Меню
Главная
Случайная статья
Настройки
|
Mercedes-Benz V-класс (официальное название, до второго поколения — Viano[1]) — серия люксовых минивэнов, основанная на платформе популярного коммерческого панельного фургона Mercedes-Benz Vito[2], но отличающаяся внешним видом и внутренним оснащением. Первое поколение (W638) поступило в продажу в 1996 году[2] и выпускалось до 2003 года. В 2004 году было представлено второе поколение Viano (W639), которое было выделено в отдельный V-класс и производилось до 2014 года.
В конце 2010 года модели Viano и Vito получили косметические изменения внешности: передний и задний бампер нового дизайна, а также новые фары с дневными ходовыми огнями[3]. В интерьере Viano изменилась обивка сидений и появилось многофункциональное рулевое колесо от модели C-класса.
С 2014 года выпускается третье поколение V-класса с внутренним индексом W447[4].
Содержание
Первое поколение (W638; 1996–2003)
Двигатели
Модель |
Тип двигателя |
Рабочий объём |
Конфигурация / кол-во клапанов |
Мощность при об/мин |
Крутящий момент при об/мин |
Годы производства
|
Бензиновые
|
V 200 |
M111 E20 |
1998 см3 |
R4/16 |
95 кВт (129 л. с.) при 5100 об/мин |
186 Н*м при 3600—4500 об/мин |
1996—2003
|
V 230 |
M111 E23 |
2295 см3 |
R4/16 |
105 кВт (143 л. с.) при 5000 об/мин |
215 Н*м при 3500—4500 об/мин |
1996—2003
|
V 280 |
VW VR6 |
2792 см3 |
6/12 |
128 кВт (174 л. с.) при 6000 об/мин |
237 Н*м при 2800—3200 об/мин |
1997—2003
|
Дизельные
|
Vito 108 D, V 230 TD, Vito 110 D |
OM601 D 23 LA |
2299 см3 |
R4/8 |
72 кВт (98 л. с.) при 3800 об/мин |
230 Н*м при 1700—2400 об/мин |
1996—1999
|
Vito 108 CDI, V 200 CDI, Vito 110 CDI |
OM611 DE22 LA red. |
2151 см3 |
R4/16 |
75 кВт (102 л. с.) при 3800 об/мин |
250 Н*м при 1600—2400 об/мин |
1999—2003
|
V 220 CDI, Vito 112 CDI |
OM611 DE22 LA |
2151 см3 |
R4/16 |
90 кВт (122 л. с.) при 3800 об/мин |
300 Н*м при 1800—2500 об/мин |
1999—2003
|
Второе поколение (W639; 2003–2014)
Второе поколение Mercedes-Benz Viano (W639) представляет собой полно- или заднеприводный минивэн с тремя вариантами длины (4763 мм; 5008 мм, 5238 мм), двумя вариантами колёсной базы (3200 мм; 3430 мм) и выбором из четырёх современных бензиновых и дизельных двигателей с шестиступенчатой ручной или пятиступенчатой автоматической коробкой передач TouchShift. В некоторых странах также продаётся вариант кемпера — Marco Polo — с подъёмной крышей, кухонным оборудованием, бельевым ящиком и сдвижным рядным сиденьем, трансформирующимся в кровать нажатием кнопки.
В стандартной комплектации Viano — шесть пассажирских мест, но дополнительно предлагаются и рядные трехместные сиденья, что превращает Viano в восьмиместный пассажирский автомобиль.
В одну ценовую и «весовую» категорию с Viano входят Chrysler Grand Voyager, Volkswagen Multivan (T5), Peugeot 807, Honda Odyssey, Toyota Sienna.
Viano X-Clusive
Специальная версия Viano X-Clusive была представлена 2008 году и поставляется с 3-литровым двигателем V6[5]. Она имеет более спортивный внешний вид («металлик», 18-дюймовые легкосплавные диски, хромированная выхлопная труба и уникальные передний и задний бамперы). В салоне установлены специально разработанные кожаные сиденья «Twin», а также центральная консоль, ручка рычага КПП и декоративная планка передней панели с отделкой из орехового дерева[5].
