Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
5-й по счёту сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость проходил в период с 15 апреля по 19 ноября 2016 года и состоял из 9 этапов: восьми 6-часовых гонок и одной 24-часовой.
Содержание
Расписание
Во время проведения 6 часов Трассы Америк был оглашён предварительный календарь на 2016 год. В нём к существующим этапам была добавлена ещё одна гонка — 6 часов Мехико на Автодроме имени братьев Родригес. 6 часов Нюрбургринга были передвинуты на 1 месяц вперёд, чтобы сократить паузу после 24 часов Ле-Мана[1]:
Изменения в регламенте соревнований
Максимальная мощность гибридной силовой установки во время гонки в Ле-Мане не должна превышать 1000 л. с., в том числе максимальная мощность электродвигателя — 300 кВт (около 400 л. с.). Также было ограничено потребление топлива[3][4]. В течение сезона можно использовать не более 3 аэродинамических конфигураций[5].
В категории GT в ходе сезона корректировались требования к техническим характеристикам автомобилей разных производителей с целью уравнивания шансов[6]
Участники соревнований
Изменения в составе участников перед началом сезона
Nissan Motorsports отозвала свою заявку на 2016 год из-за неконкурентоспособности шасси Nissan GT-R LM Nismo[7]. Гарии Тинкнел и Оливье Пла перешли в Ford Chip Ganassi Team UK.
Команда Toyota Racing стала называться Toyota Gazoo Racing. Вместо завершившего карьеру Александра Вурца в состав команды принят Камуи Кобаяси[8].
Audi и Porsche договорились не выставлять по три автомобиля на гонки в Спа и Ле-Мане. Причиной этого стало сложное финансового положение, в котором обе компании оказались из-за «Дизельгейта»[9]
Команда Ford Chip Ganassi Team UK дебютировала в классе LMGTE Pro[10].
Для лучшей подготовки нового автомобиля к сезону 2017 года Porsche сократила свою программу в классе LMGTE Pro[11]
Заявки
ФИА 5 февраля опубликовала список из 32 заявок в двух классах спортпрототипов и двух классах Gran Turismo[12].
| Команда
|
Автомобиль
|
Двигатель
|
Шины
|
Номер
|
Гонщики
|
Этапы
|
| G-Drive Racing
|
Oreca 05
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
26
|
Роман Русинов[27]
|
Все
|
| Рене Раст[28]
|
1-6, 9
|
| Натанаэль Бертон[англ.][27]
|
1-2
|
| Уилл Стивенс[29]
|
3, 7-8
|
| Алекс Брандл[30]
|
4-9
|
| Gibson 015S[англ.]
|
38
|
Саймон Долан[англ.][27]
|
2-3
|
| Джейк Деннис[27]
|
2-3
|
| Гидо ван дер Гарде[27]
|
2-3
|
| SMP Racing
|
BR Engineering BR01
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
27
|
Маурицио Медиани[31]
|
Все
|
| Николя Минасян[31]
|
Все
|
| Дэвид Маркозов[32]
|
2
|
| Михаил Алёшин[33]
|
3, 7-9
|
| 37
|
Виталий Петров[31]
|
Все
|
| Виктор Шайтар[31]
|
Все
|
| Кирилл Ладыгин[31]
|
Все
|
| Extreme Speed Motorsports[англ.]
|
Ligier JS P2
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
M
|
30
|
Скотт Шарп[34]
|
1-6
|
| Эд Браун[34]
|
1-6
|
| Йоханнес ван Овербек[англ.][34]
|
1-6
|
| Шон Гелаел[англ.][35]
|
7-9
|
| Антонио Джовинацци[35]
|
7-8
|
| Гидо ван дер Гарде[35]
|
7, 9
|
| Том Бломквист[англ.]*[36]
|
8
|
| Том Дильманн[37]
|
9
|
| 31
|
Пипо Дерани[англ.][34]
|
Все
|
| Райан Дил[англ.][34]
|
Все
|
| Крис Камминг[34]
|
Все
|
| Baxi DC Racing[англ.] Alpine
|
Alpine A460
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
35
|
Дэвид Чен[38]
|
Все
|
| Тун Хопинь[38]
|
Все
|
| Нельсон Панчьятичи[39]
|
1-6
|
| Поль-Лу Шатен[англ.][40]
|
7-9
|
| Signatech[англ.] Alpine
|
Alpine A460
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
36
|
Густаво Менезес[англ.][41]
|
Все
|
| Николя Лапьер[41]
|
Все
|
| Стефан Рикельми[англ.][42]
|
Все
|
| Strakka Racing[англ.][З 7]
|
Gibson 015S[англ.]
