Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Чемпионат мира по ралли 2018
Материал из https://ru.wikipedia.org

Сезон 2018 года чемпионата мира по ралли — 46-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 25 января в Монако и завершился 18 ноября в Австралии.

Пилоты имели право участвовать в соревнованиях на автомобилях, соответствующих требованиям World Rally Car и Group R. Однако только производители, автомобили которых были подготовлены согласно регламенту 2017 года, набирали очки в зачёт производителей. Категориями поддержки выступили WRC-2, WRC-3 и на отдельных этапах чемпионат мира среди юниоров.

Борьба за титул велась между пилотами трёх команд: Себастьеном Ожье на Ford Fiesta, Тьерри Невиллем на Hyundai i20 Coupe и Оттом Тянаком, перешедшем из M-Sport в Toyota. Но хотя по ходу сезона пилоты и менялись несколько раз позициями, в итоговой классификации они расположились в том же порядке, что и в прошлом году. Чемпионами в шестой раз подряд стали французы Себастьен Ожье и Жюльен Инграссия[1][2][3][4][5]. Начали сезон они с трёх побед в четырех первых гонках, но в дальнейшем команда M-Sport начала отставать в гонке обновлений и лишь некоторая нестабильность основных конкурентов позволила Ожье завоевать очередной титул. Тьерри Невилль в 2018 году имел наибольшие шансы на долгожданную победу в мировом первенстве и лидировал большую часть сезона, но не слишком удачное окончание года перечеркнула все его надежды. Особенно катастрофичным для него стал последний этап в Австралии, когда он попал в аварию на одном из последних спецучастков. А следом за ним то же самое случилось и с другим претендентом на титул - эстонцем Оттом Тяноком. Как бы то ни было, сезон 2018 года стал первым за много лет, когда интрига в чемпионате сохранялась буквально до самого конца.

Что касается статистических показателей, то в большинстве из них лидером является Отт Тянак и Toyota: он делит первое место с Ожье по количеству побед (четыре), с Ожье и Невиллем - по количеству подиумов (шесть), а по выигранным спецучасткам (70) и лидированию в гонках (86) заметно их превосходит. В прошлом году по большинству этих показателем лидером являлся Тьерри Невилль.

В 2018 году состоялось возвращение на три этапа девятикратного чемпиона мира Себастьена Лёба, которое завершилось для него победой на Ралли Испании[6][7] (через пять лет после предыдущего триумфа на Ралли Аргентины 2013). Также впервые поднялся на пьедестал почёта финский гонщик Теему Сунинен.

Toyota Gazoo Racing WRT, значительно усилившаяся после прихода Отт Тянака, уверенно выиграла в зачёте производителей на второй год после возвращения в турнир. А M-Sport напротив откатилась только на третье место. Citron, как и в прошлом году, замкнул четверку.

Содержание

Календарь сезона

В календаре сезона состоялось только два крупных изменения по сравнению с предыдущим годом. Ралли Польши было исключено после многочисленных предупреждений от ФИА по поводу уровня безопасности. Освободившееся место заняло Ралли Турции, впервые после 2010 года[8][9][10]. Мероприятие было проведено в окрестностях курортного прибрежного города Мармариса. Также поменяли местами этапы в Испании и Великобритании[11]. Ралли Германии поменяло штаб-квартиру.
№ Даты Название Местоположение Покрытие
1 25–28 января Ралли Монте-Карло Гап Смешанное(Снег и асфальт)
2 15–18 февраля Ралли Швеции Турсбю Снег
3 8–11 марта Ралли Мексики Леон Гравий
4 5-8 апреля Ралли Корсики Бастия, Корсика Асфальт
5 26-29 апреля Ралли Аргентины Вилья Карлос Пас Гравий
6 17–20 мая Ралли Португалии Матозиньюш Гравий
7 7–10 июня Ралли Сардинии Альгеро, Сардиния Гравий
8 26–29 июля Ралли Финляндии Ювяскюля Гравий
9 16–19 августа Ралли Германии Босталси, Саар Асфальт
10 13-16 сентября Ралли Турции Мармарис Гравий
11 4–7 октября Ралли Великобритании Дисайд, Уэльс Гравий
12 25-28 октября Ралли Испании Салоу, Каталония
13 15-18 ноября Ралли Австралии Кофс-Харбор Гравий


