Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Гран-при Венгрии 2015 года (официально Formula 1 Pirelli Magyar Nagydj 2015) — 10-й этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2015 года, который прошёл с 24 по 26 июля на трассе «Хунгароринг», в Венгрии.
Лидер чемпионата — Льюис Хэмилтон приехал в Венгрию с преимуществом 17 очков в личном зачете над своим напарником Нико Росбергом.
Уик-энд был омрачен смертью Жюля Бьянки. Перед стартом гонки прошла минута молчания. Финишировавшие впоследствии на подиуме Феттель, Квят и Риккардо посвятили свой успех Жюлю.
Содержание
Свободные заезды
Квалификация
Погода: Небольшая облачность. Сухо. Воздух +32 °C, трасса +54…52 °C
| Место |
№ |
Гонщик |
Конструктор |
Часть 1 |
Часть 2 |
Часть 3 |
Старт
|
| 1
|
44
|
Льюис Хэмилтон
|
Mercedes
|
1:22,890
|
1:22,285
|
1:22,020
|
1
|
| 2
|
6
|
Нико Росберг
|
Mercedes
|
1:22,979
|
1:22,775
|
1:22,595
|
2
|
| 3
|
5
|
Себастьян Феттель
|
Ferrari
|
1:23,312
|
1:23,168
|
1:22,739
|
3
|
| 4
|
3
|
Даниэль Риккардо
|
Red Bull-Renault
|
1:24,408
|
1:23,230
|
1:22,774
|
4
|
| 5
|
7
|
Кими Райкконен
|
Ferrari
|
1:23,596
|
1:23,460
|
1:23,020
|
5
|
| 6
|
77
|
Валттери Боттас
|
Williams-Mercedes
|
1:23,649
|
1:23,555
|
1:23,222
|
6
|
| 7
|
26
|
Даниил Квят
|
Red Bull-Renault
|
1:23,587
|
1:23,597
|
1:23,332
|
7
|
| 8
|
19
|
Фелипе Масса
|
Williams-Mercedes
|
1:23,895
|
1:23,598
|
1:23,537
|
8
|
| 9
|
33
|
Макс Ферстаппен
|
Toro Rosso-Renault
|
1:24,032
|
1:23,781
|
1:23,679
|
9
|
| 10
|
8
|
Ромен Грожан
|
Lotus-Mercedes
|
1:24,242
|
1:23,805
|
1:24,181
|
10
|
| 11
|
27
|
Нико Хюлькенберг
|
Force India-Mercedes
|
1:24,115
|
1:23,826
|
|
11
|
| 12
|
55
|
Карлос Сайнс-мл.
|
Toro Rosso-Renault
|
1:24,623
|
1:23,869
|
|
12
|
| 13
|
11
|
Серхио Перес
|
Force India-Mercedes
|
1:24,444
|
1:24,461
|
|
13
|
| 14
|
13
|
Пастор Мальдонадо
|
Lotus-Mercedes
|
1:23,895
|
1:24,609
|
|
14
|
| 15
|
14
|
Фернандо Алонсо
|
McLaren Honda
|
1:24,563
|
Без врем.
|
|
15
|
| 16
|
22
|
Дженсон Баттон
|
McLaren Honda
|
1:24,739
|
|
|
16
|
| 17
|
9
|
Маркус Эрикссон
|
Sauber-Ferrari
|
1:24,843
|
|
|
17
|
| 18
|
12
|
Фелипе Наср
|
Sauber-Ferrari
|
1:24,997
|
|
|
18
|
| 19
|
98
|
Роберто Мери
|
Marussia-Ferrari
|
1:27,416
|
|
|
19
|
| 20
|
28
|
Уилл Стивенс
|
Marussia-Ferrari
|
1:27,949
|
|
|
20
|
Гонка
Гонка была начата лишь со второй попытки, так как в первый раз Фелипе Масса ошибся в расположении автомобиля на стартовой площадке (за что был наказан 5-секундным штрафом), и гонщики провели 2 прогревочных круга и согласно правилам дистанция гонки была укорочена на 1 круг.
На старте Себастьян Феттель почти сразу захватил лидерство обогнав Хэмилтона и Росберга. Напарник Феттеля, Кими Райкконен боролся с Росбергом и почти сразу же и прошёл его, а Росберг в свою очередь прошёл Хэмилтона. В шестом повороте Хэмилтон в борьбе с Росбергом ошибается и вылетает в гравий, тем самым теряя позиции и откатываясь на 10 место. Первая десятка после первого круга выглядела так — Феттель — Райкконен — Росберг — Боттас — Квят — Хюлкенберг — Риккардо — Перес — Масса — Хэмилтон.
За более чем 10 кругов гонщики Феррари создали почти 10-секундный отрыв от идущего третьим Росберга. Особых изменений в гонке не происходило до 43 круга, когда отвалилось переднее антикрыло у Нико Хюлькенберга и он врезался в стену в первом повороте. На трассе появилось огромное количество обломков и был выпущен сейфти-кар. Тем временем у Райкконена начались проблемы с системой ERS и он начал терять по несколько секунд с круга.
На 49 круге, когда был объявлен рестарт, Росберг сразу же обошёл Райкконена. Следом за ними Риккардо пытался обойти Хэмилтона — однако между автомобилями произошёл контакт и Хэмилтону пришлось ехать в боксы чтобы поменять переднее антикрыло. После чего он был наказан за столкновение с Риккардо в виде проезда по питлейну. Это отбросило его на 13 место. В борьбе с Ферстаппеном Боттас получил прокол и тоже был вынужден отправиться в боксы. А в глубине пелетона Сайнс и Алонсо обменивались позициями. Тем временем Перес сошёл с дистанции из-за опасений команды по поводу надежности его автомобиля.
