Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
C909
Материал из https://ru.wikipedia.org

C909 (полное название Comac C909), до 2024 года назывался ARJ21 (Advanced Regional Jet Xiangfeng, кит. упр. , пиньинь xingfng, палл. сянфэн — «парящий феникс») — семейство китайских ближне- и среднемагистральных самолётов, разработанная компанией Commercial Aircraft Corporation of China Ltd (входит в государственную корпорацию AVIC I).

Пассажирские модели самолёта рассчитаны на перевозку от 78 до 90 пассажиров в зависимости от модификации. Способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах. Имеется также транспортный вариант и бизнес-джет.

В коммерческой эксплуатации Comac C909 находится с 28 июня 2016 года. Первым оператором стала авиакомпания Chengdu Airlines.

Ранее самолёт носил название Advanced Regional Jet (ARJ21), в ноябре 2024 года лайнер официально был переименован в Comac C909 чтобы соответствовать линейке других самолётов COMAC, таких как C919, C929 и C939[5][6].

Содержание

История

Планы по разработке будущего самолёта были включены в 10-ю пятилетку Китая. В 2002 году государственным авиастроительным консорциумом ACAC были начаты работы в этом направлении. К 2005 году планировалось совершить первый полёт на ARJ21 (первоначальное название C909). Однако работы несколько затянулись и финальная стадия опытного производства началась только в июне 2006 года[7].

В 2007 году стало известно завершении процесса создания самолёта Comac C909, который тогда назывался Advanced Regional Jet (ARJ21). В разработке крыла также принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Украинские специалисты разработали аэродинамику суперкритического крыла, геометрический расчёт и интегральный анализ нагрузок конструкции. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком[8][9]. Компоновка самолёта близка к MD-80, который ранее производился в Китае по лицензии[10]. Непосредственное конструирование производили китайские компании[11], что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае[12]. При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы зарубежных производителей (в том числе двигатели General Electric CF34-10A[англ.])[11]. Двигатели имеют заднее расположение.

28 ноября 2008 года состоялся первый полёт прототипа ARJ21[13][14][15][7].

В ноябре 2010 года во время статических испытаний произошло разрушение крыла ARJ21 до достижения расчётной нагрузки. Это привело к изменению программы испытаний и переносу ожидаемого срока поставок на конец 2011 года[16]. Однако, ни в 2011, ни в 2012 годах испытания так и не были завершены, что несколько отсрочило получение сертификата. Основными причинами задержки программы назывались трещины в крыле, проблемы с электропроводкой, авионикой и шасси.

18 июня 2014 года состоялся первый полёт ARJ21. Китайский сертификат был выдан 30 декабря 2014 года[17].

Первый серийный ARJ21-700 был передан в авиакомпанию Chengdu Airlines 29 ноября 2015 года. В ходе опытной эксплуатации, продолжавшийся с 28 июня 2016 года до ноября 2016 года, два 90-местных ARJ21-700 совершили в общей сложности 108 перелетов между городами Ханчжоу и Шанхай. После перерыва, в 2017 году Chengdu Airlines продолжила коммерческую эксплуатацию. 28 июня 2018 года было объявлено о стотысячном пассажире перевезенным самолетами ARJ21-700.

Также COMAC занималась разработкой уденённой версии самолёта, под название ARJ21-900, вмещающий 115 пассажиров. Однако в 2018 году предприятие больше работало над модернизацией базовой версии ARJ21-700[18].

В октябре 2019 году был совершён первый международный перелёт[19].

До 2020 года окончательная сборка самолетов проводилась на Шанхайском авиационном заводе[англ.]. В 2020 году Comac запустил вторую сборочную линию в центре финальной сборки на территории Международного аэропорта Пудун на которой планируется собирать до 30 самолетов в год что вдвое превышает возможности старой сборочной линии. Первый ARJ21 собранный в Пудуне совершил свой первый полет 6 марта 2020 года[20].

В 2022 году самолет C909 был поставлен своему первому зарубежному клиенту — индонезийской авиакомпании TransNusa[англ.][21].

1 января 2023 года была сертифицирована грузовая версия самолёта ARJ21F (ныне C909 CCF). А летом 2024 года китайская авиакомпания YTO Cargo Airlines[англ.] стала использовать их для регулярных грузовых рейсов в Ташкент[22][23].

В ноябре 2024 года в ходе авиашоу в Китае стало известно, что лайнер официально был переименован в Comac C909 для соответствия линейке других самолётов COMAC, таких как C919 и C929[5][6].

Модификации
  • C909 (бывший ARJ21-700) — базовая, стандартная (STD) модель вмещающая от 78 до 90 пассажиров[24].
  • C909 ER — вариант соответствует увеличенной дальности до 3700 км[24].
  • C909 CCF (бывший ARJ21F) — грузовой вариант[24]
  • C909 CBJ (бывший ARJ21B) — бизнес-джет[24]


Лётно-технические характеристики
Техническое название ARJ21-700[24] ARJ21-700 ER[24]
Маркетинговое название C909 STD C909 ER C909 CBJ C909 CCF
Длина 33,5 м
Высота 8,4 м
Размах крыла 27,3 м
Площадь крыла 79,86 м2
Диаметр фюзеляжа (Ширина салона) (3,1 м)
Максимальная взлётная масса 40 500 кг 43 500 кг
Максимальная посадочная масса
Максимальная коммерческая загрузка 8 900 кг
Масса пустого 25 000 кг 24 900 кг 24 666 кг
Крейсерская скорость
Максимальная скорость 870 км\ч
Высота полёта 11 900 м
Двигатели 2 General Electric CF34-10A[англ.][25]
Максимальная тяга

на взлётном режиме

2 75,87 кН
Дальность полёта в двухклассной компоновке 2 200 км 3 700 км
Экипаж 2
Пассажировместимость 78 или 90 (2 класса или эконом) 20 —
60 (премиум эконом)
Высота салона 2 м
Ширина прохода 0,48 м
Ширина кресла эконом 0,455 м
Длина разбега 1 700 м 1 900 м
Длина пробега
Запас топлива 10 386 кг
Вспомогательная силовая установка
Первый полёт 2008


Заказчики

На 2008 год, ещё до первого полёта самолёта, COMAC имела 228 твёрдых заказов, в основном от китайских авиакомпаний и от американской GECAS (дочерней компании GE).

