Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Гран-при Европы 1997 года
Материал из https://ru.wikipedia.org

Гран-при Европы 1997 года — 17-й и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года прошёл на трассе в Хересе в Испании 26 октября.

Гонка запомнилась соперничеством между двумя претендентами на звание чемпиона мира Жаком Вильнёвом и Михаэлем Шумахером, которое закончилось скандальной аварией, а также совершенно фантастическими результатами квалификации.

Содержание

Ситуация перед гонкой

Перед началом гонки два гонщика претендовали на звание чемпиона мира. Это был Михаэль Шумахер с 78 очками и Жак Вильнёв, в активе которого было 77 очков.

Квалификация

Квалификация стала шедевром Ф-1. Сразу три гонщика, боровшихся за «поул-позишн», показали абсолютно одинаковый результат: 1:21,072. В итоге места были распределены в соответствии с последовательностью, в которой были установлены результаты: Вильнёв, Шумахер, Френтцен.

Гонка

На старте гонки Шумахер безоговорочно прошёл Вильнёва. На 48-м круге Вильнёв, шедший вторым, предпринял атаку на лидирующего Шумахера. Ему почти удалось это сделать, когда Михаэль, резко вывернув руль в его сторону, врезался в него. Большинство очевидцев, в том числе, судьи FIA, согласились, что таран Михаэля был преднамеренным. В результате столкновения машина Шумахера вылетела с трассы и застряла в гравии, а Вильнёв вышел в лидеры. Впоследствии, стараясь не рисковать напрасно на последнем круге, Вильнёв пропустил вперёд машины Хаккинена и Култхарда.

Победу в Гран-при завоевал Мика Хаккинен, и эта победа стала первой победой Хаккинена в карьере. Второе место занял Дэвид Култхард, пропустивший Мику вперед за несколько кругов до финиша по команде из боксов[1]. Третья позиция на подиуме Жака Вильнёва позволила ему получить чемпионский титул. Герхард Бергер, Эдди Ирвайн и Хайнц-Харальд Френтцен замкнули итоговую шестерку.[2]
Место С № Гонщик Конструктор Ш Круги Время/причина схода О
1 5 9 Мика Хаккинен McLaren-Mercedes G 69 1:38:58,2 10
2 6 10 Дэвид Култхард McLaren-Mercedes G 69 +1,654 6
3 1 3 Жак Вильнёв Williams-Renault G 69 +1,803 4
4 8 8 Герхард Бергер Benetton-Renault G 69 +1,919 3
5 7 6 Эдди Ирвайн Ferrari G 69 +3,789 2
6 3 4 Хайнц-Харальд Френтцен Williams-Renault G 69 +4,537 1
7 9 14 Оливье Панис Prost-Mugen-Honda B 69 +1:07,145
8 14 16 Джонни Херберт Sauber-Petronas G 69 +1:12,951
9 11 23 Ян Магнуссен Stewart-Ford B 69 +1:17,487
10 15 15 Синдзи Накано Prost-Mugen-Honda B 69 +1:18,215
11 17 12 Джанкарло Физикелла Jordan-Peugeot G 68 +1 круг
12 21 19 Мика Сало Tyrrell-Ford G 68 +1 круг
13 10 7 Жан Алези Benetton-Renault G 68 +1 круг
14 18 17 Норберто Фонтана Sauber-Petronas G 68 +1 круг
15 20 21 Тарсу Маркес Minardi-Hart B 68 +1 круг
16 22 18 Йос Ферстаппен Tyrrell-Ford G 68 +1 круг
17 19 20 Юкио Катаяма Minardi-Hart B 68 +1 круг
Сход 2 5 Михаэль Шумахер Ferrari G 47 Столкновение
Сход 4 1 Деймон Хилл Arrows-Yamaha B 47 Коробка передач
Сход 16 11 Ральф Шумахер Jordan-Peugeot G 44 Система охлаждения
Сход 12 22 Рубенс Баррикелло Stewart-Ford B 30 Коробка передач
Сход 13 2 Педру Динис Arrows-Yamaha B 11 Вылет


После гонки

Сразу после гонки на действия Михаэля был подан протест. Судьи FIA пришли к выводу, что таран на 48-м круге был преднамеренным. В качестве наказания Шумахера лишили второго места в чемпионате и всех очков, набранных в сезоне-1997. Очки в кубке конструкторов, а также места, занятые Михаэлем в гонках и вся его статистика не были затронуты.

Примечания
  1. Дэвид Култхард — гонщик, у которого есть принципы Архивная копия от 8 апреля 2011 на Wayback Machine. Интервью
  2. Formula One Results: 1997 Гран-при Европы. Grand Prix Results Archive. www.formula1.com. Дата обращения: 12 августа 2011. Архивировано 22 февраля 2012 года.


Ссылки
Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 1997 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1997 года 		Следующая гонка:
Гран-при Австралии 1998 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Европы 1996 года 		Гран-при Европы Следующая гонка:
Гран-при Европы 1999 года
Downgrade Counter