Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Чемпионат мира по ралли 2016
Материал из https://ru.wikipedia.org

Сезон 2016 года чемпионата мира по ралли — 44-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 21 января в Монако и завершился 20 ноября в Австралии. Был также запланирован четырнадцатый этап, который должен был состояться в Китае 9-11 сентября, но позднее был отменён из-за наводнения[1][2][3][4].

Французский гонщик Себастьен Ожье в четвёртый раз подряд завоевал чемпионский титул[5][6][7][8][9]. Из-за введённого в прошлом году правила[10], по которому лидер в первые два дня этапа первым уходит на дистанцию, у него снизилось количество побед, выигранных СУ и некоторые другие показатели, но при этом соперники не сумели в должной мере этим воспользоваться и отрыв от второго места составил более ста очков (впервые с 2013 года). Вторым в чемпионате стал бельгиец Тьерри Невилль, повторив своё достижение 2013 года. Андреас Миккельсен, как и в прошлом году, замкнул призовую тройку и провёл один из лучших сезонов в карьере. Яри-Матти Латвала, напротив, выступал в том сезоне очень нестабильно и занял только шестое место. Хейден Пэддон занял наивысшее для себя четвёртое место и завоевал первую в карьере победу[11][12]. А ирландец Крейг Брин впервые поднялся на подиум почёта[13].

Команда Hyundai Motorsport впервые заняла второе место в зачёте производителей. При этом руководство продолжило политику постоянной ротации пилотов между основной и дочерней командами. В результате получилось так, что победы Тьерри Невилля и Хейдена Пэддона были завоёваны за Hyundai Motorsport N. Citron в 2016 году не участвовал в зачёте производителей, но при этом его пилот Крис Мик завоевал целых две победы. Команда M-Sport выступила значительно слабее, чем в предыдущие несколько лет и смогла завоевать лишь два подиума, а по некоторым показателям уступила даже DMACK World Rally Team, также выступавшей на Ford Fiesta RS WRC.

После окончания сезона команда Volkswagen покинула чемпионат мира[14][15][16]. В результате её пилотам пришлось искать себе места в других командах. Латвала перешёл в новообразованную Toyota. Себастьен Ожье предпочёл полузаводскую команду Ford — M-Sport, несмотря на её достаточно скромные результаты последних лет. Андреас Миккельсен не смог найти себе постоянного места и в следующем году выступал на частичном расписании и за Citron, и за Hyundai.

Содержание

Календарь сезона

Дистанция Ралли Швеции была сокращена из-за тёплых погодных условий[17][18][19], превративших замёрзшие дороги в талую грязную слякоть, что сделало использование шипованных шин небезопасным. Также была сокращена дистанция на Ралли Австралии из-за повышенной пыльности на лесных участках. Начиная с этого сезона Ралли Австралии перенесено с сентября на ноябрь и замыкает чемпионат. Ралли Франции (Корсики) проложено по новому маршруту.
№ Даты Название Местоположение Покрытие
1 21-24 января Ралли Монте-Карло Гап Смешанное (Снег и асфальт)
2 12-14 февраля Ралли Швеции Карлстад Снег
3 3-6 марта Ралли Мексики Леон Гравий
4 21-24 апреля Ралли Аргентины Вилья Карлос Пас Гравий
5 19-22 мая Ралли Португалии Матозиньюш Гравий
6 9-12 июня Ралли Сардинии Альгеро, Сардиния Гравий
7 30 июня 3 июля Ралли Польши Миколайки Гравий
8 28-31 июля Ралли Финляндии Ювяскюля Гравий
9 19-21 августа Ралли Германии Трир Асфальт
- 9-11 сентября Ралли Китая (отменён) Пекин Асфальт
10 30 сентября-2 октября Ралли Корсики Бастия, Корсика Асфальт
11 13-16 октября Ралли Испании Салоу, Каталония
12 28-30 октября Ралли Великобритании Дисайд, Уэльс Гравий
13 18-20 ноября Ралли Австралии Кофс-Харбор Гравий