В 2010 году государственная китайская авиакомпания Chengdu Airlines (главный акционер COMAC) заказала 30 самолётов. В 2011 году поступило 2 заказа из Бирмы.

К 2011 году два стартовых заказчика — Shandong Airlines (10 машин) и Henan Airlines (100 машин) отказались от своих заказов, сославшись на задержки[источник не указан 4261 день]. Авиакомпания Xiamen Airlines (6 машин) также покинула списки заказчиков. Тем временем авиакомпания Joy Air[англ.] заказала 50 самолётов ARJ21.

В 2012 году индонезийская авиакомпания Merpati Nusantara Airlines[англ.] выразила намерение приобрести 40 самолётов, однако в мае того же года объявила об «откладывании» этого вопроса[26].

К началу 2013 года COMAC имела заказы на 90-140 машин от китайских авиакомпаний, при этом заводом было заказано лишь 13 комплектов оборудования.

В ноябре 2015 года авиакомпания Chengdu Airlines получила первый самолет ARJ21-700 (ныне C909)[27].

Эксплуатация

Самолёты C909 используются многими китайскими авиакомпаниями, например среди них Chengdu Airlines, Air China, China Southern Airlines, China Eastern Airlines и другие. Зарубежными эксплуатантами являются TransNusa[англ.] и Lao Airlines[21]. Ожидаются поставки и другие авиакомпании мира.

См. также

Примечания
  1. Китайский пассажирский самолет ARJ21 совершил первый коммерческий полет - AEX.RU. Дата обращения: 28 июня 2016. Архивировано 29 июня 2016 года.
  2. https://www.airfleets.net/listing/arj21-1.htm Comac ARJ21 : Complete list at airfleets.net
  3. http://rzjets.net/aircraft/?page=1&typeid=359 COMAC ARJ21 production list
  4. КИТАЙСКАЯ АВИАКОМПАНИЯ ЗАЯВИЛА О ПОКУПКЕ ПЕРВЫХ ЛАЙНЕРОВ. Дата обращения: 29 апреля 2023. Архивировано 29 апреля 2023 года.
  5. 1 2 Chua2024-11-12T08:29:00+00:00, Alfred. Comac formally rebrands ARJ21 as C909 (англ.). Flight Global. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  6. 1 2 COMAC переименовала региональный самолёт ARJ21 в C909 » Авиация России (13 ноября 2024). Дата обращения: 27 апреля 2025.
  7. 1 2 11/28/2008: First Flight of the COMAC ARJ21. airwaysmag.com. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  8. Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out (21 декабря 2007). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 14 апреля 2008 года.
  9. AINonline. AVIC I Commercial Aircraft. Archived from the original on 2006-02-04. (23 июня 2006). Архивировано из оригинала 4 февраля 2006 года.
  10. With ARJ21-700 Certified, Focus Shifts To Support. aviationweek.com (20 января 2015). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 3 июля 2016 года.
  11. 1 2 airframer.com. COMAC ARJ21 – program supplier guide (16 июня 2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 7 июля 2011 года.
  12. China Daily. Self-developed jet to fly maiden trip. www.chinaview.cn (1 июня 2006). Архивировано 10 ноября 2006 года.
  13. 1st home-made regional jet completes maiden flight -- china.org.cn. www.china.org.cn. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  14. ARJ21 Makes Maiden Flight. Air International. Vol. 76, no. 1. Январь 2009. p. 4. ISSN 0306-5634.
  15. Aviation History | GE Aerospace (англ.). www.geaerospace.com. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  16. Latest delays due to wing problems Information (недоступная ссылка) (English, 15.11.2010)
  17. Perrrett, Bradley. China Certifies Comac ARJ21-700 (англ.). AviationWeek (30 декабря 2014). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  18. Ai COMAC представит деловую и грузовую версии самолета ARJ21. www.aviationunion.ru. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  19. Singh, Sumit. Chengdu Airlines Schedules Worlds First International Comac ARJ21 Service (англ.). Simple Flying (24 октября 2019). Дата обращения: 27 апреля 2025.
  20. Comac opens second ARJ21 production line (англ.). FlightGlobal (12 марта 2020).
  21. 1 2 Китайский реактивный авиалайнер C909 отечественной разработки вышел на рынок Лаоса. russian.people.com.cn. Дата обращения: 28 апреля 2025.
  22. Грузовой самолёт ARJ21-700 начинает регулярные полёты в Узбекистан » Авиация России (5 июня 2024). Дата обращения: 27 апреля 2025.
  23. Китайская YTO Cargo Airlines совершила первый регулярный рейс в Ташкент. Podrobno.uz. Дата обращения: 27 апреля 2025.
  24. 1 2 3 4 5 6 Comac ARJ21 - пассажирский самолет. Фото, характеристики, отзывы. www.airlines-inform.ru. Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
  25. Источник. Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 7 ноября 2022 года.
  26. Merpati postpones order of 40 ARJ 21-700 aircraft from COMAC. Дата обращения: 1 февраля 2013. Архивировано 27 ноября 2012 года.


Ссылки
Downgrade Counter