Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
M20 является рядным 6-цилиндровым двигателем от BMW.
История
Впервые двигатель M20, имеющий 12-клапанов и ременный привод SOHC был представлен в 1977 году для BMW 520/6 и 320/6, и имел совершенно новую конструкцию. Имея объем от 2,0 до 2,7 литров, он был "младшим братом" двигателя BMW M30, который имел объем до 3,4 литра. M20 был предназначен заменить 4-цилиндровые двигатели и рожден из убеждения инженеров BMW в том, что двигатель с небольшими шестью цилиндрами имеет больший потенциал развития, чем двигатель, имеющий 4 больших цилиндра (при объеме 2 литра и больше).
Общие сведения
M20 устанавливался на BMW E12, E21, E28, E30 и E34.
| Модель |
Объем |
Мощность |
Крутящий момент |
Макс. обороты |
СЖ |
Подача топлива
|
| M20B20 |
1991 cc/121 in |
90 кВт (120 л. с.) при 6000 |
160 Нм при 4000 |
6400 |
9.2:1 |
1x4-камерный Solex
|
| 92 кВт (125 л. с.) при 5800 |
170 Нм при 4000 |
6400 |
9.8:1 |
L-Jetronic
|
| 93 кВт (126 л. с.) при 5800 |
170 Нм при 4000 |
|
9.9:1 |
K-Jetronic
|
| 95 кВт (129 л. с.) при 6000 |
174 Нм при 4000 |
6200 |
9.8:1 |
LE-Jetronic
|
| 95 кВт (129 л.с.) при 6000 |
218 Нм при 4000 |
6200 |
8.8:1 |
Motronic
|
| M20B23 |
2316 cc/141 in |
102 кВт (139 л. с.) при 5300 |
205 Нм при 4500 |
6400 |
9.5:1 |
K-Jetronic
|
| 110 кВт (150 л. с.) при 6000 |
205 Нм при 4000 |
6500 |
9.8:1 |
L-Jetronic
|
| M20B25 |
2494 cc/152 in |
|
|
|
|
|
126 кВт (171 л. с.) при 5800
(без катализатора) |
226 Нм при 4000 |
6200 |
9.7:1 |
Motronic
|
| 125 кВт (170 л. с.) при 5800 |
222 Нм при 4300 |
6200 |
8.8:1 |
Motronic
|
| M20B27 |
2693 cc/164 in |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90,5 кВт (120 л. с.) при 4250 |
230 Нм при 3250 |
4800 |
9.0:1 |
Motronic
|
| 95 кВт (129 л. с.) при 4800 |
230 Нм при 3200 |
5200 |
8.5:1 |
Motronic
|
Ссылки
|
|