Команды и пилоты
Команды, заявленные в зачёт производителей
Производитель Команда Шины № Пилот Штурман Этапы
Ford
(Ford Fiesta WRC) 		/ M-Sport Ford WRT M 1 Себастьен Ожье[12][13][14] Жюльен Инграссия Все
2 Элфин Эванс Дэниэл Барретт 1–3, 5–13
Фил Миллс 4
3 Брайан Боффье Ксавье Пансери 1, 4
Теему Сунинен Микко Марккула 2–3, 5–13
Hyundai
(Hyundai i20 Coupe WRC) 		/ Hyundai Shell Mobis WRT M 4 Андреас Миккельсен Андерс Ягер Все
5 Тьерри Невилль Николя Жильсуль Все
6 Дани Сордо Карлос дель Баррио 1, 3–5, 9, 12
Хейден Пэддон Себастьян Маршалл 2, 6–8, 10–11, 13
Toyota
(Toyota Yaris WRC) 		/ Toyota Gazoo Racing WRT M 7 Яри-Матти Латвала Миикка Анттила Все
8 Отт Тянак Мартин Ярвеойя Все
9 Эсапекка Лаппи Янне Ферм Все
Citron
(Citron C3 WRC) 		Citron Total Abu Dhabi WRT M 10 Крис Мик Пол Нейгл 1–6
Мадс Остберг Торнстейн Эриксен 8–11, 13
Себастьен Лёб Даниэль Элена 12
11 Крейг Брин Скотт Мартин 1–2, 5–13
Себастьен Лёб Даниэль Элена 3–4
12 Мадс Остберг Торнстейн Эриксен 2, 6–7
Халид Аль-Кассими Крис Паттерсон 5, 8, 10, 12


Переходы пилотов
  • На три этапа в команду Citron вернулись Себастьен Лёб и Даниэль Элена[15][16][17]. Частичная занятость объяснялась тем, чтобы француз мог продолжить свои выступления в ралли-кроссе и на ралли-рейде Дакар. А вот британец Крис Мик напротив был уволен из команды после первых шести этапов за многочисленные аварии[18][19][20][21]. Фактически Мик был заменён на Мадса Остберга. Также за команду выступили ирландец Крейг Брин и Халид Аль-Кассими из Арабских Эмиратов. В целом, как и в предыдущие несколько лет, у Citron не было стабильно состава и чётко выраженного лидера.
  • После трёх этапов в концовке прошлого сезона Андреас Миккельсен подписал с Hyundai полноценный контракт на полное расписание[22]. Аналогичное было у Тьерри Невилля. Третью машину делили Дани Сордо и Хейден Пэддон[23]. Сордо с этого года прекратил четырехлетнее сотрудничество с Марком Марти и начал работать с Карлосом дель Баррио.
  • Главным событием на рынке пилотов стал переход Отта Тянака из M-Sport в Toyota[24][25][26], где он заменил Юхо Ханнинена. Ханнинен остался в команде в качестве тест-пилота, а его штурман Кай Линдстрём перешел на административную работу. В M-Sport же на место Тянака взяли своего воспитанника Теему Сунинена, который уже принимал участие на отдельных этапах в прошлом году[27][28]. На французских этапах вместо финна выступал французский гонщик Брайан Боффье.


Ход чемпионата

Этапы и призеры
Цвет Покрытие
Золотой Гравий
Серебряный Асфальт
Синий Снег/Лёд
Бронзовый Смешанное покрытие
Этап Ралли Подиум Статистика
Место Пилот Автомобиль Время Участки Длина Стартовало Финишировало
1 Ралли Монте-Карло
(25-28 января) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 4:18:55.5 17 394.74 км 73 67
2 Отт Тянак Toyota Yaris WRC +58.3
3 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +1:52.0
Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Ожье и Тянак - по 4, Эванс - 2, Мик и Миккельсен- по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 17.

2 Ралли Швеции
(15-18 февраля) — Отчёт 		1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 2:52:13.1 19 314.25 км 66 59
2 Крейг Брин Citron C3 WRC +19.8
3 Андреас Миккельсен Hyundai i20 Coupe WRC +28.3
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Невилль - 5, Брин - 3, Лаппи и Пэддон - по 2, Миккельсен - 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 17, Тянак - 2.

