Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Чемпионат мира по ралли 2013
Материал из https://ru.wikipedia.org

Сезон 2013 года Чемпионата мира по ралли — 41-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 16 января в Монако и завершился 17 ноября в Великобритании. Volkswagen пришёл в серию в качестве конструктора, а Ford и Mini напротив прекратили заводскую поддержку, хотя и продолжили предоставлять свои автомобили клиентам.

Команда Volkswagen Motorsport[англ.] победила на первый же год после дебюта в турнире новой модели Volkswagen Polo R WRC. А её ведущий пилот, француз Себастьен Ожье, впервые стал чемпионом мира, прервав 9-летнюю серию побед своего земляка, Себастьена Лёба. Для Ожье этот сезон стал самым успешным в карьере: 9 побед и 11 подиумов, 290 очков, отрыв от ближайшего преследователя — 114 очков.

Первую победу в карьере одержал испанский пилот Дани Сордо, а молодой бельгийский гонщик Тьерри Невилль впервые приехал на подиум на Ралли Мексики.

Победу в категории WRC-2 одержал бывший гонщик Формулы-1 Роберт Кубица, занявший в общем зачете турнира 13 место. Первые очки в карьере заработал британец Элфин Эванс, занявший 12 место по итогам сезона (при этом, в категории WRC-2 он разместился на седьмом месте).

Содержание

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем 28 сентября 2012 года в Париже.[1]
№ Дата Официальное название Место проведения Покрытие Категории поддержки
1 16 — 19 января 80me Rallye Automobile de Monte-Carlo[2] Монте-Карло Смешанное WRC-2, WRC-3
2 7 — 10 февраля 61th Rally Sweden[3] Карлстад Снег WRC-2, WRC-3
3 8 — 10 марта 27 Rally Guanajuato Mexico[4] Леон Гравий WRC-2, WRC-3
4 11 — 14 апреля 47 Rally de Portugal[5] Фаро Гравий WRC-2
WRC-3, JWRC
5 3 — 5 мая 33 Rally Argentina[6] Вилья Карлос Пас Гравий WRC-2, WRC-3
6 31 мая — 2 июня 59th Acropolis Rally[7] Лутраки Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC
7 21 — 23 июня 10 Rally d’Italia — Sardegna[8] Ольбия Гравий WRC-2, WRC-3
8 1 — 4 августа 63nd Neste Rally Finland[9] Ювяскюля Гравий WRC-2, WRC-3, JWRC
9 22 — 25 августа[10] 31. ADAC Rallye Deutschland[11] Трир Асфальт WRC-2, WRC-3, JWRC
10 13 — 15 сентября 22nd Rally Australia Коффс Харбор Гравий WRC-2
11 4 — 6 октября Rallye de France — Alsace 2013[12] Страсбург Асфальт WRC-2, WRC-3, JWRC
12 25 — 27 октября 49 RACC Rally de Espaa[13] Салоу Смешанное WRC-2, WRC-3, JWRC
13 14 — 17 ноября 69th Wales Rally GB[14] Кардифф Гравий WRC-2, WRC-3


Изменения в календаре
  • Маршрут Ралли Греции был сильно сокращен: если в 2012 году было преодолено 409 км, то на этот раз — лишь 306 км[15].
  • По традиции, начатой в 2008 году, в нечетный год Ралли Австралии проводится вместо Ралли Новой Зеландии. Впрочем, уже на следующий год это чередование было прекращено, и Ралли Австралии начало проводиться каждый год (за исключением 2019-20 годов, когда этапы были отменены по различным причинам).
  • Ралли Италии был перенесен с октября на июнь.
  • Был пересмотрен маршрут Ралли Швеции: теперь он частично проходил на территории Норвегии и включал некоторые этапы, ранее входившие в Ралли Норвегии.


Команды и пилоты

Составы команд
Команды, заявленные в зачёт производителей
Команда Производитель Автомобиль Ш Пилот Штурман Этапы
Citron Total Abu Dhabi World Rally Team[16][17][18] Citron Citron DS3 WRC M 1 Себастьен Лёб[19][20][21][22] Даниэль Элена[20] 1, 2, 5, 11
2 Микко Хирвонен[23] Ярмо Лехтинен[23] Все
3 Дани Сордо[24] Карлос дель Баррио 3-4, 6-9, 12-13
Крис Мик Крис Паттерсон 10
Qatar M-Sport World Rally Team[25][26] Ford Ford Fiesta RS WRC 4 Мадс Остберг[27] Юнас Андерссон Все
5 Евгений Новиков[28][29] Илка Майнор[28] Все
Qatar World Rally Team[30] 6 Нассер Аль-Аттия[31] Джованни Берначчини 3,6,9,12
Юхо Ханнинен[32][33] Томи Туоминен[34] 1
11 Тьерри Невилль[28] Николя Жильсуль[28] Все
Volkswagen Motorsport[англ.][35] Volkswagen Volkswagen Polo R WRC 7 Яри-Матти Латвала[36][37] Миикка Анттила Все
8 Себастьен Ожье[38] Жюльен Инграссия Все
9 Андреас Миккельсен[39] Микко Марккула[40] 4-7, 10-13
Abu Dhabi Citron Total World Rally Team[41] Citron Citron DS3 WRC 10 Халид Аль Кассими[16][42] Скотт Мартин[21] 2,4,6,7,9,10,12
Дани Сордо[43][44] Карлос дель Баррио 1,5,11
Крис Аткинсон Стефан Прево 3
Крис Мик Крис Паттерсон 8
Роберт Кубица Майкл Феррара 13
Lotos Team WRC[45] Mini Mini John Cooper Works WRC D 12 Михал Косцюшко[46] Мацей Щепаняк 1-5,7,9
Jipocar Czech National Team[47][48] Ford Ford Fiesta RS WRC D 21 Мартин Прокоп Михал Эрнст 2-4,5-9,11-13