Команды и пилоты
Команды, заявленные в зачёт производителей
Производитель Команда Шины № Пилот Штурман Этапы
Volkswagen
(Volkswagen Polo R WRC) 		Volkswagen Motorsport[англ.] M 1 Себастьен Ожье Жюльен Инграссия Все
2 Яри-Матти Латвала Миикка Анттила Все
Volkswagen Motorsport II[англ.] M 9 Андреас Миккельсен Андерс Ягер Все
Hyundai
(Hyundai i20 WRC) 		Hyundai Motorsport M 3 Тьерри Невилль Николя Жильсуль 1-4, 7-13
Хейден Пэддон Джон Кеннард 5-6
4 Дани Сордо Марк Марти 1, 3-6, 9-12
Хейден Пэддон Джон Кеннард 2, 7-8, 13
Hyundai Motorsport N M 10 Хейден Пэддон Джон Кеннард 1
Кевин Эббринг Себастьян Маршалл 5-6, 11
20 Дани Сордо Марк Марти 2, 7, 13
Хейден Пэддон Джон Кеннард 3-4, 9-12
Тьерри Невилль Николя Жильсуль 5-6
Кевин Эббринг Себастьян Маршалл 8
Ford
(Ford Fiesta RS WRC) 		M-Sport World Rally Team M 5 Мадс Остберг Ола Флоне Все
6 Эрик Камилли Николя Клинже 1-2
Бенджамин Вейлас 3-13
DMACK World Rally Team D 12 Отт Тянак Райго Мёлдер Все
Jipocar Czech National Team P 21 Мартин Прокоп Ян Томанек 3, 5-6, 11
Yazeed Racing P 30 Язид Аль-Раджи Майкл Орр 2, 5-8, 12


Переходы пилотов и изменения в составе производителей
  • С окончанием сезона 2015 года Citron официально прекратил поддержку своей модели DS3 WRC и в преддверии серьёзных изменений в техническом регламенте сосредоточился на разработке автомобиля 2017 года. Вследствие чего команда не была заявлена в зачёт производителей, но выступала вне зачёта на большинстве этапов с различными пилотами (наибольшее количество гонок провёл Крис Мик — семь)[20][21].
  • Участвовавшая с 2013 по 2015 годы в отдельных этапах чемпионата мира и в категории WRC-2 англо-китайская фирма по производству шин DMACK в 2016 году выступила на полном расписании. Их команда была оснащена автомобилями Ford Fiesta RS WRC, подготовленными M-Sport. За неё выступал только один пилот — эстонец Отт Тянак, вернувшийся на один год из команды M-Sport World Rally Team[22][23]. Ранее Тянак уже выступал за DMACK на отдельных этапах в 2014 году.
  • Элфин Эванс также покинул на год команду M-Sport World Rally Team и выступал в том сезоне в категории WRC-2 на Ford Fiesta R5[24][25]. Вместо Тянака и Эванса были приглашены Мадс Остберг, перешедший из Citron, и бывший тест-пилот Toyota Эрик Камилли[26][27].
  • После неплохих результатов в 2015 году новозеландец Хейден Пэддон был переведён на постоянной основе в команду Hyundai[28][29]. Компания продолжила свою политику ротации и пилоты тасовались по ходу сезона. Даже основной пилот Hyundai Тьерри Невилль провёл пару этапов за команду Hyundai Motorsport N и по иронии судьбы именно за неё одержал свою единственную в сезоне победу. Впрочем, как и Пэддон.


Ход чемпионата

Этапы и призёры
Цвет Покрытие
Золотой Гравий
Серебряный Асфальт
Синий Снег/Лёд
Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика
Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало
1 Ралли Монте-Карло
(21-24 января) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:49:53.1 16 377.59 км 88 64
2 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +1:54.5
3 Тьерри Невилль Volkswagen Polo R WRC +3:17.9
Количество выигранных СУ: Ожье — 8, Мик — 4, Невилль и Миккельсен — по 2.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 12, Мик — 4.

2 Ралли Швеции
(12-14 февраля) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 1:59:47.4 12 226.48 км 50 38
2 Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC +29.8
3 Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC +55.6
Ралли Швеции 2016 года — это один из лидеров среди этапов чемпионата мира по количеству отменённых спецучастков — 9 из 21 (то есть практически 43 %).

Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Латвала — 3, Пэддон — 2, Мик — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 12.

