Яков Савчук эмигрировал с семьей во Францию около 1899 года. Во Франции Яков немного изменил фамилию, чтобы она была благозвучнее для французского уха. Краснодеревщик по профессии, он занялся новым и перспективным в то время делом — постройкой на заказ кузовов для легковых автомобилей. В начале века автомобильные фирмы поставляли только шасси с агрегатами, а кузов покупатель заказывал на свой вкус одному из многочисленных мастеров-кузовщиков. Несмотря на распространение конвейерного производства, эта услуга оставалась востребованной и позже. В 1905 или 1906 году Савчик открыл собственную мастерскую в пригороде ПарижаНёйи-сюр-Сен. Изделия Савчика отличались высочайшим качеством и особым стилем, благодаря чему ателье приобрело популярность среди состоятельных покупателей и в 1920-х годах стало одним из ведущих в кузовном бизнесе. Американский дизайнер Говард «Голландец» Даррин[англ.], совладелец французской кузовной фирмы Hibbard & Darrin[англ.], говорил о Савчике: «Он был одним из немногих французских кузовщиков, которые нисколько не копировали нас… Он определённо был человеком со своими собственными идеями».[1] Автомобили Савчика занимают заметное место среди произведений прикладного искусства эпохи ар деко.
Кузова Савчика ставились на шасси дорогих и престижных марок — «Изотта-Фраскини», «Испано-Сюиза», «Делайе», «Дюзенберг» и других. Кузова для марки «Буччиали» строил исключительно Савчик. После Второй мировой войны спрос на заказные кузова почти сошел на нет. В 1952 году Яков Савчик отошел от дел, полностью передав своё предприятие сыну Пьеру; вскоре ателье закрылось. Среди последних исполненных заказов были машины для королевской семьи Саудовской Аравии.
«Испано-Сюиза» H6C Xenia. Кузов в авиационном стиле создан по заказу известного лётчика и автогонщика Андре Дюбонне. 1938 г.
Генерал Кёниг в представительском «Рено-супрастелла» с кузовом Saoutchik постройки 1939 г. Двери не откидываются на петлях, а выдвигаются на рычагах (патент Савчика).
«Кадиллак» Series 62, 1948 г. Одна из двух «одетых» Савчиком машин принадлежала кинозвезде Долорес дель Рио. Автомобиль, изображенный на снимке, продан в 2010 г. за 590 тыс. долларов.
Родстер «Делайе 175S», 1949 г. Машина принадлежала британской кинозвезде Диане Дорс. В 2010 году продана за 3 млн долл.[4]
«Тальбо-Лаго» T26, 1950 г. В 2006 г. машина продана за 310 тыс. долларов.
.jpg){kind=link}
