Меню

Главная
Случайная статья
Настройки
Большая кольцевая линия
Материал из https://ru.wikipedia.org

Большая кольцевая линия (сокращённо — БКЛ[4][5]) — одиннадцатая по официальной нумерации (тринадцатая по хронологии[комм. 2]), самая длинная линия Московского метрополитена (с 26 декабря 2009 года по 1 марта 2023 статус принадлежал Арбатско-Покровской линии) и самая длинная в мире из кольцевых[6]. На линии осуществляется круговое движение (до закрытия станций «Деловой центр» и «Шелепиха» для интеграции с Рублёво-Архангельской линией также было вилочное). На схемах обозначается бирюзовым цветом и номером . До открытия электродепо Столбово — единственная в Московском метрополитене и городах стран бывшего Соцлагеря, которую обслуживают три тяговых электродепо[7].

Содержание

Описание

Является крупнейшим в мире реализованным проектом в метростроительной отрасли[8], после открытия стала самой длинной кольцевой линией метро в мире[9][10], опередив по этому показателю линию № 10 Пекинского метрополитена[англ.] — длина Большой кольцевой линии составляет 57,5 километров[6][11][12][13][14], при этом в большинстве СМИ указана длина от 70 до 72 км[15][16][17] с учётом ответвления до станции «Деловой центр», парковых (подъездных к ангарам) путей в электродепо и служебных соединительных ветвей, по которым пассажирское движение не осуществляется[6]. Открытие последних 9 станций, расположенных на северном и юго-восточном участках линии, состоялось 1 марта 2023 года.

В состав линии входит 29 станций (наибольшее число среди всех линий метрополитена), в числе которых станции упразднённой Каховской линии[18][19]. В составе линии по 21 июня 2024 года эксплуатировался также участок длиной 4,8 километра со станциями «Деловой центр» и «Шелепиха», которые после постройки участка «Шелепиха» — «Бульвар Карбышева» перейдут в состав Рублёво-Архангельской линии, в связи с чем осуществлялось вилочное ответвление от «Хорошёвской» до «Делового центра», которое в перспективе преобразуется в перегон «Шелепиха» — «Деловой центр» строящейся Рублёво-Архангельской линии и служебную соединительную ветвь «Хорошёвская» — «Шелепиха»[20]. Ликвидация вилочного движения позволила сократить интервалы движения поездов[21].

Участки тоннелей «Аминьевская» — «Мнёвники» и «Текстильщики» — «Каширская» сделаны двухпутными (их проходка осуществлялась проходческими щитами диаметром 10 метров), на остальных участках — однопутными (проходились щитами диаметром 6 метров)[22]. В строительстве принимала участие петербургская компания «Метрострой»[23], 31 августа 2021 года, по предположениям СМИ и журналистов, обанкроченная правительством города; им, совместно с группой ВТБ, создано новое предприятие «Метрострой Северной Столицы»[24][25][26][27].

На линии имеется 252 эскалатора, самый большой на «Марьиной Роще» — 130 метров[28].

Название

При проектировании линия именовалась «Третьим пересадочным контуром». Это было связано с тем, что первым пересадочным контуром Московского метрополитена условно считаются все станции с пересадками внутри Кольцевой линии, а вторым — сама Кольцевая линия[29]. Выбор эксплуатационного (официального) названия линии был осуществлён по итогам голосования, проведённого на портале «Активный гражданин»[30], в котором победил и был поддержан мэром Москвы Сергеем Собяниным[31] вариант «Большая кольцевая линия»[32].

Номер

На схемах метро Большая кольцевая линия обозначается бирюзовым цветом (в проекте также — чёрным[33]) и числами: для основной трассы и  — для ответвления от «Хорошёвской» до «Делового центра» (до 2024 года). Ранее номер (а в 2018—2019 годах — номер ) на схеме имела Каховская линия, которая стала частью Большой кольцевой и является её старейшим участком.

Участок Большой кольцевой линии от станции «Шелепиха» до станции «Савёловская» с 2018 по 2020 год был обозначен также жёлтым цветом и номером , поскольку использовался в совместном маршрутном движении с Солнцевской линией[34].

Участок Большой кольцевой линии от станции «Нижегородская» до станции «Электрозаводская» обозначался на схемах розовым цветом и номером , так как в 2020—2023 годах временно эксплуатировался в составе Некрасовской линии[35]. С момента перехода участка в состав этой линии он, как и вся линия, эксплуатируется под номером .

История

Ещё в 1947 году существовали планы строительства полукольцевой линии метрополитена на юге и востоке города с перспективой замыкания в кольцо. Линия должна была пройти на расстоянии двух-трёх станций от уже строившейся тогда Кольцевой линии[36].

На станции метро «Курская» расположена памятная доска с надписью «Курская большого кольца 1945—1949»[37]. Дело в том, что в то время проектировалось и малое кольцо, которое должно было пройти под Бульварным кольцом, причём движение должно было осуществляться частично по нынешней Калужско-Рижской и Серпуховско-Тимирязевской линиям, ответвляясь к собственным станциям, известным как «Полянка» и «Трубная». Однако уже в начале 1950-х годов от проекта «Малого кольца» отказались[37].

Первый участок будущей Большой кольцевой линии «Каширская» — «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии. Впоследствии из-за чрезмерной загруженности, вызванной действовавшим тогда вилочным движением, был преобразован в отдельную, ныне упразднённую, Каховскую линию[2].

По Генеральному плану 1971 года было предусмотрено строительство второй кольцевой линии Московского метрополитена, которая должна была включить Каховскую линию и участок Кировско-Фрунзенской линии «Черкизовская» — «Улица Подбельского»[37] (введён в эксплуатацию 1 августа 1990 года). Задел под этот проект хорошо виден на перегоне «Черкизовская» — «Бульвар Рокоссовского». Пара тоннелей с проложенными в них рельсами, не доходящими до основной ветки, видна в тоннеле к центру. Это задел под станцию «Черкизовская-2». Существующая «Черкизовская» должна была отойти к новой кольцевой линии[38]. Также были созданы заделы под пересадку на будущую станцию большого кольца на станциях «Проспект Вернадского», «Октябрьское Поле»[39] и «Кузьминки»[38].

В итоге проект был отложен на неопределённый срок, так как после включения в 1960 году в состав Москвы новых территорий в пределах МКАД, где началось строительство новых микрорайонов, возникла первостепенная необходимость обеспечить транспортные связи новостроек с центром города, в связи с чем основной задачей метростроевцев стало возведение радиальных линий[38].

Во второй половине 1980-х годов возник проект создания четырёх хордовых линий[40], однако перевес получила идея «кольца»[41].

Во второй половине 2000-х годов было предложено вернуться к проекту хордовых линий, расположенных в центральной части на расстоянии 1—3 станций от существующей Кольцевой линии и связанных между собой пересадками[40]. Ходынская линия задумывалась как первый участок, проходящий от станции «Деловой центр» через станции «Полежаевская» и «Динамо» к «Савёловской»[42]. В 2006 году начальник московского метрополитена Дмитрий Гаев ввёл в употребление название «Третий пересадочный контур». Под первым пересадочным контуром подразумевались станции пересадок внутри Кольцевой линии, вторым контуром считалась Кольцевая линия[37].

12 февраля 2011 года было предложено построить станции «Пресня», «Шелепиха» и «Мнёвники» только в конструкциях в связи с их расположением в промзоне[43][44], а 21 февраля было подтверждено, что Некрасовская линия станет составной частью новой линии и будет состыкована с ней на станции «Нижегородская»[45].

Летом 2011 года были разработаны проекты станций первой очереди — планировалось, что все они будут иметь типовую конструкцию, но различаться цветовой гаммой и деталями оформления[46].

В октябре 2011 года «Метрогипротранс» представил план по объединению проектов Третьего пересадочного контура и Большого кольца метрополитена, по которому северная часть Третьего пересадочного контура будет объединена с южной частью Большого кольца (в этот участок, в частности, входит Каховская линия)[42][47][48]. По планам 2014 года Большая кольцевая линия планировалась в виде кольца с ответвлениями в сторону «Делового центра» и «Некрасовки».

В сентябре 2014 года решение было окончательно принято в пользу кольцевого движения, «поскольку организация хордового слишком затратна как с финансовой, так и с организационной точки зрения».

Разработка вариантов трассировки линий метро, отбор локаций для размещения станций и обустройства пересадочных узлов соответствует развитию особенностей городской среды Москвы. Маршрут БКЛ был проложен с учётом планировочных, градостроительных и инженерных ограничений[49].

Первый участок заново спроектированного кольца «Петровский парк» — «Деловой центр» протяжённостью 10,5 километра с пятью станциями был открыт 26 февраля 2018 года[1]. Проектированием занимались российские компании «Метрогипротранс», «Мосинжпроект» и испанская «Brusten»[50].