3 Ралли Мексики
(3-6 марта) — Отчёт 		1 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC 4:25:57.4 21 399.67 км - -
2 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +1:05.0
3 Мадс Остберг Ford Fiesta RS WRC +5:36.4
Количество выигранных СУ: Латвала — 11, Ожье — 7, Сордо — 2, Невилль и Миккельсен — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Латвала — 19, Ожье — 2, Невилль — 1.

4 Ралли Аргентины
(21-24 апреля) — Отчёт 		1 Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC 3:40:52.9 18 364.68 км 28 23
2 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +14.3
3 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +1:05.2
Количество выигранных СУ: Латвала — 6, Пэддон — 5, Ожье — 4, Невилль, Миккельсен, Тянак и Сордо — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Латвала — 10, Пэддон — 5, Ожье — 3, Сордо — 1.

5 Ралли Португалии
(19-22 мая) — Отчёт 		1 Крис Мик Citron DS3 WRC 3:59:01.0 19 368.00 км 78 59
2 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +29.7
3 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +34.5
Количество выигранных СУ: Мик — 8, Ожье и Миккельсен — по 4, Невилль — 2, Латвала — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Мик — 18, Ожье — 1.

6 Ралли Сардинии
(9-12 июня) — Отчёт 		1 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC 3:35:25.8 19 322.82 км 45 32
2 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +24.8
3 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +1:37.8
Количество выигранных СУ: Невилль — 9, Латвала и Ожье — по 3, Тянак, Остберг, Эббринг и Камилли — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль — 14, Латвала — 3, Ожье — 2.

7 Ралли Польши
(30 июня-3 июля) — Отчёт 		1 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:37:34.4 21 306.10 км 64 48
2 Отт Тянак Ford Fiesta WRC +26.2
3 Хейден Пэддон Hyundai i20 WRC +28.5
Количество выигранных СУ: Тянак — 9, Миккельсен, Пэддон и Ожье — по 3, Латвала — 2, Невилль и Лефебр — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак — 13, Миккельсен — 7, Невилль — 1.

8 Ралли Финляндии
(28-31 июля) — Отчёт 		1 Крис Мик Citron DS3 WRC 2:38:05.8 24 333.99 км 84 57
2 Яри-Матти Латвала Volkswagen Polo R WRC +29.1
3 Крейг Брин Citron DS3 WRC +1:41.3
Количество выигранных СУ: Мик — 8, Тянак — 6, Латвала и Ожье — по 3, Невилль и Миккельсен — по 2, Остберг и Брин — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Мик — 23, Тянак и Миккельсен — по 1.

9 Ралли Германии
(19-21 августа) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:00:26.7 18 306.80 км 84 67
2 Дани Сордо Hyundai i20 WRC +20.3
3 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +20.4
Количество выигранных СУ: Ожье — 7, Невилль — 5, Миккельсен — 2, Латвала, Сордо и Лефебр — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 10, Миккельсен — 7.

11 Ралли Корсики
(30 сентября — 2 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 4:07:17.0 10 390.92 км 70 52
2 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +46.4
3 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC +1:10.0
Количество выигранных СУ: Ожье — 6, Мик — 3, Невилль и Миккельсен — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 10.

12 Ралли Испании
(13-16 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:13:03.6 19 321.08 км 65 51
2 Дани Сордо Hyundai i20 WRC +15.6
3 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +1:15.0
Количество выигранных СУ: Латвала — 7, Ожье — 6, Сордо и Мик — по 2, Невилль и Тянак — по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Сордо — 9, Ожье — 8, Невилль и Тянак — по 1.

13 Ралли Великобритании
(18-20 ноября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC 3:14:30.2 22 330.21 км 58 49
2 Отт Тянак Ford Fiesta WRC +10.2
3 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +1:35.4
Количество выигранных СУ: Тянак — 12, Ожье — 7, Невилль — 2, Миккельсен — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье — 22.

14 Ралли Австралии 1 Андреас Миккельсен Volkswagen Polo R WRC 2:46:05.7 23 283.36 км 32 25
2 Себастьен Ожье Volkswagen Polo R WRC +14.9
3 Тьерри Невилль Hyundai i20 WRC +1:12.6
Количество выигранных СУ: Миккельсен — 10, Ожье — 8, Невилль — 3, Пэддон и Латвала — по 2, Сордо — 1.

