 8
- Race
- Lap Chart
- FanBoost
- Steward Decision 13
- 1 2 3 4 Де Вриса лишили подиума в Чили из-за чрезмерного охлаждения батареи (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 22 июня 2021 года.
- Steward Decision 18 . Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 15 марта 2022 года.
- Steward Decision 16
- Steward Decision 17
- Steward Decision 12
- Steward Decision 14 . Дата обращения: 19 января 2020. Архивировано 28 февраля 2021 года.
- Steward Decision 21
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