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
42
|
Джонни Кейн[англ.][45]
|
1-7
|
| Ник Левентис[англ.][45]
|
1-6
|
| Дэнни Уоттс[англ.][45]
|
1-3
|
| Льюис Уильямсон[англ.][46]
|
4-7
|
| RGR Sport by Morand[англ.]
|
Ligier JS P2
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
43
|
Филипе Албукерке[47]
|
Все
|
| Бруно Сенна[47]
|
Все
|
| Рикардо Гонсалес[англ.][47]
|
Все
|
| Manor[48]
|
Oreca 05
|
Nissan VK45DE 4.5 L V8
|
D
|
44
|
Тор Грейвз[англ.][49]
|
1-4
|
| Джеймс Джейкс[англ.][49]
|
1-2
|
| Уилл Стивенс[49]
|
1-2
|
| Мэтт Рао[33]
|
3, 5-9
|
| Роберто Мери[29]
|
3, 6-7
|
| Антонио Пиццония[50]
|
4
|
| Мэттью Хаусон[51]
|
4
|
| Ричард Брэдли[англ.][52]
|
5-9
|
| Альфонсо Толедано-младший[англ.][52]
|
5
|
| Алекс Линн[53]
|
8-9
|
| 45
|
Мэтт Рао[49]
|
1-2, 4
|
| Ричард Брэдли[англ.][54]
|
1-2, 4
|
| Роберто Мери[55]
|
1-2, 4, 9
|
| Тор Грейвз[англ.][56]
|
7-8
|
| Алекс Линн[56]
|
7
|
| Синдзи Накано[56]
|
7
|
| Роберто Гонсалес[англ.][53]
|
8-9
|
| Матиас Беш[англ.][53]
|
8
|
| Жюльен Каналь[англ.][37]
|
9
|
LMGTE Pro
LMGTE Am
Заявка на весь сезон
- Комментарии
- Завершил гоночную карьеру по окончании сезона[14].
- 1 2 Отчислен из команды по окончании сезона[15].
- Пропустил 6 часов Мехико из-за травмы, полученной во время тестов в Маньи-Куре[20].
- Команда покинула чемпионат по окончании сезона[21].
- Пропустил 6 часов Нюрбургринга и 6 часов Мехико из-за травмы, полученной при падении с велосипеда во время тренировки[20][23].
- Снялся с соревнований после 6 часов Нюрбургринга. Высвободившиеся средства были направлены на подготовку к следующему сезону[24].
- Команда снялась с соревнований после 6 часов Фудзи из-за отсутствия двигателей, а после завершения сезона перешла в Blankpain GT[43][44]
Тесты перед началом и по ходу сезона
Предсезонные тесты (пролог) прошли 25-26 марта на трассе Поль Рикар. Во всех пяти сессиях лучшее время показала команда Porsche, среди гонщиков лучшим стал Брендон Хартли с результатом 1.37,445, второй была Toyota (лучший гонщик — Камуи Кобаяси), третьей — Audi (Бенуа Трелуйе). Среди частных команд Rebellion (Матео Тушер) на 1,4 с опередила ByKolles (Оливер Уэбб). В классе LMP2 лучше время (1.37,445) показал Роман Русинов (G-Drive Racing). В классе LMGTE Pro Ford Chip Ganassi. (Марино Франкитти) опередила на 0,3 секунды AF Corse (Давиде Ригон). В классе LMGTE Am лучшим стал Адам Кэрролл (Gulf Racing)[73].