3 Ралли Мексики
(8-11 марта) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:54:08.0 22 344.49 км 29 21
2 Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +1:03.6
3 Крис Мик Citron C3 WRC +1:19.2
Количество выигранных СУ: Ожье, Мик и Тянак - по 5, Лёб и Сордо - по 3, Невилль, Миккельсен, Латвала и Сунинен - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 9, Сордо - 8, Лёб - 3, Мик и Невилль - по 1.

4 Ралли Корсики
(5-8 апреля) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:26:52.7 12 333.48 км 90 87
2 Отт Тянак Toyota Yaris WRC +36.1
3 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +1:07.5
Количество выигранных СУ: Лаппи - 4, Ожье, Тянак и Лёб - по 3.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 12.

5 Ралли Аргентины
(26-29 апреля) — Отчёт 		1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:43:28.9 18 358.25 км 27 19
2 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +37.7
3 Дани Сордо Hyundai i20 Coupe WRC +1:15.7
Количество выигранных СУ: Тянак- 10, Невилль - 4, Сордо - 2, Ожье и Миккельсен - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Миккельсен - 2, Ожье и Невилль - по 1.

6 Ралли Португалии
(17-20 мая) — Отчёт 		1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:49:46.6 20 358.19 км 85 45
2 Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +40.0
3 Теему Сунинен Ford Fiesta WRC +47.3
Количество выигранных СУ: Невилль - 5, Латвала - 3, Ожье, Эванс, Мик и Лаппи - по 2, Тянак, Сордо, Пэддон, Брин и Сунинен - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Невилль - 14, Сордо и Пэддон - по 2, Тянак и Мик - по 1.

7 Ралли Сардинии
(7-10 июня) — Отчёт 		1 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC 3:29:18.7 20 313.46 км 45 34
2 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +0.7
3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +1:56.3
Количество выигранных СУ: Невилль - 9, Ожье - 4, Миккельсен и Тянак - по 2, Латвала, Лаппи и Сунинен - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Ожье - 15, Миккельсен - 4, Невилль - 1.

8 Ралли Финляндии
(26-29 июля) — Отчёт 		1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 2:35:18.1 23 317.26 км 67 51
2 Мадс Остберг Citron C3 WRC +32.7
3 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +35.5
Количество выигранных СУ: Тянак - 12, Остберг и Латвала - по 4, Лаппи - 3, Ожье и Брин - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 19, Остберг - 4.

9 Ралли Германии
(16-19 августа) — Отчёт 		1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:03:36.9 18 325.76 км 60 45
2 Тьерри Невилль Hyundai i20 Coupe WRC +39.2
3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +1:00.9
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 4, Сордо - 3, Латвала - 2, Невилль, Брин и Лаппи - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 17, Ожье - 1.

10 Ралли Турции
(13-16 сентября) — Отчёт 		1 Отт Тянак Toyota Yaris WRC 3:59:24.5 17 312.44 км 45 29
2 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +22.3
3 Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +1:46.3
Количество выигранных СУ: Ожье - 5, Невилль - 4, Тянак и Миккельсен - по 3, Латвала и Брин - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 7, Миккельсен - 5, Ожье и Брин - по 2, Невилль - 1.

11 Ралли Великобритании
(4-7 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC 3:06:12.5 23 318.34 км 60 57
2 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC +10.6
3 Эсапекка Лаппи Toyota Yaris WRC +35.1
Количество выигранных СУ: Тянак - 6, Ожье - 5, Латвала - 4, Миккельсен - 3, Лаппи и Невилль - по 2, Остберг - 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 14, Ожье - 6, Латвала - 2, Лаппи - 1.

12 Ралли Испании
(25-28 октября) — Отчёт 		1 Себастьен Лёб Citron C3 WRC 3:12:08.0 17 (18) 331.58 км† 70 53
2 Себастьен Ожье Ford Fiesta WRC +2.9
3 Элфин Эванс Ford Fiesta WRC +16.5
Количество выигранных СУ: Тянак и Латвала - по 4, Лёб - 3, Ожье и Невилль - по 2, Сордо и Миккельсен - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Тянак - 6, Лёб и Латвала - по 4, Ожье -2, Сордо - 1.

