Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Сезон 2008 года Формулы-1 — 59-й сезон Формулы-1. Проводился с 16 марта по 2 ноября 2008 года, включал 18 этапов.
Чемпионат выиграл пилот Макларен Льюис Хэмилтон с перевесом в одно очко над Фелипе Массой. Кубок конструкторов выиграла команда Феррари.
В сезоне 2008 впервые в истории гонка Формулы 1 состоялась в тёмное время суток при искусственном освещении (на автодроме в Сингапуре).
Три гонщика одержали свои первые победы в Формуле-1: Роберт Кубица (Гран-при Канады), Хейкки Ковалайнен (Гран-при Венгрии) и Себастьян Феттель (Гран-при Италии). Для первых двух эти победы стали единственными.
Содержание
Презентации новых болидов
* Команда начала сезон с обновлённой версией старого болида.
Примечания
- Super Aguri первоначально планировали представить свой болид SA08, в Барселоне 19 февраля, но из-за финансовых проблем они были вынуждены от неё отказаться от презентации и заменить её сессией интервью.
- Renault и Honda начали тесты болидов сезона 2008 за неделю до презентации.[10][11]
- Хотя и не было презентации, Williams-Toyota дебютировала вместе с FW30 21 января на трассе Валенсия.
- Toro Rosso-Ferrari начали сезон 2008 вместе с обновлённой версией её болида 2007 года STR2[12]
Составы команд
Все команды по ходу сезона использовали шины, поставляемые B
Bridgestone. В соответствии с информацией на официальном сайте чемпионата[13]
Календарь на сезон
Изменения
Переходы пилотов
Смена команды
Появление в Ф1
Уход из Ф1
Примечание
Изменения в регламенте- В сезоне 2008 года гонщики обязаны использовать одну коробку передач на протяжении серии из четырёх Гран-при, в случае замены коробки гонщик теряет пять мест от результата квалификации на старте следующей гонки. Гонщик, который не смог финишировать в первой, второй или третьей гонке этого цикла по причинам, независящим от него или команды, может использовать новую коробку без каких-либо санкций. В случае замены гонщика после первой, второй или третьей гонки цикла, гонщик, вышедший на замену должен использовать коробку, которую использовал заменённый гонщик.
- Все компоненты двигателя и коробки передач, включая сцепление, дифференциал и связанные актуаторы должны управляться унифицированным электронным Блоком управления (ECU), поставщик которого определяется FIA. ECU может использоваться только с программным обеспечением, одобренным FIA, и должен быть связан с системой управления способом, указанным FIA.
- Ни одна машина не может быть оборудована системой или устройством, препятствующим пробуксовке колёс или компенсирующим чрезмерные нажатия педали газа (Антипробуксовочная система). Также, не разрешается использование систем, информирующих гонщика о начале вращения колёс.
- Финальная третья сессия сокращена до десяти минут, дозаправка перед стартом запрещена. Квалификация проводится в день перед гонкой с 14:00 до 15:00 местного времени. В первой сессии (20 минут) все машины могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают пять самых медленных машин. Их результаты попадают в протокол, результаты остальных гонщиков аннулируются. Во второй сессии (15 минут) пятнадцать оставшихся машин могут квалифицироваться, после окончания сессии выбывают пять самых медленных машин.
