Дата
|
Место
|
|
Бортовой номер
|
Управление
|
|
Описание
|
|
1991 года
|
н.д.
|
Ан-2ТП
|
02465
|
Якутское (Якутавиа)
|
0/?
|
Подробности неизвестны
|
[1]
|
5 января 1991 года
|
Таймылыр
|
Ми-6А
|
21025
|
Якутское (Якутавиа)
|
0/7
|
Носил название «Комсомолец БАМа». Грубая посадка в условиях полярной ночи из-за превышения вертикальной скорости снижения.
|
[2]
|
14 февраля 1991 года
|
Мангышлакская область, близ Таучика
|
Ми-2
|
23434
|
Казахское
|
3/3
|
Упал после взлёта по неустановленной причине (вероятно, смещение ручки управления при попытке пассажира с переднего сидения перейти в салон)
|
[3]
|
14 февраля 1991 года
|
Западный Сиваш, близ Красноперекопска
|
Ми-2
|
23515
|
Украинское
|
1/3
|
Врезался в мелководье после взлёта по неустановленной причине (вероятно, дезориентация пилота из-за переутомления)
|
[4]
|
18 марта 1991 года
|
Кольцово, Свердловск
|
Ил-86
|
|
|
0/360
|
Вынужденная посадка, когда во время рейса «Москва—Новосибирск» психически неуравновешенный пассажир бросил в салоне зажигательную бомбу, вызвав пожар
|
[5]
|
23 марта 1991 года
|
Навои
|
Ан-24РВ
|
46472
|
Узбекское
|
34/63
|
При посадке выкатился за пределы ВПП на стройплощадку (подробнее…)
|
[6]
|
27 марта 1991 года
|
Бабино
|
Ка-32С
|
31023
|
Ленинградское
|
0/6
|
В полёте оторвало секцию лопасти нижнего несущего винта, приведшую к сильной вибрации. Опрокинулся при вынужденной посадке на автодорогу
|
[7]
|
27 марта 1991 года
|
Пирамида (78°3840 с. ш. 16°2228 в. д.HGЯO)
|
Ми-8МТ
|
06155
|
Центральных районов
|
2/3
|
Столкновение со льдом бухты Мимер при заходе на посадку в СМУ
|
[8]
|
28 апреля 1991 года
|
Вагайский район ( |
Ми-8Т
|
22605
|
Тюменское (Тюменьавиатранс)
|
13/13
|
Столкновение с деревьями при заходе на вынужденную посадку после последовательного отказа обоих двигателей
|
[9]
|
9 мая 1991 года
|
Лыхская-70, Уватский район ( |
Ми-8Т
|
24560
|
Западно-Сибирское (Сибавиа)
|
1/11
|
При посадке в условиях перегруза хвостовой винт ударился о препятствия, после чего вертолёт опрокинулся, а лопасти работающего несущего винта врезались в землю. Обломок одной из лопастей врезался в остекление кабины, убив командира экипажа.
|
[10]
|
14 мая 1991 года
|
Кашкадарьинская область ( |
Ан-2
|
03548
|
Узбекское
|
2/2
|
Столкновение с деревьями по неустановленной причине; экипаж при этом был сильно пьян.
|
[11]
|
23 мая 1991 года
|
Пулково, Ленинград
|
Ту-154Б-1
|
85097
|
Ленинградское
|
13/181
|
Грубая посадка в условиях грозы, приведшая к разрушению конструкции (подробнее…)
|
[12]
|
25 мая 1991 года
|
Зольский район, близ Малки
|
Ми-2
|
23375
|
Северо-Кавказское (Югавиа)
|
0/1
|
Опрокинулся при вынужденной посадке после столкновения с птицей в ходе авиационно-химических работ
|
[13]
|
2 июня 1991 года
|
Теньки
|
Ан-2
|
05704
|
Приволжское (Авиалинии Татарстана)
|
3/3
|
Упал в Куйбышевское водохранилище после самовольного вылета; пилот и пассажиры были пьяны.
|
[14]
|
12 июня 1991 года
|
Таймырский АО
|
Ми-2
|
20786
|
Красноярское (Красноярскавиа)
|
2/2
|
Разбился в тундре по неустановленной причине
|
[15]
|
13 июня 1991 года
|
Перекоповка ( |
Ан-2
|
40988
|
Украинское (Авиалинии Украины)
|
1/2
|
Столкновение с землёй при ночном заходе на посадку; пилот и пассажир были пьяны.
|
[16]
|
14 июня 1991 года
|
Ереван, близ Эребуни
|
Ми-8Т
|
25143
|
Армянское (Армянские авиалинии)
|
3/3
|
Столкновение с ЛЭП при пролёте над ущельем
|
[17]
|
19 июня 1991 года
|
Чара
|
Ан-2Р
|
07169
|
Восточно-Сибирское (Байкал)
|
0/4
|
Вынужденная посадка на лес из-за истощения топлива
|
[18]
|
20 июня 1991 года
|
МКАД, близ Люберец ( |
Ми-8Т
|
22235
|
Центральных районов
|
3/3
|
При полёте над МКАДом лопасть несущего винта отрубила хвостовую балку
|
[19]
|
20 июня 1991 года
|
Лисичье
|
Ми-2
|
23234
|
Украинское (Авиалинии Украины)
|
1/1
|
Упал при авиационно-химических работах из-за отказа муфты свободного хода и разрушения главного редуктора
|
[20]
|
22 июня 1991 года
|
Михайловский район, близ Сухов 2-й
|
Ан-2Р
|
62627
|
Северо-Кавказское (Югавиа)
|
3/3
|
Разбился при авиационно-химических работах из-за истощения топлива; пилот был пьян.