На следующий день после 6 часов Бахрейна состоялись тесты для новичков. Лучший результат в тестах (1.43,626) показал Густаво Менезес на Porsche 919 Hybrid. Поль-Лу Шатен отстал от него на Audi R18 на 0,3 секунды. Лучший результат на Toyota TS050 HYBRID (1.44,292) показал Пипо Дерани. Роберт Кубица на ByKolles CLM-AER P1/01 с результатом 1.47,222 опередил штатных гонщиков команды. В классе LMP2 лучший результат показал Феликс Серралес на ORECA-Nissan 05 команды G-Drive Racing, в категории LMGTE — Алекс Линн на Aston Martin[74].
Результаты
| Легенда к таблице
|
| Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
|
| Пример |
Описание
|
| 1
|
Победитель
|
| 2
|
Второе место
|
| 3
|
Третье место
|
| 5
|
Финишировал, заработав очки
|
| Сход
|
Не финишировал, но при этом заработал очки
|
| 12
|
Финишировал, не получив очков
|
| НКЛ
|
Финишировал, но не попал в финальную классификацию
|
| 15
|
Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
|
| 18
|
Не финишировал, но попал в финальную классификацию
|
| Сход
|
Не финишировал
|
| НКВ
|
Не прошёл квалификацию
|
| НПКВ
|
Не прошёл предквалификацию
|
| ДСК
|
Дисквалифицирован
|
| ИСК
|
Исключён из протокола соревнований
|
| ТТ
|
Заявлен для участия только в тренировках
|
| НС
|
Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
|
| Т
|
Травмирован или болен
|
| ОТК
|
Отказ от участия
|
| НТР
|
Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
|
| НПР
|
Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
|
| О
|
Соревнования отменены
|
|
|
Не участвовал
|
| Поул-позиция
|
| Быстрый круг
|
|
Победители по классам- Комментарии
- Экипажи № 68, 69, 82, занявшие первые три места, выступали вне зачёта
- Экипаж № 62, занявший первое место, выступал вне зачёта
Индивидуальный зачёт- Чемпионат мира (места с 1 по 16)[75]
| Место
|
Гонщик
|
Команда
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Очков
|
| 1
|
Марк Либ
|
Porsche Team
|
1
|
2
|
1
|
4
|
4
|
4
|
5
|
4
|
6
|
160
|
| 1
|
Нил Яни
|
Porsche Team
|
1
|
2
|
1
|
4
|
4
|
4
|
5
|
4
|
6
|
160
|
| 1
|
Ромен Дюма
|
Porsche Team
|
1
|
2
|
1
|
4
|
4
|
4
|
5
|
4
|
6
|
160
|
| 2
|
Оливер Джарвис
|
Audi Sport Team Joest
|
НФ
|
1
|
3
|
2
|
15
|
2
|
2
|
5
|
1
|
147,5
|
| 2
|
Лукас ди Грасси
|
Audi Sport Team Joest
|
НФ
|
1
|
3
|
2
|
15
|
2
|
2
|
5
|
1
|
147,5
|
| 2
|
Лоик Дюваль
|
Audi Sport Team Joest
|
НФ
|
1
|
3
|
2
|
15
|
2
|
2
|
5
|
1
|
147,5
|
| 3
|
Майк Конвей
|
Toyota Gazoo Racing
|
2
|
НФ
|
2
|
6
|
3
|
3
|
1
|
2
|
5
|
145
|
| 3
|
Стефан Сарразан
|
Toyota Gazoo Racing
|
2
|
НФ
|
2
|
6
|
3
|
3
|
1
|
2
|
5
|
145
|
| 3
|
Камуи Кобаяси
|
Toyota Gazoo Racing
|
2
|
НФ
|
2
|
6
|
3
|
3
|
1
|
2
|
5
|
145
|
| 4
|
Марк Уэббер
|
Porsche Team
|
НФ
|
16
|
10
|
1
|
1
|
1
|
3
|
1
|
3
|
134,5
|
| 4
|
Брендон Хартли
|
