Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Авиационный комплекс радиообнаружения и наведения — электронная система разведки и управления, устанавливаемая на летательном средстве и предназначенная для дальнего обнаружения объектов противника (в воздухе, на земле, на воде), наведения на них средств поражения или перехвата, а также координации действий сил союзников и смежных задач. Подобные системы рассчитаны на использование в боевых действиях.
В русскоязычной литературе используется сокращение ДРЛОиУ («система дальнего радиолокационного обнаружения и управления»), в англоязычной — AEW&C (англ. airborne early warning and control — «раннее предупреждение и управление в воздухе»). Упрощённые системы, осуществляющие лишь обнаружение целей, но не управление, обозначаются как ДРЛО («система дальнего радиолокационного обнаружения») (AEW, англ. airborne early warning — «раннее предупреждение в воздухе») и отличаются качеством вспомогательной аппаратуры, систем связи, а также количеством операторов. Часто применяется термин АВАКС [ а в а к с ][1] (AWACS, англ. airborne warning and control system — «авиационная система предупреждения и контроля»), ставший синонимом AEW&C, но первоначально обозначавший конкретную систему для самолётов Boeing E-3 Sentry[2][3].
Содержание
Описание
Структурно все авиационные комплексы радиообнаружения и наведения состоят из летательного аппарата (чаще всего самолёт, однако существуют серийные системы, базирующиеся на вертолётах[4] и даже на дирижаблях[5]), мощного радиолокатора, вспомогательной аппаратуры и средств связи.
Летательный аппарат выбирается с тем расчётом, чтобы в его фюзеляже хватило места для аппаратуры и операторов, а мощность электросистемы позволяла запитывать РЛС. По этой причине в качестве носителей, как правило, используются серийные транспортные самолёты или бомбардировщики, хотя существуют и специально созданные под это применение летательные аппараты — например, палубный E-2 «Хокай» (Hawkeye).
Наиболее используемой сейчас является компоновка, впервые использованная в 1941 году на экспериментальном Виккерс Веллингтон Ic (Vickers Wellington Ic), при которой антенна радиолокатора размещена над фюзеляжем, а комплект аппаратуры и персонал — в грузовом отсеке[6]. Позднее такая компоновка была применена в советском комплексе «Лиана» — самолёте ДРЛО Ту-126. Однако существуют и другие варианты размещения оборудования — использование продольных или вращающихся плоскостей ФАР; антенн, разнесённых по корпусу летательного аппарата.
Большая мощность радиолокатора даёт возможность проводить дальнее обнаружение и сопровождение целей, находясь вне зоны действия большинства комплексов стационарной ПВО и противовоздушных ракет истребительной авиации противника. Однако сам комплекс радиообнаружения хорошо заметен для противника (так как является источником мощного радиоволнового излучения, а также радио- и ИК-контрастен), небольшие скорости и неповоротливость самолётов-носителей делают их удобной мишенью, а высокая значимость и стоимость таких систем означает, что авиационные комплексы радиообнаружения являются высокоприоритетными целями. Всё это приводит к тому, что в реальных условиях применение комплексов радиообнаружения без прикрытия системами ПВО или истребительной авиацией сведено к минимуму.
Авиационные комплексы радиообнаружения и наведения
Иран
Страны, использующие авиационные комплексы радиообнаружения и наведения
Примечания
- Агеенко Ф. Л. АВАКС // Словарь собственных имён русского языка. Ударение. Произношение. Словоизменение. — М.: Мир и Образование; Оникс, 2010. — С. 57. — 880 с. — ISBN 5-94666-588-X, 978-5-94666-588-9.
- AWACS to Bridge the Technological Gap (неопр.). Air University. Дата обращения: 22 сентября 2015. Архивировано из оригинала 27 июня 2004 года.
- Boeing Delivers First Two 767 AWACS, Introduces Newest Member of AEW&C Family (неопр.). Boeing Mediaroom. Дата обращения: 22 сентября 2015. Архивировано 2 января 2014 года.
- см. Ка-31
- Планы использования дирижаблей для обнаружения крылатых ракет (неопр.). Дата обращения: 11 июля 2009. Архивировано 29 июня 2009 года.
-
- Рособоронэкспорт завершает поставку в Индию трёх самолётов А-50ЭИ // AVIA.RU
-
- Летающий радар для китайского авианосца (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2012. Архивировано 7 марта 2016 года.
- The Military Balance 2023, p.191
- Первый модернизированный самолёт А-50У поставлен ВВС России (неопр.). Дата обращения: 7 мая 2012. Архивировано 16 ноября 2011 года.
- Второй серийно модернизированный А-50У в полной окраске (неопр.). Дата обращения: 29 апреля 2013. Архивировано 12 мая 2013 года.
- Самолётная система «Авакс» Архивная копия от 21 февраля 2014 на Wayback Machine // Зарубежное военное обозрение № 6 1975
- Radarspaningsflygplan typ S 100 B Argus Архивировано 12 августа 2011 года. Frsvarsmakten (на шведском)
- Airborne Warning and Control System (AWACS) — Saudi E-3 AWACS Архивировано 29 октября 2012 года. BOEING.COM (на английском)
- Greg Waldron. SINGAPORE: Saab looks for additional Thai Gripen sale (англ.) (12 февраля 2014). Дата обращения: 7 июля 2021. Архивировано 22 февраля 2014 года.
- Japan moves on AWACS radar upgrade kits United Press International, Inc. (на английском)
- Regeringskansliet, Regeringen och. Military support package 16 to Ukraine – new capability to strengthen Ukraine’s air defence and support to meet its prioritised needs (англ.). Regeringskansliet (29 мая 2024). Дата обращения: 17 июня 2024.
Литература- Евгений Климович, Михаил Никольский. Развитие и применение самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления // Авиация и космонавтика : журнал. — 2000. — № 2. — С. 18—31.
Ссылки
|
|
.jpg){kind=link}
.jpeg){kind=link}
.jpg){kind=link}