После открытия северного участка линии рассматривалась организация временного маршрутного движения от «Некрасовки» до «Рассказовки». В этом случае Некрасовская линия, верхний полукруг Большой кольцевой и Солнцевская линия вместе образовывали бы самый длинный маршрут метро в Европе, длиной около 70 км[51].

Полностью Большая кольцевая линия была открыта 1 марта 2023 года, запущено движение на 9 станциях: «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон», «Кленовый бульвар», «Каширская», «Варшавская»[52].

Сложности со сроками строительства

Сроки сдачи как первой очереди Большой кольцевой линии, так и всей линии в целом неоднократно переносились[53]. Во многом это связано с техническими сложностями при прокладке линии. По словам генерального дирекатора АО «Мосинжпроект» Марса Газизуллина: «С технической точки зрения каждая строительная площадка БКЛ является неповторимой. Строить новую кольцевую линию из-за достаточно мелкого заложения станций зачастую приходится в условиях непростой гидрогеологии, в водонасыщенных грунтах. Кроме того, при прохождении тоннелей приходится учитывать уже существующие подземные сооружения и коммуникации. Для этого действует специальная система подземного мониторинга, с помощью которой разрабатываются комплексные предупреждающие мероприятия, чтобы при строительстве новых тоннелей метро существующие остались в целости и сохранности»[38].

В конце 2009 года было заявлено, что строительство первой очереди Большой кольцевой линии (Ходынской линии) предполагалось провести в трёхлетний срок, со сдачей проекта к 2015 году[54].

Летом 2011 года были опубликованы новые планы, согласно которым первую очередь линии планировалось построить к 2014 году[46].

ГАУ «Институт Генплана Москвы» в период 2012—2017 годы разработал проекты планировки на все участки линии ТПК общей протяжённостью около 63 км с размещением 31 станции, в том числе и на первоочередной участок линии от станции «Деловой Центр» до проектируемой станции «Нижняя Масловка», утверждённый постановлением Правительства Москвы в 2012 г.[55] За время работы над проектом специалисты Института разработали 23 проекта планировки территорий, связанных с БКЛ[56].

Согласно планам 2012 года, первый участок Большой кольцевой линии планировалось открыть в декабре 2015 года, а построить линию полностью предполагалось к 2019 году. В мае 2012 года были планы построить к 2015 году участок «Хорошёвская» — «Кунцевская»[57].

По состоянию на 2015 год, в 2017—2018 годах планировалось построить 15 станций, в том числе запустить движение на участке от станции «Деловой центр» до станции «Савёловская» (протяжённость участка 12,4 км)[58]. В августе 2015 года новым сроком открытия был назван 2017 год[59].

В марте 2017 года открытие первого участка Большой кольцевой линии планировалось на лето того же года, в апреле — на осень, осенью — на конец года, в декабре его перенесли на начало 2018 года[53].

В январе 2018 года пуск первого участка был назначен на конец февраля (и 26 февраля 2018 года пуск этого участка был совершён), а срок завершения строительства всей линии сместился на 2021—2022 годы[60].

В июне 2018 года пуск всего северо-восточного участка от «Нижегородской» до «Савёловской» был перенесён на 2021 год[61], причём промежуточные станции «Рижская» и «Марьина Роща», по состоянию на 2019 год, планировалось открыть ещё позже, в 2022 году[62]. В ноябре 2020 года пуск северо-восточного участка от «Электрозаводской» до «Савёловской» был назначен уже на 2022 год (без открытия промежуточных станций на действующем участке)[63].

7 декабря 2021 года было открыто движение от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[64].

Открытие оставшихся участков (от «Нижегородской» до «Каховской», и от «Савёловской» до «Электрозаводской») состоялось 1 марта 2023 года[65].

Строительство

Строительством управлял инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[66].

Подробная информация о строительстве конкретных станций доступна в статьях, посвящённых этим станциям.

2011—2016
  • Ноябрь 2011 года — началось строительство первого участка Большой кольцевой линии[67].
  • Апрель 2013 года — на 24 площадках первоочередного участка линии протяжённостью 13,7 км работали 1400 человек и 3 тоннелепроходческих комплекса[68].
  • 26 января 2016 года — началось строительство второго участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Авиамоторной»[69].


2017

2018
  • 31 июля — завершено сооружение правого перегонного тоннеля на участке «Лефортово» — «Авиамоторная»[75].


2019
  • 25 января — при проходке тоннеля между «Текстильщиками» и «Нижегородской» произошёл прорыв несвязного грунта, что вызвало появление крупных трещин в здании автобазы на 2-м Грайвороновском проезде[76].
  • С 16 по 22 февраля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки левого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[77].
  • 2 марта — завершено строительство тоннелей под рекой Москвой на перегоне от станции «Мнёвники» до станции «Улица Народного Ополчения» (позже переименована в «Народное ополчение»)[78].
  • 30 марта — закрытие на реконструкцию станции «Каховская» для последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[79].
  • С 30 марта по 5 апреля был вновь закрыт участок Сокольнической линии от станции «Бульвар Рокоссовского» до станции «Комсомольская» для проходки правого перегонного тоннеля БКЛ под станцией «Сокольники»[77].
  • 24 июня — проходка правого тоннеля между станциями «Воронцовская» и «Новаторская» завершена[80].
  • 26 октября — закрытие на реконструкцию станций «Варшавская» и частично «Каширская» для последующего включения их в состав Большой кольцевой линии[81].
  • 16 декабря — завершено строительство тоннеля между станциями «Проспект Вернадского» и «Новаторская»[82].


2020
  • 2 января — начата проходка левого тоннеля на южном участке от «Зюзино» до «Воронцовской», также в этот день состоялся технический пуск участка «Нижегородская» — «Лефортово», который временно будет работать в составе Некрасовской линии[83].
  • 27 января — строители приступили к проходке двухпутного перегонного тоннеля от станции «Текстильщики» до «Печатников» Большой кольцевой линии метрополитена[84]. Длина перегона — 1308 метров[85].
  • 25 февраля — начата проходка двухпутного перегонного тоннеля от станции «Мнёвники» до станции «Кунцевская»[86].
  • 27 марта — открытие участка «Нижегородская» — «Лефортово» временно в составе Некрасовской линии[87].
  • 22 августа — закрытие на реконструкцию станции «Рижская» Калужско-Рижской линии для замены эскалаторов[88] и подготовки создания крупного транспортно-пересадочного узла, в частности — пересадки на одноимённую станцию Большой кольцевой линии.
  • С 12 сентября 2020 по 8 февраля 2021 года на станции «Каширская» Замоскворецкой линии не останавливались поезда при движении «из центра» для реконструкции западного зала станции и последующего включения её в состав Большой кольцевой линии[92][93].
  • C 26 сентября по 5 октября был закрыт участок Арбатско-Покровской линии от станции «Парк Победы» до станции «Молодёжная» для строительства западного участка Большой кольцевой линии[94].
  • 30 сентября — завершение прокладки последнего глубокого тоннеля на северо-восточном участке БКЛ: левого перегонного тоннеля от станции «Лефортово» до станции «Рижская»[95].
  • 28 октября — ТПМК «Виктория» завершил проходку перегонного тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Печатники»[85][96].
  • С 12 по 14 декабря участок «Нижегородская» — «Лефортово» и с 12 по 21 декабря участок «Шелепиха» — «Хорошёвская» были закрыты для подготовки к открытию станций «Электрозаводская», «Народное Ополчение» и «Мнёвники»[97]. На время перекрытий были организованы компенсационные автобусы, а участок «ЦСКА» — «Савёловская» обслуживался двумя челноками. С 12 декабря прекращено совместное функционирование БКЛ и Солнцевской линии. С 22 декабря поезда вновь ходят между «Савёловской» и «Деловым центром» БКЛ[98].
  • 24 декабря — завершена проходка правого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на реконструируемом перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[99].


