Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Volkswagen Group MEB
Материал из https://ru.wikipedia.org

Volkswagen Group MEB (Modulare E-Antriebs-Baukasten) — платформа для электромобилей Volkswagen[1].
Платформа MEB представляет собой раму, на которой между осями помещается аккумуляторная батарея. Электродвигатель и силовая электроника крепятся к передней и/или задней оси[2][3]. Благодаря очень коротким свесам и большой колёсной базе хетчбэк ID при габаритах «Гольфа» по простору салона не уступает «Пассату»[4]. Как и на другие автомобильные платформы на неё могут устанавливаться различные кузова.
Используется также на электромобилях Audi, Seat, Skoda и Ford.

Содержание

История

Концерн Volkswagen развернул масштабный проект, который по размаху и важности можно сравнить с планом ГОЭЛРО. Немецкий автопроизводитель планирует пересадить миллионы людей на электромобили, сделав эту технологию доступной, а её повседневное использование — простым и удобным[4].
Платформа MEB пришла на замену фольксвагеновской платформе для автомобилей с ДВС MQB[2]. Концепция этой тележки была готова ещё в 2015 году, и первым носителем идеи стал концептуальный однообъемник Volkswagen Budd-e. После этого в компании занимались инженерной проработкой платформы и её подготовкой к серийному производству.
Унификация по компонентам с архитектурой MQB хоть и есть, но небольшая. Куда важнее, что электромобильное шасси унаследовало концепцию масштабирования: MEB лежит в основе автомобилей разных классов и размеров, которые также имеют тяговую батарею разной ёмкости.
В отличие от Теслы, платформа не предусматривает дополнительного багажника в передней части кузова. У автомобилей на тележке MEB под передним капотом размещается радиатор, зарядное устройство, блок управляющей электроники и 12-вольтовый аккумулятор[5].
О производстве электромобилей компания Volkswagen объявила в 2017 году[6][7]. Планируется, что к 2030 году 300 моделей Volkswagen будут электрическими[8][9].

Первым серийным электромобилем на платформе MEB стал Volkswagen ID.3[10][11]. В Северной Америке и Китае компания действует с 2020 года, а с 2022 года автомобили выпускаются в Теннесси[12][13].

В 2023 году компания Ford Motor Company заключила стратегическое партнёрство с Volkswagen, чтобы извлечь эффект масштаба. Таким образом, первым электромобилем Ford на платформе Volkswagen Group MEB стал Ford Explorer EV.

Модели на платформе MEB

Audi

Cupra

Ford
  • Ford Explorer EV (поступление в продажу запланированно в 2023 году)[20]


koda

Volkswagen
  • ID.1 (небольшой электромобиль, не ранее 2026 года, на упращённой платформе «MEB Entry»)[22][23]
  • ID.2all (концепт-кар, серийную модель планируется представить в 2025 году[24], на платформе «MEB Entry»)
  • ID.3 (с 2019 года)
  • ID.4 (базируется на концепт-каре ID. Crozz, с 2021 года)[25]
  • ID.5 более низкая версия ID.4, доступна с мая 2022 года
  • ID.6 (базируется на концепт-каре ID. Roomzz, продаётся в Китае с середины 2021 года)[26].
  • ID.7 (в разработке именовался ID. Vizzion, с 2023 года)[27]
  • ID.7 Tourer (в разработке именовалась ID. Space Vizzion, запланированно на 2024 год)[27]
  • ID. Buzz (с 2022 года)
  • ID. Buggy (в серию не пошёл)[28]
  • ID.UNYX (версия Cupra Tavascan для китайского рынка, с 2024 года)


