Меню Главная Случайная статья Настройки Сибирская военная флотилия Материал из https://ru.wikipedia.org Сибирская флотилия[1][2][3] (Сибирская военная флотилия) — несколько раз создававшееся объединение военных кораблей и судов на Дальнем Востоке России. Ранее в документах, периодической печати и литературе именовалась — Охотская флотилия[4][5], Охотская военная флотилия, Петропавловская флотилия. Содержание 1 Предыстория 1.1 Казённый отряд в Охотском море 2 Охотская флотилия 2.1 1730—1750 года 2.2 1760—1790 года 2.3 1800—1840 года 3 Камчатская флотилия 3.1 1850—1855 годы 4 Сибирская флотилия 4.1 1855—1860 годы 4.2 1870—1900 годы 4.3 Русско-японская война 1904—1905 гг. 4.4 Межвоенный период 4.5 Первая мировая война 4.6 Гражданская война 5 См. также 6 Примечания 7 Литература 8 Ссылки Предыстория Зафиксированное начало плаваний русских судов в Охотском море относится к 1639 году, когда посланный из Бутальского острога отряд казачьего десятника И. Ю. Москвитина, поднявшись по реке Алдан и спустившись на ладьях по реке Улье 1 (11) октября 1639 года вышел к побережью Охотского моря, которое тогда именовалось Великим Ламским морем. Во время зимовки здесь первые русские моряки-тихоокеанцы, соорудили «плотбище» (верфь), на которой были выстроены два 17-метровых мореходные судна — коча. На этих кораблях в 1640 году Иван Москвитин с товарищами обследовал побережье до района нынешнего Магадана и до Шантарских островов, а в 1641 году вернулся в Якутск[6]. Следующей важной вехой стало основание в 1647 году на берегу Охотского моря в устье реки Охота зимовья атаманом Семёном Шелковниковым, во время его экспедиции от устья Ульи к реке Охота[7]. К 1649 году под руководством Ивана Афанасьева на месте зимовья был срублен острог, названный Косой Острожек, — прародитель современного Охотска. Далее состоялся целый ряд экспедиций под началом В. Д. Пояркова, Алексея Филиппова, Ф. А. Попова, С. И. Дежнёва, М. Стадухина и других первопроходцев, исследователей и промышленников. Казённый отряд в Охотском море В 1716 году корабельный мастер К. Плотницкий выстроил в Охотске ладью «Восток» (известную также под именами «Охота» и «Великое Ламское море»). С июля 1716 года по май 1717 года эта ладья в составе экспедиции казачьего пятидесятника Кузьмы Соколова и Н. Трески совершила плавание до Большерецкого острога, тогдашней столицы Камчатки, и обратно, что положило начало регулярному военно-транспортному сообщению с Камчаткой морским путём. «Восток» оставался единственным русским военным кораблем на Тихом океане до 1727 года[8]. В 1727 году отряд пополнился шитиком «Фортуна». В 1728 году первой Камчатской экспедицией капитана 1-го ранга В. И. Беринга в Нижнекамчатске был построен бот «Святой Гавриил» для научно-экспедиционных целей. В 1729 году в Охотске были построены боты «Лев» и «Восточный Гавриил». Эти корабли, пока ещё не оформленные организационно в формирование флота, активно участвовали в следующих исследовательских плаваниях: Секретная экспедиция геодезистов И. М. Евреинова и Ф. Ф. Лужина на Камчатку и Курильские острова до Симушира; гласная часть экспедиции предполагала выяснение вопроса о наличии пролива между Азией и Америкой (чем, впрочем, Лужин и Евреинов не занимались), секретная часть состояла в отыскании и присоединении к России новых земель (были присоединены Курильские острова); Первая Камчатская экспедиция капитана 1-го ранга В. И. Беринга 1725—1730 годов, в ходе которой шитик «Фортуна» впервые в истории русского мореплавания в 1728 году прошёл Первым Курильским проливом, а бот «Святой Гавриил» обследовал восточное побережье Камчатки от мыса Лопатка до Берингова пролива[9]; Карательная и исследовательская экспедиция 1729—1732 годов казачьего головы А. Ф. Шестакова и майора Д. И. Павлуцкого, в ходе которой морской отряд под начальством штурмана Я. Генса на «Фортуне» обследовал северные Курильские острова, на «Святом Гаврииле» — Шантарские острова, Удскую губу и Берингов пролив, причём 21 августа 1732 года «Святой Гавриил» под командованием геодезиста М. С. Гвоздева и подштурмана И. Фёдорова впервые пересек с запада на восток Берингов пролив и достиг берега Америки[10]; боты «Лев» и «Восточный Гавриил» перевозили войска из Охотска в Тауйский острог для покорения «немирных» чукчей и коряков в 1730 году; бот «Св. Гавриил» участвовал в подавлении восстания ительменов на Камчатке в 1731 году и восстановлении сожженного восставшими Нижнекамчатска. Кроме того, эти корабли регулярно совершали транспортные рейсы из Охотска на западное побережье Камчатки, а активная промысловая деятельность содействовала освоению новых территорий в северной части Тихого океана. Год Тип Верфь Размерения Наименование Командиры Примечание 1716 Ладья Охотская н. д. Восток Кузьма Соколов другие названия «Охота», «Великое Ламское море» 1727 Шитик Охотская н. д. Фортуна М. П. Шпанберг (1727), К. Мошков (1728), В. А. Шестаков (1730), Родичев (1737) Построен для 1-й Камчатской экспедиции 1728 Бот Нижнекамчатская 18,36,12,3 Святой Гавриил В. Беринг (с 1728 до 8.1729), И. Шестаков (до 9.1730), Я. Генс (с 9.1730 до 6.1732), И. Федоров (с 6.1732), А. Е. Шельтинг (до 9.1738; до 25.5.1739), И. Верещагин (в 9.1738), В. Вальтон (с 25.5.1739) Построен для 1-й Камчатской экспедиции 1729 Бот Охотская н. д. Восточный Гавриил Фёдоров (1730) Построен для экспедиции А. Ф. Шестакова 1729 Бот Охотская н. д. Лев Лебедев (1729) Построен для экспедиции А. Ф. Шестакова Охотская флотилия 1730—1750 года 10 мая 1731 года Охотск получил статус портового города, первым командиром порта стал Г. Г. Скорняков-Писарев, а 21 мая 1731 года была создана Охотская военная флотилия[11]. Перед флотилией ставились следующие основные задачи: Перевозка грузов и пассажиров между портами Охотского моря, в особенности, между Охотском и Большерецком Обеспечение русских научно-исследовательских экспедиций на Тихом океане перевозка войск и снабжения для поддержки военных операций Боевые задачи перед флотилией не ставились ввиду отсутствия возможного противника, в связи с чем флотилия пополнялась, в основном, военно-транспортными судами — парусными галиотами, гукорами и пакетботами, парусно-гребными бригантинами, дубель-шлюпками и ботами. Эти корабли или не вооружались вовсе или имели на вооружении несколько мелкокалиберных орудий.