Меню Главная Случайная статья Настройки Архангельский, Александр Александрович Материал из https://ru.wikipedia.org Александр Александрович Архангельский (17 (29) декабря 1892, Казань, Российская империя — 18 декабря 1978, Москва, СССР) — советский авиаконструктор. Доктор технических наук (1940). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1947). Герой Социалистического Труда (1947). Лауреат Ленинской премии и трёх Сталинских премий. Содержание 1 Биография 2 Семья 3 Самолёты Архангельского 4 Награды и премии 5 Литература 6 Примечания 7 Ссылки Биография Родился 17 (29 декабря) 1892 года в Казани. Сын статского советника[1] Александра Семёновича Архангельского (1854—1926) и Анастасии Евграфовны Архангельской, урождённой Поповой (1869—1947)[2]. В 1911 году с серебряной медалью окончил Московскую 4-ю гимназию и поступил на физико-математический факультет Московского университета[1]. Однако уже в 1912 году перешёл в Императорское Московское техническое училище, где стал участником воздухоплавательного кружка под руководством Н. Е. Жуковского, а затем и сотрудником аэродинамической лаборатории. С 1915 года преподавал в Московском воздухоплавательном училище и одновременно работал в Жуковском расчетно-испытательном бюро. В это время Архангельский стал другом А. Н. Туполева, Б. С. Стечкина, В. П. Ветчинкина и А. А. Микулина. Окончив МВТУ в 1918 году, Архангельский начал работать в недавно созданном Центральном аэрогидродинамическом институте помощником заведующего авиационным отделом (заведующий — Андрей Туполев) и помощником заведующего изучения и разработки конструкций. Совместно с Б. С. Стечкиным Александр Архангельский в 1920-е годы спроектировал и построил несколько аэросаней «Арбес», ряд которых выпустили небольшими сериями. С 1922 года Александр Архангельский работал помощником у А. Н. Туполева, а с 1926 года — заместителем главного конструктора. В 1932 году Александр Архангельский был назначен руководителем бригады скоростных самолётов в составе КБ Туполева, а в 1936 году — главным конструктором самостоятельного конструкторского бюро на авиазаводе № 22 в Филях, где возглавлял работы по запуску в серийное производство бомбардировщиков СБ. В 1938 году Александр Архангельский был арестован по ложному обвинению, но осуждён не был. Александр Архангельский был направлен в специальное конструкторское бюро ЦКБ-29, известное также как «туполевская шарага», из которой был выпущен в 1941 году. После начала Великой Отечественной войны КБ Архангельского было объединено с КБ Туполева, после чего было эвакуировано в Омск. Александр Архангельский вновь был назначен заместителем главного конструктора. В 1943 году Александр Архангельский вместе со всем персоналом КБ Туполева вернулся в Москву, где работал на авиазаводе № 156 над модернизацией Ту-2. В конце 1945 года, когда И. В. Сталиным поставлена цель по созданию стратегических бомбардировщиков Ту-4, Александр Архангельский стал правой рукой Андрея Николаевича Туполева. Летом 1947 года опытная партия самолётов Ту-4 участвовала в воздушном параде над Москвой. С 1971 года Александр Архангельский работал председателем Научно-технического совета ОКБ А. Н. Туполева и главным конструктором ОКБ. А. А. Архангельский умер 18 декабря 1978 года. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок № 1). Семья Жена — Наталия Дмитриевна Архангельская (1907—2001)[2] Брат — Борис Александрович Архангельский (1890—1954)[2] Брат — Владимир Александрович Архангельский (1895—1958)[2] Самолёты Архангельского Александр Александрович Архангельский участвовал в проектировании и создании следующих самолётов: АНТ-2 АНТ-4 (ТБ-1) АНТ-6 (ТБ-3) АНТ-9 «Крылья Советов» АНТ-20 «Максим Горький» АНТ-40 (СБ) Ар-2 Ту-4 Ту-14 Ту-104 Ту-114 Ту-124 Ту-134 Ту-154 Награды и премии Герой Социалистического Труда (8 августа 1947) — за выдающиеся достижения в развитии советской авиации и в создании стратегического бомбардировщика Ту-4 шесть орденов Ленина (1933 — в связи с 15-летием ЦАГИ, 1945, 8 августа 1947, 1957, 1958) орден Октябрьской Революции (1971) четыре ордена Трудового Красного Знамени (1939, 1963) два ордена Красной Звезды (1936, 1944) заслуженный деятель науки и техники РСФСР (8 августа 1947) Ленинская премия (1957) — за создание скоростного реактивного пассажирского самолёта Ту-104 Сталинская премия II степени (14 марта 1941) — за разработку конструкции самолёта Сталинская премия (1949) Сталинская премия I степени (1952) — за работу в области самолётостроения премия им. Н. Е. Жуковского золотая медаль имени Н. Е. Жуковского «За лучшую работу по теории авиации» (1962) Литература Лазарев (Лифшиц) Л.Л. Коснувшись неба. — М.: Профиздат, 1983. — 236 с. — (Повести о героях труда). Примечания 1 2 Алфавитный список студентов и посторонних слушателей Императорского Московского университета за 1911—1912 академический год. — М., 1911. — С. 22. 1 2 3 4 Поиск захоронений на территории г. Москва Ссылки Александр Александрович Архангельский  (рус.). Сайт «Герои страны».