Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Ралли Аргентины 2015 года (официально 35 XION Rally Argentina) - четвертый этап чемпионата мира по ралли 2015 года, проходивший с 23 по 26 апреля. Это 35-й Ралли Аргентины и в истории, и в рамках чемпионата мира. Первая победа в карьере для британского пилота Криса Мика[1][2] и первый подиум для его соотечественника Элфина Эванса.
Содержание
Список участников
| Заявленные участники (только категория WRC)
|
|
|
Команда
|
|
Пилот
|
Штурман
|
Автомобиль
|
|
| 1
|
Volkswagen Motorsport[англ.]
|
WRC
|
Ожье, СебастьенСебастьен Ожье
|
Инграссия, ЖюльенЖюльен Инграссия
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 2
|
Volkswagen Motorsport[англ.]
|
WRC
|
Латвала, Яри-МаттиЯри-Матти Латвала
|
Миикка Анттила
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 3
|
Citron Total Abu Dhabi WRT
|
WRC
|
Мик, КрисКрис Мик
|
Пол Нейгл
|
Citron DS3 WRC
|
M
|
| 4
|
Citron Total Abu Dhabi WRT
|
WRC
|
Остберг, МадсМадс Остберг
|
Юнас Андерсон
|
Citron DS3 WRC
|
M
|
| 5
|
M-Sport World Rally Team
|
WRC
|
Эванс, ЭлфинЭлфин Эванс
|
Дэниэл Баррет
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 6
|
M-Sport World Rally Team
|
WRC
|
Тянак, ОттОтт Тянак
|
Райго Мёлдер
|
Ford Fiesta RS WRC
|
M
|
| 7
|
Hyundai Motorsport
|
WRC
|
Невилль, ТьерриТьерри Невилль
|
Николя Жильсуль
|
Hyundai i20 WRC
|
M
|
| 8
|
Hyundai Motorsport
|
WRC
|
Сордо, ДаниДани Сордо
|
Марк Марти
|
Hyundai i20 WRC
|
M
|
| 9
|
Volkswagen Motorsport II[англ.]
|
WRC
|
Миккельсен, АндреасАндреас Миккельсен
|
Ола Флоне
|
Volkswagen Polo R WRC
|
M
|
| 12
|
Citron Total Abu Dhabi WRT
|
WRC
|
Халид Аль-Кассими
|
Крис Паттерсон
|
Citron DS3 WRC
|
P
|
| 20
|
Hyundai Motorsport N
|
WRC
|
Пэддон, ХейденХейден Пэддон
|
Джон Кеннард
|
Hyundai i20 WRC
|
M
|
| 21
|
Jipocar Czech National Team
|
WRC
|
Прокоп, МартинМартин Прокоп
|
Ян Томанек
|
Ford Fiesta RS WRC
|
P
|
| 37
|
FWRT s.r.l.
|
WRC
|
Лоренцо Бертелли
|
Джованни Берначчини
|
Ford Fiesta RS WRC
|
P
|
|
Ход этапа
Впервые за более чем два года ни один из экипажей Volkswagen Motorsport[англ.] не то что не попал на подиум, но и вовсе не набрал очков (если не считать три балла Ожье за победу на Power Stage). Уже на втором спецучастке из борьбы выбыл лидер чемпионата Себастьен Ожье из-за неполадок с двигателем[3]. У Яри-Матти Латвалы сначала были проблемы с коробкой передач, в середине этапа терял он время из-за повреждения трансмиссии[4], затем он сам допустил небольшую помарку на восьмом допе[5], а напоследок и вовсе сошел на СУ11 по тем же причинам, что и его напарник: поломка двигателя[6] (еще перед стартом участка не поступало топливо в один из цилиндров). А уже на следующем (финальном) спецучастке попал в аварию и самый молодой из пилотов Volkswagen: Андреас Миккельсен врезался в выступ скалы[7].