13 Ралли Австралии
(15-15 ноября) — Отчёт 		1 Яри-Матти Латвала Toyota Yaris WRC 2:59:52.0 24 316.30 км 25 15
2 Хейден Пэддон Hyundai i20 Coupe WRC +32.5
3 Мадс Остберг Citron C3 WRC +52.2
Количество выигранных СУ: Тянак - 8, Латвала - 4, Пэддон и Лаппи - по 3, Ожье и Невилль - по 2, Эванс, Остберг и Брин - по 1.

Количество СУ в качестве лидера: Латвала - 9, Остберг - 8, Тянак - 6, Лаппи - 2.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.


Личный зачёт
Место  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10 
Очки 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
№ Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ФРА
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 ТУР
 ВЕЛ
 ИСП
 АВС
  
1 Себастьен Ожье 15 102 1 13 42 Сход 22 5 41 102 13 22 51 219
2 Тьерри Невилль 52 14 63 3 21 12 11 94 25 161 54 4 Сход 201
3 Отт Тянак 2 95 141 25 14 Сход 93 11 12 13 192 61 Сход 181
4 Яри-Матти Латвала 34 7 82 Сход Сход 24 7 33 Сход 24 21 8 15 128
5 Эсапекка Лаппи 7 41 11 61 8 51 3 Сход 33 Сход 35 7 42 126
6 Андреас Миккельсен 133 33 44 7 53 16 184 10 6 5 6 10 11 84
7 Элфин Эванс 6 14 Сход 5 6 25 145 7 25 125 20 34 64 80
8 Хейден Пэддон 5 Сход 4 4 3 7 2 73
9 Дани Сордо Сход 2 4 3 43 Сход 55 71
10 Мадс Остберг 6 6 5 22 Сход 23 8 33 70
11 Крейг Брин 9 2 Сход 7 6 85 74 Сход 4 9 7 67
12 Теему Сунинен 18 8 12 9 34 10 6 5 4 Сход 11 Сход 54
13 Себастьен Лёб 55 142 13 43
14 Крис Мик 41 Сход 3 94 75 Сход ОТК 43
15 Ян Копецки 10 8 8 9 7 13 17
16 Понтус Тидеманд 12 7 10 8 Сход 10 12
17 Хеннинг Сольберг 19 6 17 8
18 Симоне Темпестини 36 Сход 36 20 8 15 22 4
19 Брайан Боффье 8 Сход 4
20 Альберто Хеллер Сход 8 4
21 Марьян Грибель 8 4
22 Калле Рованпера 11 15 Сход 14 10 9 12 3
23 Гас Гринсмит Сход 9 13 12 18 13 Сход Сход 11 2
24 Лукаш Пиенязек 38 15 9 16 Сход 14 14 31 2
25 Крис Ингрэм 9 34 2
26 Стив Гленни 9 2
27 Педро Хеллер 10 15 20 13 Сход 1
28 Йоэнн Бонато 15 10 26 1
29 Стефан Лефевр Сход 10 24 44 16 13 30 1
30 Журдан Сердеридис 18 10 1
№ Пилот МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ФРА
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 ТУР
 ВЕЛ
 ИСП
 АВС
  


Примечание:
  • 1 2 3 4 5 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (5 — за 1-е место, 4 — за 2-е, 3 — за 3-е и т.д.).


Зачёт производителей
Поз. Команда № МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ФРА
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 ТУР
 ВЕЛ
 ИСП
 АВС
 Очки
1 / Toyota Gazoo Racing WRT 7 3 6 6 Сход Сход 8 7 3 Сход 2 2 НКЛ 1 368
8 2 НКЛ НКЛ 2 1 Сход НКЛ 1 1 1 НКЛ 6 Сход
9 НКЛ 4 7 6 7 4 3 Сход 3 Сход 3 7 4
2 / Hyundai Shell Mobis WRT 4 8 3 4 НКЛ НКЛ 7 НКЛ НКЛ 6 5 6 НКЛ 8 341
5 5 1 НКЛ 3 2 1 1 8 2 НКЛ 5 4 Сход
6 Сход НКЛ 2 4 3 Сход 4 4 Сход 3 НКЛ 5 2
3 / M-Sport Ford WRT 1 1 8 1 1 4 Сход 2 5 4 6 1 2 5 324
2 6 НКЛ Сход 5 5 2 НКЛ НКЛ НКЛ НКЛ 8 3 6
3 НКЛ 7 8 Сход НКЛ 3 8 6 5 4 Сход НКЛ Сход
4 Citron Total Abu Dhabi WRT 10 4 Сход 3 7 6 Сход ОТК 2 Сход 8 7 1 3 237
11 7 2 5 8 Сход 6 6 7 7 Сход 4 8 7
12 5 8 5 5 НКЛ 7 НКЛ
Поз. Команда № МОН
 ШВЕ
 МЕК
 ФРА
 АРГ
 ПОР
 ИТА
 ФИН
 ГЕР
 ТУР
 ВЕЛ
 ИСП
 АВС
 Очки


Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне
Пилот
Себастьен Ожье 4 44
Отт Тянак 4 6
Тьерри Невилль 3 9
Себастьен Лёб 1 79
Яри-Матти Латвала 1 18
Пилот
Себастьен Ожье 6 71
Тьерри Невилль 6 33
Отт Тянак 6 17
Яри-Матти Латвала 5 65
Эсапекка Лаппи 3 4
Дани Сордо 2 44
Мадс Остберг 2 18
Хейден Пэддон 2 8
Элфин Эванс 2 6
Себастьен Лёб 1 117
Андреас Миккельсен 1 22
Крис Мик 1 12
Крейг Брин 1 2
Теему Сунинен 1 1


Спецучастки
Пилот
Отт Тянак 70 12 13
Тьерри Невилль 40 9 11
Себастьен Ожье 38 5 12
Яри-Матти Латвала 24 4 9
Эсапекка Лаппи 18 4 8
Андреас Миккельсен 13 3 8
Дани Сордо 10 3 5
Себастьен Лёб 9 3 3
Крис Мик 8 5 3
Крейг Брин 8 3 6
Хейден Пэддон 6 3 3
Мадс Остберг 6 4 3
Элфин Эванс 5 2 3
Теему Сунинен 3 1 3
Пилот
Отт Тянак 86 9
Себастьен Ожье 65 9
Тьерри Невилль 35 6
Яри-Матти Латвала 15 3
Мадс Остберг 12 2
Андреас Миккельсен 11 3
Дани Сордо 10 3
Себастьен Лёб 7 2
Крис Мик 3 2
Эсапекка Лаппи 3 2
Хейден Пэддон 2 1
Крейг Брин 2 1


Выигранные Power Stage
Пилот
Тьерри Невилль 3 33
Отт Тянак 3 33
Эсапекка Лаппи 3 23
Себастьен Ожье 2 37
Яри-Матти Латвала 1 17
Крис Мик 1 8
Андреас Миккельсен 0 13
Себастьен Лёб 0 8
Элфин Эванс 0 7
Мадс Остберг 0 7
Дани Сордо 0 4
Крейг Брин 0 3
Теему Сунинен 0 2


Достижения и статистика (команды)
Команда ПС(Победы в текущем сезоне)
/ Toyota Gazoo Racing WRT 5
/ M-Sport World Rally Team 4
/ Hyundai Motorsport 3
Citron World Rally Team 1
Команда ПС(Подиумы в текущем сезоне)
/ Toyota Gazoo Racing WRT 14
/ Hyundai Motorsport 11
/ M-Sport World Rally Team 9
Citron World Rally Team 5
Пилот СУ(Количество выигранных СУ в сезоне) ЛУ(Максимальное количество выигранных СУ за один этап) ЭТ(Количество этапов хотя бы с одним выигранным СУ)
/ Toyota Gazoo Racing WRT 112 12 13
/ Hyundai Motorsport 70 9 11
/ M-Sport World Rally Team 46 5 12
Citron World Rally Team 31 5 11
Команда СУ(Количество СУ в качестве лидера) ЭТ(Количество этапов, на которых было лидерство)
/ Toyota Gazoo Racing WRT 104 9
/ M-Sport World Rally Team 65 9
/ Hyundai Motorsport 58 7
Citron World Rally Team 24 6
Команда ПО(Количество побед на Power Stage) ОЧ(Количество очков, заработанных на Power Stage)
/ Toyota Gazoo Racing WRT 7 73
/ Hyundai Motorsport 3 50
/ M-Sport World Rally Team 2 46
Citron World Rally Team 1 26