|
[21]
|
22 июня 1991 года
|
100 км от Витим
|
Ми-6А
|
21023
|
Якутское (Якутавиа)
|
2+0/5
|
При заходе на посадку ударился хвостовым винтом о деревья и упал на площадку, убив двух работников
|
[22]
|
24 июня 1991 года
|
Раздольное
|
Ан-2Р
|
31423
|
Латвийское
|
3/3
|
Упал при авиационно-химических работах из-за ошибок пилотирования и нарушения передней центровки
|
[23]
|
25 июня 1991 года
|
Раковка
|
Ан-2
|
н.д.
|
н.д.
|
3/3
|
Упал при авиационно-химических работах из-за потери управления
|
[24]
|
28 июня 1991 года
|
Каа-Хемский район, близ Сарыг-Сепа
|
Ми-8Т
|
25860
|
Красноярское (Красноярскавиа)
|
14/18
|
Столкновение с деревьями и землёй при вынужденной посадке после отказа двигателей
|
[25]
|
30 июня 1991 года
|
Енисейский район, близ Ярцево
|
Ан-2
|
62475
|
Красноярское (Красноярскавиа)
|
2/2
|
Столкновение с деревьями при самовольном полёте на малой высоте; пилоты были пьяны.
|
[26]
|
2 июля 1991 года
|
Владивостокский порт
|
Ка-32Т
|
31037
|
Дальневосточное (Дальневосточная корпорация)
|
0/5
|
При подъёме контейнера с судна «Алексей Чириков» потерял управление из-за зацепления троса внешней подвески за посадочную площадку; вынужденная посадка на воду.
|
[27]
|
3 июля 1991 года
|
Сочи
|
Ми-8Т
|
25978
|
Северо-Кавказское (Югавиа)
|
0/10
|
Столкновение с землёй при заходе на посадку из-за перегруза и ошибок пилотирования
|
[28]
|
11 июля 1991 года
|
25 км от Депутатского
|
Ми-8Т
|
22569
|
Якутское (Якутавиа)
|
0/18
|
Столкновение с землёй во время полёта из-за перегруза и снижения скорости ниже допустимого
|
[29]
|
15 июля 1991 года
|
Урай
|
Ан-2ТП
|
01494
|
Тюменское (Тюменьавиатранс)
|
1/13
|
Вынужденная посадка на болото из-за отказа двигателя после взлёта
|
[30]
|
20 июля 1991 года
|
Сеймчан
|
Ми-8Т
|
22880
|
Магаданское (Магадан-авиа)
|
0/?
|
Упал при взлёте с площадки близ лесного пожара
|
[31]
|
24 июля 1991 года
|
Ключи, Апастовский район ( |
Ми-8Т
|
24693
|
Приволжское (Аэроволга)
|
1/4
|
Ударился хвостовым винтом о препятствия и опрокинулся при посадке на неподходящую площадку
|
[32]
|
29 июля 1991 года
|
Чегдомын
|
Ми-8Т
|
24266
|
Дальневосточное (Дальневосточная корпорация)
|
0/5
|
Потеря управления и столкновение с горой из-за ошибок пилотирования
|
[33]
|
1 августа 1991 года
|
Нижневартовск
|
Ми-6
|
21891 [* 1]
|
Туркменское (Туркменавиа)
|
0/?
|
Вынужденная посадка после отказа и пожара двигателя
|
[34]
|
18 августа 1991 года
|
Романел
|
Ми-8
|
25895
|
Коми (Комиавиа)
|
0/33
|
Грубая посадка на болото и опрокидывание после взлёта из-за перегруза
|
[35]
|
21 августа 1991 года
|
Полина Осипенко
|
L-410UVP
|
67091
|
Дальневосточное
|
0/14
|
Преждевременная уборка шасси при взлёте
|
[36]
|
22 августа 1991 года
|
Катангский район, Мукоки
|
Ми-2
|
23997
|
Восточно-Сибирское (Байкалавиа)
|
1/5
|
Упал после взлёта из-за частичного отказа двигателя
|
[37]
|
27 августа 1991 года
|
42 км от Гурьева
|
L-410UVP
|
67099
|
Казахское
|
0/6
|
Вынужденная посадка на местности из-за истощения топлива (после заправки забыли закрыть топливные баки)
|
[38]
|
4 сентября 1991 года
|
Пуровский район, близ Ноябрьска ( |
Ми-8Т
|
24491
|
Тюменское (Тюменьавиатранс)
|
2/4
|
Попадание тросов внешней подвески в хвостовой винт; при вынужденной посадке на местности разрушившиеся лопасти врезались в кабину, убив пилотов
|
[39]
|
19 сентября 1991 года
|
Никифоровский район, близ Старое Сабурово ( |
Ми-2
|
20873
|
Центральных районов
|
1/3
|
Столкновение с землёй при манёвре на предельно малой высоте; пилот и пассажиры были пьяны.