Переходы пилотов

В преддверии сезона

Решение Себастьена Лёба проехать лишь 4 этапа в сезоне[54] означало то, что впервые за девять лет мир увидит нового чемпиона в мировом ралли. Наиболее вероятными претендентами на титул при этом выглядели неоднократные призёры Чемпионата Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала, а также амбициозный француз Себастьен Ожье, который был напарником Лёба в 2010-11 годах. В 2012 году Ожье выступал на недостаточно конкурентоспособной koda Fabia S2000, но на новой Volkswagen Polo R WRC готов был дать бой своим более опытным соперникам[55]. К старту чемпионата на его счету было 7 побед и 14 подиумов (лучшим результатом по итогам сезона было третье место в 2011 году). В свою очередь, Хирвонен был четырежды вице-чемпионом (причем в 2009 уступил всего одно очко в борьбе за титул) и дважды третьим, а также имел в активе 15 побед и 61 подиум. У Латвалы статистика также была весьма солидной: дважды призёр в 2010 и 2012 годах, 7 побед и 32 подиума.

Ход чемпионата

Этапы и призёры
Цвет Покрытие
Золотой Гравий
Серебряный Асфальт
Синий Снег\Лёд
Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика
Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало
1 Ралли Монте-Карло
(16-20 января) — Отчёт 		1 Себастьен Лёб Citron DS3 WRC 5:18:57.2 (18)†
16 		(478.42 км)†
436.02 км 		73 45
2 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 5:20:37.1
3 Дани Сордо Citron DS3 WRC 5:22:46.2
Непредсказуемая погода на Ралли Монте-Карло нередко вносит коррективы в итоговый протокол гонки. Не стал исключением и этот год: на первом же спецучастке субботы на скользкой трассе не удержали свои машины Евгений Новиков[56] (лучший представитель Форда), Яри-Матти Латвала[56] (Volkswagen) и Юхо Хяннинен (Форд). На СУ15 участникам пришлось ехать под дождем, но в целом участок был преодолен без особых происшествий: лидеры шли в спокойном темпе и старались лишний раз не рисковать. Из-за ухудшающихся погодных условий организаторы отменили два финальных спецучастка и зачет в гонке был дан по итогам СУ16, который выиграли Лёб и Ожье. Они же в итоге заняли и два первых места по итогам всего ралли[57][58]. Для Лёба эта победа стала седьмой на ралли Монте-Карло.

Power Stage на этот раз не проводился.Количество выигранных СУ: Лёб — 8, Ожье — 2, Новиков — 2, Сордо, Остберг, Хяннинен, Боффье — по 1.

2 Ралли Швеции
(8-10 февраля) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:11:41.9 22 297,78 км 43 35
2 Себастьен Лёб Citron DS3 WRC 3:12:23.7
3 Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC 3:13:06.4
Себастьен Лёб смог выиграть открывающий спецучасток на Ралли Швеции, но начиная с СУ2 лидерство захватил Себастьен Ожье и удерживал его на протяжении всего уик-энда[59][60][61]. За второе место поначалу шла упорная борьба между Лёбом и Латвалой, но по окончании субботы Яри-Матти не только отстал от Себастьена, но и пропустил на третье место Мадса Остберга, вынужденного отыгрывать 20-секундный штраф, который он получил в пятницу за опоздание на спецучасток. Микко Хирвонен уже на СУ2 дважды вылетел с трассы и потерял все шансы на высокие позиции в итоговом протоколе, хотя и демонстрировал периодически весьма хороший темп. На СУ20 выбыл из гонки Дани Сордо, а Евгений Новиков после вылета откатился с 5 на 9 место.

Количество выигранных СУ: Ожье — 11 (включая Power Stage), Лёб — 7, Остберг и Хирвонен — по 2, Латвала и Невилль — по 1.

