Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Роберто Хосе Герреро Исаса (исп. Roberto Jos Guerrero Isaza; родился 16 ноября 1958 года в Медельине, Колумбия) — колумбийский автогонщик Формулы-1 и Champ Car.
Содержание
Биография
Длительное время выступая в американских гоночных сериях и живя в США, колумбиец в 1989-м году получил паспорт гражданина этой страны, но на спортивных соревнованиях продолжал заявляться как колумбиец.
Интерес Герреро к автоспорту впервые проявился в начале 1970-х годов, когда он некоторое время участвовал в колумбийских картинговых соревнованиях, позже участвовал в подобных гонках в США. Во второй половине 1970-х годов Герреро проходил обучение в гоночной школе Джима Расселла, после чего перебрался в Европу, стартуя сначала в Формуле-Форд, а затем и в Формуле-3 с Формулой-2. На этом пути колумбиец не просто покупал себе место в том или ином кокпите, но и показывал неплохие результаты, часто побеждая в гонках: в 1977-м году он выиграл восемь стартов в британской Формуле-Форд 1600, а через три года стал бронзовым призёром чемпионата британской Формулы-3, опередив, среди прочих, и будущего чемпиона мира Формулы-1 Найджела Мэнселла.
Далее колумбиец пробовал себя в европейской Формуле-2; несколько лет стартовал в Гран-при Макао для формульной техники (где в 1982-м году занял второе место — уступив только Айртону Сенне); пробовал себя в гонках спортпрототипов. В этот же период — в 1982-83 годах — имя Герреро часто появлялась в заявках гран-при чемпионата мира Формулы-1, но предоставленная командами Ensign и Theodore техника не всегда позволяла ему даже квалифицироваться на старт, а в гонках ему удалось лишь раз приехать на восьмой позиции (на гран-при Германии-1982).
Убедившись в бесперспективности этой части своей карьеры, Герреро вернулся в Северную Америку, подписав контракт с одной из команд местного первенства CART IndyCar. Равные условия местного первенства позволили ему регулярно бороться в десятке сильнейших и завоевать титул лучшего новичка сезона как в самой серии, так и в её главной гонке — 500-х милях Индианаполиса, где он финишировал на втором месте. В 1987-м Герреро году выиграл пару гонок в ходе сезона. В том же году его карьера едва не закончилась: колумбиец попал в серьёзную аварию и семнадцать дней провёл в коме.
В 1988 году Герреро вернулся в серию, он всё больше сезонов проводил на ограниченном расписании. В 1992-м году Герреро с восьмой попытки выиграл квалификацию к 500-м милям Индианаполиса, но, разбив машину на тренировке, не вышел на старт.
В 1996-м году Герреро покинул серию CART Indycar, перебравшись в Indy Racing League. В 2001-м году, второй год подряд не пройдя квалификацию сито на «Инди-500», Герреро завершил свою карьеру в шоссейно-кольцевых автогонках.
В последние годы колумбиец участвовал во внедорожных ралли, принимая участия в различных калифорнийских соревнованиях.
Статистика результатов
Сводная таблица
Гонки формульного типа
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}