2021
  • С 23 января по 3 февраля был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для прокладки тоннеля Большой кольцевой линии[100][101].
  • 28 января — завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[102].
  • 30 января — оба тоннеля между станциями «Текстильщики» и «Нижегородская» готовы[103].
  • 8 февраля — открытие после реконструкции западной платформы станции «Каширская» при движении «из центра»[104].
  • С 9 февраля по 31 августа на станции «Каширская» поезда не останавливались по направлению «в центр» для реконструкции восточного зала станции[105][106].
  • 10 марта — началась проходка двухпутного тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар»[107].
  • 12 марта — начато строительство левого тоннеля соединительной ветви от электродепо «Замоскворецкое» до демонтажно-щитовой камеры на перегоне между станциями «Каховская» и «Варшавская»[108].
  • С 20 по 30 марта был закрыт участок Калужско-Рижской линии от станции «Беляево» до станции «Новые Черёмушки» для продолжения прокладки тоннеля Большой кольцевой линии и строительства станции «Воронцовская»[109][110]. В этот промежуток была завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская», завершающего на южном участке БКЛ[111].
  • 23 апреля — началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[112].
  • С 1 по 13 мая был закрыт участок Люблинско-Дмитровской линии от станции «Дубровка» до станции «Волжская» для прокладки тоннеля БКЛ между станциями «Печатники» и «Нагатинский Затон»[113][114].
  • 21 мая — завершена проходка двухпутного перегона между станцией «Давыдково» и переходной камерой у станции «Аминьевская»[115].
  • 18 июня — начата облицовка пассажирских зон на станциях южного участка БКЛ[116].
  • 7 июля — начато строительство соединительной ветви между БКЛ (переходной камерой у станции «Аминьевская») и электродепо «Аминьевское»[117].
  • 14 июля — завершена проходка двухпутного тоннеля от станции «Кленовый бульвар» до демонтажной камеры около станции «Каширская»[118].
  • С 17 по 26 июля был закрыт участок Сокольнической линии от станции «Спортивная» до станции «Тропарёво» для строительства пересадки между станциями «Проспект Вернадского» Сокольнической и Большой кольцевой линий[119][120]. С 26 июля по 8 августа был закрыт участок от станции «Университет» до станции «Юго-Западная». С 9 по 22 августа движение на Сокольнической линии восстановлено, но станцию «Проспект Вернадского» поезда проезжали без остановки.
  • 29 июля — проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ завершена[121].
  • 22 августа — между станциями «Каширская» и «Кленовый бульвар» стартовала проходка последнего, 70-го тоннеля БКЛ[122].
  • С 11 по 18 сентября — мэр Москвы Сергей Собянин провёл технические пуски участков БКЛ от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»[123][124][125].
  • 9 октября — завершена проходка правого перегонного тоннеля между станцией «Каширская» и переходной камерой у станции «Кленовый бульвар»[126].
  • С 29 по 31 октября — закрыты станции «Мнёвники» и «Народное Ополчение» для подключения нового участка до «Каховской»[127][128].
  • 29 ноября — завершилась проходка 68 тоннеля (1692 м) на перегоне «Печатники» — «Нагатинский затон»[129].
  • 13 декабря — готов 69 тоннель (954 м)[129] от камеры при станции «Кленовый бульвар» к «Каширская»[130].
  • 16 декабря — в связи с провалом грунта возле котлована станции «Кленовый бульвар» произведена аварийная сбойка последнего перегонного 70 тоннеля, 1225 м,[129] щитом произведшего проходку со стороны «Нагатинского затона».[источник не указан 1372 дня]Видео[131].
  • 29 декабря — полностью закончены проходческие работы на всём 143-километровом участке пути[132][133].


2022
  • 5 января — началось строительство пересадки со станции «Текстильщики» Большой кольцевой линии на одноимённую станцию Таганско-Краснопресненской линии[134].
  • 17 марта — на станции «Печатники» началось строительство пересадки на Люблинско-Дмитровскую линию[135].
  • 25 марта — закончены монолитные работы на станции «Кленовый бульвар»[136].
  • 28 июня — на все станции восточного участка БКЛ подана электроэнергия[137][138].
  • 30 ноября — технический пуск участка линии от станции «Электрозаводская» до станции «Савёловская»[139][140].
  • 14 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каховская» до станции «Каширская»[141].
  • 30 декабря — технический пуск участка линии от станции «Каширская» до станции «Нижегородская»[142].


2023
  • 1 марта — открытие оставшихся участков линии и запуск полноценного кольцевого движения с пассажирами[143].


Ввод в действие

Станции
Список может быть отсортирован по названиям станций в алфавитном порядке, а также по их характеристикам. Интерактивную карту можно вызвать нажатием на ссылку в графе «Координаты».
Код станции Название станции
Прежние названия 		Дата
открытия 		Пере-
садки 		Глубина,
м[151] 		Тип конструкции Координаты Вид станции
  307 «Савёловская» 30 декабря 2018 65 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°4736 с. ш. 37°3513 в. д.HЯ
  298 «Петровский парк» 26 февраля 2018 25 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4731 с. ш. 37°3326 в. д.HЯ
  299 «ЦСКА» 26 февраля 2018 28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4712 с. ш. 37°3200 в. д.HЯ
  238 «Хорошёвская» 26 февраля 2018 21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4636 с. ш. 37°3109 в. д.HЯ
  316 «Народное Ополчение» 1 апреля 2021 28 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4633 с. ш. 37°2906 в. д.HЯ
  242 «Мнёвники» 1 апреля 2021 27 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4540 с. ш. 37°2817 в. д.HЯ
  243 «Терехово» 7 декабря 2021 22 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами 		55°4453 с. ш. 37°2735 в. д.HЯ
  244 «Кунцевская» 7 декабря 2021 31,2 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная
с береговыми платформами 		55°4344 с. ш. 37°2646 в. д.HЯ
  318 «Давыдково» 7 декабря 2021 33 колонная
мелкого заложения
двухпролётная
с береговыми платформами 		55°4255 с. ш. 37°2706 в. д.HЯ
  324 «Аминьевская» 7 декабря 2021 14 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4150 с. ш. 37°2754 в. д.HЯ
  246 «Мичуринский проспект» 7 декабря 2021 19 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4118 с. ш. 37°2907 в. д.HЯ
  247 «Проспект Вернадского» 7 декабря 2021 16 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4042 с. ш. 37°3014 в. д.HЯ
  320 «Новаторская» 7 декабря 2021 11 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°4012 с. ш. 37°3120 в. д.HЯ
  249 «Воронцовская» 7 декабря 2021 21 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°3932 с. ш. 37°3221 в. д.HЯ
  312 «Зюзино» 7 декабря 2021 17,5 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°3921 с. ш. 37°3425 в. д.HЯ
  251 «Каховская» 11 августа 1969 8 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°3911 с. ш. 37°3554 в. д.HЯ
  321 «Варшавская» 11 августа 1969 9 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°3912 с. ш. 37°3710 в. д.HЯ
  252 «Каширская» 11 августа 1969 7 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°3918 с. ш. 37°3855 в. д.HЯ
  323 «Кленовый бульвар» 1 марта 2023 24,3 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°4029 с. ш. 37°4056 в. д.HЯ
  253 «Нагатинский Затон» 1 марта 2023 27 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°4103 с. ш. 37°4212 в. д.HЯ
  254 «Печатники» 1 марта 2023 30 колонная
двухпролётная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°4140 с. ш. 37°4338 в. д.HЯ
  255 «Текстильщики» 1 марта 2023 22 колонная
мелкого заложения
с береговыми платформами 		55°4230 с. ш. 37°4342 в. д.HЯ
  256 «Нижегородская» 27 марта 2020 21,8 колонная
мелкого заложения
пятипролётная 		55°4357 с. ш. 37°4342 в. д.HЯ
  230 «Авиамоторная» 27 марта 2020 19,4 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4505 с. ш. 37°4300 в. д.HЯ
  315 «Лефортово» 27 марта 2020 26 колонная
мелкого заложения
двухпролётная 		55°4553 с. ш. 37°4224 в. д.HЯ
  259 «Электрозаводская» 31 декабря 2020 20 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4649 с. ш. 37°4211 в. д.HЯ
  260 «Сокольники» 1 марта 2023 34 колонная
мелкого заложения
трёхпролётная 		55°4728 с. ш. 37°4044 в. д.HЯ
  261 «Рижская» 1 марта 2023 63,5 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°4737 с. ш. 37°3809 в. д.HЯ
  322 «Марьина Роща» 1 марта 2023 74 пилонная
глубокого заложения
трёхсводчатая 		55°4754 с. ш. 37°3702 в. д.HЯ


Пассажиропоток

За первую неделю работы введённым в 2018 году участком линии воспользовались 280 тысяч человек[152], за две недели участком БКЛ воспользовались 850 тысяч человек[153].

С момента открытия по 27 июля 2018 года суммарный пассажиропоток составил более 7,5 миллионов человек[154], по 28 сентября — более 11 миллионов человек[3].

Суточный пассажиропоток по будням в первые дни работы стартового участка составлял 46 тысяч человек в день, к концу сентября 2018 года он превысил 73,4 тысячи человек в день[3].

За первый год перевезено более 22 миллионов пассажиров.

За два года с момента открытия перевезено 58 миллионов пассажиров, суточный поток достиг 110—130 тысяч человек[155].

По имеющимся расчётам, после окончания строительства линии и её полного замыкания на других линиях метро станет свободнее на 10—30 % от общего числа пассажиров, 3,3 млн жителей города получат станции метро в пешей доступности и смогут экономить до 30 минут в дороге[156].

С момента открытия в апреле 2021 года станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» приняли почти 2,4 миллиона пассажиров[157].

В первые дни после открытия западного участка БКЛ, 7—9 декабря 2021 года, на новом участке БКЛ побывало около 320 тысяч человек[158].

1 марта 2023 года, в первые часы после открытия последнего участка БКЛ, пассажиропоток на линии составил около 190 тыс. человек. Больше всего пассажиров приняли станции «Марьина Роща», «Сокольники» и «Текстильщики»[159]. По информации Департамента транспорта Москвы, вечером 1 марта наблюдались заторы на пересадках, особенно с «Воронцовской» на «Калужскую»[160].