Количество СУ в качестве лидера: Миккельсен — 22, Пэддон — 1.



Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.


Личный зачёт
Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ПОЛ
 ФИН
 ГЕР
 КИТ
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 АВС
  
1 Себастьен Ожье 11 11 21 23 31 31 61 24 13 О 13 12 1 21 268
2 Тьерри Невилль 3 14 Сход 6 29 1 43 41 31 О 2 3 33 32 160
3 Андреас Миккельсен 23 42 Сход 3 23 13 1 7 4 О 32 Сход 122 1 154
4 Хейден Пэддон 25 2 53 11 Сход Сход 3 52 5 О 6 4 4 4 138
5 Дани Сордо 62 6 4 42 4 4 Сход ОТК 2 О 7 23 6 53 130
6 Яри-Матти Латвала Сход 26 12 16 62 23 52 23 482 О 4 141 7 9 112
7 Мадс Остберг 4 3 3 5 7 Сход 8 6 6 О 9 5 8 6 102
8 Отт Тянак 7 5 6 15 Сход 5 2 Сход 23 О 10 6 21 7 88
9 Крис Мик Сход 223 1 1 О 161 Сход 5 64
10 Крейг Брин 8 7 3 О 5 10 Сход 36
11 Эрик Камилли Сход Сход 16 8 5 6 10 Сход 50 О 8 19 10 Сход 28
12 Эсапекка Лаппи 9 12 21 14 8 7 О 11 8 16
13 Стефан Лефевр 5 35 9 Сход О 9 14
14 Хеннинг Сольберг 7 9 27 7 15 12 О ОТК 14
15 Мартин Прокоп 7 8 9 О Сход 12
16 Кевин Эббринг Сход 152 9 О Сход 7 Сход 10
17 Понтус Тидеманд 11 9 19 Сход 8 О 9 13 8
18 Теему Сунинен 12 10 9 45 8 11 10 56 О 15 28 14 8
19 Ян Копецки 19 10 9 О 12 8 16 ОТК 7
20 Маркос Лигато 7 44 О 6
21 Элфин Эванс 8 9 17 30 13 11 О 11 ОТК 6
22 Лоренцо Бертелли Сход Сход 8 13 ОТК Сход 12 Сход ОТК О 17 11 15 10 5
23 Армин Кремер 10 19 12 Сход 10 О Сход 2
24 Николас Фукс 14 10 10 Сход 20 О Сход 2
25 Валерий Горбань 24 10 Сход Сход 28 27 21 О 15 37 1
Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ПОЛ
 ФИН
 ГЕР
 КИТ
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 АВС
  
Легенда к таблице 
В таблице перечислены результаты всех ралли сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. При помощи верхнего индекса указано место на последнем этапе (Power stage), за которое с 2011 года начисляются дополнительные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е). Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание
1 Победитель
2 Второе место
3 Третье место
5 Финишировал, заработав очки
Сход Не финишировал, но при этом заработал очки
12 Финишировал, не получив очков
НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход Не финишировал
НКВ Не прошёл квалификацию
НПКВ Не прошёл предквалификацию
ДСК Дисквалифицирован
ИСК Исключён из протокола соревнований
ТТ Заявлен для участия только в тренировках
НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т Травмирован или болен
ОТК Отказ от участия
НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О Соревнования отменены
Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг


Примечание:
  • 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).


