Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Участник:Raise-the-Sail/Обратить внимание
Материал из https://ru.wikipedia.org

Список статей их категории "Радио", выставленных к удалению

Содержание

Доработать

Созданные статьипроекта «Радиотехника»

Созданные статьи:

Созданные статьи проекта «Адмиралтейство»

Галеры Азовской флотилии (1696—1711) | Галера адмирала Лефорта | Пакетбот | Георгиевский флаг | Гидрографическое судно | Господство на море | Военно-морское искусство | Ден, Ян | Морская радиоэлектронная аппаратура | Веселаго, Феодосий Фёдорович |...

Созданные статьипроекта «Воронежская область»

Замятнин, Михаил Николаевич | Улица Алексеевского | Воронежский государственный театр юного зрителя | Воронежский фестиваль виолончельного искусства | Воронежский птицекомбинат | Воронежско-Касторненская операция (1919) | Воронежские колоколитейные заводы | Улица Фридриха Энгельса (Воронеж) | Улица Цюрупы (Воронеж) | Осередь (река) | ...

Созданные статьи, посвящённые географическим исследованиям

Обско-Енисейский отряд (Великая Северная экспедиция) | Двинско-Обский отряд (Великая Северная экспедиция)

Для работы

Примечания

Удаление

Подведение предварительных итогов

Слежу

Выставил на удаление

К патрулированию


Растановка шаблона проекта «Радиосвязь» (для бота)

К созданию
  1. Функция потерь
  2. Беспроводные mesh сети
  3. Людерс, Карл Карлович
  4. ППРЧ
  5. Обнаружение сигнала
  6. Различение сигналов
  7. Тихонов, Василий Иванович
  8. Разнесённый приём
  9. Распределение Накагами
  10. OLSR
  11. TBRPF
  12. Апостериорная вероятность
  13. Кодирование источника
  14. Канальное кодирование
  15. Морская радиосвязь
  16. Протасьев, Александр Петрович
  17. Российский фонд истории связи
  18. Центральная телекоммуникационная компания


Джон Сиоффи (John Cioffi) -

Ссылки




Черновик

Готофилд Унгербоек (Gottfried Ungerboeck) (15 марта 1940, Австралия) - инженер в области телекоммуникации.

Ungerboeck received an electrical engineering degree (with emphasis on telecommunications) from Vienna University of Technology in 1964, and a Ph.D. from the Swiss Federal Institute of Technology, Zurich, in 1970. He joined IBM Austria as a systems engineer in 1965, and the IBM Zurich Research Laboratory in 1967.

At Zurich he worked on digital signal processing and switching systems, communication and information theory. Among many contributions to the theory of data transmission, he invented trellis coded modulation.

Готфрид Унгербок (Ungerboeck) joined Broadcom in 1998 as Technical Director for Communication Systems Research.

Награды и признание

Источники




IEEE 802.11s

IEEE 802.11s - предварительная версия стандарта IEEE 802.11 для огранизации mesh сетей из беспроводных устройств со статической и ad hoc топологией.

Описание

В отличие от стандартов группы IEEE 802.11 (wi-fi) IEEE 802.11s почти не описывает физический уровень. Изменения, которые в нём содержатся, соотвествуют МАС-подуровню канального уровня модели OSI.

Timeline

Разработка IEEE 802.11s началась в рамках исследовательской группы (Study Group) IEEE 802.11 в сентябре 2003 года. В июле 2004 года группа стала целевой группой (Task Group)

A call for proposals was issued in May 2005, which resulted in the submission of 15 proposals submitted to a vote in July 2005. After a series of eliminations and mergers, the proposals dwindled to two (the "SEE-Mesh" and "Wi-Mesh" proposals), which became a joint proposal in January 2006. This merged proposal was accepted as draft D0.01 after a unanimous confirmation vote in March 2006.

The draft evolved through informal comment resolution until it was submitted for a Letter Ballot in November 2006 as Draft D1.00. Draft D2.00 was submitted in March 2008 which failed with only 61% approval. A year was spent clarifying and pruning until Draft D3.00 was created which reached WG approval with 79% in March 2009.

The Task Groups stated goal for the May 2009 802.11 meeting is to start resolving comments from its new Letter Ballot.

802.11 mesh architecture

An 802.11s mesh network device is labelled as Mesh Station (mesh STA). Mesh STAs form mesh links with one another, over which mesh paths can be established using a routing protocol. 802.11s defines a default mandatory routing protocol (Hybrid Wireless Mesh Protocol, or HWMP)[1], yet allows vendors to operate using alternate protocols. HWMP is inspired by a combination of AODV (RFC 3561[2]) and tree-based routing.