За первый месяц, март 2023 года, совершено более 26,5 миллионов поездок[161].

За два месяца по линии совершено 53,4 миллиона поездок[162].

За полгода по линии совершено 156 миллионов поездок[163].

С момента открытия по состоянию на 15 августа 2024 года перевезено более 500 миллионов пассажиров[164].

C начала 2025 перевезено 270 миллионов пассажиров[165]

Электродепо
Электродепо Период
ТЧ-3 «Измайлово» 26 февраля 2018 — 30 августа 2018
ТЧ-18 «Солнцево» 30 августа 2018 — 7 декабря 2021
ТЧ-7 «Замоскворецкое» с 7 декабря 2021 года
ТЧ-21 «Нижегородское» с 20 февраля 2023 года
ТЧ-22 «Аминьевское» с 9 января 2024 года[166]


Изначально планировалось, что обслуживать Большую кольцевую линию будет электродепо «Хорошёво»[167], которое хотели построить вблизи Хорошёвского шоссе. Но власти не смогли договориться с собственником площадки под это депо, и в официальных планах 2012 года депо «Хорошёво» уже не значилось[168]. С ноября 2012 года рассматривалась возможность использовать для обслуживания Большой кольцевой линии электродепо «Фили», для этого были запроектированы две однопутные служебные соединительные ветви, однако спустя 2 года от этого варианта решено было отказаться. В 2015 году в проект первой очереди Большой кольцевой линии была добавлена вторая соединительная ветвь на Солнцевскую линию для совместной эксплуатации двух линий. В 2018 году выдача составов на объединённую линию производилась из электродепо «Измайлово» по съездам к западу от станции «Парк Победы». После открытия электродепо «Солнцево» депо «Измайлово» прекратило обслуживать Большую кольцевую линию; его функции взяло на себя нововведённое депо. С 7 декабря 2021 года БКЛ обслуживает электродепо «Замоскворецкое», для этого была завершена реконструкция 2 пути перегона Варшавская — Каховская и на самой станции «Варшавская» с отделкой путевой стены. К концу ноября 2021 года достроены пути к депо «Нижегородское», запущенному 20 февраля 2023 года. 9 января 2024 года заработало электродепо «Аминьевское»[169].

Подвижной состав

Количество вагонов в поезде
Количество Период
7 26 февраля 2018 — 14 октября 2018
12 апреля 2022 — 8 января 2023 (временно переданные составы с Кольцевой линии, в связи с ремонтом в депо «Красная Пресня»[170])
8 с 30 августа 2018


Тип подвижного состава
Тип Период
Е, Еж, Еж1, Ем-508, Ем-509 1969 — 1989 (на участке «Каширская» — «Каховская») в составе Замоскворецкой линии)
Еж3(парадный поезд) 2023 — 2024
81-717/714 1979 — 2019 в составе Замоскворецкой и позже самостоятельной Каховской линии
81-760/761 «Ока» февраль 2018 — ноябрь 2021
81-760А/761А/763А «Ока» ноябрь 2018 — ноябрь 2021
81-765.4/766.4/767.4 «Москва 2019» ноябрь 2019 — октябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765/766/767 «Москва» декабрь 2020 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-765.3/766.3/767.3 «Москва» декабрь 2018 — ноябрь 2021, март 2023 — май 2023
81-775/776/777 «Москва 2020» с октября 2021
81-775.2/776.2/777.2 «Москва 2024» 2024—2025


Перспективы развития

22 июня 2024 года состоялась ликвидация вилочного движения в виде станций «Шелепиха» и «Деловой центр» в связи со строительством Рублёво-Архангельской линии и затем интеграцией ответвления в неё в 2026 году, что призвано упростить организацию движения поездов и позволит повысить их парность на Большой кольцевой линии и, как следствие, сократит интервалы и позволит соблюдать их на ней, поскольку присутствие ответвления доставляло большие неудобства машинистам, сбивая и график, и интервал[171], однако среди пассажиров мнения о плюсах и минусах закрытия ответвления разделились[172].

Парад поездов

2023

13—14 мая 2023 года, в рамках празднования 88-летия со дня открытия Московского метрополитена, на линии впервые организовали парад поездов, который ранее, в 2015—2022 гг., ежегодно (кроме 2020 года) проходил на Кольцевой линии[173]. Во втором параде[174] на Большой кольцевой линии 8—9 июля в честь Дня Московского транспорта «участником» впервые[175][176][177][178][179][180][181] стал состав из вагонов 81-717.6/714.6[182].

Участниками парада стали составы из вагонов следующих моделей[183]:
№ Тип Кол-во
вагонов 		Годы
1 81-717.5А/714.5А (ретропоезд «Сокольники») 7[184] с 2023
2 Еж3/Ем-508Т 7[185] с 2023
3 81-717.5М/714.5М 8 с 2023
4 81-717.6/714.6[комм. 3] 8 с 2023
5 81-740.4/741.4 «Русич» 52 с 2023
6 81-760/761 «Ока» 8 в 2023
7 81-760А/761А/763А «Ока» 8 с 2024
8 81-765/766/767 «Москва» 8 в 2023
9 81-765.4/766.4/767.4 «Москва-2019» 8 с 2024
10 81-775/776/777 «Москва-2020» 8 с 2023
11 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024» 8 с 2024


Парад также впервые проводился 9—10 сентября 2023 года в честь Дня города[186], однако вагоны 81-717.6/714.6 «участия» в нём, в отличие от одного из предыдущих парадов 8—9 июля, уже не принимали[187], но вновь вышли на него в 2024 году[188].

2024

На параде поездов, прошедшем 18—19 мая 2024 года в честь 89-летия Московского метрополитена, впервые приняли «участие» первый в России поезд со сквозным (свободным, межвагонным) проходом 81-760А/761А/763А «Ока», получивший за нестандартную для московского метро окраску неофициальное название «Баклажан» в связи с изначальными планами по поставкам в Баку и 81-775.2/776.2/777.2 «Москва-2024»[189][190][191][188]. Также парад состоялся 7 и 8 сентября[192].

Средства сигнализации и связи

В качестве основного[193] средства сигнализации на линии используется система АЛС-АРС[194] без автостопов и защитных участков с нормально погашенными светофорами автоматического действия[195]. Резервное (дополнительное) средство сигнализации — автоблокировка без автостопов и защитных участков. Используется для осуществления проезда подвижного состава с необорудованными/неисправными/отключёнными устройствами АЛС-АРС, поскольку сигнал «один синий огонь», включённый на светофорах полуавтоматического действия, согласно Инструкции по сигнализации (ИСИ), является для них запрещающим показанием[196].

На линии планируется использование системы автоведения[197].

На пяти станциях линии весной 2023 года после тестирования была внедрена технология 5G[198][199].

Уличные пересадки

Во время строительства и эксплуатации линии на различных пересадочных станциях отсутствовали или плохо функционировали стандартные крытые переходы, и поэтому там были временно разрешены уличные пересадки.
  • Петровский парк  Динамо. Открытие подземного перехода между станциями «Динамо» и «Петровский парк» первоначально было намечено на сентябрь 2018 года. Но, несмотря на объявленную дату, открытие в сентябре не состоялось и было перенесено на конец 2019 — начало 2020 года, по той же причине, по которой переход не был введён в эксплуатацию сразу, в день открытия станции: в связи со сложной гидрогеологической обстановкой[200][201] до его открытия использовалась наземная пересадка[202][203]. В сентябре 2019 года открытие пересадки перенесли на конец 2020 года[204][205]. Полноценный подземный переход между станциями «Динамо» и «Петровский парк» открыт 29 декабря 2020 года[206].
  • Каховская  Севастопольская. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому временно дополнительно разрешался бесплатный наземный переход. 30 декабря 2023 года был открыт дополнительный подземный переход, что устранило проблему[207][208].
  • Электрозаводская  Электрозаводская. Подземный переход был открыт 30 декабря 2024 года[209][210]. В период его строительства[5][211] пассажиры осуществляли пересадку через наземный пешеходный переход с одним светофором.
  • Авиамоторная  Авиамоторная. После открытия станции несколько лет пересадка осуществлялась через наземный пешеходный переход по Дангауэровскому путепроводу. Открытие подземного перехода состоялось 30 декабря 2024 года[209][210].
  • Текстильщики  Текстильщики. После открытия станции несколько лет пересадка осуществлялась наземным путём. Крытый навесной мост открылся 2 мая 2025 года[212][213].
  • Проспект Вернадского  Проспект Вернадского. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому был временно разрешён дополнительный бесплатный наземный переход[214].
  • Воронцовская  Калужская. Этот переход был крытым с момента начала эксплуатации, но не справлялся с пассажиропотоком, поэтому был временно разрешён дополнительный бесплатный наземный переход[214].