Зачёт производителей
Место Производитель № МОН
 ШВЕ
 МЕК
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ПОЛ
 ФИН
 ГЕР
 КИТ
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 АВС
 Очки
1 Volkswagen Motorsport[англ.] 1 1 1 2 2 2 3 6 7 1 О 1 1 1 2 377
2 Сход 8 1 9 5 2 5 1 8 О 4 8 6 8
2 Hyundai Motorsport 3 3 7 Сход 6 Сход Сход 4 2 3 О 2 3 3 3 312
4 5 2 4 4 3 4 3 3 2 О 6 2 5 4
3 Volkswagen Motorsport II[англ.] 9 2 4 Сход 3 1 8 1 5 4 О 3 Сход 9 1 163
4 M-Sport World Rally Team 5 4 3 3 5 6 Сход 7 4 6 О 8 5 7 6 162
6 Сход Сход 8 7 4 6 8 Сход 9 О 7 9 8 Сход
5 Hyundai Motorsport N 10 7 Сход 9 О 7 146
20 6 5 1 9 1 Сход 6 5 О 5 4 4 5
6 DMACK World Rally Team 12 6 5 6 8 Сход 5 2 Сход 7 О 9 6 2 7 98
7 Jipocar Czech National Team 21 7 7 7 О Сход 18
8 Yazeed Racing 30 Сход 8 Сход Сход Сход О Сход 4
Место Производитель № МОН
 ШВЕ
 МЕК
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ПОЛ
 ФИН
 ГЕР
 КИТ
 ФРА
 ИСП
 ВЕЛ
 АВС
 Очки


Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне
Пилот
Себастьен Ожье 6 38
Андреас Миккельсен 2 3
Крис Мик 2 3
Яри-Матти Латвала 1 16
Тьерри Невилль 1 2
Хейден Пэддон 1 1
Пилот
Себастьен Ожье 11 56
Тьерри Невилль 7 19
Андреас Миккельсен 6 20
Яри-Матти Латвала 3 57
Хейден Пэддон 3 4
Дани Сордо 2 40
Мадс Остберг 2 16
Крис Мик 2 9
Отт Тянак 2 4
Крейг Брин 1 1


Спецучастки
Пилот
Себастьен Ожье 72 8 13
Яри-Матти Латвала 38 11 10
Тьерри Невилль 30 9 12
Отт Тянак 30 12 6
Андреас Миккельсен 27 10 10
Крис Мик 26 8 6
Хейден Пэддон 12 5 4
Дани Сордо 7 2 5
Мадс Остберг 2 1 2
Стефан Лефевр 2 1 2
Крейг Брин 1 1 1
Кевин Эббринг 1 1 1
Эрик Камилли 1 1 1
Пилот ЭТ (Количество этапов, на которых было лидерство)
Себастьен Ожье 83 10
Крис Мик 45 3
Андреас Миккельсен 37 4
Яри-Матти Латвала 31 3
Тьерри Невилль 17 4
Отт Тянак 15 3
Дани Сордо 10 2
Хейден Пэддон 6 2


Выигранные Power Stage
Пилот ПО (Количество побед на Power Stage) ОЧ (Количество очков, заработанных на Power Stage)
Себастьен Ожье 7 26
Тьерри Невилль 2 10
Яри-Матти Латвала 1 13
Хейден Пэддон 1 6
Крис Мик 1 4
Отт Тянак 1 3
Андреас Миккельсен 0 8
Дани Сордо 0 6
Кевин Эббринг 0 2


Достижения и статистика (команды)

Команда Citron не участвовала в 2016 году в зачёте производителей, поэтому в нём две победы Криса Мика достались командам Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]. Однако в этом списке достижения команды учитываются. (В скобках указаны данные согласно зачёту производителей, без учёта Citron)
Команда ПС (Победы в текущем сезоне)
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 9 (11)
Hyundai Motorsport N 2
Citron World Rally Team 2 (0)
Команда ПС (Подиумы в текущем сезоне)
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 20
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N 12 (15)
Citron World Rally Team 3 (0)
M-Sport WRT 2
DMACK World Rally Team (Ford) 2
Пилот СУ (Количество выигранных СУ в сезоне) ЛУ (Максимальное количество выигранных СУ за один этап) ЭТ (Количество этапов хотя бы с одним выигранным СУ)
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 138 11 13
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N 50 9 13
DMACK World Rally Team (Ford) 30 12 6
Citron World Rally Team 29 8 8
M-Sport WRT (Ford) 3 1 2
Команда СУ (Количество СУ в качестве лидера) ЭТ (Количество этапов, на которых было лидерство)
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 151 13
Citron World Rally Team 45 3
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N 33 5
DMACK World Rally Team (Ford) 15 3
Команда ПО (Количество побед на Power Stage) ОЧ (Количество очков, заработанных на Power Stage)
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.] 8 47
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N 3 24
Citron World Rally Team 1 4
DMACK World Rally Team (Ford) 1 3