Модель Viano X-Clusive продаётся на некоторых рынках.
Тюнинг
Тюнинг-ателье Brabus продемонстрировало на женевском автосалоне в 2011 году продолжение линейки iBusiness в лице минивэна Mercedes-Benz Viano. Внутреннее убранство минивэна построено вокруг 40-дюймового телевизора Sony Bravia LED TV с поддержкой 3D, к которому подключены ТВ-тюнер и игровая приставка Sony PlayStation 3. Кроме того на телевизор может выводиться изображение с Mac Mini. Автомобиль напичкан цифровыми устройствами фирмы Apple: iPad, iPhone и iPod — они используются для управления всеми мультимедийными функциями системы. Напротив телевизора располагаются 2 кожаных кресла, с возможностью трансформации в горизонтальное положение, подставкой для ног, складными столиками, а также неподалёку находится холодильник.
Технически автомобиль также претерпел изменения. Brabus iBusiness 3D оснащён 6,1 л двигателем V8, который развивает мощность 426 л.с. и крутящий момент 612 Н·м. С места «до сотни» благодаря такому мотору бизнес-минивэн разгоняется за 5,9 с и обладает максимальной скоростью в 250 км/ч. Кроме такого мотора можно заказать менее мощные модификации, оборудованные двигателями объёмом 3,0, 3,5 и 4,0 литра[6].
Оценки
Журнал What Car? дал Viano среднюю оценку, критикуя минивэн за его высокую цену. Но широкий ряд сидений и сдвижные задние двери были выдвинуты на первый план как положительные характеристики[7].
3 звезды из 5 присвоили Viano журналы Autocar[8] и Parkers[9].
Безопасность
Рейтинги Euro NCAP[10]
Пассажир |
(баллов: 31) |
Ребёнок |
(баллов: 36) |
Пешеход |
(баллов: не известно) |
Протестированная модель |
Mercedes Benz Viano 2.2 CDI, 'Trend' (2008) |
Двигатели
Все двигатели соответствуют стандартам выбросов Евро 4.
Vito/Viano
|
Модель
|
Тип двигателя
|
Рабочий объём
|
Расположение цилиндров
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
Годы производства
|
Vito 119
|
M 112 E 32
|
3199 см
|
V6
|
140/190 л. с. при 5600 об/мин
|
270 Н*м при 2750—4750 об/мин
|
2003—2008
с 2010 (Китай)
|
Viano 3.0
|
Vito 122
|
M 112 E 32
|
3199 см
|
160/218 л. с. при 5600 об/мин
|
305 Н*м при 2800 об/мин
|
2003—2004
|
Viano 3.2
|
Vito 123
|
M 112 E 37
|
3724 см
|
170/231 л. с. при 5600 об/мин
|
345 Н*м при 2500—4500 об/мин
|
2004—2008
|
Viano 3.5
|
2004—2007
|
Vito 126
|
M 272 E 35
|
3498 см
|
190/258 л. с. при 5900 об/мин
|
340 Н*м при 2500—5000 об/мин
|
2007—2014
|
Viano 3.5
|
Vito/Viano
|
Модель
|
Тип двигателя
|
Объём
|
Расположение цилиндров
|
Мощность
|
Крутящий момент
|
Годы производства
|
Vito 109 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см
|
4
|
65/88 л. с. при 3800 об/мин
|
220 Н*м при 1400—2500 об/мин
|
2003—2006
|
Vito 109 CDI
|
OM 646 DE 22 LA (evo)
|
70/95 л. с. при 3800 об/мин
|
250 Н*м при 1400—2500 об/мин
|
2006—2010
|
Vito 110 CDI
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см
|
250 Н*м при 1400—2600 об/мин
|