Происшествия

13 марта 2023 года в 10 часов утра на перегоне между станциями «Мичуринский проспект» и «Аминьевская» произошёл выброс плывуна из-за буровых работ, проводившихся на поверхности земли компанией «Донстрой». В результате было остановлено движение поездов между станциями «Новаторская» и «Аминьевская»[215], движения не было около двух часов[216]. Причиной происшествия послужило отсутствие строительного контроля и согласования работ с Московским метрополитеном[217]. По факту аварии Следственным комитетом было возбуждено уголовное дело[218].

Критика

Указанная в большинстве СМИ, а также на официальном сайте мэра Москвы длина Большой кольцевой линии от 70 до 72 км[219][220][221] не соответствует действительности, поскольку в это число включают служебные соединительные ветви, по которым не осуществляется пассажирское движение (за исключением периода эксплуатации в совместном маршрутном движении Большой кольцевой и Солнцевской линий[222]), парковые (подъездные к ангарам) пути в электродепо и действовавшее до 21 июня 2024 года вилочное движение от «Хорошёвской» до «Делового центра». Без них реальная длина линии составляет 57,5 км[6][223][224][225], что, тем не менее, больше длины линии № 10[англ.] Пекинского метрополитена, которая была самой длинной кольцевой линией в мире до Большой кольцевой линии[226], упоминающейся в пиар-кампании.