Porsche Team
|
НФ
|
16
|
10
|
1
|
1
|
1
|
3
|
1
|
3
|
134,5
|
| 4
|
Тимо Бернхард
|
Porsche Team
|
НФ
|
16
|
10
|
1
|
1
|
1
|
3
|
1
|
3
|
134,5
|
| 5
|
Андре Лоттерер
|
Audi Sport Team Joest
|
ИСК[Р 1]
|
5
|
4
|
3
|
2
|
6
|
НФ
|
6
|
2
|
104
|
| 5
|
Марсель Фесслер
|
Audi Sport Team Joest
|
ИСК[Р 1]
|
5
|
4
|
3
|
2
|
6
|
НФ
|
6
|
2
|
104
|
| 6
|
Бенуа Трелуйе
|
Audi Sport Team Joest
|
ИСК[Р 1]
|
5
|
4
|
Т
|
Т
|
6
|
НФ
|
6
|
2
|
70
|
| 7
|
Доминик Крайхамер
|
Rebellion Racing
|
3
|
3
|
НФ
|
7
|
5
|
7
|
6
|
17
|
17
|
66,5
|
| 7
|
Александр Императори
|
Rebellion Racing
|
3
|
3
|
НФ
|
7
|
5
|
7
|
6
|
17
|
17
|
66,5
|
| 7
|
Матео Тушер
|
Rebellion Racing
|
3
|
3
|
НФ
|
7
|
5
|
7
|
6
|
17
|
17
|
66,5
|
| 8
|
Себастьен Буэми
|
Toyota Gazoo Racing
|
16
|
17
|
НК[Р 2]
|
5
|
НФ
|
5
|
4
|
3
|
4
|
60
|
| 8
|
Кадзуки Накадзима
|
Toyota Gazoo Racing
|
16
|
17
|
НК[Р 2]
|
5
|
НФ
|
5
|
4
|
3
|
4
|
60
|
| 8
|
Энтони Дэвидсон
|
Toyota Gazoo Racing
|
16
|
17
|
НК[Р 2]
|
5
|
Т
|
5
|
4
|
3
|
4
|
60
|
| 9
|
Густаво Менезес
|
Signatech Alpine
|
8
|
7
|
5
|
8
|
7
|
8
|
9
|
11
|
11
|
47
|
| 9
|
Николя Лапьер
|
Signatech Alpine
|
8
|
7
|
5
|
8
|
7
|
8
|
9
|
11
|
11
|
47
|
| 9
|
Стефан Рикельми
|
Signatech Alpine
|
8
|
7
|
5
|
8
|
7
|
8
|
9
|
11
|
11
|
47
|
| 10
|
Роман Русинов
|
G-Drive Racing
|
7
|
11
|
6
|
НФ
|
12
|
10
|
7
|
8
|
9
|
36
|
| 11
|
Филипе Албукерке
|
RGR Sport by Morand
|
5
|
10
|
11
|
9
|
6
|
9
|
8
|
10
|
10
|
30
|
| 11
|
Бруно Сенна
|
RGR Sport by Morand
|
5
|
10
|
11
|
9
|
6
|
9
|
8
|
10
|
10
|
30
|
| 11
|
Рикардо Гонсалес
|
RGR Sport by Morand
|
5
|
10
|
11
|
9
|
6
|
9
|
8
|
10
|
10
|
30
|
| 12
|
Уилл Стивенс
|
Manor
|
10
|
14
|
|
|
|
|
|
|
|
26,5
|
| G-Drive Racing
|
|
|
6
|
|
|
|
7
|
8
|
|
| 13
|
Рене Раст
|
G-Drive Racing
|
7
|
11
|
6
|
НФ
|
12
|
10
|
|
|
9
|
26
|
| 14
|
Ник Хайдфельд
|
Rebellion Racing
|
4
|
4
|
13
|
17
|
|
|
|
|
|
25,5
|
| 14
|
Николя Прост
|
Rebellion Racing
|
4
|
4
|
13
|
17
|
|
|
|
|
|
25,5
|
| 15
|
Нельсон Пике-младший
|
Rebellion Racing
|
4
|
4
|
13
|
|
|
|
|
|
|
25
|
| 16
|
Пипо Дерани
|
Extreme Speed Motorsports
|
6
|
8
|
14
|
10
|
8
|
13
|
11
|
12
|
12
|
20
|
| 16
|
Райан Дил
|
Extreme Speed Motorsports
|
6
|
8
|
14
|
10
|
8
|
13
|
11
|
12
|
12
|
20
|
| 16
|
Крис Камминг
|
Extreme Speed Motorsports
|
6
|
8
|
14
|
10
|
8
|
13
|
11
|
12
|
12
|
20
|
| Место
|
Гонщик
|
Команда
|
SIL
|
SPA
|
LMS
|
NR
|
MEX
|
COA
|
FUJ
|
SHA
|
BHR
|
Очков
| - Кубок мира для гонщиков в категории GT (места с 1 по 16)[78]
- Трофей для гонщиков частных команд в классе LMP1[79]
- Трофей для гонщиков в классе LMP2 (места с 1 по 9)[80]
- Трофей для гонщиков в классе LMGTE Am (места с 1 по 8)[81]
Зачёт производителей- Чемпионат мира[82]
- Кубок мира для производителей в категории GT[83]
Командный зачёт- Трофей для частных команд в классе LMP1[84]