Несколькими кругами позже Райкконен отправился в боксы, где ему перезагрузили систему, однако это не решило проблему и он вскоре сошёл. А Хэмилтон тем временем в глубине пелетона проходил одного соперника за другим и поднялся на 8 место.
На 63 круге Риккардо в борьбе с Росбергом выехал слишком широко и произошёл контакт, в результате чего у Росберга образовался прокол и ему пришлось почти весь круг ехать на 3 колесах. Риккардо тоже пришлось ехать в боксы за новым антикрылом.
Себастьян Феттель, пролидировавший всю дистанцию гонки одержал 41 победу в карьере и 1-ю в Венгрии, вторым стал Даниил Квят несмотря на полученный штраф, а третьим его напарник Риккардо. Впервые с Гран-при Бразилии 2013 года никто из команды Mercedes не поднялся на подиум.
Гонка выдалась богатой на всевозможные инциденты и многие гонщики были наказаны.
Даниил Квят получил +10 секунд к его результату на финише (за выезд за пределы трассы в борьбе с Хэмилтоном) и 2 штрафных балла.
Льюис Хэмилтон также получил 2 штрафных балла за контакт и Риккардо.
Макс Ферстаппен за превышение скорости получил 3 штрафных балла.
Роман Грожан получил 2 штрафных балла за небезопасный выпуск с питлейна.
Пастор Мальдонадо получил 3 проезда по питлейну за многочисленные инциденты; вдобавок он получил 2 штрафных балла за столкновение с Пересом.
| Место |
С |
+/- |
№ |
Гонщик |
Конструктор |
Ш |
Круги |
Время/причина схода |
Скорость |
Пит |
Типы шин |
О
|
| 1
|
3
|
2
|
5
|
Себастьян Феттель
|
Ferrari
|
P
|
69
|
1:46:09,985 |
170,816 |
2
|
SSM
|
25
|
| 2
|
7
|
|
26
|
Даниил Квят
|
Red Bull-Renault
|
P
|
69
|
+15,7001 |
170,394 |
2
|
SMS
|
18
|
| 3
|
4
|
|
3
|
Даниэль Риккардо
|
Red Bull-Renault
|
P
|
69
|
+25,084 |
170,146 |
3
|
SMSS
|
15
|
| 4
|
9
|
|
33
|
Макс Ферстаппен
|
Toro Rosso-Renault
|
P
|
69
|
+44,251 |
169,637 |
3
|
SSMS
|
12
|
| 5
|
15
|
|
14
|
Фернандо Алонсо
|
McLaren-Honda
|
P
|
69
|
+49,079 |
169,510 |
3
|
SSMS
|
10
|
| 6
|
1
|
|
44
|
Льюис Хэмилтон
|
Mercedes
|
P
|
69
|
+52,025 |
169,432 |
3
|
SSMS
|
8
|
| 7
|
10
|
|
8
|
Ромен Грожан
|
Lotus-Mercedes
|
P
|
69
|
+58,578 |
169,259 |
3
|
SSMS
|
6
|
| 8
|
2
|
|
6
|
Нико Росберг
|
Mercedes
|
P
|
69
|
+58,876 |
169,251 |
3
|
SMMS
|
4
|
| 9
|
16
|
|
22
|
Дженсон Баттон
|
McLaren-Honda
|
P
|
69
|
+1:07,028 |
169,037 |
3
|
SSM
|
2
|
| 10
|
17
|
|
9
|
Маркус Эрикссон
|
Sauber-Ferrari
|
P
|
69
|
+1:09,130 |
168,982 |
3
|
SSMS
|
1
|
| 11
|
18
|
|
12
|
Фелипе Наср
|
Sauber-Ferrari
|
P
|
69
|
+1:13,458 |
168,868 |
3
|
SSMS
|
|
| 12
|
8
|
|
19
|
Фелипе Масса
|
Williams-Mercedes
|
P
|
69
|
+1:14,278 |
168,847 |
3
|
SMSS
|
|
| 13
|
6
|
|
77
|
Валттери Боттас
|
Williams-Mercedes
|
P
|
69
|
+1:20,228 |
168,691 |
3
|
SSMS
|
|
| 14
|
14
|
|
13
|
Пастор Мальдонадо
|
Lotus-Mercedes
|
P
|
69
|
+1:25,1422 |
168,563 |
3
|
MMSS
|
|
| 15
|
19
|
4
|
98
|
Роберто Мери
|
Marussia-Ferrari
|
P
|
67
|
+2 круга |
165,136 |
3
|
SSMS
|
|
| 16
|
20
|
4
|
28
|
Уилл Стивенс
|
Marussia-Ferrari
|
P
|
65
|
+4 круга |
163,359 |
3
|
SSMS
|
|
| Сход
|
12
|
5
|
55
|
Карлос Сайнс-мл.
|
Toro Rosso-Renault
|
P
|
60
|
Держатель шланга, турбина |
- |
2
|
SSM
|
|
| Сход
|
5
|
13
|
7
|
Кими Райкконен
|
Ferrari
|
P
|
55
|
Система рекуперации кинетической энергии |
- |
3
|
SSMS
|
|
| Сход
|
13
|
6
|
11
|
Серхио Перес
|
Force India-Mercedes
|
P
|
53
|
Тормоза |
- |
3
|
SSMS
|
|
| Сход
|
11
|
9
|
27
|
Нико Хюлькенберг
|
Force India-Mercedes
|
P
|
41
|
Переднее антикрыло, авария |
- |
2
|
SSM
|
| - Примечания
- 1. к результату добавлено 10 секунд за обгон за пределами трассы.
- 2. к результату добавлено 10 секунд за обгон за машиной безопасности.
Машина безопасности
Положение в чемпионате после Гран-при- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