См. также

Примечания
  1. 1 2 Сергей Собянин открыл первый участок Большой кольцевой линии метро. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  2. 1 2 Наумов М.С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ Москвоведение; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с.
  3. 1 2 3 Около 10,6 млн поездок совершено на БКЛ метро с момента запуска. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 марта 2023). Дата обращения: 1 октября 2018. Архивировано 1 октября 2018 года.
  4. Светлана Волкова. Какие станции метро откроют в Москве в 2018 году. Комсомольская правда (9 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 27 января 2018 года.
  5. 1 2 Станции Большой кольцевой линии метро выбрали название. НСН (16 января 2018). Дата обращения: 28 января 2018. Архивировано 19 января 2018 года.
  6. 1 2 3 4 Как выглядят новые станции Большой кольцевой линии метро. MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 31 марта 2023 года.
  7. Кировско-Выборгская линия. Мир метро (3 декабря 2015). Дата обращения: 26 сентября 2024. Архивировано 11 февраля 2025 года.
  8. Когда полностью заработает Большая кольцевая линия метро. Видео. РБК. Дата обращения: 5 ноября 2022. Архивировано 5 ноября 2022 года.
  9. Москва строит самое большое в мире метро. Московский комсомолец (29 января 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 26 февраля 2023 года.
  10. Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.
  11. Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена. russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  12. Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  13. Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро. 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  14. Информация о количестве станций, вагонов и протяженности линий Московского метрополитена. Портал открытых данных Правительства Москвы.
  15. Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире. Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  16. Открытие БКЛ. Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
  17. Александр Попов. «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  18. Большая кольцевая линия. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 30 ноября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  19. Большая кольцевая линия московского метро замкнется в 2022 году. «Московский день». Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 февраля 2018 года.
  20. Участков БКЛ метро "Деловой центр" - "Хорошевская" закроют с 22 июня - Москва || Интерфакс Россия. www.interfax-russia.ru (29 мая 2024). Дата обращения: 30 мая 2024. Архивировано 30 мая 2024 года.
  21. Ликсутов рассказал о сокращении времени ожидания поездов на БКЛ. РБК (18 июля 2024). Дата обращения: 19 июля 2024. Архивировано 18 июля 2024 года.
  22. БКЛ (Большая кольцевая линия) : Крупнейший в мире проект в области метростроения. — Дата обращения: 14.12.2022.
  23. «Метрострой» с «Надеждой» смотрит на столичную кольцевую. «Коммерсантъ» (25 февраля 2019). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 14 мая 2022 года.
  24. Петербургский «Метрострой» признан банкротом. РБК. Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  25. Строительство метро в Петербурге рискует замедлиться из-за проблемного подрядчика Смольного (28 августа 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  26. «Метрострой» Петербурга стал жертвой «банкротного рейдерства» с госучастием? «Ленправда.Ру». Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 3 апреля 2023 года.
  27. Беглов запутался в собственных «показаниях» по количеству строящихся в Петербурге станций метро. Сенсаций.Нет (10 декабря 2022). Дата обращения: 3 апреля 2023. Архивировано 8 февраля 2023 года.
  28. Собянин: На станциях БКЛ установлено 252 современных эскалатора — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство. Дата обращения: 23 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
  29. Третий не лишний (недоступная ссылка — история). Московская перспектива (28 июня 2011). Дата обращения: 7 августа 2012.
  30. Название для Второго кольца метро предложат москвичи. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 июня 2017). Дата обращения: 21 июня 2017. Архивировано 15 сентября 2017 года.
  31. Сергей Собянин. Закончилось голосование по выбору названия для #ТПК. Самый популярный вариант — «Большая кольцевая линия». Его выбрали сами москвичи на портале @citizenmoscow. Третий пересадочный контур, важнейший для города строящийся объект, теперь будет называться именно так. @MosSobyanin (2017T23:37). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  32. Большая кольцевая линия: «активные граждане» выбрали название для новой ветки метро. Сайт Москвы (28 декабря 2017). Дата обращения: 28 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года.
  33. Появилась новая карта столичного метро. Life (10 августа 2016). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
  34. Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 7 ноября 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
  35. Источник. Дата обращения: 27 апреля 2023. Архивировано из оригинала 22 июня 2019 года.
  36. Хордовые линии Московского метрополитена. Моя Москва. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  37. 1 2 3 4 Большая кольцевая линия Московского метрополитена. Досье. ТАСС (26 февраля 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  38. 1 2 3 4 Кольцо особого назначения. «Московская перспектива» (12 декабря 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.
  39. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года.
  40. 1 2 Столичное метро переходит на хордовую систему. Метрогипротранс (25 октября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 22 декабря 2012 года.
  41. Андрей Бочкарев опроверг слухи об отказе от строительства новой кольцевой линии метро. ТВ Центр (4 ноября 2012). Дата обращения: 5 ноября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
  42. 1 2 Перспективная схема Московского метро. Официальный сайт правительства Москвы. Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 28 марта 2012 года.
  43. В 2015 году протяжённость столичной подземки увеличится на 6 станций. Дата обращения: 22 октября 2011. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года.
  44. Строительство Третьего контура метро Москвы могут начать от «Савеловской». РИА Новости. Недвижимость (13 июля 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  45. В Москве начали строить новый радиус метро. Lenta.ru (21 февраля 2011). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 6 августа 2020 года.
  46. 1 2 Третьему контуру московского метро разработали оформление. Lenta.ru (24 июня 2011). Дата обращения: 13 июля 2011. Архивировано 29 декабря 2011 года.
  47. Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. РИА Новости. Недвижимость (27 октября 2011). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 26 октября 2019 года.
  48. Autonews:: Новости 14/11/2011 :: В Москве за 4 года откроют 24 станции метро. Дата обращения: 10 сентября 2018. Архивировано из оригинала 21 января 2012 года.
  49. В Москомархитектуре объяснили выбор маршрута для Большой кольцевой линии. РБК. — новость. Дата обращения: 30 сентября 2022. Архивировано 30 сентября 2022 года.
  50. История и характеристики Большой кольцевой линии. TACC. Дата обращения: 8 марта 2023. Архивировано 8 марта 2023 года.
  51. Москвичи смогут доехать от Некрасовки до Рассказовки на метро уже в 2018 году - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 октября 2016). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  52. Путин и Собянин запустили Большую кольцевую линию московского метро. Коммерсантъ (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 11 марта 2023 года.
  53. 1 2 Московские власти в очередной раз перенесли сроки открытия первого участка ТПК метро. РИАМО (31 декабря 2017). Дата обращения: 12 января 2018. Архивировано 13 января 2018 года.
  54. Линии развития Метро. Архивировано 24 августа 2009 года. — газета «Метростроевец» от 2009 года.
  55. Третий пересадочный контур — Большая кольцевая линия. genplanmos.ru (28 февраля 2018). Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 22 октября 2023 года.
  56. Большая кольцевая линия метро. genplanmos.ru. Дата обращения: 11 октября 2023. Архивировано 3 октября 2023 года.
  57. Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012-2020 г. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2012). Дата обращения: 13 мая 2012. Архивировано из оригинала 15 мая 2012 года.
  58. Пятнадцать станций ТПК метро Москвы планируется построить в 2017-2018 гг. РИА Новости. Недвижимость (15 октября 2015). Дата обращения: 20 марта 2021.
  59. Пять станций Второго кольца метро могут открыть в 2017 году — Бочкарев. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 августа 2015). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  60. На Большой кольцевой линии метро будет только три станции глубокого заложения. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 января 2018). Дата обращения: 24 января 2018. Архивировано 26 февраля 2018 года.
  61. Северо-восточный участок Большого кольца метро «поедет» в 2021 году – Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 июня 2018). Дата обращения: 5 июля 2018. Архивировано 30 июня 2018 года.
  62. Еще больше: как будет расти московское метро. Сайт Москвы (8 января 2019). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 10 января 2019 года.
  63. Собянин: станция метро «Сокольники» на БКЛ готова наполовину. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 ноября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 22 января 2021 года.
  64. 1 2 Путин и Собянин открыли 10 станций нового участка БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 декабря 2021). Дата обращения: 7 декабря 2021. Архивировано 8 декабря 2021 года.
  65. 1 2 Информационная служба портала Стройкомплекса. Путин и Собянин открыли Большое кольцо метро. Комплекс градостроительной полики и строительства города Москвы.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  66. Большая кольцевая линия метро — новый мегапроект столицы. Дата обращения: 24 января 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
  67. Третий пересадочный контур. Метрострой (май 2012). Дата обращения: 14 августа 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  68. На первом участке ТПК стартуют новые тоннелепроходческие щиты. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 апреля 2013). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 18 апреля 2021 года.
  69. Второй участок Третьего пересадочного контура столичного метро откроется в 2018 году. «Гудок». Дата обращения: 31 января 2016. Архивировано 4 февраля 2016 года.
  70. Еще две станции глубокого заложения построят на Втором кольце метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 мая 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  71. Началось строительство станции «Стромынка» Третьего пересадочного контура метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 июля 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  72. Китайские специалисты приступили к строительству метро в Москве. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 июня 2017). Дата обращения: 23 июня 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  73. Началось строительство южного участка Второго кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 июня 2017). Дата обращения: 5 ноября 2017. Архивировано 28 сентября 2017 года.
  74. Гостиницы, парки и три станции «Текстильщики». Каким будет первый участок ТПК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 ноября 2017). Дата обращения: 18 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  75. Василиса Чернявская. Андрей Бочкарев: За пять лет построим линию метро, которая не имеет аналогов в мире. Вечерняя Москва (1 августа 2018). Дата обращения: 1 августа 2018. Архивировано 1 августа 2018 года.
  76. Прорыв грунта произошел при строительстве линии метро в Москве (уточнение). Агентство городских новостей «Москва» (25 января 2019). Дата обращения: 21 октября 2020. Архивировано 20 апреля 2019 года.
  77. 1 2 Пять станций красной ветки метро в Москве вновь закроют на неделю с 30 марта. Интерфакс (21 марта 2019). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  78. Завершилось строительство тоннелей метро под каналом имени Москвы. Официальный сайт Мэра Москвы (2 марта 2019). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 6 марта 2019 года.
  79. Станцию метро «Каховская» закрыли на реконструкцию. Сайт Москвы (29 марта 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 1 января 2020 года.
  80. Между станциями БКЛ метро «Воронцовская» и «Улица Новаторов» завершена проходка правого тоннеля. Информационный Центр Правительства Москвы (24 июня 2019). Дата обращения: 25 июня 2019. Архивировано 25 июня 2019 года.