3 Ралли Мексики
(8-10 марта) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:30:31.2 23 396,82 км 25 20
2 Микко Хирвонен Citron DS3 WRC 4:33:58.0
3 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 4:34:50.8
В начале соревнований Остберг и Хирвонен пытались поддерживать темп Ожье (Мадс даже недолгое время был лидером гонки), но уже в середине первого дня Себастьен вышел в безоговорочные лидеры и далее лишь наращивал преимущество, выигрывая практически все спецучастки[62][63]. А в субботу его главный преследователь Мадс Остберг и вовсе откатился далеко назад из-за поломки сцепления и электроники: в итоге он смог набрать лишь 2 очка на Power Stage. По словам Мадса, педаль сцепления перестала срабатывать ещё на первом СУ, но он решил не останавливаться, поскольку на всей дистанции переключать передачи ему почти не приходилось[64]. Ещё одним сошедшим из лидеров Ралли стал Яри-Матти Латвала в самом начале субботы: он повредил подвеску, налетев на камень[65][66]. А на СУ18 произошел неприятный инцидент с экипажем Ожье: незадолго до финиша участка дорогу ему преградили запертые ворота[67], на которых, к счастью, не было замка, и штурману Жюльену Инграссия пришлось покинуть машину и открыть ворота; позднее судьи компенсировали экипажу 40 секунд потерянного времени.

Количество выигранных СУ: Ожье — 16, Остберг — 4, Хирвонен — 2, Сордо, Невилль — по 1.

4 Ралли Португалии
(11-14 апреля) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:07:38.7 15 386,73 км 70 38
2 Микко Хирвонен Citron DS3 WRC 4:08:36.9
3 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:11:43.2
Как и на двух предыдущих этапах, поначалу соперники ещё пытались навязать борьбу лидеру Volkswagen, но в дальнейшем или попадали в аварии, или им просто не хватало темпа для полноценной борьбы за победу. Как и в Мексике, Мадс Остберг был быстр по ходу уик-энда, ненадолго смог выйти в лидеры[68], но он опять попал в аварию[69][70], перевернув машину, и выбыл из дальнейшей борьбы за высокие места: в конце концов он закончил соревнования на 8 позиции и завоевал 2 очка на Power Stage. Следующим в пылу борьбы совершил ошибку испанец Дани Сордо, который также смог сильно приблизиться к лидеру и выиграл несколько СУ, но в субботу утром также совершил ошибку и вылетел с трассы[71]. Все субботние спецучастки в итоге выиграли пилоты Фольксвагена, но в воскресенье и Ожье, и Латвала столкнулись с проблемами с трансмиссией[72]: Ожье отделался легким испугом и смог сохранить свое лидерство[73][74] (слишком уж велик был отрыв), а вот Яри-Матти пришлось уступить второе место в зачете Микко Хирвонену.

Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Остберг — 4, Сордо и Латвала — по 2, Хирвонен — 1.

5 Ралли Аргентины
(3-5 мая) — Отчёт 		1 Себастьен Лёб Citron DS3 WRC 4:35:56.7 14 407,64 км 32 24
2 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:36:51.7
3 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:37:57.5
К середине гонки Ожье имел преимущество в 17 секунд и пять выигранных спецучастков, но на СУ7 вылетел с трассы и едва не улетел в овраг, зацепившись лишь за колючую проволоку заграждения. Себастьен потерял из-за этого происшествия около 40 секунд и откатился на третье место. По его словам, инцидент произошел из-за неработающего ручника[75] (на эту же проблему позднее жаловались и Латвала). Отставание от Лёба было в районе 16 секунд, а шедший вторым Хирвонен чуть позднее также попал в аварию и откатился на несколько мест вниз. Но пробитое колесо на одном из СУ у Ожье и стабильно высокий темп у Лёба предрешили исход их противостояния: они так и финишировали на тех же позициях. А вот Яри-Матти чуть не упустил свое третье место, подлетев на кочке и пробив колесо на СУ9. Но далее Латвала не только смог оправиться от неудачи, но и вовсе выиграл пять последних спеучастков, вернув свою упущенную позицию, оттеснив Евгения Новикова обратно на четвёртое место.

Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала — по 5, Лёб 2, Остберг и Хирвонен — по 1.

6 Ралли Греции
(31 мая — 2 июня) — Отчёт 		1 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:31:01.2 14 306,53 км 49 38
2 Дани Сордо Citron DS3 WRC 3:32:51.2
3 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 3:33:15.3
С самого начала соревнований на многих лидеров посыпались проблему одно за другой. Первым с ними столкнулся лидер общего зачета Себастьен Ожье: неполадки в топливной системе вычеркнули его из соискателей на победу[76]. Следом Микко Хирвонен потерял шесть минут из-за поломки рулевого управления[77]. А Мадс Остберг потерял три минуты из-за замены колеса. После всей этой череды поломок в лидеры гонки вышел россиянин Евгений Новиков, выиграв два первых спецучастка и оторвавшись от Латвалы на 40 секунд. Но и для него коварный рок приготовил свой неприятный сюрприз: на СУ4 он пробил колесо, повредил подвеску[78] и откатился за пределы очковой зоны (в дальнейшем он выиграл ещё два СУ, но это уже не способно было исправить его положение в итоговом зачете). Латвала успешно довел дело до победы[79] (первой для него в составе Volkswagen), Дани Сордо приехал на первый подиум в сезоне.