Примечания
  1. VW Just Ordered $48 Billion in Electric Car Batteries. That's About What Tesla Is Worth Right Now (англ.). Fortune. Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  2. 1 2 VW-Entwicklung beschftigt sich „zu rund 40 Prozent mit den I.D.-Modellen“ (нем.). Thomas Langenbucher (8 января 2019). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  3. Elektroantrieb: Komponenten und Funktionen (нем.). ADAC (28 февраля 2019). Архивная копия от 24 марта 2019 на Wayback Machine
  4. 1 2 Максим Федоров. Платформа Volkswagen MEB. Электричество для всех. 5 колесо (21 ноября 2018). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 августа 2023 года.
  5. Игорь Владимирский. Volkswagen показал платформу MEB для электромобилей. Авторевю (17 сентября 2018). Дата обращения: 5 августа 2023. Архивировано из оригинала 5 августа 2023 года.
  6. Etherington, Darrell. Volkswagen has locked down $25B in battery supplies for its electric vehicle push (амер. англ.). TechCrunch (13 марта 2018). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 3 мая 2018 года.
  7. koda bude vyrbt baterie pro elektroauta. Pojede na n i Vision E (чеш.). iDNES.cz (10 октября 2017). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  8. All-Electric MEB Platform to Drive New Firsts at VW (англ.). WardsAuto (12 января 2018). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  9. VW to Build Electric Versions of All 300 Models by 2030. Bloomberg.com (англ.). 11 сентября 2017. Архивировано 11 октября 2017. Дата обращения: 4 августа 2023.
  10. Youtube Film: Der Modulare E-Antriebs-Baukasten | Volkswagen Newsroom. www.volkswagen-newsroom.com. Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 2 июня 2023 года.
  11. Volkswagen Group: Five Plants Already Produce MEB-Based EVs (англ.). InsideEVs. Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
  12. https://www.facebook.com/*. Skoda eyes new target customer for higher-priced EVs (англ.). Automotive News Europe (28 марта 2018). Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  13. Volkswagen will let other companies use its MEB electric-car platform (англ.). CNET. Дата обращения: 4 августа 2023. Архивировано 4 августа 2023 года.
  14. Audi Q4 e-tron concept (2019) (нем.). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  15. Audi Q4 Sportback e-tron concept (2020) (нем.). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  16. Holger Wittich. Audi Q5 E-Tron: Elektro-SUV als ID.6-Klon fr China (нем.) (11 августа 2021). Архивная копия от 17 августа 2021 на Wayback Machine
  17. Cupra el-Born (2021): Seat macht den VW ID.3 zum GTI (нем.) (8 июля 2020). Архивная копия от 9 июня 2023 на Wayback Machine
  18. Sebastian Friemel. Der neue Cupra Tavascan lsst den Technik-Bruder VW ID.5 alt aussehen (нем.) (21 апреля 2023). Архивная копия от 30 июня 2023 на Wayback Machine
  19. Holger Wittich, Gerd Stegmaier. Cupra Urbanrebel Concept auf der IAA: 435-PS-Ausblick auf den spanischen ID.1 (нем.) (7 сентября 2021). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  20. Uli Baumann, Holger Wittich undMarcel Sommer. Der coolere ID.4 kommt von Ford (нем.) (21 марта 2023). Архивная копия от 5 августа 2023 на Wayback Machine
  21. Skoda Enyaq (2021): Skodas erster Elektro-SUV (нем.) (29 июня 2020). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  22. Tobias Stahl und Max Wiesmller. VW ID.1: Wann ist das kleine Elektroauto bestellbar und zu welchem Preis? (нем.) (21 марта 2023). Архивная копия от 27 сентября 2023 на Wayback Machine
  23. VW ID.1 - 11.000 Euro, 250 km Reichweite: Das ist der neue Mini-Stromer von VW (нем.) (2 июля 2020). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  24. Weltpremiere der Studie ID. 2all: das E-Auto von Volkswagen fr unter 25.000 Euro (нем.). Volkswagen (15 марта 2023). Архивная копия от 14 июня 2023 на Wayback Machine
  25. VW ID.4 wird ab Anfang 2021 ausgeliefert (нем.) (29 декабря 2020). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  26. ID. Familie wchst weiter: Studie zeigt in Schanghai den elektrischen Fullsize-SUV der Zukunft (нем.). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine
  27. 1 2 Stefan Miete. VW ID.7 (Tourer): Preis & Reichweite (нем.) (4 января 2023). Архивная копия от 4 августа 2023 на Wayback Machine
  28. VW ID. Buggy wird nicht in Serie gehen (нем.). Архивная копия от 2 июня 2023 на Wayback Machine


Ссылки
Downgrade Counter