2010—2014
|
Vito 111 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см
|
80/109 л. с. при 3800 об/мин
|
270 Н*м при 1600—2500 об/мин
|
2003—2006
|
Viano 2.0 CDI
|
Vito 111 CDI (44)
|
OM 646 DE 22 LA (evo)
|
85/116 л. с. при 3800 об/мин
|
290 Н*м при 1600—2400 об/мин
|
2006—2010
|
Viano 2.0 CDI (4MATIC)
|
Vito 113 CDI
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см
|
100/136 л. с. при 3800 об/мин
|
310 Н*м при 1400—2400 об/мин
|
2010—2014
|
Viano 2.0 CDI BlueEFFICIENCY (4MATIC)
|
Vito 115 CDI
|
OM 646 DE 22 LA
|
2148 см
|
110/150 л. с. при 3800 об/мин
|
330 Н*м при 1800—2400 об/мин
|
2003—2006
|
Viano 2.2 CDI
|
Vito 115 CDI (44)
|
OM 646 DE 22 LA (evo)
|
2006—2010
|
Viano 2.2 CDI (4MATIC)
|
Vito 116 CDI
|
OM 651 DE 22 LA
|
2143 см
|
120/163 л. с. при 3800 об/мин
|
360 Н*м при 1600—2400 об/мин
|
2010—2014
|
Viano 2.2 CDI BlueEFFICIENCY (4MATIC)
|
Vito 120 CDI
|
OM 642 DE 30 LA
|
2987 см
|
V6
|
150/204 л. с. при 3800 об/мин
|
440 Н*м при 1800—2400 об/мин
|
2006—2010
|
Viano 3.0 CDI
|
Vito 122 CDI
|
165/224 л. с. при 3800 об/мин
|
440 Н*м при 1400—2800 об/мин
|
2010—2014
|
Viano 3.0 CDI BlueEFFICIENCY
|
Третье поколение (W447; 2014–настоящее время)
Третье поколение V-класса было представлено в 2014 году в качестве полноразмерного MPV с целью заменить устаревший Viano и R-класс[4]. Тем не менее, маркетинговая программа концерна Daimler AG позиционирует фургон в качестве преемника Viano[11]. Продажи в Германии начались в мае 2014 года, европейские продажи последовали в июне[12]. В США и Канаде автомобиль продаётся под коммерческим наименованием Mercedes-Benz Metris начиная с 2015 года. На момент внедрения новой модели на рынок она являлась фургоном с наименьшей стартовой ценой в США в соответствии с обзором, проведённым журналом Car and Driver.
Безопасность
Рейтинги Euro NCAP[13]
Общий рейтинг |
|
Взрослый пассажир |
93% |
Ребёнок |
87% |
Пешеход |
67% |
Активная безопасность |
85% |
Протестированная модель |
Mercedes-Benz V-Class 2.2 diesel (2014) |
Двигатели
Технические характеристики
|
Vito 109 CDI
|
Vito 111 CDI
|
Vito 114 CDI
|
V 200 CDI
|
Vito 116 CDI
|
V 220 CDI
|
Vito 119 BlueTEC
|
V 250 BlueTEC
|
Vito 119 CDI4x4
|
V 250 BlueTEC 4MATIC
|
Metris*
|
Годы производства
|
с октября 2014
|
с октября 2014
|
май 2014—февраль 2019
|
с октября 2014
|
май 2014—февраль 2019
|
с октября 2014
|
май 2014—февраль 2019
|
с февраля 2015
|
февраль 2015—февраль 2019
|
2015—2019
|
Двигатель
|
Тип двигателя*
|
OM 622 DE 16 LA
|
OM 651 DE 22 LA
|
M 274 DE 20 AL
|
Расположение цилиндров
|
R4
|
R4
|
Система питания
|
Common-Rail
|
|
Система впрыска
|
Турбокомпрессор
|
Турбокомпрессор
|
Турбокомпрессор
|
Объём
|
1598 см
|
2143 см
|
1991 см
|
Мощность
|
65 кВт (88 л. с.) при 3800 об/мин
|
84 кВт (114 л. с.)при 3800 об/мин
|
100 кВт (136 л. с.) при 3800 об/мин
|
120 кВт (163 л. с.) при 3800 об/мин
|
140 кВт (190 л. с.)