Количество выигранных СУ: Латвала и Новиков — по 4, Миккельсен — 3, Ожье — 2, Сордо и Остберг — по 1.

7 Ралли Сардинии
(21-23 июня) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:22:57.9 23 304,21 км 56 41
2 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 3:24:14.7
3 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:24:45.9
Весь уик-энд прошел под диктовку команды Volkswagen: пилоты команды выиграли 13 спецучастков из 16[80][81]! Правда прокол у Латвалы лишил команду первого дубля в истории команды. На лучшее для себя второе место поднялся Тьерри Невилль (это его третий подиум в сезоне). Благодаря своим успешным выступлениям на последних этапах и нестабильности основных пилотов Ford Остберга и Новикова, именно молодой бельгиец вышел в лидеры команды и вплотную приблизился к идущему на втором месте общего зачета Яри-Матти Латвале.

Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Латвала — 6, Невилль — 2, Хирвонен — 1.

8 Ралли Финляндии
(2-4 августа) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:43:10.4 23 324,21 км 97 70
2 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 2:43:47.0
3 Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC 2:44:08.0
В первой половине этапа в лидерах успели побывать несколько гонщиков (Ожье, Хирвонен, Остберг, Невилль), но затем в очередной раз Себастьен Ожье начал штамповать победы на спецучастках одну за другой и оторвался ото всех преследователей. А вот за вторую позицию шла гораздо более упорная борьба между бельгийцем и норвежцем, которые менялись местами более четырёх раз. После СУ21 их разделяло всего лишь 0,1 секунды! Но затем в очередной раз в этом сезоне Мадс не смог избежать ошибки и чуть не налетел на камень, потеряв в итоге 20 секунд. Впервые за много лет на домашнем Ралли не было ни одного финна на подиуме: Латвала выбыл из борьбы ещё на СУ2, задев задним колесом росший у дороги пень и повредив подвеску, а Хирвонену просто не хватило темпа, чтобы составить конкуренцию гонщикам Volkswagen и Ford.

Количество выигранных СУ: Ожье — 13, Невилль и Остберг — по 4, Хирвонен — 2.

9 Ралли Германии
(23-25 августа) — Отчёт 		1 Дани Сордо Citron DS3 WRC 3:15:19.4 (16)†
15 		(371,86 км)†
330,78 км 		76 52
2 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 3:16:12.4
3 Микко Хирвонен Citron DS3 WRC 3:17:55.5
Себастьен Ожье начал этап очень уверенно, выиграв два первых спецучастка, но уже на третьем серьёзно повредил подвеску[82], вылетев за пределы трассы. Слабым утешением для него послужила лишь очередная победа на Power Stage, уже шестая по ходу сезона. За победу же предстояло побороться Латвале и Невиллю, на протяжении половины этапа именно они возглавляли протокол. Но после обеда в субботу пошел в дождь и на СУ11 оба вылетели с трассы в одном и том же повороте[83]. И если Невилль смог избежать серьёзных проблем, то Латвала сильно повредил переднюю подвеску и в итоге закончил Ралли лишь на седьмой позиции. Невиллю за победу предстояло сражаться уже с Дани Сордо, но Тьерри опять совершил помарку и опять чудом избежал серьёзной аварии. После этого перед бельгийцем встал выбор: спокойно доезжать гонку на втором месте или рискуя вылетом попытаться догнать испанца. Невилль выбрал первый вариант[84][85].

Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Невилль — 4, Сордо — 3, Латвала — 2.

10 Ралли Австралии
(13-15 сентября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:19:55.0 22 352,4 км 29 23
2 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 3:21:27.1
3 Микко Хирвонен Citron DS3 WRC 3:21:57.1
Ожье выиграл 19 спецучастков из 22, так что вопросов о победителя этапа быть не могло. Вторым уверенно шел Микко Хирвонен, но ближе к концу соревнований у него взорвалась покрышка и на второе место поднялся Невилль, завоевав эту позицию в четвёртый раз подряд. Вместо Дани Сордо на этом этапе выступал Крис Мик[86], но финишировать ему было не суждено: на СУ13 он не удержал машину и несколько раз перевернулся[87][88].

Количество выигранных СУ: Ожье — 19, Миккельсен, Хирвонен, Латвала — по 1.