Расположение пилотов по ходу сезона

Примечания
  1. Ралли Китая отменили из-за наводнения. motor.ru (17 августа 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 7 мая 2021 года.
  2. Организаторы отменили Ралли Китая. autosport.com.ru (16 августа 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 23 октября 2016 года.
  3. Ралли Китая отменено из-за погодных условий. Евроспорт. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 30 ноября 2021 года.
  4. Международная автомобильная федерация отменила "Ралли Китай". За рулём - Кубань (17 августа 2016).
  5. Ожье и Инграссия стали четырехкратными чемпионами мира вместе с Volkswagen. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 27 июня 2017 года.
  6. Себастьен Ожье выиграл четвертый титул WRC, победив на Ралли Каталония. autosport.com.ru (16 октября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 5 марта 2021 года.
  7. Ожье: Четвёртый титул значит для меня не меньше, чем первый. ru.motorsport.com (17 октября 2016).
  8. Себастьен Ожье выиграл четвертый титул WRC, победив на Ралли Каталония. auto.vercity.ru. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 14 апреля 2021 года.
  9. Себастьен Ожье стал четырехкратным чемпионом WRC. motor.ru. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 8 марта 2021 года.
  10. WRC-2015: что год грядущий нам готовит? mclarenf-1.com. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 8 марта 2022 года.
  11. Триумф, которого не ждали: Хейден Пэддон выиграл ралли Аргентина, разгромив гонщиков Фольксвагена! Авторевю (26 апреля 2016).
  12. Пэддон одержал первую победу в WRC. ru.motorsport.com (24 апреля 2016).
  13. Ралли Финляндия: победители и неудачники. ru.motorsport.com (2 августа 2016).
  14. Теперь официально: Volkswagen уходит из WRC. Что будет дальше с гоночными программами немецкой марки? Авторевю (2 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 18 сентября 2020 года.
  15. Volkswagen ушел из WRC. motor.ru (2 ноября 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 8 мая 2021 года.
  16. Непобежденные. Чего лишится WRC с уходом Volkswagen. ru.motorsport.com (20 декабря 2016).
  17. Маршрут Ралли Швеции сократили из-за оттепели. motor.ru (8 февраля 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 24 июля 2021 года.
  18. Маршрут Ралли Швеция сокращен. autosport.com.ru.
  19. Маршрут ралли Швеции 2016 стал еще меньше. wrc-info.ru (13 февраля 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  20. Citroen пропустит сезон Чемпионата мира по ралли WRC в 2016 году. kolesa.ru (19 ноября 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 6 февраля 2018 года.
  21. WRC-2016: что ждет болельщиков в новом сезоне чемпионата мира по ралли? Авторевю (18 января 2016).
  22. DMACK подписал Отта Тянака первым номером новой команды WRC 2016. kolesa.ru (1 декабря 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 24 октября 2017 года.
  23. WRC 2016: в чемпионате мира по ралли дебютирует новая команда. autocentre.ua (28 ноября 2015). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 24 января 2021 года.
  24. WRC: ЭЛФИН ЭВАНС ШОКИРОВАН РЕШЕНИЕМ КОМАНДЫ M-SPORT. autosport.com.ru (11 января 2016).
  25. Эванс вернется в WRC 2 (недоступная ссылка — история). ru.motorsport.com (4 января 2016).
  26. WRC: В СЛЕДУЮЩЕМ СЕЗОНЕ M-SPORT БУДУТ ПРЕДСТАВЛЯТЬ МАДС ОСТБЕРГ И ЭРИК КАМИЛЛИ. autosport.com.ru (30 ноября 2015).
  27. Решение Citroen помогло Остбергу вернуться в M-Sport. ru.motorsport.com (28 января 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 25 сентября 2021 года.
  28. Хейден Паддон мечтает глотать пыль. kolesa.ru (16 марта 2016). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 18 октября 2017 года.
  29. Hyundai Motorsport confirms three-year contract with Hayden Paddon from 2016. hyundai.com. Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.


Ссылки
Downgrade Counter