Mesh STAs are individual devices using mesh services to communicate with other devices in the network. They can also collocate with 802.11 Access Points (APs) and provide access to the mesh network to 802.11 stations (STAs), which have broad market availability. Also, mesh STAs can collocate with an 802.11 portal that implements the role of a gateway and provides access to one or more non-802.11 networks. In both cases, 802.11s provides a proxy mechanism to provide addressing support for non-mesh 802 devices, allowing for end-points to be cognizant of external addresses.

802.11s also includes mechanisms to provide deterministic network access, a framework for congestion control and power save.

Mesh Security

There are no defined roles in a mesh — no clients and servers, no initiators and responders. Security protocols used in a mesh must, therefore, be true peer-to-peer protocols where either side can initiate to the other or both sides can initiate simultaneously.

802.11s defines a secure password-based authentication and key establishment protocol called "Simultaneous Authentication of Equals" (SAE). SAE is based on a zero knowledge proof and is resistant to active attack, passive attack, and dictionary attack.Ошибка: некорректно задана дата установки (исправьте через подстановку шаблона)

When peers discover each other (and security is enabled) they take part in an SAE exchange. If SAE completes successfully, each peer knows the other party possesses the mesh password and, as a by-product of the SAE exchange, the two peers establish a cryptographically strong key. This key is used with the "Authenticated Mesh Peering Exchange" (AMPE) to establish a secure peering and derive a session key to protect mesh traffic, including routing traffic.

Usage

While still in a preliminary development stage, the 802.11s draft is supported by many products. The One Laptop per Child[3] project uses the 802.11s draft standard for its OLPC XO laptop and OLPC XS school server networking. A reference implementation of the 802.11s draft is available as part of the mac80211 layer in the Linux kernel, starting with version 2.6.26[4]. In FreeBSD, 802.11s draft is supported starting with FreeBSD 8.0[5].

Примечания
  1. HWMP Protocol specification. The Working Group for WLAN Standards of the Institute of Electrical and Electronics Engineers (November 2006). Дата обращения: 3 мая 2009.
  2. RFC 3561 Ad hoc On-Demand Distance Vector (AODV) Routing. Mobile Ad Hoc Networking Working Group of the Internet Engineering Task Force (July 2003). Дата обращения: 3 марта 2007.
  3. One Laptop per Child. Дата обращения: 10 марта 2007.
  4. 2.6.26Linux 2.6.26 Changes. Дата обращения: 14 июля 2008.
  5. WifiMesh — FreeBSD Wiki. Дата обращения: 4 сентября 2009.





Ссылки





Примечания

Литература

Ссылки

Категория:Электросвязь




Заявка в арбитражный комитет

Арбитраж:Памятник Петру I (Воронеж)

I

Подведение предварительных итогов наВП:КБУ

Подведение итогов наВП:КОБ

Разобрать

Категория:Радиотехника

Словник Воронежской энциклопедии

Медицина

А

Б

Транспорт Воронежской области

Лидирующее положение в Воронежской области среди других видов занимает автомобильный транспорт.

Согласно Воронежской энциклопедии в первые в истории Воронежской области (Воронежского края) появились в Воронеже в 1890-е годы.

В 2006 году количество грущ

См. также

Литература

Автомобильный транспорт//Воронежская энциклопедия




Категория:Стандарты мобильной радиосвязи

Категория:Стандарты мобильной радиосвязи

Патрульные катера типа «Виано до Кастело»

Шаблон:Военный корабль (ракетно-артиллерийский)

Объединение

Решаемые задачи

Системы спутникового мониторинга транспорта решают следующие задачи:
  • Мониторинг включает определение координат местоположения транспортного средства, его направления, скорости движения и других параметров: расход топлива, температура в рефрижераторе и др. Системы спутникового мониторинга транспорта помогают водителю в навигации при передвижении в незнакомых районах.
  • Контроль соблюдения графика движения -учёт передвижения транспортных средств, автоматический учёт доставки грузов в заданные точки и др.
  • Сбор статистки и оптимизация маршрутов - анализ пройденных маршруты, скоростного режима, расхода топлива и др. транспортных средств с целью определения лучших маршрутов.
  • Обеспечение безопасности - возможность определения местоположения помогает обнаружить угнанный автомобиль. В случае аварии система спутникого мониторинга помогают передать сигнал о бедствии в службы спасения.Также на основе спутникового мониторинга транспорта действуют некоторые системы автосигнализации
Downgrade Counter