11 Ралли Франции (Эльзас)
(4-7 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 2:53:07.6 23 396,82 км 82 51
2 Дани Сордо Citron DS3 WRC 2:53:19.8
3 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 2:53:27.1
Главной интригой этапа была борьба между двумя Себастьенами: Лёбом и Ожье. Для старшего из них — она должна была стать последней в карьере, и он хотел бы завершить её на победной ноте[89]. Для Ожье также принципиальным моментом было одержать победу над своим самым сильным соперником на домашнее этапе[90], на котором он к тому же впервые стал чемпионом мира (Power Stage на этот раз был проведен ещё в четверг[91]). Правда в пятницу оба они находились не на первых ролях: в лидеры с преимуществом порядка 10 секунд вырвался Невилль[92], а следом за ним Латвала и Сордо. Но на СУ11 бельгиец пробил колесо и откатился в середину первой десятки. Ожье и Лёб, в свою очередь, практически отыграли свое отставание от Дани и Яри-Матти. В воскресенье Ожье выиграл несколько спецучастков подряд и вырвался вперед[93], а вот Лёб напротив закончил этап, вылетев в канаву.

Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Невилль — 5, Лёб — 4, Сордо — 2, Латвала — 1.

12 Ралли Испании
(24-27 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:33:21.2 15 355,92 км 82 40
2 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:33:54.1
3 Микко Хирвонен Citron DS3 WRC 3:34:34.9
Ожье шел на лидирующих позициях, когда на СУ6 получил прокол и потерял без малого минуту на замену колеса[94]. В субботу лишь незначительно он смог сократить свое отставание, но в воскресенье выиграл несколько спецучастков подряд и неожиданно смог вернуть себе первое место. И не просто вернуть, а ещё и оторваться практически на полминуты[95][96][97]! После прокола у Себастьяна в лидеры на некоторое время вышел Дани Сордо, но в дальнейшем он не смог поддержать высокий темп и откатился на несколько позиций, а в последний день и вовсе повредил подвеску.

Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Латвала — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Невилль — 1.

13 Ралли Великобритании
(15-17 ноября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:03:36.7 23 396.82 км 56 43
2 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 3:03:58.5
3 Тьерри Невилль Ford Fiesta RS WRC 3:05:01.2


Очередная уверенная победа, от старта до финиша, от Себастьена Ожье — уверенно держал он свой отрыв от Яри-Матти Латвалы. Также уверенно шел на третьем месте весь уик-энд и Тьерри Невилль. Количество выигранных СУ: Ожье — 9, Латвала — 5, Невилль — 3, Сордо и Миккельсен — по 2, Остберг — 1.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.


Личный зачёт
Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Место Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ПОР
 АРГ
 АКР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 АВС
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
  Очки 
1 Себастьен Ожье 2 11 11 11 22 101 11 12 171 11 13 13 1 290
2 Тьерри Невилль Сход 5 3 17 5 3 22 21 2 22 42 41 31 176
3 Яри-Матти Латвала Сход 42 163 33 31 1 33 173 73 4 3 22 2 162
4 Микко Хирвонен 4 17 2 2 63 8 Сход 4 3 3 6 3 Сход 126
5 Дани Сордо 3 Сход 4 12 9 2 4 5 12 21 Сход 7 123
6 Мадс Остберг 6 33 112 82 7 6 8 3 9 5 8 6 43 102
7 Евгений Новиков Сход 9 10 4 4 92 Сход 6 10 73 5 5 192 69
8 Себастьен Лёб 1 2 1 Сход 68
9 Мартин Прокоп 7 7 9 7 10 7 5 Сход 4 Сход 7 6 63
10 Андреас Миккельсен 6 8 43 Сход 10 ОТК 6 7 Сход 5 50
11 Нассер Аль-Аттия 5 5 5 13 Сход ОТК 30
12 Элфин Эванс 23 6 Сход 6 11 Сход 8 20
13 Роберт Кубица 19 11 9 9 5 9 9 Сход 18
14 Брайан Боффье 5 13 31 ОТК Сход 10
15 Юхо Ханнинен Сход 6 ОТК 32 8
16 Крис Аткинсон 6 8
17 Яри Кетомаа Сход 7 9 8
18 Хейден Пэддон 11 8 17 8 8
19 Михал Косцюшко 10 14 Сход Сход Сход ОТК 7 Сход 7
20 Кен Блок 7 6
21 Халид Аль Кассими Сход 9 Сход 10 11 9 11 5
22 Сепп Вейганд 8 13 14 Сход 14 Сход ОТК 4
23 Пер-Гуннар Андерссон ОТК Сход 13 8 Сход 4
24 Бенито Гуэрра ОТК 8 Сход 14 ОТК 4
25 Хеннинг Сольберг 8 4
26 Натан Куинн 8 4
27 Оливер Бэрри 9 2
28 Абдулазиз Аль-Кувари 12 16 13 13 11 10 9 ОТК 2
29 Язид Аль-Раджи 10 ОТК 12 12 12 18 1
30 Эсапека Лаппи Сход 10 31 1
31 Ромэн Дюма 10 1
32 Марк Хиггинс 10 1
Место Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ПОР
 АРГ
 АКР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 АВС
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 Очки
Легенда к таблице 
В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг


Примечание:
  • 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).