А вот команда Citron избежала серьезных проблем и выиграла первый дубль после ухода Себастьена Лёба. Впрочем, различные испытания судьба подбрасывала и Крису Мику: например, на втором допе он победил несмотря на сломанный ручной тормоз, на третьем СУ у него случился прокол колеса, в субботу едва не вылетел в канаву, также заставил чуть позже поволноваться заглохший мотор[8]. Но на этот раз Крис с честью выдержал все испытания и довел дело до уверенной победы[9]. Сделав то, что не удалось ему на прошлогоднем Ралли Германии, когда он не смог воспользоваться ошибками пилотов Volkswagen и врезался в стену (тогда первую победу одержал Тьерри Невилль). На второе место несмотря на проблемы со здоровьем и технические неполадки в начале этапа приехал напарник Мика по команде Citron Мадс Остберг. А замкнул призовую тройку Элфин Эванс на Ford Fiesta RS WRC, который в обычных условиях из-за недостаточного темпа машины мог бы претендовать только на места во второй половине топ-10. Эванс провел этап практически безошибочно, но практически незаметно. На этот раз из-за большого количества различных проблем у пилотов лидирующих команд это принесло свои плоды и позволило британцу завоевать свой первый подиум.
Кроме гонщиков Volkswagen было на этом этапе и много других пилотов, которые не избежали неприятностей. Отт Тянак повредил подвеску, преодолевая брод. Дани Сордо на первых СУ страдал из-за неполадок с рулевым управлением[3], на втором у него был вылет, а под конец соревнований он также столкнулся с техническими проблемами с топливным насосом, но все же смог завершить выходные на пятом месте. На девятом спецучастке Хейден Пэддон на Hyundai i20 вылетел в зрительскую зону и задел несколько человек[10][11] (двоих даже пришлось отправить в госпиталь). Тьерри Невилль практически одновременно с Миккельсеном зацепил тот же самый выступ горной породы на финальном СУ[7]. Из-за всего вороха аварий и технических сходов, наподобие предыдущего этапа в Мексике, в первую десятку смогли попасть целых три гонщика из категории WRC-2, Мартин Прокоп из частной команды занял лучшее в сезоне место - четвертое, а также впервые в очки в 2015 году заехал Халид Аль-Кассими. И что уж совсем неожиданно, так это десятое место для Федерико Вильягры, который выступал вне зачёта.
Результаты
Турнирная таблица
Сходы
Спецучастки
Power Stage
Последний спецучасток этапа длиной 16, 32 км.
Положение в чемпионате после этапа
- Личный зачёт
|
- Зачёт производителей
|
Примечания
- Крис Мик выиграл Ралли Аргентины (неопр.). eurosport.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 21 февраля 2017 года.
- Крис Мик одержал в Аргентине –первую победу в карьере (неопр.). motor.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
- 1 2 Ралли Аргентины 2015: обзор СУ2 - падение лидеров (неопр.). wrc-info.ru.
- Ралли Аргентины 2015: обзор СУ5 - У Латвалы проблемы (неопр.). wrc-info.ru.
- Ралли Аргентины 2015: обзор СУ8 - Латвала допускает ошибку (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 28 апреля 2015 года.
- обзор СУ11 - у Латвалы проблемы (неопр.). wrc-info.ru.
- 1 2 Ралли Аргентины 2015: финиш (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2015 года.
- Ралли Аргентины 2015: обзор СУ10 (неопр.). wrc-info.ru.
- WRC. Мик выиграл Ралли Аргентины, Остберг – второй, Эванс – третий (неопр.). sports.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 3 ноября 2019 года.
- Пэддон врезался в группу болельщиков, 9 СУ Ралли Аргентины отменён (неопр.). Чемпионат. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 27 апреля 2015 года.
- Ралли Аргентины 2015: обзор СУ9 - доп отменен из-за аварии (неопр.). wrc-info.ru. Дата обращения: 19 марта 2021. Архивировано 28 апреля 2015 года.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