- Трофей для команд в классе LMP2[85]
- Трофей для команд в классе LMGTE Pro[86]
- Трофей для команд в классе LMGTE Am[87]
- Комментарии
- 1 2 3 4 Результат был исключён из протокола, так как толщина передней планки днища была меньше допустимой регламентом[76]
- 1 2 3 4 Экипаж не был классифицирован, так как затратил более 6 минут на прохождение финального круга[77]
См. также
Примечания
- 2016 FIA WEC Calendar Announced, Mexico Race Added (англ.). dailysportscar.com (19 сентября 2015). Дата обращения: 21 мая 2017. Архивировано 21 мая 2017 года.
- WEC Launches 6H Mexico Event (англ.). Sportscar365 (14 марта 2016). Дата обращения: 21 мая 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Мощность машин LMP1 будет ограничена (неопр.). Autosport.com.ru (1 октября 2015). Дата обращения: 3 июля 2017. Архивировано 26 февраля 2016 года.
- WEC: Лимит мощности только в Ле-Мане (неопр.). Autosport.com.ru (2 октября 2015). Дата обращения: 3 июля 2017. Архивировано 3 июля 2017 года.
- LMP1 ограничит доработку аэродинамики (неопр.). Autosport.com.ru (8 декабря 2015). Дата обращения: 3 июля 2017. Архивировано 3 июля 2017 года.
- Ford не получила весового гандикапа после победы в Ле-Мане (неопр.). Autosport.com.ru (14 июля 2016). Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 17 июля 2016 года.
- WEC: Nissan не выступит в сезоне-2016 (неопр.). Autosport.com.ru (22 декабря 2015). Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано 23 мая 2017 года.
- Кобаяши будет выступать за Toyota в LMP1 (неопр.). Autosport.com.ru (4 февраля 2016). Дата обращения: 24 мая 2017. Архивировано 24 мая 2017 года.
- По две машины Audi и Porsche в Ле-Мане (неопр.). Autosport.com.ru (29 ноября 2015). Дата обращения: 26 мая 2017. Архивировано 26 мая 2017 года.
- Ford вернется в Ле-Ман в 2016-м (неопр.). Autosport.com.ru (10 июня 2015). Дата обращения: 26 мая 2017. Архивировано 26 мая 2017 года.
- WEC: Porsche сократила программу в GTE (неопр.). Autosport.com.ru (13 декабря 2015). Дата обращения: 26 мая 2017. Архивировано 26 мая 2017 года.
- В сезоне-2016 WEC выступят 32 экипажа (неопр.). Autosport.com.ru (5 февраля 2016). Дата обращения: 9 июля 2017. Архивировано 1 марта 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Porsche Retains Full-Season LMP1 Lineup for 2016 (англ.). sportscar365.com (28 ноября 2015). Дата обращения: 28 мая 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Джейми Клейн. Уэббер закончит карьеру по итогам сезона-2016 (неопр.). ru.motorsport.com (13 октября 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 21 октября 2016 года.
- Ромен Дюма и Марк Либ покидают WEC (неопр.). Autosport.com.ru (25 ноября 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 29 мая 2017 года.