Личный зачёт WRC-2

Зачёт производителей
Место Производитель № М-К
 ШВЕ
 МЕК
 ПОР
 АРГ
 АКР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 АВС
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 Очки
1 Volkswagen Motorsport 7 Сход 4 10 3 3 1 3 7 5 4 3 2 2 425
8 2 1 1 1 2 10 1 1 10 1 1 1 1
2 Citron Total Abu Dhabi World Rally Team 1 1 2 1 Сход 280
2 4 9 2 2 6 8 Сход 4 3 3 6 3 Сход
3 4 9 2 4 5 1 Сход Сход 7
3 Qatar M-Sport World Rally Team 4 5 3 9 7 7 6 7 3 6 5 8 6 4 190
5 Сход 7 8 4 4 9 Сход 6 7 7 5 5 8
4 Qatar World Rally Team 6 Сход 5 5 9 Сход ОТК 184
11 Сход 5 3 10 5 3 2 2 2 2 4 4 3
5 Jipocar Czech National Team 21 6 7 7 10 7 5 Сход 4 Сход 7 6 65
6 Abu Dhabi Citron Total World Rally Team 10 3 Сход 6 8 9 Сход 8 Сход 8 8 2 8 Сход 63
7 Volkswagen Motorsport II[англ.] 10 5 8 4 Сход ОТК 6 7 Сход 5 50
8 / Lotos Team WRC 12 6 8 Сход Сход Сход ОТК 6 Сход 20
Место Производитель № М-К
 ШВЕ
 МЕК
 ПОР
 АРГ
 АКР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 АВС
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 Очки
Легенда к таблице 
В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг


Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне
Пилот
Себастьен Ожье 9 16
Себастьен Лёб 2 78
Яри-Матти Латвала 1 8
Дани Сордо 1 1
Пилот
Себастьен Ожье 11 25
Тьерри Невилль 7 7
Яри-Матти Латвала 7 39
Микко Хирвонен 5 66
Дани Сордо 4 36
Себастьен Лёб 3 116
Мадс Остберг 2 7


Спецучастки
Пилот
Себастьен Ожье 110 19 12
Яри-Матти Латвала 31 6 9
Тьерри Невилль 22 4 7
Себастьен Лёб 21 8 3
Мадс Остберг 17 4 8
Дани Сордо 14 3 7
Микко Хирвонен 10 2 7
Андреас Миккельсен 8 3 4
Евгений Новиков 7 4 2
Юхо Ханнинен 1 1 1
Брайан Боффье 1 1 1
Пилот
Себастьен Ожье 151 12
Яри-Матти Латвала 29 4
Себастьен Лёб 26 4
Тьерри Невилль 12 4
Дани Сордо 10 3
Мадс Остберг 6 3
Евгений Новиков 3 1
Андреас Миккельсен 2 1
Микко Хирвонен 2 1


Выигранные Power Stage
Пилот
Себастьен Ожье 7 27
Тьерри Невилль 3 15
Яри-Матти Латвала 1 12
Дани Сордо 1 5
Мадс Остберг 0 6
Евгений Новиков 0 5
Микко Хирвонен 0 1
Андреас Миккельсен 0 1


Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне
Команда
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 10
Citron World Rally Team 3
Команда
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 18
Citron World Rally Team 12
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT 9 (2+7)


Спецучастки
Команда СУ ЛУ ЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 141 19 13
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT 41 4 12
Citron World Rally Team 39 8 13
PH Sport (Citron DS3) 1 1 1
Команда СУ ЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 184 13
Citron World Rally Team 37 7
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT 18 5


Выигранные Power Stage
Команда ПО ОЧ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 8 40
Qatar M-Sport WRT и Qatar WRT 3 26
Citron World Rally Team 1 6


