Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Evergreen International Airlines — американская грузовая авиакомпания, базирующаяся в городе Макминвилл, штат Орегон. Она выполняет контрактные грузовые перевозки, предлагая чартерные и регулярные рейсы, а также услуги лизинга. Выполняются заказы министерства обороны США и Почтовой службы США. Основные базы: Rickenbacker International Airport (Колумбус), John F. Kennedy International Airport (Нью-Йорк) и Columbus Metropolitan Airport (штат Джорджия), с хабом Hong Kong International Airport[2] .
Evergreen выполняет складирование и обслуживание авиационной техники в Pinal Air Park в Маране (штат Аризона) — его компания взяла у авиакомпании Air America, принадлежащей ЦРУ США[3][4][5].
Содержание
История
Авиакомпания была основана Делфордом Смитом и начала свою работу в 1960 году как Evergreen Helicopters. Она получила лицензию авиакомпании в Johnson Flying Service и позднее стала называться Evergreen International Airlines. Холдинговая компания Evergreen International Aviation, образованная в 1979 году, полностью владеет авиакомпанией[2].
Она также владеет некоммерческой организацией «Авиакосмический музей Evergreen», в которой находится самолёт Spruce Goose. Один из самолётов Boeing 747 авиакомпании Evergreen (бортовой номер N473EV, пострадавший в 1993 году от отламывания двигателя в полёте, позднее отремонтированного и окончательно списанного в 2001 году), был снят в 1990 году в фильме Крепкий орешек 2. Кроме того, Boeing 727 этой же авиакомпании был снят в фильме Донни Браско.
Флот
Флот Evergreen International Airlines состоит из следующих судов (на 18 марта 2010 года)[6]:
Evergreen ранее использовала три увеличенных грузовых самолёта Boeing 747 LCF для корпорации Boeing. Этот самолёт (носящий название «Dreamlifter») используется для логистичеких целей при строительстве самолётов Boeing 787 Dreamliner[7].
Авиакомпания имеет модифицированный Boeing 747—200 для авиационного пожаротушения, получивший финальную сертификацию от Федерального управления гражданской авиации США в октябре 2006 года[8]. По сравнению с другими существующими протвопожарными самолётами в США, предназначенными для слива воды над пожарами, 'Supertanker' Evergreen может вместить как минимум в семь раз больше жидкости[9].
В августе 2007 года Evergreen объявила о заказе трёх Boeing 747-400BCF для обновления коммерческих перевозок, с доставкой летом 2009года[10]. К марту 2010 года, однако, поставки так и не были выполнены[11].
Бывший флот
На август 2006 года Evergreen International Airlines использовала следующие суда в своём флоте:
Примечания
- Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано 28 ноября 2016 года.Архивированная копия (неопр.). Дата обращения: 9 июля 2019. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
- 1 2 Directory: World Airlines. Flight International. 3 апреля 2007. pp. 79–80.
- Evergreen Maintenance Center, Inc. Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine (недоступная ссылка с 11-08-2013 [4423 дня] — история, копия)
-
-
- Evergreen International Airlines Fleet (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2010. Архивировано 6 июля 2011 года.
- Boeing News Release (неопр.). Архивировано 9 мая 2012 года.
- Giant jet unlikely to attack California fire (неопр.). Архивировано 9 мая 2012 года.
- Supertanker Contract Could Land Firefighting Jet in Area (неопр.) (недоступная ссылка — история).
- «Evergreen orders 747-400BCFs Архивная копия от 20 мая 2011 на Wayback Machine» Flight Global, 14/08/07
- Skyliner — aviation news & more (неопр.). Дата обращения: 29 августа 2010. Архивировано 19 сентября 2017 года.
Ссылки
|
|