- 1 2 Valentin Khorounzhiy. Kaffer, Trummer back with ByKolles (англ.). motorsport.com (5 февраля 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 29 мая 2017 года.
- John Dagys. Webb Completes ByKolles Lineup (англ.). sportscar365.com (7 марта 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 11 июля 2016 года.
- Marcel ten Caat. Rossiter Completes ByKolles Lineup For Silverstone, Spa (англ.). Sportscar365 (5 апреля 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 Toyota GAZOO Racing Outlines 2016 Motorsports Activities (англ.). Toyota (4 февраля 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 4 ноября 2016 года.
- 1 2 Трелуйе не выступит в Мексике из-за травмы спины (неопр.). Autosport.com.ru (3 сентября 2016). Дата обращения: 29 мая 2017. Архивировано 5 ноября 2016 года.
- Audi покинет WEC и сосредоточится на Формуле E (неопр.). Autosport.com.ru (26 октября 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 31 мая 2017 года.
- 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Audi Unveils 2016 R18 e-tron quattro (англ.). Sportscar365 (28 ноября 2015). Дата обращения: 30 мая 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Травмированный Бенуа Трелуйе пропустит этап WEC в Нюрбурге (неопр.). Autosport.com.ru (11 июля 2016). Дата обращения: 31 мая 2017. Архивировано 13 июля 2016 года.
- Rebellion выставит только один автомобиль на остаток сезона (неопр.). Autosport.com.ru (5 августа 2016). Дата обращения: 3 июня 2017. Архивировано 12 августа 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Rebellion Confirms Return to LMP1 Privateer in 2016 (англ.). Sportscar365 (27 января 2016). Дата обращения: 3 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- John Dagys. Piquet Joins Rebellion for Early Season WEC Races (англ.). Sportscar365 (7 марта 2016). Дата обращения: 3 июня 2017. Архивировано 12 апреля 2016 года.
- 1 2 3 4 5 Tony DiZinno. Jota Sport to Run G-Drive Program in FIA WEC, ELMS (англ.). Sportscar365 (3 февраля 2016). Дата обращения: 4 июня 2017. Архивировано 4 июня 2017 года.
- Valentin Khorounzhiy. Rast joins G-Drive for full WEC season (англ.). Motorsport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 4 июня 2017. Архивировано январь 1608 года.
- 1 2 John Dagys. Merhi Replaces Stevens at Manor for 24H Le Mans (англ.). Sportscar365 (2 июня 2016). Дата обращения: 4 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Brundle Joins G-Drive For WEC (англ.). DailySportsCar (29 июня 2016). Дата обращения: 4 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 4 5 John Dagys. No SMP Racing Ferrari in 2016 (англ.). Sportscar365 (2 февраля 2016). Дата обращения: 5 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- FIA WEC: Paul Ricard Prologue, Paddock Notes (англ.). DailySportsCar (24 марта 2016). Дата обращения: 5 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 List of the competitors, drivers and cars invited to the administrative checkings & scrutineering - Sunday 12th & Monday 13th June 2016 (англ.) (PDF). Automobile Club de l'Ouest. Дата обращения: 5 июня 2017. Архивировано 25 марта 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 Tony DiZinno. ESM Adds Cumming, Derani to 2016 WEC Lineup (англ.). Sportscar365 (2 декабря 2015). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 John Dagys, en. ESM Confirms Shakeup in Driver Lineup (неопр.). Sportscar365 (19 сентября 2016). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- John Dagys. Blomqvist Joins ESM for 6H Shanghai (англ.). Sportscar365 (20 октября 2016). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 21 октября 2016 года.
- 1 2 6 Hours of Bahrain - Provisional Entry List (неопр.) (PDF). FIA WEC. Automobile Club de l'Ouest. Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 8 ноября 2016 года.
- 1 2 John Dagys. DC Racing Enters WEC with Alpine-Nissan LMP2 Effort (англ.). Sportscar365 (5 февраля 2016). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Valentin Khorounzhiy. Signatech place Panciatici with Baxi DC Racing in WEC (англ.). Motorsport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 1 августа 2016 года.