График положения пилотов по ходу сезона

Примечания
  1. В календаре WRC на 2013 год произошло одно изменение по сравнению с 2012-м — Чемпионат.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 30 сентября 2012 года.
  2. Automobile Club de Monaco. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 10 мая 2020 года.
  3. Rally Sweden. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 19 июня 2012 года.
  4. Rally Guanajuato Mexico 2013 — March 7 — 10 — Len. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 26 марта 2019 года.
  5. Rally Portugal. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 19 февраля 2011 года.
  6. Rally Argentina | 31ra edicin. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 5 мая 2019 года.
  7.  — . Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 23 ноября 2017 года.
  8. Rally Italia Sardegna | Rally news, notizie sui rally, rallye, WRC, FIA, Ford, Mini, Citroen, Skoda, Volkswagen. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 14 июня 2017 года.
  9. Neste Oil Rally Finland. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  10. Определена дата Ралли Германии - Новости WRC - Всё о ралли на русском. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  11. Offizielle Website der ADAC Rallye Deutschland. Дата обращения: 30 июня 2022. Архивировано 14 августа 2008 года.
  12. Rallye de France Alsace. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 26 февраля 2011 года.
  13. Источник. Дата обращения: 4 марта 2022. Архивировано 26 июня 2014 года.
  14. Wales Rally GB : Home. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 6 января 2010 года.
  15. Организаторы Ралли Греции сократили дистанцию гонки. Чемпионат.com. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 26 февраля 2022 года.
  16. 1 2 Citron pursues its involvement in the WRC in partnership with Abu Dhabi - Citron WRC. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 19 января 2013 года.
  17. «Ситроен» не планирует закрывать заводскую команду в WRC — Чемпионат.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 20 июля 2012 года.
  18. World Rally Championship - News - New look for Citroen in the WRC. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года.
  19. Себастьен Лёб примет участие только в отдельных этапах сезона-2013 WRC — Чемпионат.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 28 ноября 2012 года.
  20. 1 2 Sebastien Loeb to compete in World Rally Championship part-time — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 29 сентября 2012 года.
  21. 1 2 iRally | The free independent Rally App for the iPhone, iPad and Android. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2014 года.
  22. В сезоне-2013 Себастьен Лёб примет участие в четырёх этапах WRC — Чемпионат.com. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  23. 1 2 Weeks, James (16 ноября 2011). Hirvonen replaces Ogier at Citroen WRC squad. MotorsTV.com. Motors TV. Архивировано 18 ноября 2011. Дата обращения: 16 ноября 2011.
  24. Dani Sordo returns to Citroen for 2013 World Rally Championship — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 23 ноября 2012. Архивировано 17 ноября 2012 года.
  25. M-Sport to evaluate options after Ford ends works support — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
  26. World Rally Championship - News - M-Sport inks Qatar WRC deal. Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  27. M-Sport confirm stberg for 2013. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 30 ноября 2012 года.
  28. 1 2 3 4 Novikov and Neuville join Qatar M-Sport quartet for 2013. M-Sport.co.uk. Qatar M-Sport World Rally Team. 15 декабря 2012. Архивировано 18 декабря 2012. Дата обращения: 15 декабря 2012.
  29. Евгений Новиков подтверждён в качестве гонщика «М-Спорт» в WRC на сезон-2013 — Чемпионат.com. Дата обращения: 15 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
  30. 1 2 Источник. Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 24 января 2013 года.
  31. Команда WRC M-Sport получила финансовую поддержку Катара — Чемпионат.com. Дата обращения: 26 ноября 2012. Архивировано 29 ноября 2012 года.
  32. Skoda Motorsport: новый состав и новые планы (ОБНОВЛЕНО) - Новости WRC - Всё о ралли на русском. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года.
  33. Juho Hanninen set for M-Sport Ford WRC switch after Skoda exit — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
  34. Juho Hnninen huippukalustolla rallin MM-sarjaan — MTV3.fi — Urheilu — Ralli — Uutiset. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 3 декабря 2012 года.
  35. Ogier joins Volkswagen WRC programme | Motors TV. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года.
  36. Volkswagen confirms Jari-Matti Latvala for 2013 WRC season — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 20 октября 2012 года.
  37. WRC: «Фольксваген» объявил о подписании контракта с Латвалой на сезон-2013 — Чемпионат.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 16 ноября 2012 года.
  38. Sebastien Ogier joins Volkswagen’s WRC team — WRC news — AUTOSPORT.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 14 декабря 2011 года.
  39. Un tercer Polo R WRC para Mikkelsen. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года.
  40. Двойной «развод» в Skoda-Volkswagen - Новости WRC - Всё о ралли на русском. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
  41. New colours, same desire to win! - Citron WRC. Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано из оригинала 19 декабря 2012 года.
  42. WRC: «Ситроен» подтвердил партнёрство с Абу-Даби, Аль-Кассими будет 3-м пилотом — Чемпионат.com. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано 29 сентября 2012 года.
  43. World Rally Championship - News - Four rounds for number one Loeb. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 8 декабря 2012 года.