(150 кВт (204 л. с.)) при 3800 об/мин
|
155 кВт (211 л. с.) при 5500 об/мин
|
Крутящий момент
|
230 Н*м при 1500—2000 об/мин
|
270 Н*м при 1500—2500 об/мин
|
330 Н*м при 1200—2400 об/мин
|
380 Н*м при 1400—2400 об/мин
|
440 (480) Н*м при 1400—2400 об/мин
|
350 при 1250 об/мин
|
Привод и трансмиссия
|
Привод
|
Передний
|
Задний
|
Полный
|
Задний
|
Трансмиссия (опционально)
|
6-скор. МКПП
|
6-скор. МКПП [7-скор. АКПП]
|
7-скор. АКПП
|
7-скор. АКПП
|
Динамические характеристики
|
Максимальная скорость
|
157 км/ч
|
169 км/ч
|
184 км/ч
[181 км/ч]
|
183 км/ч
[181 км/ч]
|
196 км/ч
[195 км/ч]
|
194 км/ч
[195 км/ч]
|
206 км/ч
|
199 км/ч
|
161 км/ч
|
Разгон до 100 км/ч
|
18,9 сек.
|
14,4 сек.
|
11,8 сек.
[12,8 сек.]
|
13,8 сек.
[12,8 сек.]
|
10,8 сек.
[10,8 сек.]
|
11,8 сек.
[10,8 сек.]
|
9,0 сек.
|
9,1 сек.
|
9,8 сек.
|
|
Расход топлива
|
6,4 л/100 км
|
6,1 л/100 км
[5,8 л/100 км]
|
5,7 л/100 км
[5,7 л/100 км]
|
6,0 л/100 км
|
6,4 л/100 км
|
6,6 л/100 км
|
10,7 л/100 км
|
Выбросы CO2
|
169 г/км
|
159 г/км
[152 г/км]
|
149 г/км
[149 г/км]
|
157 г/км
|
169 г/км
|
174 г/км
|
|
ЭКО-стандарт
|
Евро-5, с 2015 Евро-6
|
Евро-5, с 2015 Евро-6
|
Евро-6
|
|
Технические характеристики
|
Vito 110 CDI (VA)
|
Vito 114 CDI (VA)
|
Vito 114 CDI
|
V 220 d
Vito 116 CDI
|
V 220 d 4MATIC
Vito 116 CDI 4x4
|
V 250 d
Vito 119 CDI
|
V 250 d 4MATIC
Vito 119 CDI 4x4
|
V 300 d
Vito 124 CDI
|
V 300 d 4MATIC
Vito 124 CDI 4x4
|
V 300 d
Vito 124 CDI
|
V 300 d 4MATIC
Vito 124 CDI 4x4
|
eVito
|
EQV 300
|
Годы производства
|
с 2019
|
с марта 2019
|
с января 2021
|
март 2019—декабрь 2021
|
с 2019
|
с октября 2020
|
Двигатель
|
Тип двигателя*
|
OM 622 DE 17 LA
|
OM 654
|
|
|
Расположение цилиндров
|
R4
|
|
|
Система питания
|
Common-Rail
|
|
|
Система впрыска
|
Турбокомпрессор
|
Турбокомпрессор
|
|
|
Объём
|
1749 см
|
1950 см
|
|
|
Мощность
|
75 кВт (102 л. с.) при 3800 об/мин
|
100 кВт (136 л. с.) при 3800 об/мин
|
120 кВт (163 л. с.) при 4200 об/мин
|
140 кВт (190 л. с.) при 4200 об/мин
|
174 кВт (237 л. с.) при 4200 об/мин
|
176 кВт (239 л. с.) при 4200 об/мин
|
85 кВт (116 л. с.)