- John Dagys. Chatin Replaces Panciatici at DC Racing Alpine (англ.). Sportscar365 (13 октября 2016). Дата обращения: 6 июня 2017. Архивировано 26 ноября 2016 года.
- 1 2 Tony DiZinno. Lapierre, Menezes First Two Drivers Set at Signatech Alpine (англ.). Sportscar365 (5 февраля 2016). Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Valentin Khorounzhiy. Ex-GP2 driver Richelmi set to join Signatech in WEC (англ.). Motorsport.com (4 марта 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- В преддверии 6 часов Шанхая 2016 (неопр.). Autosport.com.ru (4 ноября 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2016 года.
- Strakka переходит из WEC в Blancpain GT (неопр.). Autosport.com.ru (8 ноября 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 11 ноября 2016 года.
- 1 2 3 Official Entry List (неопр.). FIA WEC. Automobile Club de l'Ouest. Дата обращения: 14 марта 2016. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года.
- Williamson To Make LMP2 Debut With Strakka At The Nrburgring (англ.). DailySportsCar (5 июля 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 12 октября 2016 года.
- 1 2 3 John Dagys. RGR Sport by Morand Launched; Albuquerque, Senna Confirmed (англ.). Sportscar365 (3 февраля 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 22 октября 2016 года.
- Jonathan Noble. WEC unveils 32-car entry list for 2016 (англ.). Motorsport.com (4 февраля 2016). Дата обращения: 7 июня 2017. Архивировано 20 мая 2016 года.
- 1 2 3 4 Manor adds Ex-F3 racer Matt Rao to its WEC line-up in second car (англ.). Autosport. Haymarket Press (7 марта 2016). Дата обращения: 7 марта 2016. Архивировано 10 ноября 2016 года.
- 6 Hours of Nrburgring 2016 FIA World Endurance Championship - Provisional Entry List (англ.) (PDF). Fdration Internationale de l'Automobile. Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- John Dagys. Nrburgring Thursday Notebook (англ.). Sportscar365 (21 июля 2016). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 John Dagys. Manor Drops Second LMP2 Entry for 6H Mexico (англ.). Sportscar365 (19 августа 2016). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 4 6 Hours of Shanghai 2016 FIA World Endurance Championship - Provisional Entry List (неопр.) (PDF). Fdration Internationale de l'Automobile. Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 22 октября 2016 года.
- Richard Bradley Joins Manor for 2016 FIA WEC (неопр.). DailySportsCar (8 марта 2016). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Ex-Manor F1 driver Roberto Merhi joins reborn team in WEC LMP2 (англ.). Autosport. Haymarket Press (30 марта 2016). Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 18 ноября 2016 года.
- 1 2 3 6 Hours of Fuji 2016 FIA World Endurance Championship - Provisional Entry List (неопр.) (PDF). Fdration Internationale de l'Automobile. Дата обращения: 9 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 4 John Dagys. Bird Lands Ferrari Factory Drive with AF Corse in GTE-Pro (англ.). Sportscar365 (7 января 2016). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 6 февраля 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 John Dagys. Ford Confirms Four-Car Lineup for 24H Le Mans (англ.). Sportscar365 (14 марта 2016). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 Tony DiZinno. Dempsey Proton Set to Begin Latest Transition in 2016 WEC Season (англ.). Sportscar365 (12 декабря 2015). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 9 марта 2016 года.
- 1 2 3 4 5 6 Watkins, Gary. Aston Martin switches to Dunlop for 2016 WEC, names driver line-ups (неопр.). Autosport. Haymarket Press (19 февраля 2016). Дата обращения: 19 февраля 2016. Архивировано 31 мая 2016 года.
- Aston Shakes Up Pro Class Lineups (англ.). DailySportsCar (8 июля 2016). Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 17 октября 2016 года.
- 1 2 3 Tony DiZinno. Larbre Adjusts Lineup for WEC Season, Targets GTE-Pro in 2017 (англ.). Sportscar365.com (5 февраля 2016). Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Jake Kilshaw. Belloc Confirmed at Larbre as Ruberti Replacement (англ.). Sportscar365 (9 июня 2016). Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 6 Hours of Mexico Presented By AT&T 2016 FIA World Endurance Championship - Provisional Entry List (неопр.) (PDF). Fdration Internationale de l'Automobile. Дата обращения: 12 июня 2017. Архивировано из оригинала 3 августа 2016 года.