  44. World Rally Championship - News - Sordo linked to full campaign. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года.
  45. Архивированная копия. Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано из оригинала 23 января 2013 года.
  46. Полный сезон в WRC для Косьцюшко - Новости WRC - Всё о ралли на русском. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года.
  47. 1 2 Autosport. Дата обращения: 19 января 2013. Архивировано 20 декабря 2012 года.
  48. Уже семь команд в WRC-2013 - Новости WRC - Всё о ралли на русском (недоступная ссылка — история). Дата обращения: 24 января 2013.
  49. World Rally Championship - News - More MINI magic expected in 2013 WRC. Дата обращения: 11 ноября 2012. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года.
  50. World Rally Championship - News - Prodrive: we’ll be back. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 года.
  51. Suomalaislupaus Jarkko Nikara jatkaa Minin WRC-autolla - Ralli - Ilta-Sanomat. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 9 января 2013 года.
  52. Jari Ketomaa gets drive for snow WRC and ERC rallies - WRC news - AUTOSPORT.com. Дата обращения: 23 января 2013. Архивировано из оригинала 11 января 2013 года.
  53. В 2013 году Лёб выступит только на отдельных этапах чемпионата. Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
  54. Себастьян Лёб проедет четыре ралли в 2013 году. Автобизнес.
  55. Ожье: "Сейчас мы находимся на финальной стадии подготовки к сезону 2013". Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 31 января 2020 года.
  56. 1 2 Чёртова дюжина аварий Ралли Монте-Карло. Autosport.com. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 октября 2020 года.
  57. Альпийская драма с досрочным финалом. Чемпионат.com.
  58. Ралли Монте-Карло. Снова без сюрпризов. Auto.mail.ru.
  59. Ралли Швеции своими глазами. Снежная феерия. Auto.mail.ru.
  60. Миссия выполнена: Ожье и "Фольксваген" победили. Чемпионат.
  61. Себастьен Ожье выигрывает ралли Швеции. За рулем. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 10 октября 2013 года.
  62. Cебастьен Ожье выиграл Ралли Мексики. Motor.ru.
  63. WRC: непобедимый Ожье в Мексике. За рулем. Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  64. За рулем. Непобедимый Ожье в Мексике (рус.). За рулем (Анастасия Жигалова). Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 9 февраля 2014 года.
  65. Яри-Матти Латвала: «После Ралли Мексики лучше понимаю как управлять машиной «Фольксвагена». Sports.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 11 августа 2019 года.
  66. Ралли Мексики: Обзор СУ3 - Латвала и Новиков выбывают из борьбы за победу. wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  67. Вспоминая о... еще одних воротах на трассе. wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 15 августа 2018 года.
  68. Ралли Португалии: Мадс Остберг отобрал лидерство у Себастьяна Ожье. Autosport.com.
  69. Авария Мадса Остберга на ралли Португалии 2013. youtube.com.
  70. Ралли Португалии: обзор СУ3 - Мадс Остберг попадает в аварию. wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  71. Сордо сошёл на Ралли Португалии. Autosport.com.
  72. Обзор СУ13 - Латвала сдержал Новикова. wrc-info.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 апреля 2014 года.
  73. Гетры и портвейн: обзор четвертого этапа WRC. Motor.ru. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 28 июля 2021 года.
  74. Ралли Португалии 2013: Volkswagen громит всех. Autocentre.ua. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 декабря 2020 года.
  75. Обзор пятого этапа WRC. Мотор.ру. Дата обращения: 27 февраля 2021. Архивировано 10 апреля 2021 года.
  76. Ралли Акрополис: Обзор СУ1. wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  77. Ралли Акрополис: Обзор СУ14. wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  78. Evgeniy Novikov's fatal mistake, Rally Acropolis 2013. youtube.com.
  79. Боги и руины: обзор шестого этапа WRC. Motor.ru.
  80. Себастьян Ожье выиграл Ралли Италии. eurosport.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  81. Обзор седьмого этапа WRC. Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
  82. WRC. "Германия". День-2: Ожье вне игры. За победу спорят Латвала и Невилль. Автобизнес. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  83. Ралли германии: обзор СУ12 - Латвала, Невилль и Остберг попали в аварию. wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  84. Сордо выиграл Ралли Германии, Невилль - второй, Хирвонен - третий. Sports.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  85. Сордо одержал первую победу в чемпионате мира по ралли. Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
  86. Команда Citroen заменит Сордо на Ралли Австралии. motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  87. Крис Мик попал в аварию на Ралли Австралии, в Citroen разочарованы. autosport.com.
  88. Ралли Австралии: Обзор СУ13. wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  89. Лёб опасается дождя на Ралли Франции. autosport.com.
  90. Ожье считает, что его долгожданное чемпионство может оказаться в тени победы Лёба. autosport.com.
  91. Ожье становится чемпионом, даже не успев выйти на трассу! Автобизнес.
  92. Тьерри Невилль лишился лидерства во Франции. autosport.com.
  93. Обзор одиннадцатого этапа WRC. Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  94. Ралли Испании: Обзор СУ6 - Ожье получил прокол. wrc-info.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  95. Себастьян Ожье выиграл ралли Испании. За рулем. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 18 февраля 2014 года.
  96. Себастьен Ожье выиграл «Ралли Испания». eurosport.ru.
  97. Обзор двенадцатого этапа WRC: Ралли Испании. Motor.ru. Дата обращения: 1 марта 2021. Архивировано 27 октября 2020 года.


Ссылки
Downgrade Counter