Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Супер Агури (англ. Super Aguri F1, яп. F1) — бывшая команда Формулы-1. Команда была основана в 2006 году бывшим гонщиком Формулы-1 Агури Сузуки и просуществовала до 2008 года.
Команда пользовалась технической поддержкой команды Формулы-1 Honda, которая поставляла Super Aguri двигатели.
Содержание
Сезон 2006 года
В начале сезона команда использовала под индексом SA05 шасси Arrows A23, купленные у Пола Стоддарта и немного доработанные. На них устанавливался двигатель Honda RA806E 2,4 л. V8. Команда обещала выставить позже машину собственной разработки. Однако на Гран-при Германии было представлено новое шасси — SA06, которое представляло собой изменённое SA05.
За рулём болидов команды выступали три японских гонщика: Такума Сато, Юдзи Иде и Сакон Ямамото, а также француз Франк Монтаньи. В первом сезоне команде не удалось набрать ни одного очка.
Сезон 2007 года
15 ноября 2006 года «Супер Агури» анонсировала двух пилотов для участия в сезоне 2007 года. Ими стали японец Такума Сато и британец Энтони Дэвидсон, который в сезоне 2006 года был тестовым и третьим пилотом команды Honda.[1]
Шасси SA07 2007 года являлось копией шасси Honda RA106 2006 года. В целом, команда провела удачный сезон, набрав первые очки (Такума Сато — 8 место в Испании и 6 место в Канаде) и заняв по итогам сезона 9 место. Успехи команды были особо заметны на фоне неудач Honda в 2007.
Сезон 2008 года
8 января 2008 года команда представила в Барселоне новую машину на сезон 2008 года — SA08. За руль сели Такума Сато и Энтони Дэвидсон. Однако 6 мая 2008 года, проведя 4 гонки, команда прекратила своё существование из-за отсутствия финансирования со стороны концерна Honda.
Результаты выступлений Super Aguri в Формуле-1
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Источники
- NewsOnF1.com article Архивная копия от 19 января 2023 на Wayback Machine, retrieved November 15, 2006.
Ссылки
|
|
.svg){kind=link}