- COTA WEC Thursday Notebook (англ.). SportsCar365 (15 сентября 2016). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 Joel Camathias Joins KCMG For FIA WEC (англ.). DailySportsCar (23 марта 2016). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 AF Corse will line up two Ferrari 488s and a 458 Italia in the 2016 World Championship (англ.). AF Corse (10 февраля 2016). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 31 марта 2016 года.
- 1 2 3 John Dagys. Carroll, Barker Complete Gulf Racing UK Lineup (англ.). Sportscar365.com (16 февраля 2016). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 1 2 3 John Dagys. Long, Heinemeier Hansson Join Abu Dhabi Proton Lineup for 2016 (англ.). SportsCar365 (17 декабря 2015). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 10 октября 2016 года.
- Dagys, John. Bachler to Sub for Long at 6H Silverstone (неопр.). Sportscar365 (8 апреля 2016). Дата обращения: 9 апреля 2016. Архивировано 10 октября 2016 года.
- 6 Hours of Circuit of the Americas - 2016 FIA World Endurance Championship - Provisional Entry List (неопр.) (PDF) (недоступная ссылка — история). Fdration Internationale de l'Automobile (31 августа 2016).
- 1 2 3 John Dagys. Dalla Lana Confirms WEC Return, AMR GTD Effort for Daytona, Sebring (англ.). SportsCar365 (4 декабря 2015). Дата обращения: 14 июня 2017. Архивировано 19 июня 2017 года.
- Porsche завершила предсезонные тесты с лучшим временем (неопр.). Autosport.com.ru (26 марта 2016). Дата обращения: 8 июля 2017. Архивировано 3 сентября 2016 года.
- Густаво Менесес лучший на тестах для новичков WEC (неопр.). Autosport.com.ru (20 ноября 2016). Дата обращения: 6 июля 2017. Архивировано 23 ноября 2016 года.
- FIAWEC_LMP_DRIVERS_CHAMPIONSHIP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (PDF). FIA/ACO (19 ноября 2016). Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 21 июня 2017 года.
- Audi отказалась обжаловать дисквалификацию (неопр.). Autosport.com.ru (22 апреля 2016). Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 7 июля 2017 года.
- В Toyota нашли причину проблемы в Ле-Мане (неопр.). Autosport.com.ru (23 июня 2016). Дата обращения: 7 июля 2017. Архивировано 3 октября 2016 года.
- FIAWEC_GT_DRIVERS_ENDURANCE_CUP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (PDF). FIA/ACO (19 ноября 2016). Дата обращения: 24 июня 2017. Архивировано 24 июня 2017 года.
- FIAWEC_LMP1_PRIVATE_TEAMS_DRIVERS_TROPHY_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 25 июня 2017. Архивировано 25 июня 2017 года.
- FIAWEC_LMP2_DRIVERS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 26 июня 2017. Архивировано 26 июня 2017 года.
- FIAWEC_LMGTE_AM_DRIVERS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 27 июня 2017. Архивировано 27 июня 2017 года.
- FIAWEC_MANUFACTURER_CHAMPIONSHIP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 29 июня 2017. Архивировано 29 июня 2017 года.
- FIAWEC_GT_MANUFACTURERS_ENDURANCE_CUP_CLASSIFICATION_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 29 июня 2017. Архивировано 29 июня 2017 года.
- FIAWEC_LMP1_PRIVATE_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 1 июля 2017. Архивировано 1 июля 2017 года.
- FIAWEC_LMP2_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 2 июля 2017 года.
- FIAWEC_LMGTE_PRO_TEAMS_ENDURANCE_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 2 июля 2017 года.
- FIAWEC_LMGTE_AM_TEAMS_TROPHY_AFTER_BAHRAIN.pdf (англ.) (19 ноября 2016). Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 2 июля 2017 года.
Ссылки- fiawec.com — официальный сайт Чемпионата мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2016
|
|
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