|
[40]
|
27 сентября 1991 года
|
Маган[41]
|
L-410UVP
|
67538
|
Якутское
|
0/?
|
Поздний выпуск закрылков и преждевременная уборка шасси при взлёте
|
[42]
|
3 октября 1991 года
|
Казомбо
|
Ан-12БП
|
11120
|
ЦУМВС
|
0/?
|
По другим данным, это был Ан-12БК Якутского УГА[43]. При посадке на недостроенную короткую ВПП экипаж сразу после касания узнал, что аэродром заминирован, поэтому принял решение взлетать без остановки, но при разбеге самолёт выкатился с полосы и повредил шасси. Не восстанавливался, так как был быстро повреждён коррозией и разворован местными жителями.
|
[44]
|
20 октября 1991 года
|
Северо-Байкальский район, близ Нижнеангарска ( |
Ми-2
|
14075
|
Восточно-Сибирское (Байкалавиа)
|
2/2
|
Столкновение с горой из-за ухода с маршрута при ночном полёте в метель
|
[45]
|
23 октября 1991 года
|
Мамско-Чуйский район, близ Мамы ( |
Ми-8Т
|
06163
|
Восточно-Сибирское (Байкалавиа, лизинг у МВД)
|
9/9
|
Столкновение с горой из-за уклонения с маршрута и снижения под безопасную высоту
|
[46]
|
23 октября 1991 года
|
Шелопугино
|
Ан-28
|
28924
|
Восточно-Сибирское
|
0/13
|
Грубая посадка
|
[47]
|
29 октября 1991 года
|
Аскеранский район, близ Ханабада
|
Ан-2Р
|
40704
|
Азербайджанское (АЗАЛ-Агро)
|
7/7
|
Сбит огнём с земли в ходе Первой карабахской войны
|
[48]
|
7 ноября 1991 года
|
близ Махачкалы ( |
Як-40
|
87526
|
Северо-Кавказское (Югавиа)
|
51/51
|
Столкновение с горой из-за преждевременного снижения и уклонения с маршрута при заходе на посадку (подробнее…)
|
[49]
|
8 ноября 1991 года
|
Батагай
|
Ан-2Т
|
79948
|
Якутское
|
0/0
|
Сгорел при пожаре в ангаре
|
[50]
|
22 ноября 1991 года
|
Ярцево
|
Ан-2ТП
|
40596
|
Красноярское (Красноярскавиа)
|
0/13
|
Вынужденная посадка на тайгу после отказа двигателя из-за обледенения карбюратора
|
[51]
|
23 ноября 1991 года
|
Комсомольск-на-Устюрте
|
Ан-2Р
|
81545
|
Узбекское
|
2/4
|
Столкновение с буровой вышкой при полёте на малой высоте в СМУ
|
[52]
|
23 ноября 1991 года
|
Мурманск (68°4655 с. ш. 32°4448 в. д.HGЯO)
|
Ми-2
|
20952
|
Ленинградское (Ленинградское объединение ГА)
|
1/3
|
Упал и опрокинулся при взлёте из-за отказа системы продольного управления
|
[53]
|
26 ноября 1991 года
|
Бугульма
|
Ан-24РВ
|
47823
|
Приволжское (Авиалинии Татарстана)
|
41/41
|
Потеря управления и столкновение с землёй при уходе на второй круг из-за обледенения хвостового оперения (подробнее…)
|
[54]
|
4 декабря 1991 года
|
Лаборовая, ЯНАО
|
Ми-8Т
|
25917
|
Тюменское (Тюменьавиатранс)
|
2/5
|
Потеря высоты и столкновение с землёй при ночном заходе на посадку
|
[55]
|
7 декабря 1991 года
|
123 км ЮЮВ Депутатского
|
Ми-8Т
|
22878
|
Якутское (Якутавиа)
|
1/5
|
В ходе браконьерской охоты при заходе на посадку столкнулся со склоном горы и опрокинулся
|
[56]
|
8 декабря 1991 года
|
н.д.
|
Ан-2Т
|
33137
|
Якутское
|
0/?
|
Вынужденная посадка на пересечённой местности. Подробности неизвестны
|
[57]
|
27 декабря 1991 года
|
12 км ЮЮВ Ужгорода
|
Ми-8Т
|
25602
|
Украинское
|
6/6
|
В полёте на большой поступательной скорости возник флаттер несущего винта, приведший к колебанию лопастей и их разрушению, после чего отдельные обломки отрубили хвостовую балку, разрушили двигатели и кабину экипажа.
|
[58]
|
30 декабря 1991 года
|
Вельск
|
Як-40
|
87521
|
Архангельское
|
0/25
|
Упал при взлёте из-за ошибок пилотирования
|
[59]
|