  81. С 26 октября Каховская линия закрыта на реконструкцию. Официальный сайт Мэра Москвы (26 октября 2019). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 августа 2020 года.
  82. На БКЛ метро готов тоннель от «Проспекта Вернадского» до «Улицы Новаторов». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 декабря 2019). Дата обращения: 8 января 2020. Архивировано 18 декабря 2019 года.
  83. Собянин провел технический пуск второго участка Некрасовской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (2 января 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 23 апреля 2020 года.
  84. Собянин дал старт строительству тоннеля БКЛ до "Печатников". ТАСС (27 января 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 17 октября 2020 года.
  85. 1 2 От «Текстильщиков» до «Печатников»: завершена проходка двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (29 октября 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  86. В Москве начали проходку тоннеля метро от "Мневников" до "Кунцевской". Недвижимость РИА Новости (25 февраля 2020). Дата обращения: 9 июня 2021. Архивировано 9 июня 2021 года.
  87. 1 2 Открытие второго участка Некрасовской линии метро и двух станций БКЛ. С. Собянин, А. Бочкарев, М. Газизуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (27 марта 2020). Дата обращения: 23 апреля 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  88. Станция метро «Рижская» закроется с 22 августа на год. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 августа 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  89. Маргарита Дмитриева. Провал грунта произошел на проспекте Маршала Жукова в Москве. Известия (2 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
  90. Движение на проспекте Маршала Жукова в Москве восстановили. Интерфакс (4 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 3 октября 2020 года.
  91. Провал грунта стал причиной затопления тоннеля между станциями метро «Хорошевская» и «Улица народного ополчения. Управа района Аэропорт (5 августа 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 8 января 2021 года.
  92. Поезда из центра не будут останавливаться на станции «Каширская» с 12 сентября до 25 января. ГУП «Московский метрополитен» (8 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  93. Ремонт на станции метро "Каширская" продлили до 8 февраля. MSK News (21 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 6 марта 2021 года.
  94. С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроется участок «Молодежная» — «Парк Победы». ГУП «Московский метрополитен» (17 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 20 января 2021 года.
  95. Собянин заявил о завершении проходки северо-восточного участка БКЛ. Российская газета (30 сентября 2020). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 26 октября 2020 года.
  96. Михаил Старостин // Выход ТПМК «ВИКТОРИЯ». 28.10.20. Станционный комплекс «Печатники». Дата обращения: 1 мая 2021. Архивировано 2 ноября 2020 года.
  97. Правительство Москвы. № 690-ПП Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта — участка проектируемой линии метрополитена Третий пересадочный контур от проектируемой станции «Нижняя Масловка» до проектируемой станции «Авиамоторная». Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (25 ноября 2014). Дата обращения: 10 февраля 2018. Архивировано 6 июля 2018 года.
  98. Изменилась схема движения по Солнцевской линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 декабря 2020). Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 3 марта 2021 года.
  99. Готов правый тоннель соединительной ветки между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 декабря 2020). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  100. Участок метро «Беляево» «Новые Черемушки» закроют на две недели. Официальный сайт Мэра Москвы (6 января 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 11 мая 2021 года.
  101. Участок «Беляево» – «Новые Черёмушки» откроется досрочно! ГУП «Московский метрополитен» (3 февраля 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  102. Бочкарёв: готов тоннель между станциями метро «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 января 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 27 февраля 2021 года.
  103. Готовы тоннели между станциями БКЛ метро «Нижегородская» и «Текстильщики». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 января 2021). Дата обращения: 1 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2021 года.
  104. Станция «Каширская» Замоскворецкой линии метро - из центра открыта для пассажиров. Мобильный репортёр (9 февраля 2021). Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
  105. Продолжается реконструкция станции «Каширская». ГУП «Московский метрополитен» (6 февраля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 2 марта 2021 года.
  106. С 1 сентября поезда снова будут останавливаться на «Каширской» Замоскворецкой линии при движении в центр. ГУП «Московский метрополитен» (2 сентября 2021). Дата обращения: 4 сентября 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  107. Сергей Собянин дал старт проходке двухпутного тоннеля на восточном участке БКЛ. Официальный сайт Мэра Москвы (10 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021. Архивировано 10 марта 2021 года.
  108. Начало проходки второго тоннеля между БКЛ метро и депо: фотолента. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 марта 2021). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
  109. Временно закрыт участок Калужско-Рижской линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (20 марта 2021). Дата обращения: 20 марта 2021.
  110. Участок метро от станции «Беляево» до «Новых Черёмушек» откроют досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  111. На южном участке БКЛ метро готов последний тоннель – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
  112. Началось строительство последнего двухпутного тоннеля на БКЛ метро – Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 апреля 2021). Дата обращения: 25 апреля 2021. Архивировано 25 апреля 2021 года.
  113. С 1 по 23 мая будет закрыт участок «Дубровка» – «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. ГУП «Московский метрополитен» (16 апреля 2021). Дата обращения: 17 апреля 2021. Архивировано 16 апреля 2021 года.
  114. Участок салатовой ветки метро открывают досрочно. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (13 мая 2021). Дата обращения: 14 мая 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
  115. Станция «Давыдково» БКЛ метро готова на две трети – Бочкарёв. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (21 мая 2021). Дата обращения: 21 мая 2021. Архивировано 21 мая 2021 года.
  116. На станциях южного участка БКЛ началась облицовка пассажирских зон. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 июня 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  117. Соединительную ветку начали строить между БКЛ и электродепо «Аминьевское». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (6 июля 2021). Дата обращения: 6 июля 2021. Архивировано 7 июля 2021 года.
  118. Щит-гигант «Победа» завершил проходку тоннеля на востоке БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2021). Дата обращения: 16 июля 2021. Архивировано 16 июля 2021 года.
  119. Станции Сокольнической линии метро закроют для интеграции инженерных систем участка БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 июля 2021). Дата обращения: 11 июля 2021. Архивировано 11 июля 2021 года.
  120. В понедельник частично откроется участок Сокольнической линии. ГУП «Московский метрополитен» (23 июля 2021). Дата обращения: 27 июля 2021. Архивировано 27 июля 2021 года.
  121. Завершена проходка второго тоннеля между депо «Замоскворецкое» и БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 июля 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 1 августа 2021 года.
  122. Собянин: началось строительство последнего тоннеля БКЛ метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (20 августа 2021). Дата обращения: 22 августа 2021. Архивировано 22 августа 2021 года.
  123. Сергей Собянин объявил о завершении строительства еще трех станций БКЛ «Терехово», «Кунцевская» и «Давыдково». Официальный сайт Мэра Москвы (11 сентября 2021). Дата обращения: 16 сентября 2021. Архивировано 15 сентября 2021 года.
  124. Собянин провел техпуск участка БКЛ метро от «Давыдково» до «Проспекта Вернадского». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (16 сентября 2021). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 16 сентября 2021 года.
  125. Техпуск участка БКЛ метро: «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино» и «Каховская». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (18 сентября 2021). Дата обращения: 18 сентября 2021. Архивировано 18 сентября 2021 года.
  126. Завершена проходка очередного тоннеля Большого кольца метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (9 октября 2021). Дата обращения: 10 октября 2021. Архивировано 10 октября 2021 года.
  127. Участок БКЛ «Хорошёвская» — «Мнёвники» будет временно закрыт для пассажиров с 29 по 31 октября. Дата обращения: 29 октября 2021. Архивировано 26 октября 2021 года.
  128. Участок Большого кольца метро между «Хорошевской» и «Мневниками» открыли для пассажиров — Транспорт — РИАМО. Дата обращения: 2 ноября 2021. Архивировано 4 ноября 2021 года.
  129. 1 2 3 Завершена проходка последнего тоннеля Большой Кольцевой линии! | Развитие Метрополитена в Москве | Яндекс Дзен. Дата обращения: 17 декабря 2021. Архивировано 17 декабря 2021 года.
  130. Еще один тоннель пройден на востоке БКЛ метро – Бочкарёв // Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. — 2021. — 13 декабря. — Дата обращения: 13.12.2021.
  131. YouTube. Дата обращения: 16 декабря 2021. Архивировано 16 декабря 2021 года.
  132. Собянин объявил о завершении строительства тоннелей Большой кольцевой линии метро. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  133. Проходку тоннелей для БКЛ в Москве полностью завершили. Дата обращения: 29 декабря 2021. Архивировано 29 декабря 2021 года.
  134. Началось сооружение пересадки со станции БКЛ метро «Текстильщики» на фиолетовую линию. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (5 января 2022). Дата обращения: 9 января 2022. Архивировано 9 января 2022 года.
  135. Начинается сооружение пересадочного узла, который соединит станции «Печатники» Большой кольцевой и Люблинско-Дмитровской линий метро (недоступная ссылка)
  136. Готовы основные конструкции станции «Кленовый бульвар» восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро (недоступная ссылка)
  137. Электроэнергию подали на все станции восточного участка БКЛ метро в Москве. Интерфакс (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 1 сентября 2022 года.
  138. На все станции восточного участка БКЛ московского метро подана электроэнергия. Москва 24 (28 июня 2022). Дата обращения: 28 июня 2022. Архивировано 28 июня 2022 года.
  139. Сергей Собянин провел технический пуск нового участка Большой кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Савеловской». сайт мэра Москвы (30 ноября 2022). Дата обращения: 30 ноября 2022. Архивировано 1 декабря 2022 года.
  140. В Москве провели технический пуск северо-восточного участка БКЛ. сайт газеты Коммерсант (30 ноября 2022).
  141. В Москве провели технический запуск южного участка БКЛ метро // НТВ.Ru. Дата обращения: 3 января 2023. Архивировано 3 января 2023 года.
  142. Собянин провел технический пуск последнего восточного участка Большой кольцевой линии. Интерфакс (30 декабря 2022). Дата обращения: 31 декабря 2022. Архивировано 31 декабря 2022 года.
  143. Александр Мелешенко. В Москве запустили Большую кольцевую линию метро. Ее преимущества, особенности и история создания. Российская газета (1 марта 2023). Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
  144. Собянин: первый участок Третьего пересадочного контура метро построен. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (8 сентября 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
  145. Собянин открыл пять первых станций Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (26 февраля 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  146. Сергей Собянин: Введена станция «Савеловская» Большой кольцевой линии метро. Официальный сайт Мэра Москвы (30 декабря 2018). Дата обращения: 23 октября 2020. Архивировано 9 декабря 2021 года.
  147. Собянин открыл станцию «Электрозаводская» Большой кольцевой линии метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (31 декабря 2020). Дата обращения: 31 декабря 2020. Архивировано 31 декабря 2020 года.
  148. Собянин открыл станции метро «Мнёвники» и «Народное Ополчение» на БКЛ. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (1 апреля 2021). Дата обращения: 1 апреля 2021. Архивировано 1 апреля 2021 года.
  149. 17 — 19 февраля не ходят поезда между Нижегородской и Электрозаводской. Дата обращения: 10 февраля 2023. Архивировано 10 февраля 2023 года.