|
150 кВт (204 л. с.)
|
Крутящий момент
|
270 Н*м при 1500—2250 об/мин
|
330 Н*м при 1750—2500 об/мин
|
330 Н*м при 1250—2400 об/мин
|
380 Н*м при 1200—2400 об/мин
|
440 Н*м при 1350—2400 об/мин
|
500 Н*м при 1600—2400 об/мин
|
295 Н*м
|
362 Н*м
|
Привод и трансмиссия
|
Привод
|
Передний
|
Задний/Полный
|
Задний
|
Полный
|
Задний
|
Полный
|
Задний
|
Полный
|
Задний
|
Полный
|
Передний
|
Передний
|
Трансмиссия (опционально)
|
6-скор. МКПП
|
6-скор. МКПП
[7/9-скор. АКПП]
|
9-скор. АКПП
|
|
|
Динамические характеристики
|
Максимальная скорость
|
|
|
156 км/ч
|
195 км/ч
|
188 км/ч
|
205 км/ч
|
199 км/ч
|
220 км/ч
|
214 км/ч
|
220 км/ч
|
214 км/ч
|
80/100/120 км/ч
|
160 км/ч
|
Разгон до 100 км/ч
|
|
|
|
11,0—11,2 сек.
|
12,1—12,3 сек.
|
9,4—9,6 сек.
|
10,3—10,5 сек.
|
7,9 сек.
|
8,6 сек.
|
7,8—7,9 сек.
|
8,5—8,6 сек.
|
|
|
Расход топлива
|
|
|
|
6,0—6,2 л/100 км
|
6,7—6,9 л/100 км
|
5,9—6,1 л/100 км
|
6,5—6,8 л/100 км
|
6,4 л/100 км
|
7,2 л/100 км
|
5,9—6,1 л/100 км
|
6,5—6,8 л/100 км
|
20,2—24,2 л/100 км
|
26,3 л/100 км
|
Выбросы CO2
|
|
|
|
157—162 г/км
|
176—184 г/км
|
155—161 г/км
|
172—179 г/км
|
168 г/км
|
190 г/км
|
155—161 г/км
|
172—179 г/км
|
0 г/км
|
0 г/км
|
ЭКО-стандарт
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
Euro 6d
|
|
|
Примечания
- Николай Загвоздкин. Король-вэн. Тест-драйв Mercedes-Benz V-Class (неопр.). Авто TUT.BY (11 сентября 2014). Дата обращения: 21 февраля 2017. Архивировано из оригинала 21 февраля 2017 года.
- 1 2 New Vito instead of the MB 100 D with a past (англ.). Daimler AG Media. Дата обращения: 2 февраля 2017. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года.
- Comfort, Sustainability, Design, Driving Pleasure: The new generation of Mercedes-Benz Viano (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (1 июля 2010). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- 1 2 World premiere of the new Mercedes-Benz V-Class (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (30 января 2014). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- 1 2 Mercedes-Benz Viano: The name says it all: the Viano X-CLUSIVE special model (англ.). Daimler AG Media (4 марта 2008). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- Павел Котов. Домашний кинотеатр на колесах Brabus iBusiness 3D (неопр.). 3DNews (15 марта 2011). Дата обращения: 17 марта 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- Mercedes-Benz Viano MPV review (англ.). What Car?. Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- Rory White. Mercedes-Benz V-Class review (англ.). Autocar. Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- Редакция журнала. Mercedes-Benz Viano (2004 - 2014) Review (англ.). Parkers (27 января 2014). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
- Mercedes-Benz TecDay : The new V-Class - The Mercedes among Full Size MPVs (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (22 октября 2013). Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- The model range: Versatile and individual for the most widely ranging requirements (англ.). Daimler AG Media. Дата обращения: 22 февраля 2017. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года.
- Результаты Euro NCAP теста (2014) (англ.)
Ссылки
|
|