Расположение пилотов по ходу сезона

Примечания
  1. С олимпийским спокойствием. Себастьен Ожье в шестой раз стал чемпионом мира по ралли. Авторевю (19 ноября 2018).
  2. Себастьен Ожье – шестикратный чемпион мира WRC, Яри-Матти Латвала победил на Ралли Австралия. Klevo.Net (18 ноября 2018).
  3. Француз Ожье в шестой раз подряд стал чемпионом мира по ралли. Тасс. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 сентября 2019 года.
  4. Ожье в шестой раз стал чемпионом WRC. Спорт-экспресс.
  5. Ожье в шестой раз стал чемпионом мира по классическому ралли. livesport.ru.
  6. Царский подарок. Как Себастьен Лёб вновь выиграл этап WRC для своего штурмана. Авторевю (30 октября 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 23 октября 2021 года.
  7. Леб – инопланетянин. Вернулся в ралли после многолетнего перерыва и победил. sports.ru (31 октября 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 21 сентября 2022 года.
  8. РАЛЛИ ТУРЦИЯ ЗАМЕНИТ РАЛЛИ ПОЛЬША В 2018-М. autosport.com.ru (24 августа 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 24 сентября 2020 года.
  9. Ралли Турции заменит Польшу в календаре WRC в 2018 году. Чемпионат. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 декабря 2017 года.
  10. Ралли Турция заменит Ралли Польша в 2018-м. auto vercity.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  11. FIA утвердила календарь WRC на сезон-2018. wrc-info.ru (22 сентября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 30 декабря 2017 года.
  12. СЕБАСТЬЕН ОЖЬЕ НАЗВАЛ УСЛОВИЕ, ПРИ КОТОРОМ ОСТАНЕТСЯ В M-SPORT НА СЕЗОН-2018. autosport.com.ru (15 июля 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  13. Ожье продлил контракт с M-Sport. Советский спорт (29 ноября 2017).
  14. Остался на второй год. Чемпион мира Себастьен Ожье продлил контракт с командой M-Sport. Авторевю (29 ноября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 8 августа 2020 года.
  15. Иногда они возвращаются: Себастьен Лёб вновь выступит в чемпионате мира по ралли. Авторевю (20 декабря 2017).
  16. Леб вернется в WRC на три гонки в 2018 году. ru.motorsport.com. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 19 сентября 2021 года.
  17. Себастьен Лёб вернётся в мировое ралли в 2018 году. funformula.one.
  18. Мика уволили из Citroen за «чрезмерно высокое» количество аварий. ru.motorsport.com (24 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  19. «Ситуация вышла из под контроля». Citroen о причинах увольнения Мика. ru.motorsport.com (26 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 июня 2021 года.
  20. CITROEN УВОЛИЛА КРИСА МИКА ИЗ-ЗА БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА АВАРИЙ. autosport.com.ru (25 мая 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 6 февраля 2019 года.
  21. «Citroen» уволил Криса Мика за его многочисленные аварии. queen-of-motorsport.ru.
  22. АНДРЕАС МИККЕЛЬСЕН ПОДПИСАЛ ДВУХЛЕТНИЙ КОНТРАКТ С HYUNDAI. autosport.com.ru (28 сентября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 мая 2022 года.
  23. В HYUNDAI ПОДТВЕРДИЛИ РОТАЦИЮ ХЕЙДЕНА ПАДДОНА И ДАНИ СОРДО В 2018-М. autosport.com.ru (10 января 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 20 апреля 2021 года.
  24. Тянак перешел в Toyota из M-Sport. ru.motorsport.com (18 октября 2017). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  25. TOYOTA ПОДПИСАЛА ОТТА ТЯНАКА НА СЕЗОН-2018. autosport.com.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  26. WRC. Тянак перейдёт из «М-Спорт» в «Тойоту» в 2018 году. Чемпионат. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 12 июля 2021 года.
  27. Сунинен проведет с M-Sport восемь этапов в WRC. ru.motorsport.com (12 января 2018). Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
  28. ТЕЕМУ СУНИНЕН ПРОВЕДЕТ ВОСЕМЬ ЭТАПОВ WRC В СОСТАВЕ M-SPORT. autosport.com.ru. Дата обращения: 2 апреля 2021. Архивировано 25 сентября 2018 года.


Ссылки
Downgrade Counter