  150. Три станции Некрасовской линии метро вошли в состав БКЛ. Дата обращения: 24 февраля 2023. Архивировано 24 февраля 2023 года.
  151. Глубина заложения станций метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 2 сентября 2018. Архивировано 30 августа 2021 года.
  152. Более 280 тыс. человек воспользовались БКЛ метро за первую неделю работы. Москва Меняется (6 марта 2018). Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  153. Москвичи облюбовали Большую кольцевую линию. Мослента. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 27 октября 2020 года.
  154. Первый участок Большого кольца метро перевез уже более 7,5 млн пассажиров. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 26 октября 2019. Архивировано 6 декабря 2019 года.
  155. 58 млн пассажиров воспользовались станциями БКЛ метро Москвы за 2 года работы. Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
  156. Открыты станции «Народное Ополчение» и «Мнёвники» Большой кольцевой линии. ГУП «Московский метрополитен». 1 апреля 2021.{{cite news}}: Википедия:Обслуживание CS1 (url-status) (ссылка)
  157. Почти 2,4 млн пассажиров воспользовались станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» с момента пуска. Дата обращения: 22 ноября 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
  158. Новые станции БКЛ набирают популярность: менее чем за 3 дня на них побывало уже около 320 тыс. пассажиров. Дата обращения: 10 декабря 2021. Архивировано 10 декабря 2021 года.
  159. Пассажиропоток БКЛ в первые часы после открытия составил свыше 190 тысяч поездок. MSK News (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 1 марта 2023 года.
  160. Telegram: Contact @DtOperativno. Дата обращения: 4 марта 2023. Архивировано 4 марта 2023 года.
  161. Пассажиры совершили более 26,5 млн поездок по БКЛ метро с момента её полного запуска — Собянин — Агентство городских новостей «Москва» — информационное агентство. Дата обращения: 1 апреля 2023. Архивировано 1 апреля 2023 года.
  162. Более 53 млн поездок совершили пассажиры на БКЛ метро с 1 марта. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
  163. Свыше 150 млн поездок совершили пассажиры за полгода работы БКЛ. Дата обращения: 2 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
  164. БКЛ с момента запуска воспользовались уже более 500 млн раз — Сергей Собянин. Сайт Москвы (15 августа 2024). Дата обращения: 26 сентября 2024. Архивировано 26 сентября 2024 года.
  165. Telegram: View @DtRoad
  166. Сергей Собянин открыл электродепо «Аминьевское» БКЛ / Новости города / Сайт Москвы
  167. Приложение к распоряжению Правительства Москвы от 16 июня 2011 г. N 482-РП. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 8 января 2014 года.
  168. Постановление Правительства Москвы «Об утверждении Перечня объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012–2020 гг.» Метрострой. Дата обращения: 24 июля 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
  169. В Москве открыли электродепо Большой кольцевой линии метро "Аминьевское". TACC. Дата обращения: 9 января 2024. Архивировано 9 января 2024 года.
  170. Оксана Герасимова. Реконструкция путей началась в электродепо «Красная Пресня». Вести Московского региона (15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2023. Архивировано 6 июня 2023 года.
  171. admin. Власти Москвы передумали закрывать две станции БКЛ метро со 2 декабря. MSK News (28 ноября 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  172. «Непонятно, как теперь добираться до работы». Москвичи возмутились из-за закрытия станций БКЛ. msk1.ru - новости Москвы (6 декабря 2023). Дата обращения: 6 декабря 2023. Архивировано 7 декабря 2023 года.
  173. Парад поездов пройдет на Большой кольцевой линии метро 13-14 мая. moskva.bezformata.com. Дата обращения: 12 мая 2023. Архивировано 12 мая 2023 года.
  174. Парад поездов в День Московского транспорта
  175. В метро начался парад поездов. Москва 24 (15 мая 2015). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  176. В московском метро проходит парад поездов. Москва 24 (15 мая 2016). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  177. На Кольцевой линии Московского метрополитена прошел парад поездов. РИА Новости (13 мая 2017). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  178. Парад поездов в метро увидели почти полмиллиона пассажиров. Москва 24 (19 мая 2019). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  179. Парад поездов разных поколений пройдет в метро Москвы с 15 по 16 мая. TACC (15 мая 2021). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  180. В московском метро начался парад поездов. РЕН ТВ (14 мая 2022). Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  181. Церен Чемидов (14 мая 2022). Парад поездов устроили в Москве в день рождения метрополитена. ОТР. Архивировано 15 мая 2022. Дата обращения: 6 июля 2023.
  182. Парад поездов на БКЛ в честь Дня московского транспорта пройдет 8 и 9 июля. m24.ru. Дата обращения: 6 июля 2023. Архивировано 7 июля 2023 года.
  183. admin. Парад поездов прошел на Большой кольцевой линии метро. MSK News (14 мая 2023). Дата обращения: 22 мая 2023. Архивировано 20 мая 2023 года.
  184. Москва, вагон метро № 2838. transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  185. Москва, вагон метро № 5807. transphoto.org. Дата обращения: 24 мая 2023. Архивировано 24 мая 2023 года.
  186. день города москва 2023 дата и программа. vesti.ru. Дата обращения: 3 сентября 2023. Архивировано 2 сентября 2023 года.
  187. Парад поездов ко Дню города уже проходит на БКЛ. Дата обращения: 13 сентября 2023. Архивировано 9 октября 2023 года.
  188. 1 2 ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 18 мая 2024. Архивировано 18 мая 2024 года.
  189. «Ока» для Баку стала лиловой. Мытищинское информационное агентство Московской области. Дата обращения: 27 апреля 2022. Архивировано 12 июня 2021 года.
  190. Собянин: Уникальные поезда помогают хранить историю московского метро. icmos.ru. Дата обращения: 3 февраля 2024. Архивировано 3 февраля 2024 года.
  191. Парад поездов в честь 89-летия Московского метрополитена пройдет на БКЛ. m24.ru. Дата обращения: 30 мая 2024.
  192. Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября. Парад поездов пройдёт на БКЛ московского метро 7–8 сентября. Дата обращения: 1 октября 2024. Архивировано 11 сентября 2024 года.
  193. П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 18. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
  194. От Е до «Москвы-2020»: как изменились поезда метро и работа машинистов. mos.ru (25 марта 2023). Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 25 марта 2023 года.
  195. Вопрос №21. Какие средства сигнализации при движении поездов применяются на Московском метрополитене? — Студопедия. studopedia.ru. Дата обращения: 26 марта 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.
  196. П. Н. Алексеев, А. И. Чумак, В. А. Кривушкин, О. А. Яушев, П. П. Грагоров, А. З. Ляшенко. ИНСТРУКЦИЯ по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации / Е. Г. Дубченко. — Москва, 2004. — С. 19. — 96 с. Архивировано 28 марта 2023 года.
  197. На станциях БКЛ метро появится новая система автоведения поездов (недоступная ссылка — история). Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (28 сентября 2022).
  198. Большую кольцевую линию метро (самую длинную в мире) открыли в Москве. Запущено тестирование5G. iXBT.com. Дата обращения: 9 марта 2023. Архивировано 28 марта 2023 года.
  199. Overclockers.ru: 5G начал работу на нескольких станциях БКЛ в Москве. Overclockers.ru. Дата обращения: 17 апреля 2023. Архивировано 17 апреля 2023 года.
  200. Информационная служба портала Стройкомплекса. Переход между станциями метро «Динамо» и «Петровский парк» откроют через полтора года. stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (14 июля 2018). Дата обращения: 14 июля 2018. Архивировано 12 августа 2020 года.
  201. Пресс-служба Комплекса строительной политики и строительства города Москвы. Подземный переход между метро «Динамо» и «Петровский парк» построят к концу 2019 года. stroi.mos.ru. Информационная служба портала Стройкомплекса (5 декабря 2018). Дата обращения: 7 января 2019. Архивировано 8 января 2019 года.
  202. Станции метро «Динамо» и «Петровский парк» свяжет подземный переход. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. stroi.mos.ru (7 октября 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 10 мая 2019 года.
  203. Между «Динамо» и «Петровским парком» построят подземный переход. Комсомольская правда (27 апреля 2016). Дата обращения: 25 июля 2019. Архивировано 25 июля 2019 года.
  204. Подземный переход от станции метро «Динамо» до «Петровского парка» откроют в 2020 году. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 18 октября 2019 года.
  205. Вести-Москва. Строительство пересадки со станции метро "Петровский парк" на станцию "Динамо". ИНГЕОКОМ (23 сентября 2019). Дата обращения: 18 октября 2019. Архивировано 2 ноября 2019 года.
  206. В Москве открыли пересадку между станциями метро "Петровский парк" и "Динамо". Москва 24 (29 декабря 2020). Дата обращения: 30 декабря 2020. Архивировано 30 декабря 2020 года.
  207. Теперь без коллапсов и давки? Стало известно, когда в метро откроют пересадку с «Каховской» на «Севастопольскую». МСК1.ру (30 декабря 2023). Дата обращения: 3 января 2025.
  208. В Москве между станциями метро "Каховская" и "Севастопольская" открыли подземную пересадку. TACC. Дата обращения: 3 января 2025. Архивировано 30 декабря 2023 года.
  209. 1 2 Две новые пересадки появились в столичном метро. Интерфакс. 30 декабря 2024. Архивировано 30 декабря 2024. Дата обращения: 30 декабря 2024.
  210. 1 2 На «Авиамоторной» и «Электрозаводской» открыли новые пересадки — Собянин. mos.ru. 30 декабря 2024. Дата обращения: 30 декабря 2024.
  211. На станции «Электрозаводская» БКЛ сооружают пересадку на синюю ветку метро и ж/д платформу. Дата обращения: 24 августа 2021. Архивировано 24 августа 2021 года.
  212. Новогоднее чудо обошло стороной? Что происходит с переходом на «Текстильщиках», который обещали открыть к концу 2024-го. МСК1.ру (31 декабря 2024). Дата обращения: 3 января 2025. Архивировано 4 января 2025 года.
  213. Собянин: 140-метровый пешеходный мост связал две станции метро «Текстильщики». mos.ru (2 мая 2025). Дата обращения: 2 мая 2025.
  214. 1 2 Бесплатные наземные пересадки на БКЛ. Московский метрополитен (5 сентября 2023). Дата обращения: 3 января 2025.
  215. Юлия Белокопытова. Сбой на БКЛ произошел из-за незаконных работ на коммерческой стройке. «Комсомольская правда» (13 марта 2023). Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  216. Вода протекла и к платформам. Показываем фото и видео последствий протечки между «Мичуринским проспектом» и «Аминьевской». msk1.ru - новости Москвы (13 марта 2023). Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  217. Дептранс Москвы объяснил причину сбоя в движении поездов на БКЛ. Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  218. СК возбудил уголовное дело после приостановки движения между станциями БКЛ. Ведомости. Дата обращения: 13 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
  219. Сергей Собянин: БКЛ стала самой протяженной кольцевой линией метро в мире. Сайт Москвы (1 марта 2023). Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  220. Открытие БКЛ. Известия (1 марта 2023). Дата обращения: 1 марта 2023. Архивировано 29 марта 2023 года.
  221. Александр Попов. «Говорит Москва». Дата обращения: 14 марта 2023. Архивировано 14 марта 2023 года.
  222. Метрострой – летопись метростроения в России за 2018 г. www.rosmetrostroy.ru. Дата обращения: 12 июля 2022. Архивировано 7 ноября 2022 года.
  223. Александр «Russos» Попов. Метрофест. Второе кольцо Московского метрополитена. russos.livejournal.com. Дата обращения: 2 марта 2023. Архивировано 2 марта 2023 года.
  224. Таблица длины Большой кольцевой линии исходя из суммы длин перегонов. Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  225. Кирилл Балберов. Не 70 км, а 57,5! Как московские власти «удлинили» Большую кольцевую линию метро. 1520. Все о ж/д (22 марта 2023). Дата обращения: 27 марта 2023. Архивировано 27 марта 2023 года.
  226. Seventy km and 31 stations: Building the Big Circle Line (англ.). Официальный сайт Мэра Москвы (21 сентября 2020). Дата обращения: 26 февраля 2023. Архивировано 7 декабря 2021 года.


Комментарии
  1. участок «Каховская» — «Каширская» бывшей Каховской линии
  2. Порядковая нумерация «сбивается» вследствие двух факторов: из-за отсутствия соединения между Калининской и Солнцевской линиями, в связи с чем они являются обособленными друг от друга и обозначаются одними и теми же цветом и числом, а также из-за передачи номера бывшей Каховской линии Большой кольцевой линии, открытой на 23 года позднее
  3. На параде в День Московского транспорта (2-я суббота июля).


Ссылки
Downgrade Counter