Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Авиация военно-морских сил Китайской Народной Республики
Материал из https://ru.wikipedia.org

Авиация военно-морских сил Китайской Народной Республики (кит. ) — морская авиация, вид войск ВМС НОАК, образованный в 1955 году. Является одним из трёх видов войск ВМС, помимо надводного[англ.] и подводного флотов.

Содержание

Краткий обзор

Исторически основной ролью морской авиации КНР были сопровождение надводных кораблей, их защита и поддержка с воздуха. Доктрина береговой обороны предусматривала использование морской авиации для защиты судов, именно поэтому на кораблях долгое время не было зенитных ракет или артиллерии большой дальности. Во время китайско-вьетнамской войны авиация ВМС НОАК провела множество успешных бомбардировочных налётов, в том числе и на острова Спратли. В 1960-е годы авиация не раз атаковала против тайваньских пилотов, нарушивших границы КНР. Вплоть до конца 1990-х ядро китайской морской авиации составляли J-5[англ.], J-6 и H-5.

В настоящее время морская авиация КНР насчитывает около 26 тысяч человек личного состава и около 700 самолётов. Её авиапарк почти не отличается от ВВС КНР, куда входят реактивные истребители, бомбардировщики, штурмовики, танкеры, самолёты разведки и радиоэлектронной борьбы, патрульные и гидросамолёты, транспортные и учебные самолёты, а также разные типы вертолётов. Обычно в морскую авиацию передавалось то, что уже не использовалось ВВС (то есть авиапарк был по возрасту старше), и поэтому модернизации морская авиация почти не подвергалась до 2000 годов. В настоящее время авиация отвечает за защиту кораблей ВМС НОАК с воздуха и за операции против вражеских судов.

Роли

Первичные
  • Обеспечение защиты надводного флота ВМС НОАК с воздуха
  • Патрулирование моря, охота и уничтожение вражеских подводных лодок
  • Воздушное патрулирование и защита территориальных вод
  • Защита береговой линии КНР от воздушных налётов
  • Атака на вражеские надводные суда


Вторичные
  • Транспортировка и обучение
  • Поисково-спасательные операции
  • Перевоз личного состава для штурма и оказание тактической поддержки при морском десанте
  • Упредительная атака на наземные сухопутные цели


Вооружение
Название Производитель Принцип работы Тип техники В строю с На вооружении Итого Примечания
Sud-Aviation SA.321 Super-Frelon  Франция Винтокрылый Транспорт 15 [1]
Changhe Z-8  Китай Винтокрылый Транспорт / ударный 27+ 27+ [2]
Changhe Z-18  Китай Винтокрылый Ударный 5 [2]
Chengdu J-7  Китай Реактивный Истребитель 30 [2]
Chengdu J-10  Китай Реактивный Многоцелевой 24 24 [1]
Eurocopter AS565 Panther  Франция Винтокрылый Патрульный 6 [2]
Guizhou JL-9  Китай Реактивный Учебный 12+ 12+ [1]
Harbin SH-5  Китай Винтовой Патрульный 3 [1]
Harbin Z-9  Китай Винтокрылый Многоцелевой 25 [1]
Hongdu JL-8  Китай Реактивный Учебный 12 [1]
Ил-28  СССР Реактивный Патрульный 7 [1]
Ка-28  Россия Винтокрылый Ударный 19 [1]
Ка-31  Россия Винтокрылый Патрульный 9 [1]
KJ-200  Китай Винтовой Патрульный 3 [2]
Ми-8  СССР Винтокрылый Транспорт 8 [1]
Nanchang CJ-6  Китай Винтовой Учебный 38 [1]
Nanchang Q-5  Китай Реактивный Ударный 30 [2]
Shaanxi Y-8  Китай Винтовой Транспорт / патрульный 30 [2]
Shenyang J-5[англ.]  Китай Реактивный Учебный 5 [1]
Shenyang J-6  Китай Реактивный Учебный 14 [1]
Shenyang J-8  Китай Реактивный Учебный 47 [2]
Shenyang J-11  Китай Реактивный Многоцелевой 72 72 [3]
Shenyang J-15  Китай Реактивный Многоцелевой 2013 21+ 21+
Shijiazhuang Y-5  Китай Винтовой Транспорт / многоцелевой 50 [1]
Су-30МКК  Россия Реактивный Многоцелевой / транспорт 24 24 [1]
Xian H-6  Китай Реактивный Бомбардировщик / транспорт 33 [1]
Xian JH-7  Китай Реактивный Многоцелевой 124 [1]
Xian Y-7  Китай Винтовой Транспорт / учебный 39 [2][1]
Як-42  Россия Реактивный Транспорт 2 2 [1]


Развитие в будущем

4 июня 2009 United Press International со ссылкой на восточноевропейские СМИ сообщило о том, что в доках Чансиндао могут заложить ещё один авианосец[4]. Позже авианосец «Ляонин», который был готов всего лишь на 70% на момент его передачи Советском Союзом Китаю, после долгой доработки и ремонта[5] был введён в эксплуатацию 25 ноября 2012 года, когда закончились шедшие с конца 2011 года ходовые испытания.

В 2013 году офицер авиации ВМС НОАК объявил о том, что в Китае будут строиться авианосцы проекта 001А[6]. В июле 2018 года генерал-лейтенант ВВС НОАК Чжан Хунхэ объявил, что в связи с четырьмя авиакатастрофами J-15 и множеством технических будет разрабатываться новый самолёт для авианосцев: масса самолёта будет составлять 17,5 т, что сделает этот самолёт более тяжёлым, чем американский Boeing F/A-18E/F Super Hornet (14,6 т), но легче, чем F-14 Tomcat (19,8 т). По оценкам экспертов, у самолётов могут возникнуть проблемы с полезной нагрузкой[7][8].

См. также

Примечания
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2014, p.235
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Flightglobal - World Air Forces 2015 Архивная копия от 19 декабря 2014 на Wayback Machine (PDF), Flightglobal.com
  3. International Institute for Strategic Studies: The Military Balance 2016, p.244
  4. China ready to build its first aircraft carrier. United Press International (4 июня 2009). Дата обращения: 30 сентября 2012. Архивировано 18 сентября 2012 года.
  5. Jon Rosamond, 'China completes joint exercise with UK aircraft carrier,' Jane's Navy International, November 2007, p.6
  6. Amrutha Gayathri. China To Build Second, Larger Aircraft Carrier To Bolster Military Hardware, Says State Media (англ.). IBT Media Inc. (24 апреля 2013). Дата обращения: 1 мая 2013. Архивировано 9 мая 2013 года.
  7. Minnie Chan. China is working on a new fighter jet for aircraft carriers to replace its J-15s (англ.). South China Morning Post (5 июля 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  8. Beijing keen to develop J-15 successor - report (англ.). Flight International (5 июля 2018). Архивировано 22 января 2019 года.


Ссылки
Downgrade Counter