Дополнительное изменение начиная с Гран-при Турции
После ухода команды Super Aguri из чемпионата, FIA в срочном порядке поменяла регламент квалификации. В первой и второй частях квалификации стали отсеиваться не 6, а 5 машин, чтобы в последней третьей части осталось 10 сильнейших.[30]
Результаты
Гран-при
Личный зачёт
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Кубок конструкторов
| Легенда к таблице
|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при сезона. Строками таблицы являются гонщики или конструкторы, упорядоченные по их положению в чемпионате мира, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указан результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
| Место
|
Конструктор
|
АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
ИСП
|
ТУР
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ЕВР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КИТ
|
БРА
|
Очки
|
| 1
|
Ferrari
|
Сход
|
Сход
|
1
|
2
|
1
|
3
|
5
|
1
|
13
|
3
|
17
|
1
|
1
|
6
|
13
|
7
|
2
|
1
|
172
|
| 8
|
1
|
2
|
1
|
3
|
9
|
Сход
|
2
|
4
|
6
|
3
|
Сход
|
18
|
9
|
15
|
3
|
3
|
3
|
| 2
|
McLaren
|
1
|
5
|
13
|
3
|
2
|
1
|
Сход
|
10
|
1
|
1
|
5
|
2
|
3
|
7
|
3
|
12
|
1
|
5
|
151
|
| 5
|
3
|
5
|
Сход
|
12
|
8
|
9
|
4
|
5
|
5
|
1
|
4
|
10
|
2
|
10
|
Сход
|
Сход
|
7
|
| 3
|
BMW Sauber
|
Сход
|
2
|
3
|
4
|
4
|
2
|
1
|
5
|
Сход
|
7
|
8
|
3
|
6
|
3
|
10
|
2
|
6
|
11
|
135
|
| 2
|
6
|
4
|
9
|
5
|
14
|
2
|
13
|
2
|
4
|
10
|
9
|
2
|
5
|
6
|
9
|
5
|
10
|
| 4
|
Renault
|
4
|
8
|
10
|
Сход
|
6
|
10
|
Сход
|
8
|
6
|
11
|
4
|
Сход
|
4
|
4
|
1
|
1
|
4
|
2
|
80
|
| Сход
|
11
|
Сход
|
Сход
|
15
|
Сход
|
Сход
|
7
|
Сход
|
2
|
6
|
11
|
Сход
|
10
|
Сход
|
4
|
8
|
Сход
|
| 5
|
Toyota
|
Сход
|
4
|
6
|
8
|
10
|
13
|
6
|
3
|
7
|
9
|
7
|
5
|
16
|
13
|
Сход
|
5
|
Сход
|
8
|
56
|
| Сход
|
Сход
|
9
|
11
|
13
|
12
|
4
|
11
|
12
|
Сход
|
2
|
7
|
9
|
11
|
4
|
Сход
|
7
|
6
|
| 6
|
Toro Rosso
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
17
|
5
|
8
|
12
|
Сход
|
8
|
Сход
|
6
|
5
|
1
|
5
|
6
|
9
|
4
|
39
|
| 7
|
Сход
|
15
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
13
|
17
|
11
|
12
|
17
|
10
|
7
|
18
|
12
|
10
|
13
|
14
|
| 7
|
Red Bull
|
Сход
|
7
|
7
|
5
|
7
|
4
|
12
|
6
|
10
|
Сход
|
9
|
12
|
8
|
8
|
Сход
|
8
|
14
|
9
|
29
|
| Сход
|
9
|
18
|
12
|
9
|
Сход
|
3
|
9
|
Сход
|
13
|
11
|
17
|
11
|
16
|
7
|
Сход
|
10
|
Сход
|
| 8
|
Williams
|
3
|
14
|
8
|
Сход
|
8
|
Сход
|
10
|
16
|
9
|
10
|
14
|
8
|
12
|
14
|
2
|
11
|
15
|
12
|
26
|
| 6
|
17
|
14
|
7
|
Сход
|
7
|
Сход
|
15
|
8
|
14
|
13
|
15
|
14
|
12
|
8
|
15
|
12
|
17
|
| 9
|
Honda
|
ДСК
|
13
|
11
|
Сход
|
14
|
6
|
7
|
14
|
3
|
Сход
|
16
|
16
|
Сход
|
17
|
Сход
|
13
|
11
|
15
|
14
|
| Сход
|
10
|
Сход
|
6
|
11
|
11
|
11
|
Сход
|
Сход
|
16
|
12
|
13
|
15
|
15
|
9
|
14
|
16
|
13
|
| 10
|
Force India
|
Сход
|
12
|
12
|
10
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
18
|
Сход
|
17
|
15
|
14
|
17
|
Сход
|
14
|
Сход
|
17
|
18
|
0
|
| Сход
|
Сход
|
19
|
Сход
|
16
|
Сход
|
Сход
|
19
|
Сход
|
15
|
Сход
|
Сход
|
13
|
19
|
Сход
|
Сход
|
Сход
|
16
|
| 11
|
Super Aguri
|
Сход
|
16
|
17
|
13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
| Сход
|
15
|
16
|
Сход
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Место
|
Конструктор
|
АВС
|
МАЛ
|
БАХ
|
ИСП
|
ТУР
|
МОН
|
КАН
|
ФРА
|
ВЕЛ
|
ГЕР
|
ВЕН
|
ЕВР
|
БЕЛ
|
ИТА
|
СИН
|
ЯПО
|
КИТ
|
БРА
|
Очки
|
Результаты квалификаций
Данные в таблице указаны по «протоколу» квалификации, без учёта штрафов на стартовой решётке. Места в таблице распределены по наилучшему результату.
Статистика командных дуэлей
Статистика
Пилоты
Конструкторы
|
|
.svg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
